ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- diox
- สมาชิก
- โพสต์: 24
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 มี.ค. 2009, 18:40
- team: เสือห้าภาค
- Bike: แม่บ้าน ญี่ปุ่น
- ตำแหน่ง: Pasta 3D printing service
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
ชีวิตสั้น ศิลปะยืนยาว
live is short,art is long.
live is short,art is long.
- KOH
- ขาประจำ
- โพสต์: 187
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 00:00
- Tel: 081-9287272
- Bike: น้องเขียว
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
สุดๆๆๆๆไปเลยครับ
ได้ความรู้มากจริงๆ
ปล.คงต้องไปศึกษาอีกเยอะๆเลยครับ(มือใหม่หัดขี่)

ได้ความรู้มากจริงๆ
ปล.คงต้องไปศึกษาอีกเยอะๆเลยครับ(มือใหม่หัดขี่)
-
BUFF SUMMER
- ขาประจำ
- โพสต์: 112
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 17:52
- Tel: 080-1108168
- team: bikecrazyclub
- Bike: principia 2002
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
เชื่อหรือไม่ครับ principia ปี 2004 (ของใหม่นะครับ)ลงไปซื้อขายกันใน ebay ยุโรป คิดเป็นเงินไทยประมาณ 6 หมื่นบาท ไม่รวมส่งครับ ! 
แก้ไขล่าสุดโดย BUFF SUMMER เมื่อ 03 มิ.ย. 2009, 23:36, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
www.xn--n3cftosr0q.com เว็บไซต์สวนรถไฟ.com ยังทำไม่เสร็จเลยครับ ใกล้และ
http://www.สวนรถไฟ.com
http://www.สวนรถไฟ.com
- PiedPiper
- ขาประจำ
- โพสต์: 3208
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 เม.ย. 2009, 19:44
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
BUFF SUMMER เขียน:เชื่อหรือไม่ครับ principia ปี 2004 ลงไปซื้อขายกันใน ebay ยุโรป คิดเป็นเงินไทยประมาณ 6 หมื่นบาท ไม่รวมส่งครับ !
แล้วพี่ขี่ ของปี 2002
แต่งรถให้เป็น10 speed Dyna.Sys Talk Click!! >>>> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7#p3202087
-
BUFF SUMMER
- ขาประจำ
- โพสต์: 112
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 17:52
- Tel: 080-1108168
- team: bikecrazyclub
- Bike: principia 2002
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
อันนั้นเป็นราคาของใหม่ที่ค้างอยู่ในสต็อก ebay ยุโรป นะครับ ของผมเยิน+เละ หมดแล้วครับ แหะๆ
www.xn--n3cftosr0q.com เว็บไซต์สวนรถไฟ.com ยังทำไม่เสร็จเลยครับ ใกล้และ
http://www.สวนรถไฟ.com
http://www.สวนรถไฟ.com
- spacemee
- ขาประจำ
- โพสต์: 1978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 16:39
- Tel: 081 815 8107
- Bike: Dahon, Polygon, Seven, Voodoo, Litespeed........
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
prince ของพี่ยังอยู่หรือเปล่าครับ ช่วยลงรูปให้ดูหน่อยได้ไหมครับ อยากรู้ว่าตอนปี 2002 มันจะสวยแค่ไหนครับ หรือว่าต่างจากปีปัจจุบันแค่ไหน/อย่างไรบ้างครับ ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าเลยครับBUFF SUMMER เขียน:อันนั้นเป็นราคาของใหม่ที่ค้างอยู่ในสต็อก ebay ยุโรป นะครับ ของผมเยิน+เละ หมดแล้วครับ แหะๆ
my frameset collection
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
- เอก@ดอนเมือง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1993
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:27
- team: ชมรมดอนเมือง
- Bike: ไม่บอก เดียวโดนดุ ... @_@ ...
