จงใจตั้งแผงขวางจักรยานบนทางเท้า?!

[iN2]

เรื่องทางพวกนี้ปัญหามันเกิดจากจิตสำนึก ทางจะกว้างจะแคบ จะมีทางจักรยานหรือไม่มี ถ้าจิตสำนึกในการใช้ทางร่วมกันมันมีสูง ปัญหาทุกอย่างมันก็คงแก้กันได้สบาย วันนี้ดูทีวี รายการปั่นให้โลกเปลี่ยนช่วงที่ อาจารย์น้ำ ไปปั่นสำรวจทางจักรยานแถวรามอินทรา ก็ยังเห็นมอเตอร์ไซด์มาขับอยู่ในทางจักรยาน น่ันแสดงให้เห็นว่า จะทางจักรยานหรือไม่มี มันก็ไม่ต่างกันตราบใดที่คนในบ้านเรายังไม่มีจิตสำนึกต่อสังคม และคนรอบข้าง ปัญหามันจะคงอยู่แบบนี้ต่อไป

[surachai_lek]

เรื่องทางพวกนี้ปัญหามันเกิดจากจิตสำนึก ทางจะกว้างจะแคบ จะมีทางจักรยานหรือไม่มี ถ้าจิตสำนึกในการใช้ทางร่วมกันมันมีสูง ปัญหาทุกอย่างมันก็คงแก้กันได้สบาย วันนี้ดูทีวี รายการปั่นให้โลกเปลี่ยนช่วงที่ อาจารย์น้ำ ไปปั่นสำรวจทางจักรยานแถวรามอินทรา ก็ยังเห็นมอเตอร์ไซด์มาขับอยู่ในทางจักรยาน น่ันแสดงให้เห็นว่า จะทางจักรยานหรือไม่มี มันก็ไม่ต่างกันตราบใดที่คนในบ้านเรายังไม่มีจิตสำนึกต่อสังคม และคนรอบข้าง ปัญหามันจะคงอยู่แบบนี้ต่อไป

เส้นทางจักรยานที่อยู่ระดับเดียวกันกับทางรถยนต์ ไปขีดเส้นทับเส้นทางหากินของรถ TAXI หรือรถยนต์ส่วนตัวที่ไม่มีน้ำใจใครจะกล้าลงไปปั่นรถยนต์พวกนี้เอาไปกินแน่นอน
- เห็นควรยกระดับทางจักรยานให้ต่างระดับกับเส้นทางรถยนต์(เหมือนทางฟุตบาทที่มีคนเดิน)ทำไม่ทั้งหมดแต่ทำเท่าที่ทำได้ก่อน ขอเสนอให้ผู้ว่าคนใหม่พิจารณาครับท่าน

ทางจักรยานที่ขีดเส้นแล้วทาสีแดงตรงข้างๆถนน(เมื่อใช้ประโยชน์ไม่ได้ก็เมื่อศิลปะที่วาดบนท้องถนนแล้ววาดรูปจักรยานก็เท่านั้นเป็นอันเสร็จภาระกิจ)เวลารถ Taxi จอดรับผู้โดยสารก็ทับทางจักรยาน รถเมล์จอดป้ายก็ทับทางจักรยานจะบังคับคนไทยที่ขับรถยนต์ไม่ให้จอดทับทางจักรยานชาติหน้าบ่ายๆ หลังพระอาทิตย์ตกดินหรือชาติหน้าตอนเช้าก่อนพระอาทิตย์ขี้นคงไม่มีทาง

ทำไม่เขาถึงมีฟุตบาทให้สูงขึ้นมาครับ เพราะไม่ให้รถยนต์มาทับคนเดินครับ ถ้าไม่ทำฟุตบาทให้สูงถ้าอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์เหมือนเส้นทางจักรยานที่ทางสีแดงแล้ววาดรูปจักรยาน ถ้าทางฟุตบาทอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์แค่ทาเส้นสีเขียวๆแล้ววาดรูปคนเดินแทนรูปจักรยานเพื่อบอกให้ทราบว่าเป็นทางเดินให้คนขับรถยนต์ทราบคนเดินคงโดนทับตายเป็นแถวครับ ขนาดทางม้าลายที่เห็นๆคนข้ามต้องระวังรถยนต์เลยคนขับรถยนต์เข้าต้องการความเร็วเขาถึงไม่ใช้รถยนต์จักรยานเพราะมันช้า 555 คนไม่มีน้ำใจก็เยอะคนมีน้ำใจก็มีดวงไม่ดีไปเจอคนไม่มีน้ำใจก็ตายฟรี 555

