รถที่ไม่ใช่ Touring โดยกำเนิด สามารถนำไปปั่น Touring ได้ดีแค่ไหนครับ

[rainbow]

ไม่ใช่ทัวริ่ง แต่เอามาเดินทางก็ได้ เปรียบเหมือนกับรองเท้า

รองเท้าแตะไม่เหมาะแน่ แต่ก็ไม่ใช่ใช้ไม่ได้
รถอะไรก็ไปได้ ให้เราเกิดปัญหาน้อยที่สุด รับใช้เราได้
และอย่าลืมในราคาที่ถูกตัวเองรับได้

บางที รถเทพพวกนั้นไม่ใช่ไม่ดี มันดีกว่าแน่ แต่ถ้าเงินไม่ถึง
เราก็จะเป็นจะต้องเอาเสือภูเขาโครโมตะเกียบล้อ 26(หรือ 700 ก็ไม่เป็นไร)
ไปพลางๆ ก็ได้แล้ว ถูกเงินกว่ากันเยอะเลย

[ซานโช่]

ผมเองเอาเสือภูเขาอลูมิเนียมมาติดตะแกรง
ปั่นไปทัวริ่งทางเหนือ
ขึ้นเขาได้ก็ไม่มีปัญหาอะไร
ขึ้นเขาสนุกอีกต่างหาก เพราะเป็นเสือภูเขา

[จำรัส ละหานทราย]

ผมเองเอาเสือภูเขาอลูมิเนียมมาติดตะแกรง
ปั่นไปทัวริ่งทางเหนือ
ขึ้นเขาได้ก็ไม่มีปัญหาอะไร
ขึ้นเขาสนุกอีกต่างหาก เพราะเป็นเสือภูเขา

เห็นด้วยกับพี่ซานโ่ซ่ครับเพราะตามหลังพี่เขาไป ของผมเสือภูเขาแบบตะเกียบติดตะแกรงเหล็ก ลงเขาสุดมันครับ

[rainbow]

ยังมีขาปั่นทางไกลอีกไม่น้อยที่มีรถอลูมีเนียมปั่นอยู่ และใช้ปั่นทางไกลจริง และติดใจไม่ก่อให้เกิดผลเสียใดๆ(กับเขา)
เพียงแต่ไม่ค่อยได้ยินพวกเขาพูด บอร์ดจึงถูกพวกโครโมนิยมยึดครอง(ผมเองก็ขาโครโมด้วย)

ผู้อ่าน..หรือผู้ติดตาม จึงเกิดอาการเชื่อกันว่า ต้องโครโมเท่านั้นคือคำตอบ เผลอๆยังต้องเป็นโครโมสเป็คนั้นๆจำเพาะอีกด้วย
ตราบใดถ้าผู้ขี่ปั่น นำไปใช้งานแล้วให้ความเห็นไม่เป็นลบ(กับตัวเขาเอง) นั่นจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
ดีกว่าอาการที่ตัวโน้นก็ไม่ดี ตัวนี้ก็ไม่ดี หาตัวที่ใช่ยังไม่ได้สักที แล้วพลอยยังไม่ได้ออกทริป

ผมว่าปัจจัยหัวใจก็คือ "การออกทริป" สะสมความรู้ความชำนาญ กำหนดได้หมายรู้จริตของตนเอง
เป็นอย่างไร นั่นสำคัญกว่าตัวรถมากนัก ที่ไม่ค่อยมีใครกล่าวถึง

ผมเชื่อว่าถ้านักปั่นคนหนึ่งที่ไม่รู้อะไรเลย...ตะลุยหมุนล้อเพนจรท่องไปตามแรงใจฝัน นานเพียงพอโดยใช้สามัญสำนึก
และหมั่นสรุปบทเรียน ผมว่าเขาต้องเป็นคนที่รู้เรื่องรถดีแน่ๆ แม้จะไม่เคยเข้าบอร์ดใดๆเลย