- ตำแหน่ง: ถ.สรงประภา เขต.ดอนเมือง กทม
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
copy กระดานเก่ามาครับ http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=154117
Rivette H6 เฟรมฮาร์ดเทลที่ถูกสร้างเพื่อใช้ในการแข่งขัน จากค่าย Principia of Denmark (โปรเจ็คที่ถูกเก็บเป็นเรื่องลับมาตลอดในหลายๆ ปีที่ผ่านมา วันนี้เปิดเผยความลับออกมาแล้วครับ)
จากการทำงานภายใต้ชื่อ Principia ทีมงานได้ศึกษา วิจัย และพัฒนา เพื่อการออกแบบจักรยานให้สมบูรณ์แบบที่สุดเท่าที่เทคโนโลยีในปัจจุบันจะทำได้ แต่ด้วยความก้าวหน้าของงานวิจัย จึงทำให้เกิดเทคโนโลยีใหม่ๆ ขึ้นหลายสิบอย่าง จนไม่สามารถจะบรรจุเทคโนโลยีเหล่านี้ไว้กับที่เฟรมชื่อ Principia ได้ จึงต้องสร้างแบรนด์ใหม่ขึ้นมาในชื่อ Rivette เพื่อจะได้นำเทคโนโลยีจากงานวิจัยหลายอย่าง กลับไปใส่ไว้ในจักรยานในฝันของพวกเขา ที่ชื่อ Rivette ในความตั้งใจของพวกเขาคือ เกียร์สุดท้ายที่จะเร็วได้ นั่นก็คือในเฟืองเล็กที่สุดของจักรยาน นั่นหมายความว่าต้องเร็วสุดเท่าที่จะทำได้ และนี่คือที่มาของจักรยานเพื่อการแข่งขันในชื่อ Rivette นั่นเอง
เพราะในสนามแข่งขันมีหลายๆ ปัจจัยของสภาพแวดล้อม ที่เมาเท่นไบค์ต้องผ่านไป ดิน โคลน ฝุ่น อาจจะทำให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพ ภายใต้คอนเซ็ปที่ต้องการออกแบบรถเพื่อใช้ในสนามแข่งขัน Rivette จึงซ่อนสายทั้งหมดไว้ในเฟรมอย่างแยบยล โดยร้อยท่อสแตนเลสเล็กๆ พร้อมสอดใส่ท่อยางนำสายไว้ในเฟรมทั้งหมด นอกจากนั้นยังมีอีกหลายๆ เรื่อง เช่น เฟรมจะทำอโนไดส์ก่อนทำสี เพื่อความคงทนและลดการปูดพองของสีเมื่อโดนเหงื่อจากผู้ขับขี่ มิติรถที่ออกแบบเพื่อการขับขี่แบบแข่งขัน หลักอานทำแกนเสริมด้านในสำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งหลักอานคาร์บอน ดรอปเอาท์หลบเข้าด้านในเพื่อลดการหักเมื่อรถล้มด้านขวา เฟรมออกแบบให้แข็งแรงมาก เพื่อทนทานกับการขับขี่ในแบบแข่งขัน เป็นต้น
จากทีมงานที่หลงรักในจักรยานพวกเขาจึงสร้างจักรยานที่อยากจะให้เป็น(จักรยานในฝัน) ของพวกเขาออกมา และเราก็เชื่อว่าจักรยานที่มาจากจิตวิญญานและความตั้งใจที่สุดของพวกเขา คือสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวจักรยานคนไทยเช่นกัน ทีซีเอ จึงขอฝาก Rivette ให้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกของจักรยานที่สมบูรณ์แบบของคุณ
Rivette เป็นรถที่ Principia ออกแบบมาให้ใช้งานแบบสมบุกสมบัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการแข่งขัน ออกแบบให้มีรูระบายน้ำจากทุกๆส่วนของเฟรม สายเคเบิ้ลและสายเบรคซ่อนภายในเฟรมเพื่อทำให้จับท่อบนได้ถนัดมือเวลาต้องแบกรถข้ามอุปสรรค มุมองศาออกแบบให้เป็นรถแข่งน้ำหนักเบา สีอโนไดซ์ทั้งภายนอกและภายในป้องกันการกัดกร่อนต่อตัวเฟรม เป็น D2S เฟรมที่ออกแบบให้มีความหนาและเส้นผ่าศูนย์กลางแปรผันตามไซร์ของรถแบบเดียวกับ principia ทำให้ฟิลลิ่งของความพุ่งที่ได้ในรถไซร์เล็กกับไซร์ใหญ่ไม่แตกต่างกัน drop-out ใหญ่และหนาเป็นพิเศษเพื่อรับแรงบิดทีเกิดจากดิสเบรคและการกระทบกระแทก สีสรรและกราฟฟิคของรถจะดูแข็งแรงดุดันแต่ไม่กระด้างจนเกินไปด้วยการเติมลายใบไม้ไว้ด้านล่าง......เป็นเฟรมอีกตัวที่น่าเก็บสะสมไว้ครับ
.................................................................................................................................................................