ผู้ว่าคนไหนที่ทาสีเส้นทางจักรยานต้องรองลงมาปั่นดูว่าคุณทำเสียงบประมาณหรือเปล่าเขาเรียกว่าวาดรูปทางจักรยานครับไม่ใช่ทำทางจักรยาน 555
ความคิดผมเส้นทางสีแดงที่ กทม.จัดทำขึ้นถ้าตั้งใจจะให้ชาวจักรยานจริงๆแล้ว ผมว่าเทให้พื้นสูงขี้นมาเท่าฟุดบาทหรือสูงกว่าฟุตบาทสักครึ่งฟุต อย่างไงรถก็คงไม่มาจอดทับเส้นทางนี้เพราะมันสูงแบ่งเป็นสัดส่วน เพราะถ้าไม่เทแค่ทางสีแดงก็เท่ากับว่าจักรยานไปเบียดเบียนทางวิ่งของรถยนต์เส้นทางทำมาหากินเขา เพราะเขาวิ่งของเขาอยู่ก่อนแล้ว เขาก็จะไม่ยอมจักรยานทำให้รถยนต์ไม่ชอบจักรยานเพราะไปสร้างความเดือนร้อนให้พวกรถยนต์รถ Taxi รถเมล์ รถยนต์ส่วนบุคคลไปอีก
กรณีคนเดินทางฟุตบาทจะมาเดินทับทางจักรยานก็คงพูดง่ายเสียงกระดิ่งจักรยานก็คงหลบกันทันถ้าปั่นปกติคนเดินกับจักรยานที่ปั่นกันไม่เร็วก็ไม่อันตรายเท่ากับโดนรถยนต์ทับตาย และอันตรายน้อยกว่าพวกขับรถยนต์ที่วิ่งทับทางจักรยานหรือจอดทับทางจักรยานครับ จากที่เห็นหลายเส้นทางที่ทาสีแดงถ้ายอมรับความจริงกันบอกตรงๆไม่เวิร์คครับ แต่ก็ยังดีที่ทาง กทม.เห็นความสำคัญเส้นทางจักรยานสำหรับบ้านเมืองเรายังใหม่อยู่ต้องพัฒนากันไปครับ

[iN2]

เรื่องทางพวกนี้ปัญหามันเกิดจากจิตสำนึก ทางจะกว้างจะแคบ จะมีทางจักรยานหรือไม่มี ถ้าจิตสำนึกในการใช้ทางร่วมกันมันมีสูง ปัญหาทุกอย่างมันก็คงแก้กันได้สบาย วันนี้ดูทีวี รายการปั่นให้โลกเปลี่ยนช่วงที่ อาจารย์น้ำ ไปปั่นสำรวจทางจักรยานแถวรามอินทรา ก็ยังเห็นมอเตอร์ไซด์มาขับอยู่ในทางจักรยาน น่ันแสดงให้เห็นว่า จะทางจักรยานหรือไม่มี มันก็ไม่ต่างกันตราบใดที่คนในบ้านเรายังไม่มีจิตสำนึกต่อสังคม และคนรอบข้าง ปัญหามันจะคงอยู่แบบนี้ต่อไป

เส้นทางจักรยานที่อยู่ระดับเดียวกันกับทางรถยนต์ ไปขีดเส้นทับเส้นทางหากินของรถ TAXI หรือรถยนต์ส่วนตัวที่ไม่มีน้ำใจใครจะกล้าลงไปปั่นรถยนต์พวกนี้เอาไปกินแน่นอน
- เห็นควรยกระดับทางจักรยานให้ต่างระดับกับเส้นทางรถยนต์(เหมือนทางฟุตบาทที่มีคนเดิน)ทำไม่ทั้งหมดแต่ทำเท่าที่ทำได้ก่อน ขอเสนอให้ผู้ว่าคนใหม่พิจารณาครับท่าน

ทางจักรยานที่ขีดเส้นแล้วทาสีแดงตรงข้างๆถนน(เมื่อใช้ประโยชน์ไม่ได้ก็เมื่อศิลปะที่วาดบนท้องถนนแล้ววาดรูปจักรยานก็เท่านั้นเป็นอันเสร็จภาระกิจ)เวลารถ Taxi จอดรับผู้โดยสารก็ทับทางจักรยาน รถเมล์จอดป้ายก็ทับทางจักรยานจะบังคับคนไทยที่ขับรถยนต์ไม่ให้จอดทับทางจักรยานชาติหน้าบ่ายๆ หลังพระอาทิตย์ตกดินหรือชาติหน้าตอนเช้าก่อนพระอาทิตย์ขี้นคงไม่มีทาง

