ThaiMTB.com

เสือปลา เขียน:อย่าหาว่าโง้นงี้เลยน่ะครับ มีประเทศไทยประเทศเดียวในโลกเหรอเปล่าครับ ที่เอาจักรยานเสือภูเขามาแข่งทางเรียบบนถนน...สงสัยและไม่รู้จริงๆน่ะครับ...เพราะจะว่าไปแล้วอันที่จริงๆ ล้อ 29 เขาออกแบบมาให้วิ่งบนทางแทรคได้ราบเรียบกว่า ไหลลื่นกว่า สะเทือนน้อยกว่า ล้อ 26 บนทางแทรคไม่ใช่เหรอครับ

รายการเสือภูเขาทางเรียบในเมืองไทย ฮิตพอๆกับ cyclocross ในแถบยุโรปเลยมั้งพี่ เป็นเอกลักษณ์ดีนะ

จิระศักดิ์ เขียน:

เสือปลา เขียน:อย่าหาว่าโง้นงี้เลยน่ะครับ มีประเทศไทยประเทศเดียวในโลกเหรอเปล่าครับ ที่เอาจักรยานเสือภูเขามาแข่งทางเรียบบนถนน...สงสัยและไม่รู้จริงๆน่ะครับ...เพราะจะว่าไปแล้วอันที่จริงๆ ล้อ 29 เขาออกแบบมาให้วิ่งบนทางแทรคได้ราบเรียบกว่า ไหลลื่นกว่า สะเทือนน้อยกว่า ล้อ 26 บนทางแทรคไม่ใช่เหรอครับ

และผมเชื่อว่า 29ไม่รอดแน่
อีกไม่นานมันจะมี 27.5 แน่นอน และมันคือ best of both world (เมืองนอกเค้าฮืมกันแล้ว)

และเมืองไทยบางสนามไม่ให้ 29ลง (สนามมาตรฐานนะ) ผมว่าผู้จัดน่าไปเช็คประสาทด่วน
ช่วงนี้หลายโรงพยาบาลมีโปรโมชั่น

ที่ไม่ให้ลงเพราะสนามไม่ได้มาตรฐานมากกว่า เพราะถ้าปล่อยลงไป เค้าประท้วงรับรองหงอกร่วงกันเป็นแถว

ส่วนนิยามของสนามมาตรฐานครอสคันทรี ต้องมีอะไรบ้าง เส้นทางแบบไหน ทางขึ้นทางลงกี่เปอร์เซนต์ สนามยาวเท่าไหร่
อันนี้ให้เซียนตอบแล้วกัน

ผมถามต่อครับ ขนาดเฟรมสำหรับล้อ 27.5 ,ช็อคหน้า ใช้ของอะไรครับ 26 หรือ 29 แบบว่าคันครับ

ปูเป้ เขียน:

จิระศักดิ์ เขียน:

เสือปลา เขียน:อย่าหาว่าโง้นงี้เลยน่ะครับ มีประเทศไทยประเทศเดียวในโลกเหรอเปล่าครับ ที่เอาจักรยานเสือภูเขามาแข่งทางเรียบบนถนน...สงสัยและไม่รู้จริงๆน่ะครับ...เพราะจะว่าไปแล้วอันที่จริงๆ ล้อ 29 เขาออกแบบมาให้วิ่งบนทางแทรคได้ราบเรียบกว่า ไหลลื่นกว่า สะเทือนน้อยกว่า ล้อ 26 บนทางแทรคไม่ใช่เหรอครับ

และผมเชื่อว่า 29ไม่รอดแน่
อีกไม่นานมันจะมี 27.5 แน่นอน และมันคือ best of both world (เมืองนอกเค้าฮืมกันแล้ว)

และเมืองไทยบางสนามไม่ให้ 29ลง (สนามมาตรฐานนะ) ผมว่าผู้จัดน่าไปเช็คประสาทด่วน
ช่วงนี้หลายโรงพยาบาลมีโปรโมชั่น

ที่ไม่ให้ลงเพราะสนามไม่ได้มาตรฐานมากกว่า เพราะถ้าปล่อยลงไป เค้าประท้วงรับรองหงอกร่วงกันเป็นแถว

