เฟรมหมอบโครโมลี่รุ่นไหนน่าสนใจบ้างครับ

[จั๊ว]

ผมมี บริดสโตน"สลัคเจอณจร์"สีแดง ของญี่ปุ่น และ "โบเต็คเซีย" สีเหลือง ของ อิตาลี เก็บไว้หลายปี ขี่ดีมาก..แต่ผมหันไปผลิตรถใช้ขี่เอง เลยไม่ได้ไปสนใจ รถญี่ปุ่น ถูกกว่ารถ อิตาลี่ เท่าตัว..แต่รถที่ผมทำเอง กลับถูกกว่า รถญี่ปุ่น เท่าตัว..เลยเลือกที่จะขี่รถที่ทำเองที่มีราคา เพียง สองสามพันบาท ซึ่งราคาแค่นี้ยังเอาไปซื้อ ลูกบันได อิตาลี่ได้ไม่ครบคู่ เลย!!!

สนใจรถทำเอง ขอดูหน่อยครับ วัตถุดิบหาจากที่ไหนครับ มีลักด้วยมั้ย รายระเอียดอื่นๆถ้ามีช่วยอนุเคราะห์ด้วยครับ

[เพ้งครับ]

ผมมี บริดสโตน"สลัคเจอณจร์"สีแดง ของญี่ปุ่น และ "โบเต็คเซีย" สีเหลือง ของ อิตาลี เก็บไว้หลายปี ขี่ดีมาก..แต่ผมหันไปผลิตรถใช้ขี่เอง เลยไม่ได้ไปสนใจ รถญี่ปุ่น ถูกกว่ารถ อิตาลี่ เท่าตัว..แต่รถที่ผมทำเอง กลับถูกกว่า รถญี่ปุ่น เท่าตัว..เลยเลือกที่จะขี่รถที่ทำเองที่มีราคา เพียง สองสามพันบาท ซึ่งราคาแค่นี้ยังเอาไปซื้อ ลูกบันได อิตาลี่ได้ไม่ครบคู่ เลย!!!

สนใจรถทำเอง ขอดูหน่อยครับ วัตถุดิบหาจากที่ไหนครับ มีลักด้วยมั้ย รายระเอียดอื่นๆถ้ามีช่วยอนุเคราะห์ด้วยครับ

เฮียจั๊ว...มีคนสอนผลิตเฟรมจักรยาน ค่าเรียน 2 หมื่นกว่าๆ

[amnajmk]

