ถามความเห็นหน่อยครับ Bianchi

[whimsical]

แสดงว่าชอบแตกหน้าตู้ แบบฟัสๆ แน่เลย

นิดหน่อยครับ แต่ผมชอบ คลีนสะอาดๆ เต็มๆแบบ Brown sound
และ boost นิดหน่อยตามเพลงครับ

ผมเล่น Blues กับ Gospel pop rock ครับ

[whimsical]

ขอบคุณเช่นเคยครับ

และผมก็รู้สึกเช่นกันสำหรับเรื่องของคำว่าvintage ตัวผมเองเล่นดนตรีก็เล่นของ vintage บา้งเหมือนกัน แต่นิยามมันก็จะแน่นอนตายตัว เช่น sound. จะขุ่นๆ และถ้าเป็นกีต้าร์ก็จะเจาะจงปีแน่นอนเครับ คือ ยุค80 สำหรับ fx และยุค ก่อนปี 1980 สำหรับกีต้าร์ แต่ก็ยังมีย่อยลงไปอีก

สำหรับจักรยานผมไม่รู้ว่ามันเป็นแค่ชื่อเรียกท่รงของเฟรมรึเปล่า หรือเอาอายุเป็นตัวตั้ง

ผมลืมตอบว่า cyclocross ในความคิดแคบๆของผมคือ touring bike ที่เป็นแฮนด์หมอบครับแหะๆ แค่นี้จริงๆสำหรับผม
รบกวนช่วยบอกหน่อยครับว่า cyclocross จริงๆแล้วคืออะไรและมีเกณฑ์ในการจัดหมวดหมู่อย่างไรบ้างครับ?

เอารถทรงหมอบมาวิ่งทางออฟโรดครับ

ต้องมีล้อไว้ 2 ชุดครับ 555

[whimsical]

cyclocross นิยามของมันน่าจะมาจากคำว่า cycle crosscountry ครับ

cyclocross เป็น term ที่เริ่มมาจากทางยุโรป เพราะยุโรปเป็นแหล่งกำเนิดของจักรยาน ( ประวัติศาสตร์มันวนเวียนอยู่ที่อังกฤษ ฝรั่งเศส แข่งกันคิด , แล้วอิตาลีก็มาเฟื่องฟูเรื่องรถถนน ต่างคนต่างทำ แค่เรื่องของเกลียวกระโหลกเอง ยังมีเกลียวอังกฤษ เกลียวอิตาลี่ เกลียวฝรั่งเศส เกลียวสวิส น่าปวดกระโหลกจริงๆ )

Mountain bike เป็น term ที่เริ่มมาจากทางอเมริกา ที่นำรถจักรยานในกลุ่ม cruiser มาใส่ยางballoon มาปั่นลงจากภูเขากัน แล้วก็กลายเป็นสิ่งที่เราเห็นกันในปัจจุบัน

ถ้าจะพูดให้เข้าใจง่ายๆก็คือ Cyclocross ก็คือ เสือหมอบที่เอาไปขี่ในทางธุรกันดาร ถนนลูกรัง ถนนดิน ถ้าจะพูดให้ง่ายขึ้น(แค่เปรียบเทียบให้เข้าใจง่ายๆ) Cyclocross ก็คือ เสือภูเขาแฮนด์หมอบ ตะเกียบแข็ง ใส่ล้อ700C
ส่วนนิยามเก่าของ touring bike ก็คือ จักรยาน(ส่วนใหญ่สมัยก่อนจะเป็นแฮนด์เสือหมอบ) ที่เอาไว้ขี่เดินทางไกลๆ แน่หละครับมันก็คงจะไม่ได้มีแต่ถนนดำ หรือ ถนนคอนกรีตให้ปั่นกันแบบสมัยนี้ แต่มันก็จะมีถนนเก่าๆ ถนนดิน ถนนลูกรัง ทางโหดๆ ให้ปั่นกันได้ ดังนั้น Touring bike กับ Cyclocross เลยดูไม่ค่อยจะแตกต่างกันในแง่ของการนำมาใช้งานทั่วไป

