เมื่อย... ปั่นยาวๆกัน 150-200 โลแล้วลงจากรถ ไม่อยากจะเดิน ...
สำหรับผมนะครับ ถ้าสัดส่วนของเราไม่ได้คร่อม Size ก็เอาที่พอดีครับ... เราอาจจะเข้าใจผิดไปว่า Pro เค้าชอบรถไซด์เล็กกว่าตัว จริงๆแล้วเค้าต้องเน้นให้พอดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
เอาอย่าง Nibali ทีม Liquid Gas สูง 180 ... ปั่น Super Six ไซด์ 56 สเตมยาว 120...
Ivan Basso 183 แต่ก่อนปั่น 58 ตลอดแต่มาลดหรือ 56 เพราะไม่ต้องการ Head Tube (ท่อคอ) ที่สูงเกินจึงชดเชยด้วย สเตม 130
เพราะแต่ก่อนบ้านเราหา Size รถยาก ผมต้องขี่ 54 ท่อบน TTH... 54.5 สเตม 130 headtube 150 ... ก็ขี่ได้แข่งได้ แต่พอได้มาลอง ท่อบน 56.5 สเตมยาวเท่าเดิมHead tube 160...
ขี่สบายกว่ามากกกกกกก...

อันนี้ประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ...
ไม่จำเป็นต้องไปขี่รถ Size ถ้ามันไม่จำเป็นจริงๆ ผมเองวัดสัดส่วนทุกอย่างแล้ว ออกมาคร่อม Size ที่ 56 กับ 58 แต่เราไม่ได้ดูแค่นั้นครับ ต้องดูไปถึงความสููงของ Head Tube และระยะ Reach อีก
ที่นอกเหนือไปจากท่อนั่งและท่อบน... บางที่จะมาแก้ด้วยการดึงเบาะไปข้างหลังมากไป หรือยืดสเตมออกไปยาวเกิน ย่อมส่งผลถึงแรงที่เรากระทำลงไปแน่นอนครับ...
เฟรมนี่สำคัญมากนะครับ ต้องหาให้พอดีที่สุดเท่าที่สามารถ รายละเอียดอีกมากมาย... ลองไปหากระทู้เก่าที่เคยมีคนแนะนำไว้ครับ...
เพื่อการปั่นที่ได้ประสิทธิภาพที่สุดครับ...
