เมื่อจะปั่นจักรยานบนถนนสาธารณะทั่วไป ควรรู้เรื่องใดบ้าง เชิญแสดงความเห็นครับ

[wp814]

ขอเสนอให้ผู้บริหารกทม.พิจารณาดังนี้...

ขอเสนอให้ทำเลนจักรยานยกระดับลอยฟ้าเกาะไปกับโครงสร้างรถไฟฟ้า BTS เลยดีไหม ... มีทางขึ้น/ทางลง ตามสถานีรถไฟฟ้า

เพราะกทม.เป็นเจ้าของ เป็นผู้ดูแล การสร้างBTS ไม่ใช่หรือ ... การสร้างก็คล้ายๆทำทางเดินลอยฟ้าเช่นเดียวกับที่ทำจากสยามสแควร์มาราชประสงค์แต่ให้ทำเป็นเลนจักรยานแทน

กลัวแต่ว่าคนจะไม่ขึ้นรถไฟฟ้า หันมาปั่นจักรยานกันแทน เพราะสะดวกและปลอดภัยดี ลดการปั่นบนถนน ที่มีปัญหามากมาย แบบที่ถกกันอยู่ขณะนี้

ถ้าทำได้จริง มั่นใจว่าคนจะเดินทางกันด้วยจักรยานมากขึ้น ลด/แก้ปัญหาการจราจร ลดมลพิษ... ฯลฯ ได้มาก

อ้อ อย่าลืมทำที่จอดรถจักรยานให้เพียงพอด้วยละ...ขอเสนอเพียงแค่นี้ครับ

อย่างนี้ BTS คงเสียรายได้นะ และทำทีคงจะแพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน

ผมว่ามาทำที่จอดจักรยานดีๆตามสถานีดีกว่า ทำง่ายกว่าด้วย เพราะแทนที่จะขับรถไปทำงานเพราะขี้เกียจเดินจากในซอยไปขึ้นรถไฟฟ้า ก็มาปั่นจักรยานแล้วมาจอดไว้ที่สถานีแล้วต่อรถไฟฟ้าไปทำงาน BTS ได้ลูกค้าเพิ่ม สังคมได้คนขี่จักรยานมากขึ้น มัน win-win นะครับ

ถ้าทำแบบทางลอยฟ้าสำหรับคนเดินและรถกอล์ฟ ที่เกาะเสาทางด่วน เชื่อมรพ.รามากับตึกสมเด็จพระเทพฯ (แยกตึกชัย) ไม่ได้ดูหรูเหมือนที่สยาม น่าจะใช้เงินไม่มากนะครับ แต่เกาะเสารถไฟฟ้าไป ระยะทางแค่แนวรถไฟฟ้าเท่าที่มีตอนนี้ สบายมากสำหรับจกย.

[GT2008]

ผู้ขับขี่รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ สอบได้ใบขับขี่สาธารณะ รายปี-ตลอดชีพ ไม่ใช่ว่าอุบัติเหตุจะไม่เกิด
นักดนตรีอาชีพ ไม่ใช่ว่าจะไม่เคยเล่นผิดโน้ต บางครั้งยังผิดกันเป็นท่อนๆ เลย
คิดว่านักกีฬา Extreme ทุกคน คงเคยเจ็บตัวด้วยกันทั้งนั้น ไม่มากก็น้อย บางคนเป็นประสบการณ์ บางคนเลิกไปเลย
จะปั่นจักรยานบนถนนสาธารณะได้เมื่อไร แต่ละคนมีความพร้อม แตกต่างๆ กัน
อย่างไรก็ตาม พออยู่บนถนนแล้ว "พึงมีสติ" ไว้เสมอๆ ครับ


"สี่เท้ายังรู้พลาด นักปราชญ์ยังรู้พลั้ง"

