อยากได้รับพับสักคนไว้ไปทำงาน ใช้รถไฟฟ้า MRT and BTS ส่วนใหญ่ครับ

[Cookiebike]

Dahon มันเหมือนโตโยต้าน่ะครับ ทำมานานแล้วขายดี ราคาไม่แพง มีหลายระดับ คนมาใหม่เลยเสิร์ชข้อมูลเจอแต่ Dahon คนปั่นมาแต่ก่อนไม่ได้ลองของใหม่ก็เชียร์แต่ Dahon อันนี้เรื่องจริงอย่าว่ากันผมว่า Dahon ไม่ได้เปอร์เฟ็กต์อะไรเลย กลไกพับก็ไม่สมดุลย์ เป็นพับในเอาแฮนด์เข้าตัวระหว่างล้อดูเรียบร้อย แต่ยุ่งยากตอนปรับแต่งคืนสภาพมาก (ติดอุปกรณ์ด้านบนก็ลำบาก ชอบไปกระทบกับเฟรมอีก) เรื่องพวกนี้ จขกท. จะนึกไม่ออกหรอกว่ามันยังไง จนไปได้เห็นการพับกับตากับการเข็นครับจะเข้าใจ (Tern ล้อคู่กับ Dahon ล้อเดียว) ลองดูครับ หลายร้านก็มีของให้ดูให้ลองได่้ ไม่ได้หายากอะไรทั้ง Tern ทั้ง Dahon

เห็นผมว่า Dahon แบบนี้ ผมก้ใช้มาสองคันแล้วนะ และคันต่อไปก็มอง Dahon EEZZ ไว้ เพราะผมชอบลองของใหม่ กับยอมรับข้อจำกัดบางอย่างได้ แต่ถ้าให้พูดตรงๆ ก็แบบที่บอก มันไม่ใช่คำตอบที่ดีสุดแน่นอน

ส่วน Strida ขอบอกเลยว่าเหมาะกับการขนส่งเดินทางสาธรณะมาก ผมว่ามากที่สุดแล้วล่ะ กินขาดทุกยี่ห้อครับ แต่ข้อเสียคือต้องมาฝึกการขี่ใหม่นี่แหละ คนรับได้ก็สบาย คนไม่ไหวก็ต้องขอบายครับ (อย่างผมเป็นต้น T_T)

รถพับก็เหมือนโลกใหม่ของจักรยานครับ มันเอากฎการเลือกซื้อปกติมาเทียบไม่ได้ตรงๆ บางทีอย่าไปยึดติดยี่ห้อ ลองศึกษาดูเรื่อยๆ แล้วคุณจะรู้ว่าแต่ละคันแต่ละยี่ห้อมีดีต่างกันมากมาย ไม่มีอะไรดีที่สุดหรอก ถ้าให้ผมแนะเพิ่มอีกนี่ จขกท. ได้ไปศึกษาอีกนานกว่าจะซื้อแน่ๆ

[TTTui]

ผมซื้อ strida มาเพื่อขี่จากบ้านมาขึ้นรถไฟฟ้า เลยครับ

อีกอย่างคือ ได้ลองขี่แล้ว สนุกดี ขี่เรื่อยๆ พกใส่ท้ายรถไปเที่ยวก็ได้

สีสวยงาม ใช้สายพาน ไม่เลอะ เหมือนโซ่

พับเร็วมากครับ หนัก 10 kg ยกขึ้นรถไฟฟ้าสบาย เข็นได้สะดวกดี

มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ น่าจะสบายใจได้เรื่องการซ่อมแซมและอะไหล่

[ต้น4300]

ตอบในฐานะคนที่มีทั้ง Strida และ Dahon เสือหมอบ และเสือภูเขาอย่างล่ะคัน

ถ้าพับเพื่อเอาไปขี่เล่น ๆ ในต่างจังหวัดขี่เล่นใน Resort ใส่ท้ายรถไปสะดวกผมเลือก Dahon ข้อดีคือมีเกียร์ทำให้ขี่ทางชันง่ายทำความเร็วได้พอสมควร แต่ข้อเสียของ dahon คือจุดพับ รุ่นผม Mu P8 ยังไม่ได้แก้จุดนี้มา หลวมบ่อยและมีเสียงดังจากหลักอานและจุดพับเวลาขี่ ต้องคอยบำรุงรักษาหยอดน้ำมันโซ่ ทาจาระบีจุดพับและคอยปรับอยู่เสมอ ยางหาง่ายมีตัวเลือกเยอะ