แต่มันมีความแตกต่างในปลีกย่อยของรายละเอียดระหว่าง Touring bike กับ Cyclocross ที่ผู้ผลิตเน้นออกมาเพื่อให้รถในแต่ละหมวดสามารถใช้งานในแต่ละวิถีของตนได้อย่างดีที่สุด

ปัจจุบัน Cyclocross จะผลิตออกมาเพื่อเน้นการแข่งขันครับ มุมท่อคอของCyclocross จะเอียงลาดกว่ารถถนน คล้ายกับมุมท่อคอของเสือภูเขา นัยหนึ่งก็เพื่อให้สามารถรักษาสมดุลย์ในทางตรงได้ดีกว่าพวกรถถนน เพราะเวลาปั่นในทางธุรกันดาร รถที่ไวเกินไปในองศาของรถถนนจะบังคับควบคุมได้ยาก , ในขณะที่รถสำหรับงาน touring จะเน้นองศาในเชิงที่ปั่นสบาย อาจจะไม่พุ่งพรวดพราด ย่ำเป็นวิ่ง แต่จะเป็นรถที่บังคับควบคุมง่าย มุมท่อคออาจจะเอียงลาดคล้าย Cyclocross แต่ตะเกียบโซ่จะยาวกว่า ฐานล้อจะยาวกว่า เพื่อสมดุลในทางตรงที่ดีขึ้นกว่า เพราะต้องเผื่อเรื่องการบรรทุกสัมภาระหน้าและหลังเข้าไปอีก

ดังนั้น Touring bike พันธุ์แท้ ( ไม่ใช่พันธุ์ผสม ที่มีคนเอามาแปลงกันนะครับ ) จะมีราคาที่แพงเกินกว่าจะทำความเข้าใจได้
ส่วนรถทั่วไปที่ดัดแปลงมาทำ touring bike ได้ก็จะต้องอย่างน้อย มีรูสำหรับร้อยสกรูยึดตะแกรงหลัง

อย่า ซีเรียสกับเรื่องปลีกย่อยเลยครับ เน้นเอามาดัดแปลงเพื่อใช้งานที่เหมาะสมกับเราดีกว่าครับ

ดู คลิปของคุณ MPK เลยครับ นั่นแหละ Cyclocross ตัวจริง มันส์พะยะค่ะ

ขอบคุณมากๆครับ ชัดจริงๆ เข้าใจง่าย แต่ยิ่งทำให้ลังเล 5555
มิน่าล่ะพวกรถในกลุ่ม touring แพงกว่า road ซะอีก

แล้วผมจะเลือกอะไรดีครับเนี๊ยะระหว่าง Volpe กับ C2C

[whimsical]

คลิปแจ่มมากครับ ทีแรกผมคิดว่ามันเป็น signature ของแต่ละคน
ขอบคุณมากๆครับ อุตส่าห์เสียเวลาหามาให้ชม

[แมวทอง]

[lucifer]

แล้วผมจะเลือกอะไรดีครับเนี๊ยะระหว่าง Volpe กับ C2C

ไม่ทราบเหมือนกันครับ
C2C เป็นรถในแบบรถถนน ออกแบบในลักษณะขี่ทางยาวแบบแข่งขัน ไปเรื่อยๆไกลๆ ( เขาบอกว่าไม่ค่อยเมื่อยล้า เหมือนกับพวกท้าตีท้าต่อย ) แต่ไม่มีที่ยึดตะแกรงนะครับ มันไม่ใช่รถในลักษณะ touring แต่คุณได้รถใหม่แน่ๆ
Volpe คันนั้น มันTouring แน่ๆ Vintageในสายตาของคนชอบของแบบเดิมๆแน่ๆ เตะตาคนชอบของแบบเดิมๆแน่ๆ แต่ผมไม่ทราบว่าคุณจะชอบมันหรือเปล่า

ประเด็นมันก็มาอยู่ที่ คุณต้องตอบตัวคุณให้ได้ก่อนว่า จุดประสงค์ในการจะหาซื้อมันมานั้นเพื่ออะไร มีเวลาปั่นไหม จริงจังไหม หรือ เอามาชมเชย หรือ ใช้เพื่อนันทนาการเท่านั้น แนะนำยากมากครับ ต้องลองถามใจตัวเองดูหลายๆรอบครับ
สุดท้ายอยากให้ไปลองดูรถจริงๆด้วยว่า คุณพอใจกับมันไหม รถบางคันอาจจะขี่ไม่สนุก หรือ ขี่ไม่สบาย ไม่ยักจะเหมือนกับที่เขาบอกๆกันก็ได้ครับ