ต่างจากเพื่อนสมาชิกหลายท่าน...ที่หมั่นรีวิว ชมรีวิวคนอื่น...ติดตามรถและอุปกรณ์ประกอบรุ่นปีใหม่ๆ แสวงหารถและอะไหล่เทพๆ
แต่มีประสบการณ์จริงน้อยมาก แฟ้มประวัติมีกิโลเมตรสะสมน้อย....อย่างนี้ก็ไม่มีอะไร

การที่อะไรดีกว่าอะไร โครโมดีกว่าอลูในปริมณฑลทัวริ่ง หรือนี้ดีกว่านั้น นั้นดีกว่าโน้น
มันเป็นเรื่องแนวโน้มทางวิทยาศาสตร์ที่อธิบายว่าอย่างนั้นเท่านั้นเอง
แต่ทำไมเราไปปั่นเองแล้ว กลับไม่เป็นอย่างนั้นก็ไม่รู้ นี่กล่าวอย่างซื่อตรง

ขอให้ฟังหูไว้หู โลกทุนนิยมของซื้อของขาย สร้างดีมานด์แท้ไม่ได้ ดีมานด์เทียมก็เอา
เราคนใช้ต้องรู้จักคัดสรร เลือกเอาเฉพาะที่ตรงกับเรา อย่าเอาปัญหาของคนอื่นมาเป็นปัญหาของเรา
ถ้าเรารู้สึกรถเรา(อลู) มันใช้ดีไม่มีปัญหา นั่นแหละ...ใช่แล้ว
จงอยู่กับโลกที่เป็นจริง...ไม่ใช่อยู่กับโลกที่คนอื่นชวนฝัน

[zrider1]

เยี่ยมครับ หัวใจทัวริ่งต้องเริ่มที่ตัวเองก่อน ไม่ใช่เริ่มที่ตัวรถ ถูกต้อง เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ

[TU_77]

เกี่ยวกับรถของ จขกท. หลายท่านได้ให้ความเห็นไปแล้ว ผมขอตอบหัวข้อกระทู้ที่ถามว่า รถที่ไม่ใช่ Touring โดยกำเนิด สามารถนำไปปั่น Touring ได้ดีแค่ไหน คงขึ้นอยู่กับว่าพูดถึงรถอะไรขอเป็นความคิดเห็นและประสบการณ์ส่วนตัวล้วนๆ

อันดับแรก เสือหมอบคิดว่าไม่ค่อยดีเท่าไหร่อย่างที่ความเห็นบนๆบอกเอาไว้ เรื่อง chain stay สั้น ถึงจะหาตะแกรงที่ถอยห่างออกมาได้ แต่สมดุลย์รถก็จะเสีย

ต่อมาเสือภูเขา เอามาออกทริปกันเยอะ แต่ผมไม่ชอบ มันหนัก มันหนืด ปั่นก็เหนื่อย ตอนเข็นยิ่งเหนื่อยกว่า

แล้วก็ไฮบริดตะเกียบล้อ ๗๐๐ ผมว่าดีพอสมควร ติดตะแกรงแขวนกระเป๋าได้ไม่ต้องกังวลเรื่องส้นเท้าชนกระเป๋า ทางเรียบปั่นสบายๆ เข็นก็เบาแรงกว่าเสือภูเขา แต่เสียที่ต้องคอยปล่อยลมยางเวลาเจอทางขรุขระหรือลงเขา ปล่อยลมยางสบายครับ แต่ตอนสูบลมเติมมันก็เหนื่อยเหมือนกัน

ส่วนรถประเภทอื่นยังไม่เคยมีครับเลยไม่รู้

ไม่เข้าใจว่าไฮบริดทำไมต้องปล่อยลมยางเวลาเจอทางขรุขระหรือลงเขาครับ ในเมื่อหน้ายาง 700 ของไฮบริดมันกว้างกว่าเสือหมอบอยู่แล้ว ?

