"""""ขอร้องล่ะครับ"""""

[chartrakarn]

โปรดเลือก ผู้ว่าคนต่อไปที่คิดจะสร้างทาง จักรยานครับ

[StudioDuck]

นึกว่าทางลาดขึ้นฟุตพาท มีไว้ให้คุณๆมอเตอร์ไซด์ใช้อย่างสะดวกเวลารถติด คนเดินเท้าต้องไปขอแทรกตัวอย่างระมัดระวังไม่ให้โดนรถมอเตอร์ไซด์ขับเร็วเฉี่ยวบน"ทางเท้า"
ผมเคยแกล้งเดินไม่หลบจนโดนเฉี่ยว พี่ท่านขี่รถตามมาถึงหน้าบ้านถามว่าทำไมไม่หลบ....ผมตอบว่านี่ทางเท้า พี่เค้าเลยตำหนิผมว่า โห่ยยคนไทยอ๊ะเปล่า...
เอาใจช่วยทุกทางถ้ามีวิธีครับเชื่อว่าวันนึงต้องเป็นของพาหนะแรงคน จนกว่าวันที่มนุษย์ถลุงทรัพยากรจนหมดและวันที่มนุษย์บางประเภทหมดไป

[Dhandranunda]

ไม่ต้องขอหรอกครับ นโยบาย ผู้ว่า กทม ก็บอกว่าจะทำทางจักรยาน มาดูได้ครับ ทางจักรยาน ที่. พุทธมณทลสาย 3 เริ่มโดนโล๊ะหมดแล้วครับ
เริ่มตั้งแต่ทาง บรมราชชนนี เลี้ยวเข้าไป ท่อประปาวางพรึ่บ ถ้าตอนเก็บงาน ทางเป็นโลกดาวอังคารก็ หาคนรับผิดชอบไม่ได้แน่ กทมซะอย่าง เลยไปทางตึกขนส่งรถขนส่งเยอะๆ ขยายเลนรถยนต์ เพิ่มอีก ทางจักรยานหายหมด เขาทำดีอยู่แล้วมาหลายปี หายหมดติดตั้งกล้องดัมมี่. ก็ว่างี่เง่าแล้ว มาโล๊ะทางจักรยานทิ้ว่า ปีหน้าอย่ามาเป็นคณะบริหาร กทม ดีกว่าครับ. ห่วยแตก ปากว่าตาขยิบ แล้วยังมีถนนอีกฝั่งครับ ข้ามไปทางรถไฟน่ะครับฟุตบาท.ให้จักรยานยังไม่มีเลยครับ จะกลายเป็น ถนนพุทธมณทลสายสอง ที่สร้างดีแต่ถนน. แต่ทางจักรยาน ทำให้ดีไม่ทำ มัวแต่งก กับ ค่าก่อสร้างไม่ได้เรื่องครับ. ใครที่หาว่าผมเกรียน ลองขับรถมาก็ได้ครับจะได้เห็นภาพที่ผมบรรยาย. เรื่องขด เจาะ เป็นความถนัดของ. กทม ครับไม่ต้องห่วง

ถนนแบบนี้ควรจะทำทางจักรยานได้...แต่กลับไม่ทำ หรือที่ทำแล้วก็งี่เง่าไปรื้อทิ้ง แต่เจือกจะทำในเส้นทางที่ไม่ควรทำหรือทำไม่ได้
แสดงให้เห็น "กึ๋น" ของเจ้าของนโยบายได้ดีแค่ไหนก็ดูที่ตรงนี้

ถนนบางเส้น ทำมาทำไมฟะ?! ทางจักรยานน่ะ ทุเรศสิ้นดี ทำแบบขอไปที ทำแบบเอาหน้า เค้าเรียกผักชีโรยหน้า...ตะแกรงยังไม่คิดจะสลับที่วางให้เลย แต่ดันทาสีให้เป็นทางจักรยาน
คงคิดว่า "ที่นี่เมืองไทย" ปั่นตกท่อหน้าแหก ฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายกับใครไม่ได้ หรือได้ก็ไม่คุ้มค่าพลาสเตอร์ด้วยซ้ำ