Credit MyFirstBrain.Com
http://www.myfirstbrain.com/student_view.aspx?ID=44412

ในส่วนของผม "ขอให้มีทักษะการปั่นจักรยานอยู่ในระดับ ที่สามารถเอาตัวรอดได้บนท้องถนน"
และเหนืออื่นใด คือ ให้มี "ความรอบรู้...เรื่องกฎและวินัยจราจร" ของแต่ละท้องถิ่นก็แล้วกัน

Credit กรมการขนส่งทางบก
http://www.dlt.go.th/th/index.php?optio ... 3-03-39-51

ขอบคุณครับ

[umbabab]

ปัญหาที่คนส่วนใหญ๋ไม่เริ่มปั่นคือ ขาดความกล้า
ปัญหาที่ตามมาจากพวกที่ปั่นอยู่คือ กล้ามากจนเกินควร
การจะปลูกจิตสำนึกการรักชีวิตและรับผิดชอบต่อส่วนรวมเป็นเรื่องที่ยาก เพราะวัยฐานะอาชีพต่างกัน สิ่งที่สำคัญก็ต่างกัน
เรื่องรนรงค์ัจักรยาน คนเห็นด้วยจริงๆก็มีแต่คนปั่นเท่านั้นแหละครับ คนทั่วไปเขาอยากให้เราหายไปจากชีวิตพวกเขาอ่ะนะ
พวกแทกซี่เกลียดเราเพราะเกะกะ วินม.ไซด์ สองแถว เกลียดเราเพราะทำลายตลาดของเขา คนเดินถนนเกลียดเพราะเราชิดซ้ายสุดและไม่มีเสียง/แสง คนไม่ออกกำลังกายเกลียดเพราะหมั่นไส้ คนจนเกลียดเพราะอวดรวย คนรวยเกลียดเพราะกระจอก คนสำอางเกลียดเพราะสกปรกตัวเหม็น นักกีฬาเกลียดเพราะไม่แกร่งเหมือนกีฬาอื่น บลาๆ
เป็นคนรักจักรยานมันแสนลำบาก ไม่มีใครเข้าใจด้วยซ้ำว่าเราปั่นทำไม มองเราเหมือนคนบ้าตลอด...

[เสือเชน]

คุณวี จะรวบรวมข้อมูล .... ดีครับ
ผมก็แค่บ่นไปเรื่อยๆ น้ำบ้าง โซดาบ้างตามสะดวก
อย่างแรกเลย
แยกกระทู้ต่างๆ ในเวปนี้ ออกไปจากจักรยานที่ใช้ประจำวัน
ผมไม่เห็นเขาจะเดือดร้อนอะไรในการปั่นเป็นสิบๆปี
ปั่นไปเรื่อยๆ รถจอด เขาก็จอด ระยะทางไม่ไกลมาก
( ข้างต้น นั้นคือ ในเมือง กทม หรือ อาจจะเป็นเมืองขนาดใหญ่ )

ถ้าเป็นต่างจังหวัด ..... สบายพอควรครับ

ปัญหา ..... คือ
บางวันอยากขับรถ บางวันจะปั่นจักรยาน
รถซื้อมาแพง ก็ทำให้เครียด
ความชำนาญ ความรู้ในแนวเส้นทาง หลุมบ่อ ต่างๆ ไม่มี ก็ยิ่งทำให้เกิดความเครียด
ความกังวล ความสับสน ความกลัวจะโดนสอย ยิ่งทำให้เกิดความก้าวร้าว ทำให้การปั่นกลายเป็นความทุกข์

แล้ว ...... จะทำอย่างไร
อย่างแรก เลิกเล่นอัพกระทู้บนเวปไซต์ แล้ว บรรดา สมาคม ร้านค้า ต่างๆ ที่จะตั้งมาเพื่อมวลชน หรือการค้า ใดๆก็แล้วแต่ ออกมาทำแผนงาน ... รูปธรรม
อย่างสอง ทำใจ ถนนเมืองไทยเรา ....... ถ้ายานพาหนะที่ขับเคลืีอนด้วยเครื่องยนต์ น้อยกว่านี้ ถนนเป็นเครือข่าย ไม่ยาว ผู้คนใช้ระบบราง ...
กระทู้นี้คงมีแต่เรื่องสบาย