ฮึ่มๆๆๆ....ถ้า principia ปีใหม่กับ Klein ที่กำลังจะเลิกผลิตไป ยังไม่ใช้คำตอบ ... Rivette H6 ก็เป็นตัวเลือกใหม่ที่หน้าสนใจน๊า..อิอิ (เขี่ยบอลอีกแล้วอีตาเอกเนี่ย
)
Rivette H6 เฟรมฮาร์ดเทลที่ถูกสร้างเพื่อใช้ในการแข่งขัน จากค่าย Principia of Denmark (โปรเจ็คที่ถูกเก็บเป็นเรื่องลับมาตลอดในหลายๆ ปีที่ผ่านมา วันนี้เปิดเผยความลับออกมาแล้วครับ)
จากการทำงานภายใต้ชื่อ Principia ทีมงานได้ศึกษา วิจัย และพัฒนา เพื่อการออกแบบจักรยานให้สมบูรณ์แบบที่สุดเท่าที่เทคโนโลยีในปัจจุบันจะทำได้ แต่ด้วยความก้าวหน้าของงานวิจัย จึงทำให้เกิดเทคโนโลยีใหม่ๆ ขึ้นหลายสิบอย่าง จนไม่สามารถจะบรรจุเทคโนโลยีเหล่านี้ไว้กับที่เฟรมชื่อ Principia ได้ จึงต้องสร้างแบรนด์ใหม่ขึ้นมาในชื่อ Rivette เพื่อจะได้นำเทคโนโลยีจากงานวิจัยหลายอย่าง กลับไปใส่ไว้ในจักรยานในฝันของพวกเขา ที่ชื่อ Rivette ในความตั้งใจของพวกเขาคือ เกียร์สุดท้ายที่จะเร็วได้ นั่นก็คือในเฟืองเล็กที่สุดของจักรยาน นั่นหมายความว่าต้องเร็วสุดเท่าที่จะทำได้ และนี่คือที่มาของจักรยานเพื่อการแข่งขันในชื่อ Rivette นั่นเอง
เพราะในสนามแข่งขันมีหลายๆ ปัจจัยของสภาพแวดล้อม ที่เมาเท่นไบค์ต้องผ่านไป ดิน โคลน ฝุ่น อาจจะทำให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพ ภายใต้คอนเซ็ปที่ต้องการออกแบบรถเพื่อใช้ในสนามแข่งขัน Rivette จึงซ่อนสายทั้งหมดไว้ในเฟรมอย่างแยบยล โดยร้อยท่อสแตนเลสเล็กๆ พร้อมสอดใส่ท่อยางนำสายไว้ในเฟรมทั้งหมด นอกจากนั้นยังมีอีกหลายๆ เรื่อง เช่น เฟรมจะทำอโนไดส์ก่อนทำสี เพื่อความคงทนและลดการปูดพองของสีเมื่อโดนเหงื่อจากผู้ขับขี่ มิติรถที่ออกแบบเพื่อการขับขี่แบบแข่งขัน หลักอานทำแกนเสริมด้านในสำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งหลักอานคาร์บอน ดรอปเอาท์หลบเข้าด้านในเพื่อลดการหักเมื่อรถล้มด้านขวา เฟรมออกแบบให้แข็งแรงมาก เพื่อทนทานกับการขับขี่ในแบบแข่งขัน เป็นต้น
จากทีมงานที่หลงรักในจักรยานพวกเขาจึงสร้างจักรยานที่อยากจะให้เป็น(จักรยานในฝัน) ของพวกเขาออกมา และเราก็เชื่อว่าจักรยานที่มาจากจิตวิญญานและความตั้งใจที่สุดของพวกเขา คือสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวจักรยานคนไทยเช่นกัน ทีซีเอ จึงขอฝาก Rivette ให้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกของจักรยานที่สมบูรณ์แบบของคุณ
