สรุปทริป บึงบอระเพ็ด ปั่นจักรยานใจเกินร้อยจากทีมบ้านนา..นครนายก

[keereeboon]

นั่งรถไฟจากสถานีกรุงเทพฯออก9.25

[tamee]

เพื่อนๆ พี่ๆครับ พวกคุณรู้ไหมครับว่างานนี้ เราไม่ได้ร้อง เพลงสดุดีมหาราชา ร่วมกันเลยครับ งงมากๆกะการเปิดงาน ไม่อยากเชื่อว่าผู้จัดเขาจะลืมการร้องเพลงนี้ไปได้ สุดยอด

[เสือดอนโพธิ์]

ระหว่างโรลลิ่ง





หลังจากเลี้ยวซ้ายเพื่อที่จะไปท่าตะโก ก็ยังไม่มีสัญญาณว่าจะเริ่มสตาร์ทแต่กลุ่มหน้าเริ่มเร่งความเร็วขึ้นไปมากกว่า 40 กม./ชม. ในเมื่อข้างหน้าไปเร็วซะขนาดนั้น พวกเราที่อยู่ข้างหลังก็เฉยอยู่ใย ก็ต้องตามดูดไปเพื่อความอุ่นใจ(กลัวหัวลากเหงา ) สุดท้ายก็ไปเบรคที่จุดหนึ่งซึ่งห่างจากจุดปล่อยตัวประมาณ 13 กม. ขณะนั้น..ถือว่าเป็นการอุ่นเครื่องที่สมบูรณแบบมากๆ...

[ถาวร]

ระหว่างโรลลิ่ง





หลังจากเลี้ยวซ้ายเพื่อที่จะไปท่าตะโก ก็ยังไม่มีสัญญาณว่าจะเริ่มสตาร์ทแต่กลุ่มหน้าเริ่มเร่งความเร็วขึ้นไปมากกว่า 40 กม./ชม. ในเมื่อข้างหน้าไปเร็วซะขนาดนั้น พวกเราที่อยู่ข้างหลังก็เฉยอยู่ใย ก็ต้องตามดูดไปเพื่อความอุ่นใจ(กลัวหัวลากเหงา ) สุดท้ายก็ไปเบรคที่จุดหนึ่งซึ่งห่างจากจุดปล่อยตัวประมาณ 13 กม. ขณะนั้น..ถือว่าเป็นการอุ่นเครื่องที่สมบูรณแบบมากๆ...

อันนี้จริงเลย ผมก็ซัดมาตามกลุ่มมาติดๆ

[เสือดอนโพธิ์]

จากนั้นทางกรรมการก็ทำการแยกกลุ่มโดยผมอยู่ในกลุ่ม A1 ปล่อยตัวพร้อม A3 ปล่อยตัวเป็นชุดแรก กรรมการทำการเซ็นชื่อที่ป้ายซึ่งเป็นมารตการในการตรวจสอบนักปั่นว่าเข้าร่วมตลอดเส้นทางรึเปล่า




วันนี้แพทริควางแผนไว้ยังไงไม่รู้ เค๊าบอกว่าขึ้นอยู่กับท่าทีของกลุ่มปั่นซักพักก็จะรู้ว่าจะต้องทำอย่างไร



ชุดนี้อย่าให้ฝนตกนะครับ


ระหว่ารอปล่อยตัว

[เสือดอนโพธิ์]

ออกไปปั่นจักรยานก่อนนะครับ ค่ำๆค่อยมาลงต่อ

[เสือดอนโพธิ์]

[tamee]

สรุปแพททริควอร์มนานไปหน่อยเลยอด ได้ปลาเสือตอ ใช่ไหมครับ

เพราะดูจากอีกกะทู้ที่มีภาพการรับถ้วย ไม่เห็นมีแพททริค หรือแพททริควิ่งเลยจุเลี้ยว ครับ

ตามดูภาพสวยอยู่นะครับอัพไวๆครับ ใจมันร้อน

[เสือดอนโพธิ์]