[pokemon2010]

เหมาะกับLight Touringครับ
เน้นทำความเร็ว / One Day Trip
หรือค้าง 1 คืน แบบมีที่พัก และมีที่ซื้อาหาร

อย่าลืมอุปกรณ์ปะยาง ต่อโซ่นะครับ สำคัญ ไม่ว่าจะใกล้-ไกล

คิดเหมื่อนกัน คิดว่าคงได้แค่ Light Touring สำหรับ รถ จขกท. ใช้ใช้สักพักถ้ามันไม่สนองความต้องการ หรือคิดว่านี้สิแนวทางที่ชอบ ค่อยจัดหาพวก full load ภายหลังได้

เมื่อก่อนผมใช้ เฟรมโคโม MTB หน้าตะเกียบ ดูลงตัวดี เวลาปั่นตัวเปล่าๆ แต่มาบรรทุก ยี่สิบโลประมาณนี้ การทรงตัวไม่ดี ขึ่นเขาหน้าส่ายพร้อมจะยกอยู่เรื่อย ขี่หลายวันเมื่อยไม่สบายตัว องศามุมรถไม่ได้ออกแบบมาให้ขี่หลายวัน แม้ว่าจะปรับแต่งให้สบายตัวแล้วก็ตาม ใช้ได้ปีกว่าคิดว่าเราจะเดินแนวทางนี้ต่อเลยจัด full load น่าดีกว่าแน่นอน ไม่ต้องทนขี่ของดัดแปลงอีกต่อไป แม้ว่ารถ Full load จะไม่ได้ใช้บ่อย( แต่จะพยายามใช้ให้บ่อยขึ่น )เพราะมีรถหลายคันแล้วก็ตาม แค่เสียเงินอีกสักคันซื้อความสุขระหว่างดินทางยาวนาน ทุกรอบขาที่หมุนไปมีความสุขแล้วสำหรับรถดีๆนะครับ มันเป็นความสุขราคาถูกมากแล้วจักรยานเนี้ย ถ้าซื้อของดีๆ ใช้เป็นสิบปีขึ่น ถ้าซื้อช้าเท่าไร เวลาจะใช้ก็น้อยลงๆๆ สวนทางกับอายุที่มากขึ่น

สุดท้าย.... คันหาตัวเองก่อนว่าใช้แนวเราหรือไม่ ถ้าไม่ใช้ก็จบที่คันเดิม หรือชอบถูกใจคันนี้แล้วก็พอไม่ต้องจ่ายอีก แต่ถ้าใช้แนวนี้อยากได้บรรทุกมากกว่าเดิมก็จัดหาใหม่ดีกว่า

[Nu Puk Ja]

ไม่ใช่ทัวริ่ง แต่เอามาเดินทางก็ได้ เปรียบเหมือนกับรองเท้า

รองเท้าแตะไม่เหมาะแน่ แต่ก็ไม่ใช่ใช้ไม่ได้
รถอะไรก็ไปได้ ให้เราเกิดปัญหาน้อยที่สุด รับใช้เราได้
และอย่าลืมในราคาที่ถูกตัวเองรับได้

บางที รถเทพพวกนั้นไม่ใช่ไม่ดี มันดีกว่าแน่ แต่ถ้าเงินไม่ถึง
เราก็จะเป็นจะต้องเอาเสือภูเขาโครโมตะเกียบล้อ 26(หรือ 700 ก็ไม่เป็นไร)
ไปพลางๆ ก็ได้แล้ว ถูกเงินกว่ากันเยอะเลย

ชอบค่ะ

[Isara8811]

ทัวริ่งส่วนตัวก็คือการที่ได้เดินทางไปในสถานที่ที่เราชอบเรามีความสุขที่ได้เห็นได้สัมผัสได้เก็บภาพเรื่องราวต่างๆเราไปพบเจอโดยการปั่นไป
จกย.จึงเป็นเพียงตัวช่วย แต่ละคนนิสัยการปั่นไม่เหมือนกัน จกย.ที่จะพาเราไปน่าจะเป็นจกย.ที่เราปั่นแล้วเราสนุก เราถนัด อยู่บนอานได้นานๆแข็งแรงพอทีจะพาเราไปได้ทุกที่ครับ
ส่วนกำลังทรัพย์ในการใช้จกย.ก็อีกเรื่องแล้วแต่คนๆไป ปั่นจกย.อะไรก็ทัวริ่งอย่างมีความสุขได้ไม่ต่างกันครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