Rivette เป็นรถที่ Principia ออกแบบมาให้ใช้งานแบบสมบุกสมบัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการแข่งขัน ออกแบบให้มีรูระบายน้ำจากทุกๆส่วนของเฟรม สายเคเบิ้ลและสายเบรคซ่อนภายในเฟรมเพื่อทำให้จับท่อบนได้ถนัดมือเวลาต้องแบกรถข้ามอุปสรรค มุมองศาออกแบบให้เป็นรถแข่งน้ำหนักเบา สีอโนไดซ์ทั้งภายนอกและภายในป้องกันการกัดกร่อนต่อตัวเฟรม เป็น D2S เฟรมที่ออกแบบให้มีความหนาและเส้นผ่าศูนย์กลางแปรผันตามไซร์ของรถแบบเดียวกับ principia ทำให้ฟิลลิ่งของความพุ่งที่ได้ในรถไซร์เล็กกับไซร์ใหญ่ไม่แตกต่างกัน drop-out ใหญ่และหนาเป็นพิเศษเพื่อรับแรงบิดทีเกิดจากดิสเบรคและการกระทบกระแทก สีสรรและกราฟฟิคของรถจะดูแข็งแรงดุดันแต่ไม่กระด้างจนเกินไปด้วยการเติมลายใบไม้ไว้ด้านล่าง......เป็นเฟรมอีกตัวที่น่าเก็บสะสมไว้ครับ
.................................................................................................................................................................
ฮึ่มๆๆๆ....ถ้า principia ปีใหม่กับ Klein ที่กำลังจะเลิกผลิตไป ยังไม่ใช้คำตอบ ... Rivette H6 ก็เป็นตัวเลือกใหม่ที่หน้าสนใจน๊า..อิอิ (เขี่ยบอลอีกแล้วอีตาเอกเนี่ย
- ไฟล์แนบ
-
- large_h6-black (Small).jpg (18.66 KiB) เข้าดูแล้ว 1060 ครั้ง
- เอก@ดอนเมือง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1993
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:27
- team: ชมรมดอนเมือง
- Bike: ไม่บอก เดียวโดนดุ ... @_@ ...
- ตำแหน่ง: ถ.สรงประภา เขต.ดอนเมือง กทม
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
จุดไฟให้คนอยากได้ดีกว่า
http://www.rivette.dk/index.php/pages/h6/
- ไฟล์แนบ
-
- H6_tt_thumb.jpg (3.71 KiB) เข้าดูแล้ว 1043 ครั้ง
-
- H6_ss_thumb.jpg (6.31 KiB) เข้าดูแล้ว 1042 ครั้ง
-
- H6_front_thumb.jpg (5.15 KiB) เข้าดูแล้ว 1041 ครั้ง
-
- H6_cs_thumb.jpg (5.61 KiB) เข้าดูแล้ว 1042 ครั้ง
-
- H6_blk_ends_thumb.jpg (5.66 KiB) เข้าดูแล้ว 1042 ครั้ง
-
- H6_bb_thumb.jpg (5.58 KiB) เข้าดูแล้ว 1044 ครั้ง
-
- 4a02f90d48486.gif (7.91 KiB) เข้าดูแล้ว 1043 ครั้ง
- spacemee
- ขาประจำ
- โพสต์: 1978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 16:39
- Tel: 081 815 8107
- Bike: Dahon, Polygon, Seven, Voodoo, Litespeed........