IMG_1013.JPG (41.64 KiB) เข้าดูแล้ว 873 ครั้ง

IMG_1059.JPG (28.58 KiB) เข้าดูแล้ว 873 ครั้ง

IMG_1072.JPG (30.34 KiB) เข้าดูแล้ว 873 ครั้ง

อย่าไปหลงกลหลงคารมใครที่มาแสดงตนเป็นครูบาอาจารย์เที่ยวได้เสี้ยมสอนให้ไปเรียนการผลิตจักรยานเลย เพราะวิชาการมันมีอยู่ในตัวทุกคนที่ขี่จักรยานอยู่แล้ว..เช่น คนที่ขี่จักรยาน ย่อมสัมผัสได้ เมื่อขึ้นขี่ แล้วจ่ายแรง รถวิ่งดี วิ่งนุ่ม วิ่งไหลลื่นหรือวิ่งเมื่อเติมแรงเท่านั้น หยุด เติมแรงรถก็ตื้อวิ่งแบบไม่เต็มใจวิ่งหน่วงๆ..คนขี่รู้ในทันทีอยู่แล้ว..คนขี่ก็จะคิดต่อว่า..ทำอย่างไร?จึงจะพุ่งทะยานมีแรงส่งเมื่อหยุดจ่ายรอบ..หลายคนและเกือบทุกคน มุ่งเน้นไปที่"น้ำหนักรถ"..จึงไม่แปลกที่หลายคนจะตั้งคำถามเดียวกันว่า"รถคันนี้น้ำหนักเท่าไหร่?" นักประดิษฐ์+นักธุรกิจ จึงต้องคิดค้นวัสดุที่เอาใจผู้บริโภค ออกมาเป็น อลู..คาร์บอน..แมคนิเซี่ยม..ไฟเบอร์กลาส..ไม้ไผ่.และ..โลหะเบาเบร์ต่างๆ เป็นต้นแต่นักอุตสาหกรรม+นักประดิษฐ์ กลับไม่ยอมกล่าวถึง สัดส่วนยาวสั้น มุมองศาเอนตั้งขนาดและขนาบแนวตั้งแนวดิ่งแนวนอนที่รถจะถ่ายเทน้ำหนักส่วนไหนอย่างไร?รถทางราบรถทางสูงเนินยาวเนินสั้นใช้มุมเท่าไหร่?..บอกเพียงกว้างๆในเชิงพานิชย์ว่า..ดูแค่สัดส่วนคนสูง คนเตี้ย ขี่เบอร์อะไร? เท่านั้พอ..พวกแมงเม่า ก็เลยอัพรถกันยกใหญ่ คนขายก็เฮ!ซิครับ...แล้วคนจนๆอย่างผมที่อยากจะติดกลุ่มกับเขาในระดับที่ซ้อมน้อยแรงน้อยแถมรถไม่มีระดับต้องตอบโจทย์นี้ใหได้..โม้ไว้ซะตั้งมากมาย..เอาเป็นว่า[size=200]"เฮียจั้ว"เอารถผมไปขี่ทดสอบสักหนึ่งเดือน[/size]..จะมีคำตอบในตัวครับ!(ไม่ต้องซื้อ-ไม่ต้องเช่า)ให้ยืมไปใช้ฟรีๆ

[lotus]

เคยอ่านเรื่องจักรยานตอนหนุ่มก็ราวๆ 30 ปีมาแล้ว เฟรมที่พิสูจน์แล้วว่า คงทนเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการออกแรงและน้ำหนักก็คือเฟรมที่คลาสสิกมาเกือบ 100 ปีแล้ว คือ double triangle ครับ

สิ่งที่ผมอ่านเมื่อตอนหนุ่ม 30+ ปีมาแล้ว ปัจจุบันรถแข่งที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือพวก ITT ไม่ว่าจะปั่นขึ้นเขา ทางราบ หรือเนินสลับทางราบ ก็ยังคงใช้หลักการนี้เอง ไปดูได้เลยครับ สิ่งนี้พิสูจน์ได้ด้วย watt meter คือในระยะทางนี้ เวลาเท่านี้ รถคันไหนที่คนปั่นใช้แรงวัดระดับ watt meter น้อยที่สุดก็ถือว่าเจ๋งที่สุดแล้ว ซึ่งก็ไม่พ้นคลาสสิกเฟรมนั้นเอง แบบรถคันนี้แหละ

[amnajmk]

มองแค่รูปรถยี่ห้อ PanaSonic ของเฮียโลตัส คันที่เห็น..ลองไปวัดช่วงห่างระหว่างแกนล้อหน้าถึงแกนล้อหลังจะวัดได้96.5ซม.เพราะเป็นรถทางราบเนินไม่ชันมากระดับ25องศาเหมาะเป็นรถทางไกล180กิโล พริ้วมาก แรงปลาย ถ้าดึงสโตคบนอาน จะเร็วกว่ายกก้นสปริ้นเป็นไหนๆ..ไม่เชื่อลองนั่งอานนิ่งๆ ยิงเท้าแนวราบขนานอย่ากดจิกปลายเท้าต่ำ
หมุนเท้าแค่ครึ่งรอบรับส่งได้จังหวะเท้าซ้ายตอบรับเท้าขวา..ความเร็วจะเพิ่มๆๆๆๆ.(มะพร้าวขายสวนอีกแล้ว..ขอโทษเฮียโลตัสมาณ.ที่นี้)

[lotus]

สับถังผมไว้ปั่นชิวๆ ให้อารมณ์เพลิน ไหลเอื่อยๆ ครับ ระยะทางไม่ไกลนัก

แต่ถ้าปั่นยาวๆ ผมนิยมหมอบคาร์บอนมากกว่าครับ โทรมน้อยกว่า

คันนี้อายุเฟรมก็เกือบ 10 ปีแล้ว เอาไปลุยเลียบโขงระยะทาง 1111 กม เมื่อ 3 ปีมาแล้ว

[amnajmk]