สรุปแพททริควอร์มนานไปหน่อยเลยอด ได้ปลาเสือตอ ใช่ไหมครับ

เพราะดูจากอีกกะทู้ที่มีภาพการรับถ้วย ไม่เห็นมีแพททริค หรือแพททริควิ่งเลยจุเลี้ยว ครับ

ตามดูภาพสวยอยู่นะครับอัพไวๆครับ ใจมันร้อน

ลุงเค๊ามากับกลุ่มแรกแหละครับแต่..ยางรั่ว..ก่อนถึงเส้นชัย 2 กม.....เซ็งเป็ด

[เสือดอนโพธิ์]

หลังจากปล่อยตัวกลุ่มก็เริ่มตั้งความเร็วอยู่ประมาณ 35-40 กม./ชม. ช่วงแรกยังเป็นทางเรียบ มีลมสวนมาทางด้านขวาไม่แรงมาก มีรถมาแชลคอยประกบข้างและคอยให้สัญญาณทุกครั้งเวลาที่มีรถแซงจากทางด้านหลัง รถยนต์ช่วงนี้ก็มีพอประมาณแต่ก็ไม่ค่อยมีปัญหากับขบวนจักรยาน



ด้านหลังเป็นเสือจากตาคลี ถัดไปจากสลกบาตร ซึ่งทั้งสองทีมมีส่วนช่วยกลุ่มในการปั่นมากเลยครับ



ช่วงแรกๆแพทริค และอีก2-3 คนก็เริ่มปรับความเร็วขึ้นไปเป็นระยะๆ และจะมีเจ้าหนูจากพัทยาซึ่ง...จี๊ดมาก...ยิงหนีกลุ่มเป็นช่วงๆ
ความเร็วค่อยๆเพิ่มขึ้นเกิน 40 กม./ชม. สำหรับผมถ้ากลุ่มคงความเร็วระดับนี้ก็พอจะเกาะไปในระดับหัวใจซัก 80 % แต่ในความเป็นจริงจะมีการกระแทกความเร็วของขาแรงในกลุ่มสลับกันไปเป็นช่วงๆ ในช่วงที่ยังไม่มีกลุ่มหนี เวลาที่มีใครกระชากขึ้นไปเดี่ยวๆ บางทีกลุ่มก็ไม่ตามเพราะดูแล้ว..เดี๋ยวก็ตามทัน
แต่เมื่อไหร่ที่มีใครกระชากความเร็วขึ้นไปแล้วมีอีกซัก3-4 คนตามขึ้นไปล่ะก็ ยังไงก็ต้องตามถ้าคิดว่าไม่อยากหลุดกลุ่ม แล้วบางช่วงกระชากกันบ่อยจนหัวใจขึ้นไปเกิน 90 % ตอนนี้แหละที่ได้คิดถึงตอนซ้อมว่าทำไมในวันที่ซ้อมอินเทอวัล ต้องมีหลายๆชุด



และเมื่อถึงจุดเนินความชันประมาณ 3 % ยาวซัก 300 เมตร เป็นช่วงที่แพทริคเริ่ม break away โดยมีอีก 4 คนตามไป ที่เห็นๆก็คงเป็น นักปั่นญี่ปุ่นจากทีม pcs สปีทตามไปอย่างไว จากความเร็วที่กลุ่มหน้าหนี(บนเนิน) ผมคงไม่ตามเพราะรู้ว่าถึงตามทันก็คงจะทนกับความเร็วกลุ่มหน้าไม่ไหว จึงเลือกที่จะไปกับกลุ่มใหญ่ต่อ

[ถาวร]

สรุปแพททริควอร์มนานไปหน่อยเลยอด ได้ปลาเสือตอ ใช่ไหมครับ

เพราะดูจากอีกกะทู้ที่มีภาพการรับถ้วย ไม่เห็นมีแพททริค หรือแพททริควิ่งเลยจุเลี้ยว ครับ