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
เคยไปจับตัวจริงมาแล้วครับ งานไม่ค่อยสวย ไม่ค่อยเรียบร้อยเท่าไหร่ ไมคุ้มค่าราคา3x,xxx บาทซักเท่าไหร่ครับ สติ๊กกอร์ก็แปะไม่เรียบร้อยครับเอก@ดอนเมือง เขียน:จุดไฟให้คนอยากได้ดีกว่าhttp://www.rivette.dk/index.php/pages/h6/
ต้องรอดูว่ารุ่นต่อไปจะเรียบร้อย น่าสนใจกว่านี้หรือเปล่า ก็ต้องตามดูต่อไปครับ
my frameset collection
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
- เอก@ดอนเมือง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1993
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:27
- team: ชมรมดอนเมือง
- Bike: ไม่บอก เดียวโดนดุ ... @_@ ...
- ตำแหน่ง: ถ.สรงประภา เขต.ดอนเมือง กทม
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
อะ....จริงดิspacemee เขียน:เคยไปจับตัวจริงมาแล้วครับ งานไม่ค่อยสวย ไม่ค่อยเรียบร้อยเท่าไหร่ ไมคุ้มค่าราคา3x,xxx บาทซักเท่าไหร่ครับ สติ๊กกอร์ก็แปะไม่เรียบร้อยครับเอก@ดอนเมือง เขียน:จุดไฟให้คนอยากได้ดีกว่าhttp://www.rivette.dk/index.php/pages/h6/
ต้องรอดูว่ารุ่นต่อไปจะเรียบร้อย น่าสนใจกว่านี้หรือเปล่า ก็ต้องตามดูต่อไปครับ
ตัวที่ผมเคยเห็น(ตัวเป็นๆ)ของคุณ"ตั๊กScott" เนียน..อวบ...
- แสนแสบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 2124
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 13:03
- Tel: 0633269395
- Bike: Mach5, SL, Sub22, 950
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ผมว่า Klein ปีหลัง ๆ งานสีก็ไม่เนียนเหมือนกันนะครับโดยเฉพาะสีขาวเนี่ย ไม่สมราคา กับชื่อเสียงที่สร้างไว้เลย
-
BUFF SUMMER
- ขาประจำ
- โพสต์: 112
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 17:52
- Tel: 080-1108168
- team: bikecrazyclub
- Bike: principia 2002
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ตัวนี้ปลายปี 2001 ค่อนไปทาง2002 ครับ โชคดีที่องศาใช้กับโช้ค 80 มมได้แล้ว ปี 2001 มันยังคาบเกี่ยวกับ 63-80 มม อยู่เลย เป็น disc only เท่านั้น โลโก้สีเหลืองครับ รุ่นนี้อโนไดซ์ยังเป็นแบบธรรมดา ไม่ฉ่ำ ต้องใช้ ถ้วยคอ โอเวอร์ไซส์ของ chris king devolution เท่านั้น
- ไฟล์แนบ
-
- prin10_resize.jpg (73.46 KiB) เข้าดูแล้ว 940 ครั้ง
www.xn--n3cftosr0q.com เว็บไซต์สวนรถไฟ.com ยังทำไม่เสร็จเลยครับ ใกล้และ
http://www.สวนรถไฟ.com
http://www.สวนรถไฟ.com
- spacemee
- ขาประจำ
- โพสต์: 1978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 16:39
- Tel: 081 815 8107
- Bike: Dahon, Polygon, Seven, Voodoo, Litespeed........
