มีใครรู้จัก bridgstone slugger sr1200 บ้างครับ

[skksurasak]

... SR-1200 สวยมากเลยครับ... ดีที่เป็นมือตบด้วย.. ปั่นสนุกน่าดู ...


พรุ่งนี้กลับบ้าน จะเอารูปของผมให้ พี่ skksurasak ดูให้หน่อยว่า มันรุ่นอะไร 500 กับเขาหรือเปล่า... เพราะเหมือนของพี่ skksurasak มากเลยครับ
หน้าตามันเหมือนๆ กันไปหมด แล้วมันเป็นสีฟ้าแบบนี้ทุกคันเลยหรือเปล่า...

น่าจะนัดเอามาถ่ายรูปร่วมกัน เป็นงานพบญาติของ slugger หลักจากแยกย้ายขึ้นตู้คอนเทนเนอร์มาจากญี่ปุ่น
มันคงไม่ได้เจอพี่ๆ น้องๆ นานมากแล้ว ...

ดีเหมือนกันครับจะได้พบปะพูดคุยกันด้วยครับให้พี่skksurasak เป็นประธานครับ

ให้ผมเป็นประธานได้ไงครับ?
คุณ "gt carcare" ผู้เป็นต้นเรื่องของกระทู้นี้ต้องเป็นประธานถึงจะถูกต้อง
เปลี่ยนชื่อกระทู้ใหม่เป็น Bridgestone Slugger Thailand ไปเลย
เหมือนกระทู้ Bridgestone Radac ตอนนี้ 150 หน้าแล้ว

ผมจะเปิดกระทู้ Bridgestone Roadman.. เพราะได้มาคันหนึ่ง.. กำลังทำอยู่


ผมว่ารถญี่ปุ่นเก่าๆ มันมีเสน่ห์.. ดูแล้วถึกดี..
น่าจะขี่แล้วไหลดีที่เดียว.. ขณะที่ Slugger จะพุ่งดี..เวลาขึ้นโยกจะมันมาก...
มันพุ่งได้ใจ.. สงสัยจะต้องหามือตบมาใช้บ้าง..
เพราะเปลี่ยนเกียร์ที่สับถังมันเสียจังหวะพอสมควร..

ผมว่ารวบรวมได้สัก 4-5 คนแล้วนัดพบกันหน่อย.. เอา Slugger ไม่จำกัดรุ่น ไม่จำกัดปี
มารวมตัวกัน แล้วหากิจกรรมทำร่วมกัน เช่นปั่น ไปเที่ยวใกล้ๆ อาจะในกทม. ปั่นชมกรุงเก่า
ไปต่างจังหวัดใกล้ นครปฐม อยุธยา ระยะทางสัก 50-70 กม. ไปกลับวันเดียว
ปั่นไปทำประโยชน์เช่น ไปเลี้ยงอาหารเด็กกำพร้า..เด็กพิการ ฯลฯ

ผมว่าน่าจะดีนะ

[gt carcare]

... SR-1200 สวยมากเลยครับ... ดีที่เป็นมือตบด้วย.. ปั่นสนุกน่าดู ...


พรุ่งนี้กลับบ้าน จะเอารูปของผมให้ พี่ skksurasak ดูให้หน่อยว่า มันรุ่นอะไร 500 กับเขาหรือเปล่า... เพราะเหมือนของพี่ skksurasak มากเลยครับ
หน้าตามันเหมือนๆ กันไปหมด แล้วมันเป็นสีฟ้าแบบนี้ทุกคันเลยหรือเปล่า...

น่าจะนัดเอามาถ่ายรูปร่วมกัน เป็นงานพบญาติของ slugger หลักจากแยกย้ายขึ้นตู้คอนเทนเนอร์มาจากญี่ปุ่น
มันคงไม่ได้เจอพี่ๆ น้องๆ นานมากแล้ว ...

ดีเหมือนกันครับจะได้พบปะพูดคุยกันด้วยครับให้พี่skksurasak เป็นประธานครับ

ให้ผมเป็นประธานได้ไงครับ?
คุณ "gt carcare" ผู้เป็นต้นเรื่องของกระทู้นี้ต้องเป็นประธานถึงจะถูกต้อง
เปลี่ยนชื่อกระทู้ใหม่เป็น Bridgestone Slugger Thailand ไปเลย
เหมือนกระทู้ Bridgestone Radac ตอนนี้ 150 หน้าแล้ว

ผมจะเปิดกระทู้ Bridgestone Roadman.. เพราะได้มาคันหนึ่ง.. กำลังทำอยู่


ผมว่ารถญี่ปุ่นเก่าๆ มันมีเสน่ห์.. ดูแล้วถึกดี..
น่าจะขี่แล้วไหลดีที่เดียว.. ขณะที่ Slugger จะพุ่งดี..เวลาขึ้นโยกจะมันมาก...
มันพุ่งได้ใจ.. สงสัยจะต้องหามือตบมาใช้บ้าง..
เพราะเปลี่ยนเกียร์ที่สับถังมันเสียจังหวะพอสมควร..