ตามดูภาพสวยอยู่นะครับอัพไวๆครับ ใจมันร้อน

ถ้าใช่คนที่ขับมิสซูบิชิ ปาเจโร่ สีขาวมานะ ล้อหน้าหมอบเค้ายางรั่ว

[เสือดอนโพธิ์]

หลังจากที่กลุ่มแรกห่างออกไปเรื่อยๆ คราวนี้กลุ่มใหญ่ก็ช่วยกันไปเรื่อยๆ ผมจะวนๆอยู่แถวหน้าด้วยเหตุผลที่ว่าถ้ามีกลุ่มหนีอีก..จะขอไปด้วย แล้วก็หลุดมาได้ 6-7 คนเป็นช่วงที่เหนื่อยจริงๆครับขนาดตามกลุ่มเป็นคนที่6-7 จากนั้นก็ช่วยกันโรเตชั่นซึ่งทำความเร็วได้ดีกว่าการกดบันไดตามคนที่กระชากความเร็วเป็นช่วงๆ ระหว่างปั่นในกลุ่ม 2 มาแชลแจ้งว่าห่างจากกลุ่มแรกประมาณ 1 นาที และพร้อมกันนั้นมาแชลก็ทำการเช็คเบอร์ของนักปั่นแต่ละคน (ผมเห็นว่าเป็นระบบที่ดีครับ)

ผมไม่รู้ว่าในกลุ่มอยากไล่กลุ่มแรก(5 คน)รึเปล่า แต่ถ้ากลุ่มแรกมี 10 คนผมว่ากลุ่ม 2 ต้องไล่แบบตายกันไปข้างแน่นอน น้องในกลุ่มบางคนมีศักยภาพพอนะครับแต่การยิงเดี่ยวขึ้นไปมันก็ค่อนข้างเสี่ยงว่า จะถึงกลุ่มหน้าหรือจะหมดแรงก่อน ส่วนตัวผมเองก็รู้ตัวว่ายังต้องอาศัยกลุ่มช่วยๆกันไปแต่ในกลุ่ม 2 ก็ทำความเร็วหนีกลุ่มหลังได้ดีนะครับ ทิ้งกันน่าจะเป็น 2 นาทีได้ ทำไมถึงรู้ก็เพราะว่าตอนที่กลุ่มปั่นมาถึงสี่แยกนึง กำลังไฟแดงมีสามช่องทาง 2 ช่องซ้ายมีรถจอด ช่องขวาโล่ง ก่อนถึงแยกซัก 100 เมตรผมเป็นหัวลากอยู่ ได้หันมาถามมาแชลว่าจะเอายังไง (เพราะยังไฟแดงอยู่) ถ้าไม่มีเจ้าหน้าที่กันรถผมก็ไม่กล้าฝ่าไป เมื่อรถมาแชลมาถึงแยกทางด้านขวา และช่วงนั้นไม่มีรถก็เลยพากลุ่มตรงไป บอกตรงๆเลยว่ามองไม่เห็นสัญญาณหรือเจ้าหน้าที่คอยบอกให้เลี้ยวซ้าย(ถ้ามีแต่ผมไม่เห็นก็ขออภัยนะครับ

ผมพาทั้งกลุ่มปั่นเลยแยกไปเกือบครึ่งกฺิโล มาแชลตามมาบอกว่า..ผิดทาง.. ทั้งกลุ่มก็กลับรถปั่นย้อนศร(ผิกกฎจราจรอีกแล้ว )เมืื่อถึงแยกก็เป็นเวลาเดียวกับที่กลุ่มหลังตามมาทันพอดี

[bumbut]

เอาข้อบกพร่องของงานไปแก้ใข...อยากให้จัดใหม่เช่น หาสปอนเซอร์ให้มากกว่านี้ ประชาสัมพันธ์ในเชิงสร้างสรรให้มากกว่านี้ เพื่อชื่อเสียงของชาวนครสวรรค์จะได่ไม่น้อยหน้าที่อื่นๆที่เขาจัดไปก่อนหน้า งานนี้ไม่ยากครับ(ถ้า)ทุกหน่วยงาน-องค์กร-บริษัท-ห้างร้านค้า-และประชาชนชาว น.ว. ร่วมมือกัน