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ตอนนี้ที่แสงเพชรมีสีแดง อยู่คันนึง เมื่อก่อนมีสีดำแบบในรูปด้วยครับ สติ๊กเกอร์ใต้ท้องปิดยังไม่บรรจบกันเลยครับ หรือว่าผมคิดมากเกินไปก็ไม่รู้ครับ 555เอก@ดอนเมือง เขียน:อะ....จริงดิ![]()
ตัวที่ผมเคยเห็น(ตัวเป็นๆ)ของคุณ"ตั๊กScott" เนียน..อวบ...จริงๆน๊า...
สวยจัง ผมว่าโลโก้สีเหลืองก็สวยดี ดูเด่นไปอีกแบบนะครับBUFF SUMMER เขียน:ตัวนี้ปลายปี 2001 ค่อนไปทาง2002 ครับ โชคดีที่องศาใช้กับโช้ค 80 มมได้แล้ว ปี 2001 มันยังคาบเกี่ยวกับ 63-80 มม อยู่เลย เป็น disc only เท่านั้น โลโก้สีเหลืองครับ รุ่นนี้อโนไดซ์ยังเป็นแบบธรรมดา ไม่ฉ่ำ ต้องใช้ ถ้วยคอ โอเวอร์ไซส์ของ chris king devolution เท่านั้น
my frameset collection
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=203941
- อดิเรก
- ขาประจำ
- โพสต์: 2499
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2008, 19:26
- team: ต้วมเตี้ยมทีม
- Bike: s-works m5 KLEIN ORBEA JAVA mini trek520 cerve'lo s1 KHS F20 T-3 KHS T-20 KHS F100 challenger tandem
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ขออนุญาตครับ ผมเองใช้สีขาว ปี 08 ครับ เดิมทีอยากได้สีแดง กับน้ำเงินครับ แต่ไม่สามารถครับ ก็เลยได้สีขาวมา ของแฟน 1 ของผม 1 ครับ ดูแรกๆ คิดเมือนคุณครับไม่สวยได้เท่าปีเก่า แต่พอได้ใช้แล้ว กลับเปลี่ยนสีได้ ในบางมุมเป็นสีขาว บางมุมเป็นสีเทา โดนแสงก็สวยอีกแบบ อยู่ที่แสงน้อยก็สวยอีกแบบ นี่คือเสน่ห์ ของเขาล่ะ ข้อมูลอื่นเห็นด้วยกับมอนิเตอร์ เอ ครับ ผมก็ยังยืนยันว่าสี เขายังเนียนอยู่นะครับ แต่สีในฝันผมนะ น้ำเงินครับ ตอนนี้ก็ต้องรอลุ้นว่า ปี 09 ผลจะเป็นอย่างไรแสนแสบ เขียน:ผมว่า Klein ปีหลัง ๆ งานสีก็ไม่เนียนเหมือนกันนะครับโดยเฉพาะสีขาวเนี่ย ไม่สมราคา กับชื่อเสียงที่สร้างไว้เลย
ต้วมเตี้ยม เตาะแตะ เดี๋ยวแวะ เดี๋ยวหยุด
-
u4405672
- ขาประจำ
- โพสต์: 191
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ม.ค. 2009, 00:09
- Bike: KLEIN, Tarmac Pro
- ตำแหน่ง: ชุมพร 86160
- ติดต่อ:
Re: ความต่างของ Klein attitude comp กะ principia msl
ผมก็มีความเห็นเป็นไปในทางคุณแสนแสบครับ...ของผมน่าจะล๊อตสุดท้ายสีค่อนข้างOK แต่รอยสติกเกอร์ logo สู้คลายขาวล๊อตก่อนหน้านี้ไม่ได้เลย ของผมโลโก้ไม่เรียบเนียนกับเฟรม มีรอยขอบๆของสติกเกอร์ครับ สงสัยรีบผลิตมั้งครับ...ขอออกความเห็นหน่อยนะครับ 