ยินดีครับอาจารย์ลูฯ สิ่งละอันพันละน้อยที่ช่วยกันคิดช่วยกันทำ เมื่อเอามากองรวมกันก็อาจสูงเป็นภูเขาได้ เป็นคุณูปการต่อวงการ...แต่โดยส่วนตัวผม เน้น ประโยชน์สูง ประหยัดสุด...เราเป็นผู้เลือกบริโภคเทคโนโลยี อย่าให้เป็นตรงกันข้าม ปล่อยให้เทคโนโลยีเป็นผู้เลือกที่จะบริโภคเรา...lucifer เขียน:ขอบคุณ คุณ pskorat มากครับสำหรับข้อมูล ยางในบางรุ่นสามารถถอดหัวเติมลมได้ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเจอบ่อยนัก นานๆจะเห็นซักทีหนึ่ง อาจจะกรอกยากันรั่วได้ไม่ง่ายนัก แต่ถ้าเป็นรุ่นถอดหัวเติมลมได้ ชีวิตก็จะมีความสุขขึ้นอีกครับ
ปั่นกลุ่ม เพื่อนยางรั่วแล้วไม่มีใครรอ ก็คงไม่แตกต่างจากปั่นคนเดียวแบบผม
จากการทดลองเข็มเบอร์ 18 น้ำยากันรั่ว...เอาอยู่... ดังนั้น สำหรับท่านที่ใช้ยางในที่ไม่สามารถถอดหัวลูกศรออกได้ อาจะใช้กระบอกฉีดยาขนาด 20 มล. ดูดน้ำยากันรั่วครั้งละ 20 มล.2 ครั้ง ติดเข็มเบอร์ 18 หรือเล็กกว่าแต่อย่าให้เล็กมากเพราะน้ำยากันรั่วมีสารแขวนลอยเป็นเม็ดๆผสมอยู่ที่ขนาดต่างกัน บางชนิดมีเส้นใยผสมเพื่อสร้างเป็นร่างแหให้ยึดเกาะที่รูรั่ว ฉีดปักเข้าโดยตรงผ่านยางในเข้าไปเลย แล้วประกอบยางในเข้ายางนอก (ถ้าใจกล้าๆและเชื่อตามการทดลองภาคสนามของผมก็ไม่ต้องปะแผลนั้นครับ ลองดู... ) อัดลมเข้าตามเกณฑ์ที่ท่านใช้งาน รอ 3-4 นาที เช็คลมกลับคืนอีกครั้ง ใช้งานเลย
ส่วนยางในที่ถอดลูกศรออกได้ ประกอบยางในเข้าตามปกติ อัดลมตามเกณฑ์ให้ขึ้นขอบดีทั้งเส้นแล้วไขลูกศรออก ระบายลมออกหมด อาศัยฉีดผ่านเข้าไปเลยด้วยกระบอกฉีดยานั่นแหละครับ มันจะสนิทพอดีกับรูใน โดยให้แกนเติมลมอยู่ที่ประมาณ 8-9 นาฬิกา
เติมน้ำยากันรั่วซ้ำทุก 3 เดือน(ตามคำแนะนำของบริษัทฯ)
ยางในที่ถอดได้แน่ๆคือ Bontrager XXX Lite กับ Michellin ที่ผมเลือกใช้ทำการทดลองครับ