[bumbut]

คุณเสือดอนโพธ์ บรรยายการแข่งขันได้ดีมากครับ ทำให้เห็นสภาพการปั่นแต่ละช่วงได้ชัดเจน

[เสือดอนโพธิ์]

หลังจากรวมเป็นกลุ่มใหญ่อีกครั้ง กลับเป็นว่าความเร็วกลุ่มตกลงกว่าอีตอนปั่นกลุ่ม 2 ผมเองตะคริวก็มีแว๊บๆมาบ้างแล้ว น้ำจากทั้ง 2 กระติกก็เหลือน้อยเต็มที จุดรับน้ำถ้ากับจักรยานที่ไม่จอด ขวดน้ำจะมีโอกาสได้กินมากกว่าแบบแก้วพลาสติก ที่จุดนึงผมรับน้ำแบบขวดได้ แต่อีกจุดผมรับแก้วได้เหมือนกัน ได้มาแต่แก้วแตกใบนึง

ช่วงนี้น่าจะผ่านกม.ที่ 70 ไปแล้ว ก็ยังช่วยๆกันลากช่วยๆกันหมก ต่างคนก็น้ำหมดเกลี้ยงเมื่อถึงจุดให้น้ำถัดมาผมก็บอกกับในกลุ่มหน้าที่ช่วยๆกันว่า ชะลอเก็บน้ำกันก่อนดีกว่า เดี๋ยวค่อยว่ากันช่วงสุดท้ายอีกที สรุปว่าก็ไม่มีใครยิงหนี ได้น้ำไปคนละ2-3 ขวด จากที่ได้น้ำความคึกก็เริ่มมา แต่มันก็คึกอยู่แถวหน้าๆเท่านั้นแหละ แต่ก็ยังนึกขอบใจน้องหลายๆคนคนที่ช่วยขึ้นมาลากให้เป็นระยะ ช่วง 10 กม.สุดท้าย มีขาแรงในกลุ่มคนนึงยิงหนีกลุ่มออกไป นำกลุ่มน่าจะ 100-200 เมตร ยืนระยะนี้อยู่หลายกิโล ก่อนที่สุดท้ายกลุ่มก็ตามทัน

มาถึงจุดนึงขณะปั่นอยู่หน้ากลุ่ม ผมมองเห็น..แพทริค..อยู่ข้างทาง ไม่รู้คิดยังไงผมฉีกขวาออกจากกลุ่มเพื่อจอดถาม(มาคิดที่หลัง จะจอดทำไมเจ้าหน้าที่เค๊าก็คอยช่วยอยู่) เจ้าตัวบอกยางรั่ว จากนั้นผมก็ออกรถเพื่อไล่กลุ่ม(กูเหนื่อยอีกแล้ว) ก่อนจอดความเร็วกลุ่มประมาณ 35 เนื่องจากถนนแคบและทางไม่ค่อยดี คิดว่าน่าจะพอไล่ทัน แต่ที่ไหนได้อัดมาได้หน่อยเดียว พอพ้นสะพาน เจอเส้นชัยซะอย่างงั้น จากจุดที่แพทริคยางรั่วถึงเส้นชัยระยะทางไม่ถึง 2 กม.น่าเสียดายมาก ผมเองก็เสียดายไม่น่าจอดเลย

แต่การเข้าเส้นแบบไม่มีระยะเตือน 1 กม. 500 เมตร แบบนี้ก็ทำให้บางคนที่วางแผนยิงหน้าเส้น แผนแตกไปตามๆกัน มาทราบเหตุผลภายหลังว่าเลื่อนจุดเข้ามาเพื่อความปลอดภัย แต่คงลืมทำระยะเตือนใหม่ ก็ว่ากันไป