[อืด]

สำหรับผม ส่วนตัวเลือกคันที่สวยถูกใจก็พอ
ที่เหลือก็
ถึงใหนถึงกัน ลุยแหลก ค่ำใหน นอนนั้น อุปกรณ์ดำน้ำพร้อม กล้องพร้อม ไม่ลืมสเบียงและเบียร์เย็นๆ

[whimsical]

แล้วผมจะเลือกอะไรดีครับเนี๊ยะระหว่าง Volpe กับ C2C

ไม่ทราบเหมือนกันครับ
C2C เป็นรถในแบบรถถนน ออกแบบในลักษณะขี่ทางยาวแบบแข่งขัน ไปเรื่อยๆไกลๆ ( เขาบอกว่าไม่ค่อยเมื่อยล้า เหมือนกับพวกท้าตีท้าต่อย ) แต่ไม่มีที่ยึดตะแกรงนะครับ มันไม่ใช่รถในลักษณะ touring แต่คุณได้รถใหม่แน่ๆ
Volpe คันนั้น มันTouring แน่ๆ Vintageในสายตาของคนชอบของแบบเดิมๆแน่ๆ เตะตาคนชอบของแบบเดิมๆแน่ๆ แต่ผมไม่ทราบว่าคุณจะชอบมันหรือเปล่า

ประเด็นมันก็มาอยู่ที่ คุณต้องตอบตัวคุณให้ได้ก่อนว่า จุดประสงค์ในการจะหาซื้อมันมานั้นเพื่ออะไร มีเวลาปั่นไหม จริงจังไหม หรือ เอามาชมเชย หรือ ใช้เพื่อนันทนาการเท่านั้น แนะนำยากมากครับ ต้องลองถามใจตัวเองดูหลายๆรอบครับ
สุดท้ายอยากให้ไปลองดูรถจริงๆด้วยว่า คุณพอใจกับมันไหม รถบางคันอาจจะขี่ไม่สนุก หรือ ขี่ไม่สบาย ไม่ยักจะเหมือนกับที่เขาบอกๆกันก็ได้ครับ

จริงๆก็มั่นใจว่า Volpe สักพักแล้วล่ะครับ แต่พอหาข้อมูลเยอะขึ้น เห็น C2C เยอะขึ้น ก็อยากได้เหมือนกัน
แต่คิดแล้วล่ะว่าคงเป็น Volpe เพราะมองถึงครอบครัวก่อน แล้วสักพักค่อยจัดหาC2C มาให้ตัวเอง

[whimsical]

สำหรับผม ส่วนตัวเลือกคันที่สวยถูกใจก็พอ
ที่เหลือก็
ถึงใหนถึงกัน ลุยแหลก ค่ำใหน นอนนั้น อุปกรณ์ดำน้ำพร้อม กล้องพร้อม ไม่ลืมสเบียงและเบียร์เย็นๆ

ปัญหาคือมันสวยถูกใจทั้งคู่ครับ แต่ไปติดที่การใช้งาน

ของใหม่ยังไงก้ดีกว่า แต่เมื่อมองการใช้งานมันก็เห็นคำตอบ ยิ่งใช้เพื่อครอบครัวได้ด้วยมันก็ win win ครับ

[whimsical]

งานเข้าอีกแล้วว

ไปเจอคนเสนอขายเป้น Nirone 7 Made in Italy group set 105 ด้วย ขายในราคาสูงกว่าเจ้า Volpe ประมาณ 5000 บาท
เอาไงดี

[mintamomo]

งานเข้าอีกแล้วว

ไปเจอคนเสนอขายเป้น Nirone 7 Made in Italy group set 105 ด้วย ขายในราคาสูงกว่าเจ้า Volpe ประมาณ 5000 บาท
เอาไงดี

มีใจก็จัดไปเลยครับ อย่าได้ช้า ถ้าช้าเด๋วจะโดนตัดหน้าไปก่อน