[Chalong]

อย่างแรกคือ ต้องรู้และเคารพกฏจราจร
สอง ต้องมีทักษะการควบคุมรถที่ดีพอสมควร
สาม รถและอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยต้องพร้อม

แต่บ้านเราคงเอามาเป็นกฏข้อบังคับไม่ได้ คงทำได้แค่เปิดอบรม แนะนำ เพื่อความปลอดภัยของคนขี่จักรยานเอง
ต้องเข้าใจว่าจักรยานก็เป็นยานพาหนะอย่างนึงบนท้องถนน เราต้องใช้ถนนร่วมกับผู้อื่น จึงจำเป็นต้องเรียนรู้การใช้ถนนร่วมกัน

[veenono]

อย่างแรกคือ ต้องรู้และเคารพกฏจราจร
สอง ต้องมีทักษะการควบคุมรถที่ดีพอสมควร
สาม รถและอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยต้องพร้อม

แต่บ้านเราคงเอามาเป็นกฏข้อบังคับไม่ได้ คงทำได้แค่เปิดอบรม แนะนำ เพื่อความปลอดภัยของคนขี่จักรยานเอง
ต้องเข้าใจว่าจักรยานก็เป็นยานพาหนะอย่างนึงบนท้องถนน เราต้องใช้ถนนร่วมกับผู้อื่น จึงจำเป็นต้องเรียนรู้การใช้ถนนร่วมกัน

ขอบคุณครับพี่หลอง ที่นครมีอบรมมือใหม่บ่อยมั๊ยครับ

ขอบคุณทุกๆความเห็นของทุกท่านนะครับ

[bigod_10]

ขอโทษด้วยครับที่ผมเข้าใจผิด ที่คิดว่าคุณveenono มาหาแนวร่วมในการทำใบขับขี่จักรยาน คือเมื่อช่วงหาเสียงผู้ว่ากทม. มีผู้ชายคนหนึ่งชื่อโก๊ะโก๋เขาอ้างว่าเป็นคนของชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย โทรมาหาผมเรื่องโครงการcar free day ที่เขาไม่เห็นด้วย ซึ่งตรงกับความคิดของผมเราพูดคุยกันถูกคอ แต่พอพักหลังเขาพูดเรื่องว่าชมรมกำลังจะให้มีการทำใบขับขี่จักรยาน คือเขาจะหาแนวร่วมคนทำใบขับขี่ครับ ผมบอกว่าไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งที่จะมีใบขับขี่จักรยาน ทำให้เขาไม่พอใจเลิกคุยกับผมเลย ผมเห้นคุณ veenono มาคุยในกระทู้นี้แล้วมีคนการพูดถึงใบขับขี่จักรยานแล้วมันเลยรู้สึกไม่ดีครับ ยิ่งคุณใช้นามชมรมจักรยานด้วย ทำให้ผมรู้สึกไม่ดีไปกันใหญ่ ถ้าคุณสองคนไม่รู้จักกันหรือคุณ veenono หรือชมรมไม่ได้มีเจตนาที่ จะคิดทำใบขับขี่จักรยานผมก็ ขอโทษด้วยครับ

[ziplord]

ไม่รู้จะขอมากไปหรือเปล่า อยากให้ร้านขายจักรยานมีใบปลิวแจกคนที่มาซื้อจักรยานหรืออาไหล่จักรยาน
ใบปลิวถึงกฏจราจรและความปลอดภัยใช้ถนน เมื่อยามต้องขีจักรยาน
คนที่มาซื้อจักรยานมีหลายวัย อย่างน้อยช่วยเตือนสติได้บ้างนะครับ แต่ไม่รู้มันจะเวิกไหม
เพราะพูดเตือนปากแทบฉีก หมวกยังไม่ค่อยจะใส่กันเลย