ผมว่ารวบรวมได้สัก 4-5 คนแล้วนัดพบกันหน่อย.. เอา Slugger ไม่จำกัดรุ่น ไม่จำกัดปี
มารวมตัวกัน แล้วหากิจกรรมทำร่วมกัน เช่นปั่น ไปเที่ยวใกล้ๆ อาจะในกทม. ปั่นชมกรุงเก่า
ไปต่างจังหวัดใกล้ นครปฐม อยุธยา ระยะทางสัก 50-70 กม. ไปกลับวันเดียว
ปั่นไปทำประโยชน์เช่น ไปเลี้ยงอาหารเด็กกำพร้า..เด็กพิการ ฯลฯ

ผมว่าน่าจะดีนะ

ถึงผมจะเป็นต้นเรื่องแต่ผมเพิ่งมาจับเจ้าsluggerไม่นานประสบการณ์ยังน้อยครับว่าแต่ว่างๆรวบรวมมาเจอกันพูกคุยกันก็ดีครับ

[tunjo]

ผมแอบรื้ออยู่ ไม่มีข้อมูล และความรู้เท่าไร แต่เป็นคนชอบ 2 ล้อ ปั่นอย่างเดียว เคยมีรถเล็กพับหลายตัว ใครชอบก็ขาย
แนวเสือภูเขา มี 1 คัน แต่ใจชอบหมอบมานานแล้ว ตอนนี้ก็แอบซุ่มรื้ออยู่ ฝึกรื้อไปก่อน ค่อยๆ ทำ

มีตระแกรงหน้า และพวกบังโคลนล้อมา ไฟปั่นก็มีมา ตอนนี้รื้อออกเก็บไว้ก่อนค่อยไล่ทำ ไล่เก็บงาน มาแรกๆ ต้องมาขัดปัดเงาพอประมาณ มาแบบไม่ประกอบ เอามาไล่ประกอบเอง ตัวนี้ ล้อ 27 ตัวถังวัดได้ 54

มีหลายๆ อย่างคล้ายคันสีบรอนซ์ เลย คอแฮนด์ก็เหมือน ฯลฯ ก็เหมือนหลายจุด

ไม่ค่อยมีเวลาทำคับ ค่อยๆ ไปเรื่อยๆ ไว้มาคุยใหม่คับ

[gt carcare]

ยินดีกับรถคันใหม่ด้วยครับ ค่อยๆรื้อค่อยๆทำไปเรื่อยๆเดี๋ยวก็สวยเองครับ

[tunjo]

วันนี้พอมีเวลา ลองใส่ล้อเล่นๆ ละ ที่จะต้องทำคือสีตัวถัง และพวกลูกปืนต่างๆ

[skksurasak]

วันนี้พอมีเวลา ลองใส่ล้อเล่นๆ ละ ที่จะต้องทำคือสีตัวถัง และพวกลูกปืนต่างๆ

คันนี้งามจริงๆ ครับ ..
ยางขอบขาวซะด้วย...
ปัดเงาก้ามเบรคมือเบรค.. ขาจาน ซะแว๊บไปเลย..
มีที่ปัดเงาเองใช่ไหมครับ..
ผมเคยลองเอาสว่านมาทำไม่ค่อยเวิร์ค..
กำลังจะหาทุนซื้อที่ปัดเงา...
ไปเดินดูคลองถมหลายรอบแล้วไม่เจอ..