ส่วนนิยามของสนามมาตรฐานครอสคันทรี ต้องมีอะไรบ้าง เส้นทางแบบไหน ทางขึ้นทางลงกี่เปอร์เซนต์ สนามยาวเท่าไหร่
อันนี้ให้เซียนตอบแล้วกัน

ผมถามต่อครับ ขนาดเฟรมสำหรับล้อ 27.5 ,ช็อคหน้า ใช้ของอะไรครับ 26 หรือ 29 แบบว่าคันครับ

ใช้ของมันเลยครับ 27.5(650b)
ปีหน้านี้ 2013 ได้เห็นของแน่มี fox rock shox
ข่าวสารบ้านเราผมว่าน้อยไปหน่อย ไม่รู้จงใจหรือเปล่า??
เรื่องล้อ 29 ผมเคยได้ร่วมแบ่งปั่นไปบ้างแล้วในกระทู้ hot 29
แต่ดูเหมือนสาวก 29 จะดูเป็นว่าผมต่อต้าน (ทั้งที่จริงต้องการแบ่งปั่นข้อมูลมากกว่า)

สำหรับ revolution ของล้อเนี้ย...คุยกันสามวันก็ไม่จบ
ฝรั่งเองก็บอกแล้ว (giant)ว่า 29ers ไม่ได้เหมาะกับทุกคน และทำรถช่วงยุบเยอะยาก

650b/27.5 จะออกมาตอบโจทย์ พวกที่ต้องการประสิทธิภาพการขี่ที่ดีกว่า 26 แต่ไม่สามารถ
ขี่ล้อ 29 ได้ (หรือล้อ 29 ไม่เหมาะ)

ผมไม่อยากเม้นอะไรแรงๆ ในกระทู้ทำนองนี้...แต่ถ้าใครอยากรู้เรื่อง 27.5หรือ 650 มากกว่านี้
ลองเปิดกระทู้ใหม่เลย...เดี๋ยวมีคนเข้าไปร่วมแบ่งปั่นเองแหล่ะ (กลัวโดนว่าแด๊ก)

rock shox 27.5 /650b

jamis dragon 27.5

ibis คันนี้เป็นเฟรมล้อปรกติ
แต่ใส่ชอคหน้า และชุดล้อ 650

little_bike เขียน:

job04 เขียน:

little_bike เขียน: ถ้าทางเรียบ 29" ได้เปรียบแน่นอนครับ (และเท่าที่ผมเห็นก็มักห้าม 29" เฉพาะทางเรียบ) แค่เส้นรอบวงก็มากกว่าแล้ว แถมตอนแข่งก็ออกตัวแค่ครั้งเดียว แล้วก็ปั่นต่อเนื่องไม่ต้องหยุดมาออกตัวบ่อยๆ ฉนั้นในทางเรียบ 29" เขามักไม่ให้ลงเพราะเส้นรอบวงมันเอาเปรียบล้อขนาด 26" (ซึ่งยังคงเป็นขนาด MTB มาตรฐานปัจจุบันอยู่)

ถ้าแข่งทางแทรก แบบมีเนิน มีหิน ส่วนใหญ่ให้ลงครับ และ 29" ก็ไม่ได้ชนะทุกครั้ง เพราะสนามพวกนี้มีออกตัวเกียร์ต้นบ่อย มีการใช้เทคนิกเช่นการ Hop การเลี้ยววงแคบ จึงได้เปรียบเสียเปรียบไม่ต่างกันมาก จึงมักจะให้ 29" ลงได้

สรุป : เค้าไม่ได้กลัวว่า 26" จะแพ้ 29" หรอกครับ แต่เค้าคงดูตามความเหมาะสมมากกว่า งี้หากมีแข่งปั่น MTB โดดข้ามสิ่งกีดขวางแข่งกันกันจะมีใครเรียกร้องเอา 29" มาแข่งไหม? Bunny Hop สัก 10 ทีมีฉี่เขียว จะแข่งอะไรดูความเหมาะสมดีกว่าครับ .. เอาแต่จะแข่งทางเรียบ แล้วฟ้องจะเอาล้อใหญ่มามาแข่ง เดี๋ยวหมอบก็ฟ้องบ้างว่าล้อเท่ากันทำไมไม่ได้ลงอีก ..