อยากให้"เข้าใจถูก"ที่พูดว่าคิดค่าสอนนั้น"เข้าใจผิด" คนที่ทำเฟรมโคโมรี่ขายเขาซื้อส่วนประกอบยกชุดแบบแยกชิ้นๆใส่กล่องจากอิตาลี่มาเชื่อมต่อประกอบขึ้นเองโดยอาศัยประสบการณ์ที่เล่นทีมชาติมา40ปี..เขาผลิตมือทีละคัน ขายคันละ25,000.-เขาจะแสดงใบภาษีนำเข้าและใบสั่งซื้อให้เห็นจะๆว่าซื้อวัตถุดิบมาเท่าไหร่?..แต่ถ้าใครอยากลองดูเขาก็จะปล่อยให้คนซื้อลงมือทำซะเอง หรือ ใครจะนั่งเฝ้าดูเขาทำเขาก็ยินดี..แต่ก็ยังคิดราคาเดียวกัน คือ ชุดละ25,000.-(ตัวเฟรม+ตะเกียบ) ดูเหมือนแพง...แต่ทรงคุณค่ายิ่งเก่ายิ่งหายากและยิ่งแพงขึ้นตามกาลเวลา..ไม่ใช่ซื้อวันนี้25,000.-เดือนหน้าเหลือ5,000.-ไม่ใช่แน่นอน..อย่าเรียกว่าเป็นค่าเรียนเลยครับ..แกไม่รับสอน..แต่ยินดีให้เป็นวิทยาทาน ครับ

[จั๊ว]

เฮียจั้ว"เอารถผมไปขี่ทดสอบสักหนึ่งเดือน..จะมีคำตอบในตัวครับ!(ไม่ต้องซื้อ-ไม่ต้องเช่า)ให้ยืมไปใช้ฟรีๆ

"จะมีคำตอบในตัว" คงเป็นคำว่า"ขอเลยได้ป่าว"
ด้วยประสบการณ์เป็นช่างเชื่อม-กลึง+ขี่จักรยานมานานพอสมควร เคยอยากทำเฟรมเป็นแบบของตัวเอง แต่ติดตรงที่หาวัตถุดิบ ท่อโครโมดีๆถ้าสั่งนอกคงไม่มีปัญญา ก็เลยได้แต่คิด
ส่วนตัว ผมเป็นคนที่ไม่ยึดติดกับวัตถุซักเท่าไหร่เพราะงบน้อย เน้นการซ้อมซะมากกว่า ชอบแข่งกับตัวเอง ดูพัฒนาการของร่างกาย คนอื่นเค้าไปได้ขนาดนั้นแล้วตัวเราจะทำได้มั้ย..!

ออกแบบ ได้แบบว่าคาดไม่ถึงเลยจริงๆ ถ้ามีโอกาสจะไปขอความรู้นะครับพี่amnajmk

[watchara]

รถแปลก ๆ

[amnajmk]

เทรนเน่อร์ แบบ 2 ลูกกลิ้งมีสำหรับหมุนแค่ล้อหลังเท่านั้น..ส่วนล้อหน้าปลดออก..ให้ตะเกียบหน้า เสียบไว้ที่ก้านแท่งเหล็กที่มีแกนล็อค..แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง ก็ ไม่ต้องมี รถถูกเซ็ทไว้คงที่ ขึ้นปั่นแบบไม่ต้อง กังวนการส่ายไปมา หรือกลัวตก..ประหยัดลูกกลิ้งหน้าไป1ลูก..เปลี่ยนเป็น แท่งเหล็กตั้งฉาก โผล่มาแทนลูกกลิ้ง...ถ้ามีแบบที่ว่านี้ ขอซื้อสักชุดนะครับ

[Chalong]

309204_288167801198740_100000165683649_1387382_2047679015_n.jpg (103.83 KiB) เข้าดูแล้ว 768 ครั้ง

อันนี้รูป Masi ของน้องในกลุ่มครับ ซื้อเฟรมเปล่ามาประกอบเอง

[specialpump]

พี่อำนาจครับ ไม่เจอกันไม่กี่เดือน พัฒนาเป็นล้อ 700C แล้วหรือเนี่ย เฟรมตัวเนี๊ย

สุดยอดไปเลยครับ ยังองศาเดียวกับตัวเล็กหรือปล่าว

วันเสาร์นี้ไปงาน TOT ไหมครับ ถ้าเจอจะได้ขอลองขี่บ้าง

ปล. ร้านพี่เต๋าไม่เปิด เลยไม่ได้มีโอกาศเจอกันเลย
สุดยอดครับ...