[zhong]

อ่านข้างบนที่คุณnuitsmพูดถึง Bike Snob NYC ผมเป็นคนหนึ่งที่ชอบหนังสือของเขามาก จำแนกนักจักรยานและคนขับรถได้เป็นจำพวกต่างๆ สะใจมากครับ เลยตามอ่านblog ของเขามาหลายปี อยากให้bike snob ลองมาขี่รถในกรุงเทพสักที คงมีเรื่องกลับไปเขียนได้อีกหลายเล่มแน่ หนังสือเล่มใหม่เพิ่งออกอีกเล่มผมยืนอ่านที่ร้านจนจบ เลยไม่เสียเงินซื้อ

[EDD TITAN]

นอกเหนือจากการรณรงค์ให้ทุกคนหันมาปั่นจักรยานแล้ว การใช้จักรยานในชีวิตประจำวันให้มากขึ้น โดยเริ่มที่ตัวเราเองก่อน โดยทุก ๆ คนจะเป็นตัวอย่างที่ดีให้กับหลาย ๆ คนที่พบเห็น แต่ผมไม่ทราบว่าปัญหาระหว่าง การให้คนปั่นจักรยานอย่างสุภาพ ปฏิบัติตามกฏ กับการแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ของภาครัฐในเรื่องการบริหารช่องทางจักรยาน อันใหนยากกว่ากัน...

[เสือบ้านสวน]

ติดตามความคิดดีๆ ด้วยครับ

[ronnawee]

ปัญหากลากหลาย ถ้าแยกปัญหาให้ได้ว่ามีอะไรบ้างก็แก้ไปที่ละจุด เรามาคิดข้อปัญหาให้ได้ก่อนดีใหมครับ แล้วเราถึงจะตอบโจทย์ได้ คนใช้รถที่ติดเครื่องยนต์ก็มองเราแบบว่าเราแทบไม่มีสิทธิ์จะใช้ทางสาธารณะร่วมกับพวกเขาเลย ตั้งแต่ใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานที่ถูกยกเลิก(ไม่ได้แปลว่าเราอยากได้นะครับ) แต่มองเห็นว่านับวันความสำคัญของจักรยานน้อยลงทุกๆวันรัฐไม่ได้ให้ความสำคัญอะไรเลย ซึ่งการดูงานสถานที่ต่างๆเห็นด้วยครับ แต่ปํจจุบันส่วนท้องถิ่นเดินทางดูงานที่ประเทศลาวกันซะส่วนใหญ่ ผมชอบที่รายการมาปั่นให้โลกเปลี่ยน(thai PBS)ที่นำเสนอโดยอาจารย์น้ำ ธิติพันธ์ ตริตระการ ลองชมดูนะครับ

[Sam Gamgee]

ความคิดเห็นดีๆมีเยอะทีเดียว แต่ถ้าคนจักรยานไม่รวมพลังกันอย่างที่ควรจะเป็น...อำนาจการต่อรองหรือเสียงของเราก็จะไม่ดังพอที่จะผลักดันอะไรได้ เอาแค่โอกาสวันแสดงพลังอย่าง car free day ก็แสดงให้เห็นถึงความอ่อนสามัคคีได้แล้วล่ะครับ.

[FunTime]

ปั่นเล่นอยู่สวนรถไฟกะลังจะกลับผ่านตลาดจตุจักร กำลังจะเลี้ยวขวาที่สามแยก มีปิ๊กอัพแซงมาด้านหลังเลยชะลอให้ไปก่อนไม่อยากไปตัดหน้า เด็กแว๊นขี่จักรยานสวนเลนอีกฝั่งมา เด็กผู้หญิงนั่งซ้อนท้ายตะโกนใส่ ว่า "ชนแม่..เลย" ไม่รู้สมัยนี้ทำไมถึงเป็นกันเอาแบบนี้คะนองกันไม่รู้กาละ มาคันเดียวซ่าจริงๆเลย