[bigod_10]

ไม่รู้จะขอมากไปหรือเปล่า อยากให้ร้านขายจักรยานมีใบปลิวแจกคนที่มาซื้อจักรยานหรืออาไหล่จักรยาน
ใบปลิวถึงกฏจราจรและความปลอดภัยใช้ถนน เมื่อยามต้องขีจักรยาน
คนที่มาซื้อจักรยานมีหลายวัย อย่างน้อยช่วยเตือนสติได้บ้างนะครับ แต่ไม่รู้มันจะเวิกไหม
เพราะพูดเตือนปากแทบฉีก หมวกยังไม่ค่อยจะใส่กันเลย

อันนี้ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งครับ ผมเคยเสนอคนของชมรมที่โทรมาคุยกับผมเรื่องนี้แล้วโดยเริ่มจากทางชมรม ทำใบปลิวเรื่องกฎการใช้จักรยานแจก ระเบียบการใช้จักรยานแจก โดยเริ่มจากสวนรถไฟก่อน เพราะเหตุผลที่ว่าชมรมใช้สวนรถไฟเป็นที่นัดแนะกันในการออกทริปบ่อยๆ โดยเริ่มต้นแจกให้ผู้มาเช่าจักรยานหรือทำป้ายไปติดไว้ที่ร้านขอความร่วมมือจากร้านเช่าจักรยานให้ลูกค้าอ่านก่อนเช่า เริ่มต้นปลูกฝังเด็กตั้งแต่เล็กๆเริ่มจากวงแคบๆขยาออกไปเป็นวงกว้างขึ้น เขาบอกว่าเดี๋ยวผมโทรถาม ดร.ก่อน แล้วเรื่องก็เงียบหายไป แล้วโทรมาพูดถึงเรื่องที่ชมรมจะได้รับงบโครงการวิจัย สสส. อะไรอย่างงี้ครับ แล้วเล่าให้ผมฟังว่าทำไม่จึงมีทั้งสมาคมและชมรมเพราะขัดกันเรื่องผลประโยชน์ ส่วนตัวผมมองว่าไม่ต้องวิจัยหรอกครับ เพราะข้อมูลจากการวิจัยไม่ได้ตรงตามที่ผลออกมาอยู่ที่ว่าคนแจกแบบสอบถามเลือกกลุ่มเป้าหมายไหนที่ต้องการให้ผลออกมาอย่างไร ส่วนใหญ่จะมีการตั้งธงผลการวิจัยไว้อยู่แล้ว

[เหนียวครับ]

กระทุ้ที่ดีมากเลยครับ พี่วี เดี๋ยวช่วงบ่าย มาช่วยแชร์ครับ
เช้ามีอบรม

[Thanes]

เรื่องกฎจราจร ความพร้อมของร่างกาย ผมว่าก็ตื่นตัวกันเยอะแล้ว แต่ที่เห็น แล้วไม่ค่อยใส่ใจคือ เวลาปั่นกลางคืน ก็ติดไฟกันดี แต่ใช้ทำให้ปลอดภัยแทบไม่ได้เลย

หลายคันติด แค่ให้รู้ว่าติดเท่านั้นเอง ความสว่างแทบไม่มี บางทีมองแทบไม่เห็น ผมว่าสำคัญมากนะครับเรื่องไฟ ในเวลากลางคืนเนี่ย ซื้อแบบที่มันสว่างดีๆ ไปเถอะครับ

แล้วไม่ต้องไปก้มลงพื้นมาก ไม่มีประโยชน์ ยกขี้นมาเลย ไม่ต้องกลัวไปแยงตาใครหรอกครับ ดีกว่ารถสวนมา หรือตามหลังไม่เห็นไฟ เพราะที่เกิดอุบัติเหตุ คนขับรถชน มักบอกว่า ไม่เห็นกันทั้งนั้นล่ะ

[bozzz7]

ในเวลานี้ผมว่าการเรียนรู้เบื้องต้นสำหรับการปั่นจักรยานบนถนนสาธารณะเป็นเรื่อง รับผิดชอบส่วนบุคคล ........