ถ้าพับเอาไปขึ้นรถ ขึ้นเรือ ขึ้นรถเมล์ ผมเลือก Strida ทุกวันนี้ผมเอา Strida เก็บไว้ที่ทำงานเอาไว้เดินทางไปหาลูกค้า มีเคยปั่นยาว ๆ กลับบ้านบ้างแต่ต้องทำใจมันสำหรับขี่ชิว ๆ มันไม่เร็วปรู๊ดป้าด เอาออกทริปสำหรับมือใหม่ได้สบาย (เคยเอาเสือไปออกทริปมือใหม่แล้วหงุดหงิดเพราะต้องปั่นช้าฟรีขาบ่อยมากจนไม่สนุก) พับเก็บไว้ที่ Office หรือเอาเข้าห้าง เอาติดตัวขึ้นไปไว้ที่ทำงานได้สะดวกมาก ขึ้นรถไฟฟ้าตอนห้าโมงครึ่งรถแน่น ๆ ก็ยังไปได้ขอให้มีที่ยืนก็พอ แถมยังเอาผ่านเข้าช่องตั๋วปกติได้เลย เคยเอาเสือภูเขาขึ้นไป Office เจ้านายบอกจะเก็บค่าที่จอดซะงั้นเพราะมันเกะกะ แต่ Strida เจ้านายไม่ว่าอะไร แทบไม่ต้องบำรุงรักษา ไม่ต้องหยอดน้ำมัน ถ้าลุยน้ำก็ล้างเบรคซักหน่อยไม่งั้นเศษดินเข้าไปแล้วเบรคดังน่ารำคาญ ข้อเสียหน้ารถไวมาก ต้องปรับตัวพอสมควร ผมยังไม่กล้าเอาไปให้แฟนใช้เพราะเรื่องนี้แหละครับ แฟนขี่จักรยานไม่เก่ง กลัวจะเจ็บตัวซะก่อน ยางแทบไม่มีตัวเลือก และยางติดรถก็ไม่ค่อยเกาะซะด้วยสิ

ข้อเสียที่เหมือนกันทั้ง Dahon และ Strida คือลงสะพานเร็ว ๆ ทรงตัวห่วยทั้งคู่ ต้องพยายามประคองเบรคให้ไม่เกิน 30 หน้ามันสั่นมากพร้อมจะพับ เวลากลิ้งลงคงดูไม่จืด ถ้าออกทริปยาว ๆ เกิน 50 Km ผมเลือกเอาเสือหมอบหรือเสือภูเขาไปดีกว่าเหนื่อยน้อยกว่าเยอะ

[Toshi]

ถ้าเป็นผมผมเลือก Dahon Dove ครับ
เล็กกว่า เบากว่า strida หิ้วได้สบาย ถึงเรื่องเข็นจะด้อยกว่าด้า แต่ก็ไม่ขี้เหร่มากครับ
อะไหล่ก็หาง่ายกว่าด้าครับ

[tumtawan]

ผมเชียรสไตรด้า ด้วยเหตุผลที่ชาวสไตรเดี้ยนนำเสนอมาก่อนหน้านั้น
แต่ขอเพิ่มข้อมูลจากการใช้งานจริงเมื่อเดินทางในตปท.

-ในตปท. เวลาคุณเดินทางกับรถสาธารณะบางประเภท (เช่นรถไฟนอนในจีน) คุณจะมีพื้นที่น้อยมากในแต่ละยูนิท...สไตรด้าเปนรถแบบเดียวที่ผมเอาไปนอนบนเตียงด้วยได้ ในขณะที่ชาวจีนร่วมโบกี้แย่งพื้นที่วางกระเป๋าส่วนกลางหมดแล้ว
-ในญป. ในเวลาที่รถไฟฟ้าแน่นสุดๆ...การยืนคร่อมสไตรด้าใต้หว่างขา ไม่ทำให้คุณเบียดบังพื้นที่คนอื่นมากนัก (ให้ลองนึกเปรียบเทียบกับการพับแบบดาฮอนและบรอมตันในสถานการเดียวกัน)
-รถไฟฟ้าในจีน ไม่อนุญาตให้รถพับไปด้วย เว้นแต่รถพับที่ดูไม่เหมือนจักรยาน(แบบสไตรด้า) แม้แต่เข้นเดินในสถานีก็ห้าม (ผมแบกเอา-ทำเหมือนถุงกอล์ฟ)

ผมขอแย้งเรื่องน้ำหนักกับโพสข้างบนนะครับ-ผมเชื่อว่าสไตรด้ามินิน่าจะเบากว่าดาฮอนโดฟนะครับ
และมินิน่าจะเป็นรถที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางร่วมกับแมสทรานสปอรทเทชั่นครับ

[Toshi]

Dahon Dove 8.9 โล ส่วนด้ามินิ 9 โลครับ
ด้ามินิจำกัดความสูงของคนขี่ แค่ 140 - 160 เอง
แต่โดฟ สูง 180 ก็ยังขี่ได้ครับ

[umbabab]

