อย่างที่คุณ rundake นิยามมา เหตุผลที่คุณ rundake อธิบายมาในเรื่องของ Disc Brake "น่าสนใจ" ทีเดียวครับ
"หาทางสนุกๆ ปั่นเอามันส์ เหนื่อยก็พัก เก็บรถกลับบ้าน"
บังเอิญว่าสไตล์ที่ผมคุ้นเคยเป็นแนวปั่นฯ Touring ระยะทางไกลๆ (100 กิโลฯ +) ซึ่งต้องใช้อีกเหตุผลหนึ่งในการเลือกจักรยาน ส่วนมากแนวคิดในการเลือกรถแบบนี้จะใช้รถจักรยานที่มี้อุปกรณ์ประกอบง่ายๆ สามารถดูแลปรับตั้ง หรือแก้ไขปัญหาเองระหว่างเส้นทางได้ อย่างเช่นกรณี "ล้อคด" หากอาการไม่สาหัสมาก (เพราะไม่ได้ปั่นฯ ลงทางวิบาก ตลอดเวลา) เราก็มักพกอุปกรณ์ขันปรับซี่ลวดติดต้วเอาไว้แก้ปัญหาระหว่างทาง หรือ ใช้ไขควง 6 เหลี่ยม ปรับตั้ง V-brake ให้ทำงานได้ ก็เลยใช้แนวคิดคนละแบบกันครับ
Disc Brake นั้นมีทั้งความง่ายและจุกจิกปะปนกันไปครับ ถ้าปั่นฯ แนวเอามันส์ สนุกๆ หรือ ลงเขา Disc Brake ดีกว่ามาก แต่จะเห็นว่าจักรยาน Touring ที่ใช้กันทั่วโลกมักจะไม่ค่อยมีรุ่นที่เป็น Disc Brake ครับเพราะหากอุปกรณ์เสียหายถึงระดับที่ "ซ่อมหรือแก้ไขเองไม่ได้" กับการ "เข็นจักรยาน" กลับออกจากป่าหรือถนนเปลี่ยว 10 - 30 กิโลฯ ในระหว่างการ "เดินทางไกล" นั้น เป็นประสพการณ์ที่ค่อนข้าง "ลำบาก" ครับโดยเฉพาะหากไปเกิดในเวลาใกล้พลบค่ำด้วยอีกต่างหากครับ