[yosotic]

ทัวริ่งส่วนตัวก็คือการที่ได้เดินทางไปในสถานที่ที่เราชอบเรามีความสุขที่ได้เห็นได้สัมผัสได้เก็บภาพเรื่องราวต่างๆเราไปพบเจอโดยการปั่นไป
จกย.จึงเป็นเพียงตัวช่วย แต่ละคนนิสัยการปั่นไม่เหมือนกัน จกย.ที่จะพาเราไปน่าจะเป็นจกย.ที่เราปั่นแล้วเราสนุก เราถนัด อยู่บนอานได้นานๆแข็งแรงพอทีจะพาเราไปได้ทุกที่ครับ
ส่วนกำลังทรัพย์ในการใช้จกย.ก็อีกเรื่องแล้วแต่คนๆไป ปั่นจกย.อะไรก็ทัวริ่งอย่างมีความสุขได้ไม่ต่างกันครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

เห็น...ด้วยครับ++1

[จำรัส ละหานทราย]

ความเห็นส่วนตัว ปั่นทัวร์ริ่่งมา 3-4 ปี ปั่นรถที่มี ไปกับพี่ๆ มีทั้งหมอบ เสือภูเขา ทัวร์ริ่ง เสือภูเขาแบบตะเกียบ
มีทั้งรถเก่าและใหม่ ก็ไปถึงจุดหมาย เหมือนกันในแต่ละวัน นานเป็นเดือน สองเดือน
ถามพี่แต่ละคนว่ารถพี่ขี่ดีไหม 20-30 คน ก็ตอบว่าขี่ดี ขี่ได้ ไปได้
(คงเป็นเพราะรถที่ใช้เป็นรถเฉพาะบุคคล คนที่ไม่ใช่เจ้าของรถมักจะขี่ได้ไม่ดี)
ก็เลยคิดว่าปัญหาในการทัวร์ริ่ง อยู่ที่ใจ มากกว่ารถ
รถที่เรามี ถ้าสามารถปรับให้พอดีกับตัวเรา ขี่แบบสบายไม่เจ็บก้น ไม่เมื่อยแขน นานต่อเนื่องซัก 2 ชั่วโมง ก็เป็นว่าใช้ได้
ตอนนี้ใช้รถมือสองแบบตะเกียบ ล้อ 26 นิ้ว ปรับพอดีตัว ใช้ได้ดีมากครับ

[rainbow]

ความเห็นส่วนตัว ปั่นทัวร์ริ่่งมา 3-4 ปี ปั่นรถที่มี ไปกับพี่ๆ มีทั้งหมอบ เสือภูเขา ทัวร์ริ่ง เสือภูเขาแบบตะเกียบ
มีทั้งรถเก่าและใหม่ ก็ไปถึงจุดหมาย เหมือนกันในแต่ละวัน นานเป็นเดือน สองเดือน
ถามพี่แต่ละคนว่ารถพี่ขี่ดีไหม 20-30 คน ก็ตอบว่าขี่ดี ขี่ได้ ไปได้
(คงเป็นเพราะรถที่ใช้เป็นรถเฉพาะบุคคล คนที่ไม่ใช่เจ้าของรถมักจะขี่ได้ไม่ดี)
ก็เลยคิดว่าปัญหาในการทัวร์ริ่ง อยู่ที่ใจ มากกว่ารถ
รถที่เรามี ถ้าสามารถปรับให้พอดีกับตัวเรา ขี่แบบสบายไม่เจ็บก้น ไม่เมื่อยแขน นานต่อเนื่องซัก 2 ชั่วโมง ก็เป็นว่าใช้ได้
ตอนนี้ใช้รถมือสองแบบตะเกียบ ล้อ 26 นิ้ว ปรับพอดีตัว ใช้ได้ดีมากครับ