ประเด็นมันจบตั้งแต่ คิดจะปั่นไปขึ้น รถไฟฟ้า แล้วหละครับ
สไตร์ด้าตอบโจทย์นี้ได้โดยสมบูรณ์ครับ
แต่
ถ้าเกิดผ่านวันคืนไป ขาแข็งแรงขึ้น อยากหุ่นดี อยากปั่นยิงยาวไปถึงที่ทำงาน ตอนนั้นสไตร์ด้านก็ถือว่าตอบโจทย์ไม่ได้ละ
สไตร์ด้า เหมาะกับคนที่ ไม่อยากแปรงร่างเป็นมนุษย์จักรยาน รักษาสภาพเนี้ยบไปถึงที่ทำงานโดยไม่ต้องอาบน้ำอาบท่ากันใหม่
และก็ใช้ผ่านพื้นที่สั้นๆไม่เจออุปสรรค์อะไรมากนัก ไม่จำเป็นต้องโม ทนุบำรุงรักษาอะไรบ่อยๆ เพราะรถไม่ได้เอาไปผ่านสงครามประจำวัน

ถ้าเอาไปปั่นหนีรถหลังที่ไล่บี้มา ปั่นผ่านถนนที่เหมือนผิวพระจันทร์ในกรุง ปั่นผ่าน ดินทายโคลนหินน้ำขังน้ำร้านก๋วยเตี๋ยวราดเต็มถนนเช้าตรู่
ปั่นกลางคืนที่เปลี่ยว ปั่นผ่านหมู่บ้านสลัม ปั่นลัดเลาะเข้าไปในดงหญ้า ปั่นฝ่าฝน ฝ่าลม ฝ่าแดด บรรทุกของมีน้ำหนักระัดับนึง พวกนี้ก็ต้องมองรถคันอื่นครับ
เอาเป็นว่าสไตร์ด้าเป็นคันแรก แล้วพอจะลุยมากขึ้น ก็ค่อยซื้อคันที่สอง มาที่หลังก็ได้

[letitbe1503]

Dahon Dove 8.9 โล ส่วนด้ามินิ 9 โลครับ
ด้ามินิจำกัดความสูงของคนขี่ แค่ 140 - 160 เอง
แต่โดฟ สูง 180 ก็ยังขี่ได้ครับ

แย้งด้วยคน ด้ามินิของผม เบากว่า 9 โลครับ ที่เป็น สเปค 9 โลเป็นเพราะ ตะแกรงหลังอลูนะครับ
ซึ่งถ้าคนที่จะเน้นเบา พกพาบ่อย ๆ เค้าจะใช้ ตะแกรงหลังพลาสติคกันครับ

ส่วนเรื่องความสูง ขอยอมแพ้ครับ สู้ไม่ได้ครับ ถ้าคนสูง 180
ไม่ควรปั่นด้ามินิครับ หากสูง 180 แล้วต้องการใช้ด้า
ย้ายไป STRiDA ปกติล้อ 16 ได้เลยครับ
มีแฮนด์ B Type อุปกรณ์เสริม สูง 190 ก็ปั่นได้ครับ

[bird8850]

P8 ก็เข็นได้นะ อยู่ที่คนเซ๊ท ครับ

[barnanabee2]

หรือท่านจะเลือกตัวนี้

ส่วนผสมระหว่างสไตรด้า กับดอฮอน dove
http://www.youtube.com/watch?v=JhaPDlZ3GuA

[letitbe1503]

หรือท่านจะเลือกตัวนี้

ส่วนผสมระหว่างสไตรด้า กับดอฮอน dove
http://www.youtube.com/watch?v=JhaPDlZ3GuA

แพงเปล่า ไม่เคยเห็นเลย แต่ดูพับหลายขั้นตอนเหมือนกันนะเนี่ย น่าสนใจ

[barnanabee2]

http://5links.jp/
ล้อ 14 ซิงเกิ้ล JPY79,800 หนัก 8.9 ถ้า 3เกียร์ดุม JPY89,800 หนัก 9.9 ถ้าล้อ 16 9 สปีด JPY99,800 หนัก 9.7
สเตนเลสทั้งตัว

หน้า 53 หลัง 14

[toop]

http://5links.jp/
ล้อ 14 ซิงเกิ้ล JPY79,800 หนัก 8.9 ถ้า 3เกียร์ดุม JPY89,800 หนัก 9.9 ถ้าล้อ 16 9 สปีด JPY99,800 หนัก 9.7
สเตนเลสทั้งตัว

หน้า 53 หลัง 14

คิดเป็นเงินบาท ต้องเอาอะไรคูณหรือหารครับ

ขอบคุณครับ

[umbabab]

http://www.youtube.com/watch?v=JhaPDlZ3GuA ตัวล๊อกเฟรม กับ แฮนด์น่า โคตรน่ากลัวเลย ถ้าขับกระแทกหินจะเป็นไรใหมเนี่ย

[skksurasak]

ตัวเลือกอีกรุ่นหนึ่ง A-Bike.. เล็ก.. และเบา