ตอนนี้รื้อเฟืองมาล้างสนิมอยู่ ..
ถ้ามีที่ปัดเงาจะช่วยได้มาก


ตอนนี้คิดว่าทำแบบพอเพียงก่อน..
กะว่าจะพยายามรักษาสภาพเดิมไว้ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้

[gt carcare]

ผมว่างานอลูถ้าไม่ขึ้นขี้เกลือมากจนน่าเกลียด อย่าไปปัดเลยครับเก็บสีเดิมไว้สวยกว่าเพราะกว่าจะเก่าขนาดนี้ใช้เวลาเป็น10ปีนะครับ
แต่จะปัดให้ใหม่15นาทีก็เงาแล้วครับ

[tunjo]

ตัวเครื่องปั่นถ้าเป็นหัวน็อตเล็กๆ หรือตามซอก ใส่ ตัวปั่นมือเปลี่ยนหัวได้หลายแบบ (หัวปั่นมีหลายแบบ หัวละ 10 - 20 บาท หรือกวานั้นแล้วแต่ลักษณะการใช้งาน คับ) หรือใช้เครื่องเจียร์ เปลียนหัวผ้าขัด และใช้หัวจานลวดปัดสนิม ยิ่งรอบจัดยิ่งเงา ใช้ตัวหัวผ้าขัดกับ ยาขัดที่เค้าเรียกว่าไขปลาวาฬผมใช้สีเขียว

ถามเพิ่มหน่อยคับ เห็นในรูปที่ถอดเฟืองดุมล้อหลัง ถอดยังไงคับ ต้องใช้เครื่องมือที่เป็นบล็อคแบบ 2 เขี้ยวหรือเปล่า แล้วถ้าถอดออกมาข้างในต้องมีอะไรบ้าง และต้องถอดจุดไหนอีกหรือไม่ ของผมก็ประมาณในรูปเลย น้องหนิมเช่นกัน

ส่วนล้อยาง 27 ขอบขาว ตัวเนี่ย ผมได้จากพวกที่ทำอะไหล่ญี่ปุ่น มันเป็นของเนชั่นแนล (แต่ของเดิมมาก็แบบเนี่ยคับขอบขาวแต่เหลืองเชียว ยางนอกเน่า ยางในดี 1 เส้น) พอดีได้ตัวนี้มาครบยางนอกยางในตัวรองขอบใน ตัวนี้ผมไม่แน่ใจว่าในบ้านเรามีขายหรือเปล่า เป็น made in japan เลยไม่แน่ใจว่า japan จริง หรือไทยแลนด์ก็มี

แต่คันนี้ผมยังไม่ได้ลงถนนเลย ยังไม่ได้ออกปั่นเลยคับ

[skksurasak]

ขอบคุณ คุณ gt carcare ครับ... เอาไว้ด้านๆ ก็สวยไปอีกอย่าง
เห็นอะไรเงาๆ แว๊บๆ แล้วชอบ.. แต่คงยังไม่ปัดเงิตอนนี้

สำหรับคุณ tunjo ถ้าจะถอดเฟืองต้องหาเวลาว่างๆ สัก 2 ชั่วโมง..
เน้นนะครับ 2 ชั่วโมงโดยไม่มีใครกวนสมาธิ...
แนนะปิดโทรศัพท์มือถือด้วย..
มือใหม่ถอดครั้งแรกแนะนำให้ถ่ายรูปไว้ทุกขั้นตอนการถอดครับ ..
ก่อนจะถอดจุดไหนถ่ายรูปไว้ก่อนเลยครับ..

เครื่องมือถอด..
1 ประแจเบอร์ 15 สำหรับถอดน็อตล้อ
2 ประแจตั้งจี๋ เบอร์ 15 และเบอร์ 17
3 ประแจเลื่อนขนาดใหญ่.. (เพราะสนิมเยอะ ต้องการแรงดีดแรงงัดมาช่วย)
4 เครื่องมือถอดเฟืองเกลียว (http://www.aimbike.com/prd_view.php?id_prd=775) แต่ของผมเป็ของ Shimano (http://203.121.145.180/forum/viewtopic. ... 7&t=414860)
5 จารบี แนะนำ จารบีขาวของ Pnezoil 705
6 น้ำมันอเนกประสงค์ WD 40
7 ภาชนะขนาดใหญ่ สำหรับรองเวลาถอดเฟืองกันลูกปืนกระจาย

จากนั้นก็เริ่มลงมือได้เลย.. ถอดล้ออกมาแล้ว.. หาที่วางเหมาะๆ สำหรับถอดเพลา

ถอดแกนเพลาโดยปลดจี๋ด้านตรงข้ามกับเฟือง..
แต่ของผมมันด้านตรงข้ามกับเฟืองมันติดแน่นขันอย่างไรก็ไม่ออก
แต่อีกหนึ่งฝั่งน๊อตคลายออกเลยต้องถอดฝั่งที่มีเฟือง


