หมอบขึ้นเขา ใช้รอบขาเท่าไหร่กันครับ

[Enter]

แค่สะพานข้ามคลองเล็กๆ ก้ขี้หักในแล้วครับ (ปั่นแค่5ไมล ก่อนขึ้นสะพาน) ใช้เกียเบามากขนาด คนเดินผ่านไปผ่านมา ส่งสัยโซ่หลุดหรือเปล่า ทำไมเหมือนรถไม่ขยับแต่ขารั่วมาก

[กบducati]

[Enter]

ไม่ว่าผมจะขี่รถอะไรๆ ก็ตาม รอบขาผม จะอยู่ที่ 80-100 คงที่ไว้แบบนี้ตลอด...แต่ขึ้นเขาปุ๊ป..รอบมันเร่งไม่ขึ้น ลองใช้รอบสูงเหมือนเดิม..แต่กลับกลายเป็นเหนื่อยเร็วกว่าเก่า..ทีนี้ลองมาลดรอบ ลงเหลือ 60-70 กลับกลายเป็น เหนื่อยน้อยกว่าเก่า..และแช่ได้นานกว่าเล่นรอบสูงๆสะอีก...สงสัยใช้ออกซิเจนเยอะ จนหายใจไม่ทันแล้วเหนื่อยเร็ว ทำให้แรงมันตก...แต่แปลก ทางราบ รอบสูงขึ้นเป็นร้อย ไม่เห็นเหนือ่ยเท่า รอบเท่ากัน ขึ้นเขาเลย..??สงสัยเพราะมันมีแรงกดเท้าตลอดเวลามั๊ง??

+1 เอาแค่ให้รอด ไม่ต้องจูงก็เก่งแล้ว ถ้ามันชันและยาวๆ เช่นดอยอินทน์ครับ หมอบจูงเกินกว่า 10 คันเท่าที่ผมแซงผ่าน

แล้วมี รถคันไหนบ้างหรือเปล่า ที่พี่ แซงผ่านไปแล้วเค้าไม่ยอม
วิ่งไปพร้อมจูงรถ แซงพี่คืนบ้างเปล่า แบบว่า แรงไม่มีแทคนิคน้อย แต่เป้นคนสู้คน

แล้วที่พี่แซง 10 กว่าคันนี้ จูงแซงเค้าหรือเปล่่าครับ หรือขับ หุหุ ........




ปล ล้อเล่นนะครับ

[Sam Gamgee]

เครื่องยนต์ยังมีแค่แรงม้ากับแรงบิด...ขาคนนี่มีความอึดเข้ามาเพิ่มอีกอย่างนึง

คงต้องลองเอาเองมังครับ สูตรใครสูตรมัน

[สง]

จูงขึ้นเขายังเป็นตะคิวเลยครับ รอบขาไม่ต้องถาม ...555

[Sympho]

หมอบ ภูเขา ขึ้นเขาทางเรียบอย่างเดียวกัน

รอบขาผมไม่สน เอารอบที่สามารถออกแรงไดอย่างต่อเนื่อง ช้าๆหนักๆ

ซอยยิกๆ เหนือยตาย

[หนุ่ม PRIN]

รอบขาน่าจะ 60-70 นะเพราะถ้ามากกว่านี้คิดว่ามันจะซอยอยู่กับที่มากกว่า
แต่ตั้งเป็นเกียร์ที่เหมาะสมด้วยนะ ไม่เบา หรือหนักเกินไป

[CK3]

เอาเท่าที่กดไหวครับที่หัวใจทำงานไม่หนักเกินไปแล้วจะไปรอดครับตลอดเนินครับ

คุมการทำงานของหัวใจไม่ให้เหนื่อยมากจนเกินไปครับ หากว่าหัวใจสูงแสดงว่ารอบเยอะเกินก็ผ่อนขาให้เบาหน่อยค่อยนวดไป
รอบเยอะหัวใจเยอะ เหนื่อยครับอาจจะไปไม่สุด ต้องรอบพอดีๆครับ ทุกคนไม่เหมือนกันเพราะว่าความแข็งแรง
ของหัวใจไม่เหมือนกันครับ

ทางเขารอบขาใคร รอบขามันครับ