กระทู้นี้ไม่ควรเป็น คำถาม ควรหา คำตอบ ให้กับคนที่ใช้จักรยานมากกว่า(ถ้ามาในสถานะสมาคมนะครับ).......

ซึ่งปกติคนที่จะปั่นก็จะหาข้อมูลกันเองอยู้แลัวครับ ชีวิตใคร ใครก้อรัก

ประเด็นที่น่ามองมุมกลับมากกว่า.......เพราะเรายังไม่เข้าใจตรงกันคือ............

เราสามารถใช้จักรยานบนถนนสาธารณะได้หรือไม่..........."ได้ เพราะไม่ผิดกฏหมาย" ใช่ป่าวครับ....

ผมว่าถ้าเราเข้าใจพื้นฐานความคิดตรงกันว่า "รถจักรยานเป็นส่วนหนึ่งของถนนสาธารณะ"

ทุกอย่างจะตามมาเองครับ...................

ประเด็นอยู่ที่ว่า.....ใครจะพูดประโยคนี้....

[veenono]

ขอบอกว่าผมไม่ได้มาในนามชมรมฯหรือสมาคมใดใดทั้งสิ้นนะครับ
เป็นการเก็บข้อมูลและขอความคิดเห็นเพื่อนๆส่วนตัวครับ เพราะจากประสบการณ์
ในการออกทริปร่วมทริป หลายๆกลุ่มจัดดีมากๆสำหรับมือใหม่จริงๆที่เพิ่งจะออกสู่
ถนน พูดง่ายๆว่าทำอย่างไรการขี่จักรยานของพวกเราทั้งมือใหม่ มือเก่า จึงจะไม่เป็น
"ภาระสังคม"
.
ขอยกความเห็นทางเฟชบุ๊คมาบ้างนะครับ

หัดใช้รถให้เป็นก่อนออกสนามจริงครับ เพราะมีหลายคนที่ยังใช้รถไม่เป็นเลย
เพิ่งซื้อรถมาใหม่ ๆ เลย พอเพื่อนชวนไปลุย ก็ลุยเลย โดยที่ไม่รู้ว่าความสามารถของตัวเองมีเท่าไหร่
แล้วพอเจอถนนจริงก็จะกลัวตามเพื่อนไม่ทัน กลัวรถ กลัวถนน แล้วก็จะกลายเป็นตัวอันตรายบนท้องถนนเลยครับ
พูดจากประสบการณ์ตรงที่เจอมาเวลาที่จัดทริปนะครับ

เอาแค่ทำให้มีวิชาจักรยาน(ในหมวดพละศึกษา สังคมศึกษา วิทยาศาสตร์)
ในห้องเรียนของเด็กประถมทุกโรงเรียนโดยเฉพาะในกรุงเทพเสียก่อน เอฟเฟ็คกว่าเรื่องใบขับขี่แน่นอนครับ

1.ใส่หมวกกันน้อค
2.มีไฟกระพริบท้าย ท้าย
3.มีไฟ ส่องถนนตอนกลางคืน
4.มีกระดิ่ง
5เรียนรู้สัญญานจราจร มือ
6.คิดเสมอว่า..เรา คือจักรยานนะ.ไม่ใช่มอเตอร์ไชต์
7.เสื้อ ผ้า รัดกุม.ไม่รุ่มร่าม
8.อย่าปั่นเร็วเกิน.ไป..
9.ไม่แน่ใจ ลงจูง.....