ทำไม่เขาถึงมีฟุตบาทให้สูงขึ้นมาครับ เพราะไม่ให้รถยนต์มาทับคนเดินครับ ถ้าไม่ทำฟุตบาทให้สูงถ้าอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์เหมือนเส้นทางจักรยานที่ทางสีแดงแล้ววาดรูปจักรยาน ถ้าทางฟุตบาทอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์แค่ทาเส้นสีเขียวๆแล้ววาดรูปคนเดินแทนรูปจักรยานเพื่อบอกให้ทราบว่าเป็นทางเดินให้คนขับรถยนต์ทราบคนเดินคงโดนทับตายเป็นแถวครับ ขนาดทางม้าลายที่เห็นๆคนข้ามต้องระวังรถยนต์เลยคนขับรถยนต์เข้าต้องการความเร็วเขาถึงไม่ใช้รถยนต์จักรยานเพราะมันช้า 555 คนไม่มีน้ำใจก็เยอะคนมีน้ำใจก็มีดวงไม่ดีไปเจอคนไม่มีน้ำใจก็ตายฟรี 555

ผู้ว่าคนไหนที่ทาสีเส้นทางจักรยานต้องรองลงมาปั่นดูว่าคุณทำเสียงบประมาณหรือเปล่าเขาเรียกว่าวาดรูปทางจักรยานครับไม่ใช่ทำทางจักรยาน 555
ความคิดผมเส้นทางสีแดงที่ กทม.จัดทำขึ้นถ้าตั้งใจจะให้ชาวจักรยานจริงๆแล้ว ผมว่าเทให้พื้นสูงขี้นมาเท่าฟุดบาทหรือสูงกว่าฟุตบาทสักครึ่งฟุต อย่างไงรถก็คงไม่มาจอดทับเส้นทางนี้เพราะมันสูงแบ่งเป็นสัดส่วน เพราะถ้าไม่เทแค่ทางสีแดงก็เท่ากับว่าจักรยานไปเบียดเบียนทางวิ่งของรถยนต์เส้นทางทำมาหากินเขา เพราะเขาวิ่งของเขาอยู่ก่อนแล้ว เขาก็จะไม่ยอมจักรยานทำให้รถยนต์ไม่ชอบจักรยานเพราะไปสร้างความเดือนร้อนให้พวกรถยนต์รถ Taxi รถเมล์ รถยนต์ส่วนบุคคลไปอีก
กรณีคนเดินทางฟุตบาทจะมาเดินทับทางจักรยานก็คงพูดง่ายเสียงกระดิ่งจักรยานก็คงหลบกันทันถ้าปั่นปกติคนเดินกับจักรยานที่ปั่นกันไม่เร็วก็ไม่อันตรายเท่ากับโดนรถยนต์ทับตาย และอันตรายน้อยกว่าพวกขับรถยนต์ที่วิ่งทับทางจักรยานหรือจอดทับทางจักรยานครับ จากที่เห็นหลายเส้นทางที่ทาสีแดงถ้ายอมรับความจริงกันบอกตรงๆไม่เวิร์คครับ แต่ก็ยังดีที่ทาง กทม.เห็นความสำคัญเส้นทางจักรยานสำหรับบ้านเมืองเรายังใหม่อยู่ต้องพัฒนากันไปครับ

ทางจักรยานที่กล่าวถึงนั่น แยกออกจากตัวถนนเลยครับ เป็นเรื่องเป็นราวเลย มีทางเท้ากั้นอีกชั้นถึงจะเป็นถนน แต่ด้วยความไม่มีจิตสำนึก และก็มักง่ายของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซส์ ก็หลบรถยนต์ หลบการจราจรที่ติดขัดเข้ามาขี่อยู่ในทางจักรยาน ที่กล่าวถึงก็เพียงแค่ยกตัวอย่าง ว่าไม่ว่าคุณจะแยกทางจักรยานออกจากถนนหรือไม่ ถ้าจิตสำนึกของคนยังไม่เปลี่ยนปัญหามันก็ยังคงสะสมอยู่แบบนี้ต่อไป

[surachai_lek]

ใช่ครับอยู่ที่จิตสำนึกของผู้ใช้ถนน การแก้จิตสำนึกของผู้ใช้รถยนต์,มอเตอร์ไซล์ ทุกคันทุกคนต้องรอชาติหน้าบ่ายๆครับ การแยกระดับทางจักรยานกับทางรถยนต์เป็นขั้นตอนที่ทำให้คนใช้จักรยานไม่โดนรถยนต์เอาไปกิน อย่างเมือง โบโกต้าครับเยี่ยมจริงๆ เมืองเขาถ้าผู้ว่าไม่สนใจทางจักรยานเขาจะไม่เลือกคนๆนั่นเลยสุดยอด ไม่ต้องไปรอให้คนแก้ไขจิตสำนึกเลยครับ 5555 จิตสำนึกของคนบังคับกันไม่ง่ายนะคนเราต่างระดับการศึกษา ต่างระดับความคิดผิดคิดถูก แต่การจัดระเบียบของจิตสำนึกให้อยู่ในระเบียบมันง่ายกว่าครับมันได้ที่เดียวทั้งหมดเลยผมว่านะ