เป็นอย่างที่จำรัสกล่าว แถมประโยคสุดท้ายหน่อยได้ไหมครับว่า
"ในราคาที่ถูกที่สุดเท่าที่จะหาได้"
จะเป็นเนื้อหาที่สมบูรณ์

[ไม่เฒ่าNominee]

ขอบคุณทุกคำตอบครับ
จะเก็บข้อมูลไว้พิจารณาครับผม

อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าคิดอยากทัวร์ด้วยรถจักรยาน เอาเสือTrek 1.1 ที่มีอยู่นี่แหละครับ เอามาใช้ไปก่อน ถ้าบันไดเป็นแบบใส่คลีทเสือหมอบ ก็เปลี่ยนเป็นบันไดธรรมดา หรือแบบเสือภูเขา ตะแกรงท้ายเลือกเอาแบบไม่ใหญ่นัก

กูเกิ้ลยี่ห้อ Tranz-X มีขายทั่วไปครับ ผมไม่ทราบว่าเฟรมรับยางกว้างสุดได้ถึง28mmหรือเปล่า อย่างน้อยก็เปลี่ยนเป็นแบบท่องเที่ยวกว้าง25mmนะครับ ไม่ทราบว่าเคยออกทริปค้างคืนแบบมีรถบริการขนสัมภาระหรือเปล่าครับ? ถ้ายัง ลองดูของสมาคมจักยานเพื่อสุขภาพไทยhttp://thaicycling.com/tcha/bicycletripcalendar/ ผมว่าพอมีประสพการณ์ จะรู้เองว่าจะใช้รถคันนี้ต่อไป หรือหารถสำหรับfull loaded touringมาใช้ ส่วนตัวผมนิยมแบบSAG แต่ก็พร้อมที่จะทัวร์แบบขนเสื้อผ้าไปเอง นอนโรงแรม ซื้ออาหารทาน (credit card touring หรือ light touring) โดยแบกเครื่องนอนเท่าที่จำเป็น กรณีหาโรงแรมนอนกลางทางไม่ได้ จานหน้าเป็นcompact50-34หรือเปล่าครับ? ถ้าไม่ใช่ น่าเปลี่ยน และเปลี่ยนเฟืองหลังเป็น12-36 ใช้ตีนผีของเสือภูเขา อันนี้ให้ช่างจักรยานแนะนำจะได้ไม่มีปัญหาครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ความเห็นส่วนตัว ปั่นทัวร์ริ่่งมา 3-4 ปี ปั่นรถที่มี ไปกับพี่ๆ มีทั้งหมอบ เสือภูเขา ทัวร์ริ่ง เสือภูเขาแบบตะเกียบ
มีทั้งรถเก่าและใหม่ ก็ไปถึงจุดหมาย เหมือนกันในแต่ละวัน นานเป็นเดือน สองเดือน
ถามพี่แต่ละคนว่ารถพี่ขี่ดีไหม 20-30 คน ก็ตอบว่าขี่ดี ขี่ได้ ไปได้
(คงเป็นเพราะรถที่ใช้เป็นรถเฉพาะบุคคล คนที่ไม่ใช่เจ้าของรถมักจะขี่ได้ไม่ดี)
ก็เลยคิดว่าปัญหาในการทัวร์ริ่ง อยู่ที่ใจ มากกว่ารถ
รถที่เรามี ถ้าสามารถปรับให้พอดีกับตัวเรา ขี่แบบสบายไม่เจ็บก้น ไม่เมื่อยแขน นานต่อเนื่องซัก 2 ชั่วโมง ก็เป็นว่าใช้ได้
ตอนนี้ใช้รถมือสองแบบตะเกียบ ล้อ 26 นิ้ว ปรับพอดีตัว ใช้ได้ดีมากครับ