ผมก็ว่าล้อ 29 ได้เปรียบนะครับ ถึงได้บอก จ.ข.ก.ท ว่าควรซื้อล้อ 29 ไปเลย ต่อไปถ้าสนามแข่งเปิดกว้าง
หรือคนใช้ล้อ 29 เยอะขึ้นจะได้ไม่ต้องมาตามเปลี่ยนอีกครับ

อย่ามองแค่เส้นรอบวงที่ได้เปรียบครับ ซื้อเสือภูเขามาเน้นเร็วทางเรียบ ก็โดนหมอบสอยอยู่ดี จะแรงกว่า จะเก่งกว่าก็เก่งกว่าในวงล้อเท่ากัน พิกัดเดียวกัน ปั่นทางเรียบล้อ 29" แซงล้อ 26" มันน่าภูมิใจตรงไหน .. แนะนำว่าให้ลองดูข้อด้อยมันบ้าง ผมคงไม่อธิบาย หาอ่านได้ไม่ยากในบ้านหลังนี้ ทำใจให้เป็นกลางแล้วจะรู้ว่า ถ้ามันดีกว่า 26" แบบมากมาย ทำไมมนุษย์คิดไม่ได้ตั้งนานแล้ว ใช้ 26" มาตั้งหลายสิบปี ยากอะไรกับล้อใหญ่ ไปเร็ว แรงปะทะน้อย .. สร้างจรวดไปดาวอังคารยากกว่าตั้งเยอะ มันก็คือ Hybrid ใส่ยางหนาขึ้น แล้วเรียกใหม่ให้ไฉไล 29Er .. จะได้มีเรื่องให้เขาค้าขายต่อไป

ถ้าบางคนยังคิดว่า ล้อ29 เป็น Hybrid ใส่ยางหนาขึ้น แล้วเรียกใหม่ให้ไฉไล 29Er ผมว่า ตัวถัง 29Er เป็นเสือภูเขา ครับ ถ้ามองแค่ความได้เปรียบเสียเปรียบ..สนามแข่งทั่วโลกเขายอมรับแล้วครับ
**ถ้ามองแค่ความได้เปรียบ... ..เห็นในสนามแข่งเสือภูเขาล้อ 26 บางคนแต่งรถเสือภูเขาล้อ 26 คันละแพงๆเพื่ออะไร ไม่ใช่เพื่อความได้เปรียบหรือครับ งั้นในสนามแข่งคงใช้รถเดิมๆคันละไม่กี่พันมาปั่นแข่งกันเพื่อเอาชนะกัน.. .. ใช้แต่แรงอย่างเดียว..ก็ได้. มันจะภูมิใจตรงไหนกับการเอาของดีกว่าแพงกว่ามาเอาชนะของถูกๆ...ใช่ไหมครับ.. .ล้อแพงๆ..ตัวถังคาร์บอน..คงขายไม่ได้.. การตลาดทั้งนั้น.. ..งั้นเค้าจะขายของแพงๆให้ใคร..ใช่ไหมครับ (รถเทพๆ..คันละหลายหมื่นนะครับ) ในสนามแข่ง..ถ้าแรงเท่ากัน..รถใครดีกว่าย่อม..เป็นผู้ชนะ...
ถ้าความภูมิใจ..คนชนะก็คงภูมิใจทุกคน..ถ้าการชนะครั้งนั้นอยู่ในกติกา..

เรื่องข้อมูลอะไรนี้ผมไม่มีความรู้ อะไรจะได้เปรียบเสีบเปรียบก็ไม่ทราบ รู้แต่ว่าด้วยสรีระของคนไทยที่ตัวเตี้ย ขาสั้น หลังยาว พุงป่อง เวลาปั่นรถล้อ 29 แล้วดูมันตลกๆยังไงชอบกล...