[uthen2511]

--ศึกษาเส้นทางถนนที่เราจะผ่านไปให้คุ้นเคย อาจดูในแผนที่ google ดูว่ามีทางแยก มีสะพานลอยข้ามแยก มีจุดตัดจุดเชื่อมยังไง วางแผนล่วงหน้าว่าจะปั่นผ่านจุดต่างๆเหล่านั้นยังไง เช่น บางจุดปั่นผ่านไปได้เลย บางจุดต้องลงเข็น หรือต้องแบกข้ามสะพานลอย ศึกษาให้ดี
--กระจกมองหลังที่ไม่หลอกตา สมควรมีอย่างยิ่ง ทำให้มั่นใจและปลอดภัยขึ้นเยอะ
--อย่าหวาดกลัวเวลารถยนต์ตามจี้อยู่ข้างหลัง มันไม่มีใครอยากขับรถชนจักรยานหรอกครับ ยกเว้นไอ้พวกเมาหรอไม่ก็พวกสติบ้าๆขับรถ
--จำไว้ว่า อย่าปั่นเข้าไปใกล้รถใหญ่เช่นพวก รถเมล์ รถบรรทุก มากเกินไป เพราะรถพวกนี้เค้าจะมองกระจกหลังและข้างเป็นหลักในการบังคับรถให้อยู่ในเลน ซึ่งกระจกมองหลังและข้างเหล่งนี้มักจะมีจุดบอดมุมอับที่มองไม่เห็นจักรยานอยู่เสมอ โดยเฉพาะรถพ่วงหางยาวๆ ถ้าจำเป็นต้องปั่นอยู่ข้างๆรถพวกนี้ ให้ปั่นขนานไปกับล้อหลังเอาไว้จะไม่โดนเบียด
--มอเตอร์ไซด์เป็นรถที่จะก่อเหตุกับจักรยานมากที่สุด
--มีสติและตื่นตัวตลอดเวลาถ้ายังไม่ถึงจุดหมาย

[veenono]

--ศึกษาเส้นทางถนนที่เราจะผ่านไปให้คุ้นเคย อาจดูในแผนที่ google ดูว่ามีทางแยก มีสะพานลอยข้ามแยก มีจุดตัดจุดเชื่อมยังไง วางแผนล่วงหน้าว่าจะปั่นผ่านจุดต่างๆเหล่านั้นยังไง เช่น บางจุดปั่นผ่านไปได้เลย บางจุดต้องลงเข็น หรือต้องแบกข้ามสะพานลอย ศึกษาให้ดี
--กระจกมองหลังที่ไม่หลอกตา สมควรมีอย่างยิ่ง ทำให้มั่นใจและปลอดภัยขึ้นเยอะ
--อย่าหวาดกลัวเวลารถยนต์ตามจี้อยู่ข้างหลัง มันไม่มีใครอยากขับรถชนจักรยานหรอกครับ ยกเว้นไอ้พวกเมาหรอไม่ก็พวกสติบ้าๆขับรถ
--จำไว้ว่า อย่าปั่นเข้าไปใกล้รถใหญ่เช่นพวก รถเมล์ รถบรรทุก มากเกินไป เพราะรถพวกนี้เค้าจะมองกระจกหลังและข้างเป็นหลักในการบังคับรถให้อยู่ในเลน ซึ่งกระจกมองหลังและข้างเหล่งนี้มักจะมีจุดบอดมุมอับที่มองไม่เห็นจักรยานอยู่เสมอ โดยเฉพาะรถพ่วงหางยาวๆ ถ้าจำเป็นต้องปั่นอยู่ข้างๆรถพวกนี้ ให้ปั่นขนานไปกับล้อหลังเอาไว้จะไม่โดนเบียด
--มอเตอร์ไซด์เป็นรถที่จะก่อเหตุกับจักรยานมากที่สุด
--มีสติและตื่นตัวตลอดเวลาถ้ายังไม่ถึงจุดหมาย

ขอบคุณครับ