เป็นอย่างที่จำรัสกล่าว แถมประโยคสุดท้ายหน่อยได้ไหมครับว่า
"ในราคาที่ถูกที่สุดเท่าที่จะหาได้"
จะเป็นเนื้อหาที่สมบูรณ์

อยากเติมแบบที่ พี่rainbow ว่าเหมือนกัน
แต่ทุกวันนี้ ของถูกมัก จะไม่มีดีเหลือถึงเรา ของดี ก็มักจะไม่ถูกกับเงินในกระเป๋าเรา
เอาแบบ ราคาพอดีกับเราดีกว่า จะได้ปั่นอย่างมีความสุขครับ
ไปปั่นทัวร์ริ่งมักจะถูกถามตลอดทางที่่จอดคุย ว่ารถราคาเท่าไร
(มันเ่ก่าจนซี่ลวดสนิมกิน ทั้งคันมีแต่จานหน้ากับยางนอกที่ใหม่ ยางในใส้ไก่)
ก็จะตอบว่า ที่มาด้วยกัน มีั้ตั้งแต่หลักพัน ยัน หลักแสน
ของผมรถเก่าแค่หลักพัน ปั่นตามเขามา .....จบครับ

[ซาเล้งสีแดง]

ใช้ Trek 1.1 อยู่ครับ มีจุดตะแกรงท้ายมาให้ด้วย พอเอาไปปั่นทัวร์ริ่งไกลๆได้หรือเปล่า
แล้วอยากทราบว่า รถทัวร์ริ่งปกติ มีความแตกต่างกับพวกรถที่ใช้กับการกีฬาตรงไหนบ้างครับ

- ตอบคำถาม คุณทอป เจ้าของกระทู้ครับ
ผมเคยปั่นทัวริ่งแบบ light touring ด้วยหมอบโครโม เบียงชี วิราตา มาก่อนข้อมูลนี้น่าจะใกล้เคียงพอแชร์ผู้ถามได้บ้าง ตามคำถามข้างบน หากสมมุติคุณทอปมานั่งคุยกันและถามผม ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ (อาจจะไม่ถูกต้องเสียทีเดียว ต้องไปตรองเอาเองอีกที นะครับ ) หากจีบสาวมาเป็นแฟนเรา ผมจะไม่เปลี่ยนแปลงความเป็นตัวเองที่มีเสน่ห์อยู่แล้วของเธอให้เป็นอื่น จักรยานแต่ละคันเขามีเหตุผลในการออกแบบเป็นเอกลักษณ์ในการใช้งาน Trek 1.1 เป็น Roadbike หากนำมาปั่นทางไกล สามารถทำได้อยู่แล้วในลักษณะของ Ligth Touring บนเงื่อนไขทางเรียบ ข้อได้เปรียบคือได้ ความเร็วได้ดีบนทางเรียบ หากปั่นบนถนน Super Highway ที่เวลาชั่วโมงเท่ากันก็ได้ระยะทางต่อวันไกลกว่าทัวริ่งแท้ๆ แต่ข้อจำกัดหรือสิ่งด้อยที่เกิดคือ ใช้งานไม่ดีกับเส้นทางท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติ ซืึ่งที่เที่ยวหลายๆ ที่ ไม่มีทางดำให้เราทั้งหมด อาจมีเส้นทางที่ต้องปั่นลุยๆ ข้อจำกัดที่สำคัญคือ Trek 1.1 มันถูกออกแบบใส่ยางได้แค่ ดอกยางสำหรับทางเรียบที่ขนาดหน้ายางแคบๆ ยางกว้างสุดก็น่าจะเป็นยางขนาด 700*25 c ยากมากกับการปั่นบนทางแทร็ค ทรงตัวระวังยาก ยางบางรั่วง่าย ลื่นล้มได้ง่าย เมื่อต้องผ่านขอบทางต่างระดับ
- อันนี้เล่าให้อ่านเล่นๆ ครับ เพื่อนผมที่เอาเสือหมอบ ล้อ 700 ใส่ตะแกรงหลัง ทำไลท์ทัวริ่ง ข้ามโขงไปปั่นเที่ยวลาว เมื่อจบทริปดูในภาพถ่าย เหมือนสอบผ่านได้ไปได้ แต่พอกลับมาคุยกันในวงเบียร์ เสียงเพื่อนบอกว่า แรงคนตรูว่าตรูน่าจะไปได้ แต่รถไปไม่เป็น กับหลายๆที่เสียดายโอกาส ไปจนจะถึงโน่น แต่ที่ที่อยากปั่นขึ้นไปเที่ยวกลับปั่นไปไม่ได้ต้องยกขึ้นรถเหมา ส่วนทีที่ปั่นไปได้ กลับไม่ใช่ที่เที่ยว กลายเป็นปั่นได้แค่ที่พักในเมืองและบริเวณทางดำ เสียดายโอกาสทอง
- นี่แค่ความยืดหยุ่นในการสามารถเลือกใช้ยาง ก็แตกต่างชัดเจน ส่วนรถทัวริ่งถูกออกแบบเฉพาะ เลือกยางหน้ากว้าง และลักษณะของ ลายดอกยาง ได้หลากหลาย ตามความเหมาะเหมาะสมกับสภาพทางที่เดินทาง เป็นต้น .. นี่ยังไม่รวมเรื่อง เกียร์ หรือความสตีฟของเฟรมเลยนะครับ
- อย่างว่าครับ เสน่ห์การปั่นมันคนละฟีล วึ่งหากชื่นชอบไลท์ทัวริ่งจริงๆ มันก้ต้องปั่นละ แต่การปั่นไลท์ทัวริ่งอยากปั่นในเมืองไทย ถนนบางที่ไม่เอื้ออำนวยนัก คงจะต้องสำรวจเส้นทางล่วงหน้าทางที่จะไปก่อนออกทริป ทางที่เดินทางปั่น เราควรต้องเคยขับรถยนต์สำรวจมาก่อนบ้างแล้ว และรู้ข้อมูลครอบคลุมจุดระวัง เช่นตรงไหนทางชำรุด เป็นหลุม ตรงไหนทางซ่อม ตรงจุดไหนฝาท่อระบายน้ำ ฯลฯ

