คราวนี้ใช้งานได้ดีครับ ทางเป็นซิงเกิ้ลแทรคแทบจะตลอด มีเนินชัน หลุมบ้างเล็กน้อย ถูกใจมากครับ ซับแรงสะเืทือนได้ดี ทางขรุขระปั่นได้สบาย ทางลงเนินที่ท้าทายความสามารถระดับผมซักหน่อย ก็ผ่านได้ ไม่น่าหวาดเสียวเหมือนตอนใช้ฮาร์ดเทลครับ แต่ที่แปลกใจที่สุด กลับเป็นตอนไต่เนินทางชันครับ ทำได้ดีมาก คอนโทรลรถง่าย ทั้งที่น้ำหนักรถเยอะกว่าที่เคยใช้ตั้งหลายกิโล ชักติดใจซะแล้วครับ จากที่เคยคิดประกอบมาลองปั่นเล่นๆ ก็อยากจะปรับปรุงอีกซะแล้วครับ อ้อ .. ของผมเป็นเฟรมปีเก่ามากครับ ( ค้นในเวป ไปเจอรูปเหมือนกันเดะ เป็น GT i-drive 3.0 ปี 2003 ) จุดยึดปัดจานก็ไม่เหมือนกับรูปที่คุณ sheva เอามาลงซักรูป
ถ้าอย่างนั้น ขออนุญาตใช้กระทู้นี้ ปรึกษาเรื่อง i-drive ต่อเลยนะครับ คือรูปที่เจอในเวป โช้คหลังจะติดกลับหัวกับของผม ไม่ทราบว่ามีผลต่างกันรึเปล่าครับ ของผมใช้โช้คหลังของ DNM มีห้องลม 2 ห้อง บนกับล่าง ตอนนี้ไม่มีสูตรเรื่องแรงดันลมทั้งสองห้องครับ เติมมั่วเอาคือ ห้องบน-ล่างเท่ากันที่ 150 ผมน้ำหนักตัว 62 กิโล รู้สึกนุ่มดี แต่ปั่นมียุบตามแรงกดบันไดเลยครับ
จะลองกลับโช้คหลังดีรึเปล่า ?