ตอนแรกให้ใช้ตะปู หรือเหล็กแหลมแข็งๆ (ผมใช้เหล็กส่งหัวตะปู) ตอกฝาปิดสเตอร์ให้คลายตัวก่อน..
เพราะถ้าถอดเฟืองออกมาแล้วจะถอดลำบาก.. ถ้าสนิมเกาะแน่น ใช้ WD 40 ฉีดทิ้งไว้สำกพักหนึ่งก่อน
ตัวนี้จะตอกตามเข็มนาฬิกา ถ้าแน่นมากๆ ต้องตอกกลับไปกลับมาสักพักหนึ่ง..
ของผมตอดจนรูเยินหมดเพราะสนิมเกาะแน่นมาก...
พอฝาเริ่มคลายตัว อย่าเพิ่งถอดออกมานะครับปิดไว้อย่างนั้นก่อน
จากนั้นใช้ตัวถอดเฟืองเกลียวใส่ไปในช่อง แล้วใช้กุญแจเลื่อนอันใหญ่ขันออก
คราวนี้หมุนออกทวนเข็มนาฬิกานะครับ..

[skksurasak]

(ต่อครับ)

พอยกเฟืองออกจะเจอฝาปิดตลับลูกปืน ยกออกมาจะเจอลูกปืนภายใน..
ที่เห็นแฉะเพราะผมอัด WD-40 เข้าไปเยอะเลยครับ เพราะฝาปิดสเตอร์มันแน่นมาก
หยิบลูกปืนออกมาวางในภาชนะที่จะใช้ทำความสะอาด
ใช้ WD-40 ฉีดทำความสะอาด แล้วใช้ผ้าเช็ด.. อีกด้านก็มีลูกปืนเหมือนกัน
แต่ผมสงสัยอยู่ว่าทำไมลูกปืนมันไม่เท่ากัน เพราะผมนับลูกปืนได้ 17 เม็ด
แทนที่จะเป็น 16 เม็ด (ด้านละ 8 เม็ด).. ยังงงอยู่ว่ามาจากไหนอีก 1 เม็ด



ตอนนี้เป็นตอนที่ต้องใช้ความระวังสูงสุด .. เพราะถ้าถอดไม่ดีลูกปืนกระจาย
วิ่งไล่เก็บกันไม่ครบแล้วจะเดือดร้อน.. ผมใช้ผ้ารองไว้ ช่วยไม่ให้ลูกปืนตกกระจาย
เพราะเคยถอดมาแล้วครั้งหนึ่ง พอเปิดฝาออก ลูกปืนหล่นกระจาย



เก็บลูกปืนให้ดีนะครับ .. แล้วใช้ WD-40 ฉีดทำความสะอาดก่อนประกอบกลับ..
ผมไม่ได้ถอดตัวสปริงหนวดกุ้งที่รัดตัวกันเฟืองถอยหลัง เพราะแค่นี้ก็สมารถใช้น้ำมัน WD-40ฉีดทำความสะอาดได้แล้ว

(โปรดติดตามตอนต่อไป.. ประกอบเฟืองกลับเข้าที่เดิมครับ)

[tunjo]

โอโห้............ ละเอียดดีครับ ขอบคุณมากคับ กระจ่ายเลยคับ ไว้หาเครื่องมือเฉพาะเก็บไว้ซักหน่อย ไว้รอชมตอนต่อไป

อ้อ ถามเพิ่มเติมคับ และรถรุ่นเก่าๆ อย่างนี้ มีลูกปืนดีๆ แบบไหนเล่นได้หรือไม่คับ

อีกอันคับ ชุดกะโหลกจานปั่นหน้า ก็อยากถอด ตัวนี้ถอดยากไหมคับ

ของผมตอนมาลูกปืนล้อหน้า อันนี้ถอดไม่ยาก ถอดมาไม่มีจาระบีเหลือเลย ความลื่นหาไม่เจอ ตอนนี้จัดการละ เหลือแต่ กะโหลกจานหน้า และ เฟืองดุมหลังนี่แหละคับ

นี่ก็อีกคันของผม เก็บมาหลายปี เอากลับมาปัดๆ เช็ดๆ ปั่นได้ OK แฮนตรงจับถนัด บังคับง่าย แต่ไอ้หมอบนี่ซิ แค่ลองนี่ คอไวมาก ท่าจะตอนเลี้ยวคงจะต้องข้อแข็งๆ ตัวหมอบก็ยังไม่ได้ลองปั่นออกถนนเลย

[skksurasak]