- ถ้าเอาแบบทัวริ่งได้เลยทันที โดยไม่ฝืนเสี่ยงแปลงดีไซส์ของผู้ผลิตรถ ผมเช็คดูจากโปรไฟล์ใต้ชื่อใต้รูปของ คุณทอป จะมีจักรยานในคอกหลายคัน แสดงถึงความไม่ขัดสนถ้าอยากจะให้มี Bike: Archer R P18, Road Puppy , Brompton M6R Desert Sand จะเห็นว่ามีรถที่สามารถออกทัวริ่งได้เลย มีสองตัวคือ Archer R P18 และ brompton M6R แต่ BT ปั่นไกลๆแบบไม่รีบสบายเนื้อตัวไม่เมื่อย เหมาะดี ไม่ต้องดัดแปลง ลองนำเขาไปออกทริปทางเรียบไกลๆดูลิครับ ปั่นไหลๆ หน่วงๆ เฟรมรองรับการกระเทือนสู่ร่างกายเป็นอย่างดี อารมณ์ทัวร์บรรเจิด ต่างลิบลับคนละอารมณ์กับการปั่นหมอบ Trek 1.1 แม้จะนำไปติดตะแกรงและกระเป๋า แต่ผู้ออกแบบเฟรมเขาออกแบบให้มาเพื่อ Trek 1.1 หน้าที่หลักคือพุ่งหาเป้าหมายเส้นชัยด้วยความเร็ว โดยไม่เอื้อต่อการเสพสองข้างทางของนักปั่น

- คันหลังแต่เกาไหล่ ใกล้เคียงแต่ไม่หายคัน หากมือคุณเอี้อมถึง เกาให้ถูกที่คัน ดีที่สุด ครับ โชคดี ..