ถามหน่อยครับ น้ำหนักไม่กี่กรัมเนี่ย ซีเรียสมากเลยเหรอ

[อีตาหนึ่ง]

14 Kg กับ 11 Kg อาจจะเห็นความแตกต่าง
แต่จาก 11 kg ลงมา 10 Kg อาจจะไม่ค่อยเห็นความแตกต่างชัดเจน

ที่ใช้่ช่วงนี้เป็นตัวเปรียบเทียบเพราะปกติแล้วรถเิดิมๆ จากโรงงาน
น้ำหนักเฉลี่ยจะอยู่ประมาณ 13-14 Kg ครับ

ถ้าเราเอามาเปลี่ยน โช้ค + ยาง นี่อาจจะลดลงไปได้เกือบ ๆ 2 โล
เพราะสองชิ้นนี้มีความแตกต่างในเรื่องของน้ำหนักคิดเป็นเปอร์เซ็นต์แล้ว
ค่อนข้างสูงกว่าอย่างอื่น
โช้คติดรถ น้ำหนัก 2.5-2.7 Kg ถ้าเปลี่ยนเป็นโช้คลม เอาแค่ First
ีน้ำหนักจะลดไปได้ประมาณ 8-9 ขีด แล้ว

ยางติดรถเป็นยางขอบลวด + หน้ากว้าง หนักโพด ๆ
เปลี่ยนเป็นยางขอบพับ เส้นนึงประมาณ ห้าร้อย สองเส้นพันนึง
ลดน้ำหนักลงไปได้ 7-8 ขีด

สองอย่างใช้เงินประมาณ ห้าพัน ลดลงไปเกือบ ๆ สองโล

คราวนี้ถ้าไปเปลี่ยนอย่างอื่นพวก ล้อ + จาน หรือเฟรม อันนี้ ก็ว่ากันที่เหยียบหมื่น
คุ้มไม่คุ้มก็ว่ากันไปตามน้ำหนักของเงินในกระเป๋าแต่ละท่านแล้วกัน

[Legend]

ไม่ได้ซีเรียส เพียงแต่มีเงินซื้อก็เท่านั้นเอง

[เสือ]

ขอบคุณทุกความเห็นคร๊าบบ อยากคุยด้วย ไม่ว่ากันนะ เห็นบางท่านบอกว่าอันนี้โครตหนัก อันนี้เบาหวิว ทั้งที่น้ำหนักต่างกันไม่กี่กรัมอ่ะ บางยี่ห้อแพงแต่ปัญหาเยอะก็ยังซื้อมาใช้กัน บอบบางจนขันน็อตแรงก็ไม่ได้ แต่ราคาแพ๊งง แพง

[อีตาหนึ่ง]

จักรยานมีไว้ขี่ อย่าให้จักรยานมันมาขี่เราแทนแล้วกัน

[Silicon]

จุดประสงค์ไม่เหมือนกัน......มุมมองเลยต่างกัน.........
งบประมาณไม่เท่ากัน.........มุมมองเลยต่างกัน.........

ถ้าคุณมีเงิน 1,000 ล้านบาท.........คุณจะซื้อ รถ 14 kg. หรือ 10 , 9 , 8 kg.
ถ้าคุณเป็นนักแข่ง เสี่ยววินาทีทีจะต้องชนะ........น้ำหนักรถมีส่วนสำคัญ
ถ้าคุณอยู่แฟลต ชั้น 3 ,4, 5 ....ที่ต้องยกรถขึ้นลง...........
ถ้าคุณอายุ 50 , 60 , 70 ...ปี ..........

พอเพียง...และเพียงพอ......ไม่เดือดร้อนตัวเองและผู้อื่น.....

โกนผม .....ลดกี่กรัม ???? ^^

[parajumper]

14 Kg กับ 11 Kg อาจจะเห็นความแตกต่าง
แต่จาก 11 kg ลงมา 10 Kg อาจจะไม่ค่อยเห็นความแตกต่างชัดเจนที่ใช้่ช่วงนี้เป็นตัวเปรียบเทียบเพราะปกติแล้วรถเิดิมๆ จากโรงงาน
น้ำหนักเฉลี่ยจะอยู่ประมาณ 13-14 Kg ครับ

ถ้าเราเอามาเปลี่ยน โช้ค + ยาง นี่อาจจะลดลงไปได้เกือบ ๆ 2 โล
เพราะสองชิ้นนี้มีความแตกต่างในเรื่องของน้ำหนักคิดเป็นเปอร์เซ็นต์แล้ว
ค่อนข้างสูงกว่าอย่างอื่น
โช้คติดรถ น้ำหนัก 2.5-2.7 Kg ถ้าเปลี่ยนเป็นโช้คลม เอาแค่ First
ีน้ำหนักจะลดไปได้ประมาณ 8-9 ขีด แล้ว

ยางติดรถเป็นยางขอบลวด + หน้ากว้าง หนักโพด ๆ
เปลี่ยนเป็นยางขอบพับ เส้นนึงประมาณ ห้าร้อย สองเส้นพันนึง
ลดน้ำหนักลงไปได้ 7-8 ขีด

สองอย่างใช้เงินประมาณ ห้าพัน ลดลงไปเกือบ ๆ สองโล

คราวนี้ถ้าไปเปลี่ยนอย่างอื่นพวก ล้อ + จาน หรือเฟรม อันนี้ ก็ว่ากันที่เหยียบหมื่น
คุ้มไม่คุ้มก็ว่ากันไปตามน้ำหนักของเงินในกระเป๋าแต่ละท่านแล้วกัน

เห็นด้วยเลยครับด้านนําหนัก เเต่ถ้าด้านกระตังนี้เเตกต่างสุดขั้ว ''14-11โลนี่อย่างท่านนี้พูดเลย'' ถ้ากว่านี้เห็นเค้ามองไปที่ความต่างระดับ 10กรัมกันเลย ไล่กระทั่งน๊อตตัวเล็กสุด(เครมรัดแฮนด์)ที่ต่างกัน3-5กรัม ราคาต่างกันเป็นร้อยต่อตัว ''ก็ชอบนิ''
''คุยกันเล่นนะครับ ผมก็เป็น''