โอโห้............ ละเอียดดีครับ ขอบคุณมากคับ กระจ่ายเลยคับ ไว้หาเครื่องมือเฉพาะเก็บไว้ซักหน่อย ไว้รอชมตอนต่อไป

อ้อ ถามเพิ่มเติมคับ และรถรุ่นเก่าๆ อย่างนี้ มีลูกปืนดีๆ แบบไหนเล่นได้หรือไม่คับ

อีกอันคับ ชุดกะโหลกจานปั่นหน้า ก็อยากถอด ตัวนี้ถอดยากไหมคับ

ของผมตอนมาลูกปืนล้อหน้า อันนี้ถอดไม่ยาก ถอดมาไม่มีจาระบีเหลือเลย ความลื่นหาไม่เจอ ตอนนี้จัดการละ เหลือแต่ กะโหลกจานหน้า และ เฟืองดุมหลังนี่แหละคับ

นี่ก็อีกคันของผม เก็บมาหลายปี เอากลับมาปัดๆ เช็ดๆ ปั่นได้ OK แฮนตรงจับถนัด บังคับง่าย แต่ไอ้หมอบนี่ซิ แค่ลองนี่ คอไวมาก ท่าจะตอนเลี้ยวคงจะต้องข้อแข็งๆ ตัวหมอบก็ยังไม่ได้ลองปั่นออกถนนเลย

ที่คอจะมีลูกปืนอีกชุดหนึ่งครับ.. เรียกว่าถ้วยคอ..
พอดีผมถอดออกมาทำความสะอาดแล้ว.. ปัญหาของผมคือ คอแฮนด์มันติด
คอแฮนด์ที่เราเรียกกันว่าตอจุ่ม.. ข้างในเป็นสนิม ผมก็เอา WD 40 ฉีดทิ้งไว้ แล้วค่อยๆ ถอดออก



ลองถอดออกดูนะครับ...
ถ้าลูกปืนไม่เป็นตามด.. ถ้วยคอไม่สึกมาก ใส่จารบีแล้วกลื่นครับ..

ส่วนกะโหลกถ้าเป็นแบบลูกปืนเรียงเม็ดอยู่ เปลี่ยนเป็นลูกปืนแบริ่งเลยจะปั่นได้ลื่นกว่า

[skksurasak]

เครื่องมือที่ใช้.. บ้านๆ มากเลยครับ..
เอารูปตอนถอด DANON Classic มาให้ดู
พอดีคันนี้ถอดพ่นสีใหม่..
เรียกว่าถอดกระจายของจริงครับ...


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป
ถอดเป็นชิ้น.. เตรียมพ่นสี..


Thanks: ฝากรูป webHosting
คันนี้เป็นกะโหลกเลื้อย.. หากะโหลกเปลี่ยนยากเพราะช่องจะใหญ่กว่าของเสือภูเขา หรือเสือหมอบมาก



ทำไปเปลี่ยนไปเรื่อยๆ.. ตอนนี้ถอดแฮนด์หมอบออกแล้วมันไม่เวิร์ค


ตอนนี้ใส่แฮนด์เดิม.. แต่งหนัง..

[tunjo]

โอ้........โห นี่แหละที่ต้องการ คับ ต้องการถอดแบบกระจายอย่างนี่แหละคับ

ไว้ต้องหาเวลา จัดซะแล้ว

ขอบคุณมากคับ สำหรับ ข้อมูลและรูปภาพ แจ่มๆ และกระจ่าง

[skksurasak]

(ประกอบเฟือง)
หลังจากถอดออกมาล้าง กำจัดสนิม(บางส่วน) สะอาดดีแล้วก็ถึงขั้นตอนประกอบกลับ


หลังจากขัดสนิมและล้างคราบน้ำมันจารบีและฝุ่นออกแล้วตากให้แห้งครับ
จากนั้นชะโลมด้วยน้ำมัน WD-40


แล้วจัดการใส่จารบี..และเรียงลูกปืนกลับเข้าที่ ขั้นตอนนี้ใช้เวลาเล็กน้อยครับ
จารบีจะเป็นตัวยึดลูกปืนไว้ไม่ให้แตกแถว..


จากนั้นก็เรียงลูกปืนล้อก่อน ที่จะประกอบเฟืองกับล้อ...


ขันให้แน่นด้วยตัวถอดเฟืองและประแจเลื่อน.. ก็เป็นอันเสร็จครับ..
ประกอบกลับเข้ากับรถแล้วไปทดลองขี่ได้เลย..

จบแล้วครับ...