[Dhandranunda]

ถนน พระราม 3 น่าจะทำทางจักรยานนะ

[Dhandranunda]

เมื่อวานนี้ปั่นผ่านร้านเดิม รู้สึกเขาจะเปิดทางให้ผ่านได้แต่ก็ต้องไปช้าๆ เดี๋ยวไปเกี่ยวสายโยงร่มเค้า

[iN2]

ใช่ครับอยู่ที่จิตสำนึกของผู้ใช้ถนน การแก้จิตสำนึกของผู้ใช้รถยนต์,มอเตอร์ไซล์ ทุกคันทุกคนต้องรอชาติหน้าบ่ายๆครับ การแยกระดับทางจักรยานกับทางรถยนต์เป็นขั้นตอนที่ทำให้คนใช้จักรยานไม่โดนรถยนต์เอาไปกิน อย่างเมือง โบโกต้าครับเยี่ยมจริงๆ เมืองเขาถ้าผู้ว่าไม่สนใจทางจักรยานเขาจะไม่เลือกคนๆนั่นเลยสุดยอด ไม่ต้องไปรอให้คนแก้ไขจิตสำนึกเลยครับ 5555 จิตสำนึกของคนบังคับกันไม่ง่ายนะคนเราต่างระดับการศึกษา ต่างระดับความคิดผิดคิดถูก แต่การจัดระเบียบของจิตสำนึกให้อยู่ในระเบียบมันง่ายกว่าครับมันได้ที่เดียวทั้งหมดเลยผมว่านะ

เห็นด้วยครับว่าการจะปลูกฝังจิตสำนึกที่ดีคงทำไม่ได้ง่าย มันถึงต้องใช้กฎหมายบังคับ ปัญหามันอยู่ที่ผู้บังคับใช้กฎหมายไม่เข้มงวดกวดขันกับเรื่องแบบนี้เพราะเขาเห็นเป็นเรื่องเล็กน้อย ซึ่งมันถูกกระทำแบบนี้จนชินตากลายเป็นเรื่องปกติไป ถ้าจะทำทางจักรยานให้เป็นกิจลักษณะ มันก็ต้องเข้มงวดเรื่องกฎหมายข้อบังคับต่างๆด้วย

[surachai_lek]

ใช่ครับอยู่ที่จิตสำนึกของผู้ใช้ถนน การแก้จิตสำนึกของผู้ใช้รถยนต์,มอเตอร์ไซล์ ทุกคันทุกคนต้องรอชาติหน้าบ่ายๆครับ การแยกระดับทางจักรยานกับทางรถยนต์เป็นขั้นตอนที่ทำให้คนใช้จักรยานไม่โดนรถยนต์เอาไปกิน อย่างเมือง โบโกต้าครับเยี่ยมจริงๆ เมืองเขาถ้าผู้ว่าไม่สนใจทางจักรยานเขาจะไม่เลือกคนๆนั่นเลยสุดยอด ไม่ต้องไปรอให้คนแก้ไขจิตสำนึกเลยครับ 5555 จิตสำนึกของคนบังคับกันไม่ง่ายนะคนเราต่างระดับการศึกษา ต่างระดับความคิดผิดคิดถูก แต่การจัดระเบียบของจิตสำนึกให้อยู่ในระเบียบมันง่ายกว่าครับมันได้ที่เดียวทั้งหมดเลยผมว่านะ

เห็นด้วยครับว่าการจะปลูกฝังจิตสำนึกที่ดีคงทำไม่ได้ง่าย มันถึงต้องใช้กฎหมายบังคับ ปัญหามันอยู่ที่ผู้บังคับใช้กฎหมายไม่เข้มงวดกวดขันกับเรื่องแบบนี้เพราะเขาเห็นเป็นเรื่องเล็กน้อย ซึ่งมันถูกกระทำแบบนี้จนชินตากลายเป็นเรื่องปกติไป ถ้าจะทำทางจักรยานให้เป็นกิจลักษณะ มันก็ต้องเข้มงวดเรื่องกฎหมายข้อบังคับต่างๆด้วย

ผมว่านะการที่จะให้ กทม.สร้างทางจักรยานดีๆ ไม่ใช่ภาพวาดศิลปะบนท้องถนนนะครับ ถ้าให้ได้ผลเร็วมันคงยากพอๆกับการชักชวนลูกนักการเมืองหันมาปั่นจักรยานแทนใช้รถเบนซ์ รถยุโรป พวกเราชาวจักรยานต้องใช้กุศโลบายหว่านล้อมให้ลูกหลานนักการเมืองหันมาปั่นจักรยานกันเยอะๆๆ 555 ใครเห็นด้วยยกมือขึ้น

[The_Postman]

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