[pskorat]

เทรนเน่อร์ แบบ 2 ลูกกลิ้งมีสำหรับหมุนแค่ล้อหลังเท่านั้น..ส่วนล้อหน้าปลดออก..ให้ตะเกียบหน้า เสียบไว้ที่ก้านแท่งเหล็กที่มีแกนล็อค..แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง ก็ ไม่ต้องมี รถถูกเซ็ทไว้คงที่ ขึ้นปั่นแบบไม่ต้อง กังวนการส่ายไปมา หรือกลัวตก..ประหยัดลูกกลิ้งหน้าไป1ลูก..เปลี่ยนเป็น แท่งเหล็กตั้งฉาก โผล่มาแทนลูกกลิ้ง...ถ้ามีแบบที่ว่านี้ ขอซื้อสักชุดนะครับ

ขอแบบที่ท่านว่ามานี้ด้วยคนครับ

ในอดีต..เคยมีทำขายสำเร็จรูปน่าจะเป็นของ Cateyes ครับ ไม่ทราบว่าปัจจุบันจะยังมีอยู่หรือไม่ มีสายพ่วงเข้ากับ computer ด้วย แต่นั่นมันนานมากแล้วก่อนที่ผมจะลงจากอานครับ (แล้วก็กลับมาขึ้นใหม่หลังจากกันไปเกือบ 10 ปี)

[Mystonefree]

De rosa ครับ ลองหาข้อมูลดูครับ

http://trialtir-usa.com/derosa/derosa-mp.htm

[จั๊ว]

เทรนเน่อร์ แบบ 2 ลูกกลิ้งมีสำหรับหมุนแค่ล้อหลังเท่านั้น..ส่วนล้อหน้าปลดออก..ให้ตะเกียบหน้า เสียบไว้ที่ก้านแท่งเหล็กที่มีแกนล็อค..แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง ก็ ไม่ต้องมี รถถูกเซ็ทไว้คงที่ ขึ้นปั่นแบบไม่ต้อง กังวนการส่ายไปมา หรือกลัวตก..ประหยัดลูกกลิ้งหน้าไป1ลูก..เปลี่ยนเป็น แท่งเหล็กตั้งฉาก โผล่มาแทนลูกกลิ้ง...ถ้ามีแบบที่ว่านี้ ขอซื้อสักชุดนะครับ

เทรนเน่อร์ แบบ 2 ลูกกลิ้งมีสำหรับหมุนแค่ล้อหลังเท่านั้น..ส่วนล้อหน้าปลดออก..ให้ตะเกียบหน้า เสียบไว้ที่ก้านแท่งเหล็กที่มีแกนล็อค..แทนที่จะเป็นลูกกลิ้ง ก็ ไม่ต้องมี รถถูกเซ็ทไว้คงที่ ขึ้นปั่นแบบไม่ต้อง กังวนการส่ายไปมา หรือกลัวตก..ประหยัดลูกกลิ้งหน้าไป1ลูก..เปลี่ยนเป็น แท่งเหล็กตั้งฉาก โผล่มาแทนลูกกลิ้ง...ถ้ามีแบบที่ว่านี้ ขอซื้อสักชุดนะครับ

ขอแบบที่ท่านว่ามานี้ด้วยคนครับ

ในอดีต..เคยมีทำขายสำเร็จรูปน่าจะเป็นของ Cateyes ครับ ไม่ทราบว่าปัจจุบันจะยังมีอยู่หรือไม่ มีสายพ่วงเข้ากับ computer ด้วย แต่นั่นมันนานมากแล้วก่อนที่ผมจะลงจากอานครับ (แล้วก็กลับมาขึ้นใหม่หลังจากกันไปเกือบ 10 ปี)

สั่งทำได้ครับ สนใจคุยทางโทรจะสะดวกกว่าครับ