เชื่อแล้วว่า บันไดหมอบ พลังในการดึงมันดียังไง

[เสือรถพ่วง]

ผมก็ทำแบบเสือหนุ่ม 100 โล ครับ ไม่จับรถก็หาจับเสา จับอะไรก็ได้ที่มันแข็งแรงแล้วก็ไมต้องปลดคลีทครับ

[kuppaboy]

มีปัญหาอีกอย่างคือ

ไอ้ตอนที่ กำลังจะใส่คลีต แล้วใส่ ไม่เข้า เราก็เลย เหยียบ ปั่นไปออกตัวก่อน ไอ้ตอนปั่นเนี่ยแหละ พื้นมัน ลื่นมากเลย ครับ

ออกแรงได้ น้อย เหยียบแรง เป็นหลุดจากบันได เลย

[katop]

เพิ่งใส่ได้ 2วันครับ
ปั่นสนุกกว่าเดิมมากมาย

[แมวทอง]

ผมใช้ บันได 105 ตั้งคลีสแน่นมากแล้ว ดึงแรงๆรอบจัดๆ ก็หลุดอยู่ ครับ
ล่าสุด หลุดตอนยืนสปรินท์ฟิกซ์ ตอนรอบขาวี๊ดๆ ผลคือ ดับอนาท ครับ

แต่ถ้าใช้งานแบบปกติ เยี่ยมมากครับ

[ancora]

เวลาจะปลดให้เท้าข้างที่จะปลด อยู่ตำแหน่งประมาณ 2 นาฬิกา จะปลดง่ายขึ้น (สำหรับ shimano)

หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็น speedplay เขาว่าปลดง่ายสุด

[Rey]

เวลาจะปลดให้เท้าข้างที่จะปลด อยู่ตำแหน่งประมาณ 2 นาฬิกา จะปลดง่ายขึ้น (สำหรับ shimano)

หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็น speedplay เขาว่าปลดง่ายสุด

ล๊อคยากสุดกับเดินยากสุดด้วยครับ
กว่าจะล๊อคได้ บางทีต้องยกเท้าออกแล้ววางทาบลงไปใหม่ ใช้เลื่อนๆเท้าเอาไม่ยอมลงล๊อคสักที

ปกติขี่ในเมืองผมใช้บันได PD-A530 ถ้าไปขี่ไกลๆค่อยเปลี่ยนไปใส่บันได Speedplay เอาครับ

[lingnoii]

ผมใช้บันได หมอบ 105 อยุ่อะัคับ ใส่มาได้ 2ครั้ง

ปรับอ่อนสุดแล้ว แต่เวลา บิดออก มันไม่ค่อยยอมออก อะคับ

ล้ม ไป 3รอบ ตอนออกทริปสู้แค่หมด เมื่ออาทิดที่ผ่านมา

ปลดเท้าซ้าย ล้มข้างขวา บางทีชลอๆๆ ปลดไม่ออก2 ข้าง ล้มทั้ง รถเลย

แร้วอีกอย่าง เวลามีคนเรียกอย่าหยุด ทันที ล้มเหมือนกัน คับ


ผมอยากรุ้ว่า มันมี เทคนิก ตะไบกริ้ป ให้ปลดง่ายมั้งไหมอะคับ แร้วพวกพี่ๆๆ วางกริ้ป เอียงซ้าย หรือ เอียงขวา หรือตั้งตรงๆกันอะคับ

ขอบคุนคับ

[snow hawk]

บันไดtimeสามารถตั้งคลีตให้ปลด แบบอ่อนหรือแข็งได้หรือเปล่าครับ

[lucifer]

ผมใช้ บันได 105 ตั้งคลีสแน่นมากแล้ว ดึงแรงๆรอบจัดๆ ก็หลุดอยู่ ครับ
ล่าสุด หลุดตอนยืนสปรินท์ฟิกซ์ ตอนรอบขาวี๊ดๆ ผลคือ ดับอนาท ครับ

แต่ถ้าใช้งานแบบปกติ เยี่ยมมากครับ

คุณแมวทองนี่เป็นกรณีพิเศษครับ คือ แรงเกินลิมิตของบันไดจะจับกับcleatได้ ถนอมตัวนะครับ หายไวๆ

[lucifer]

เรื่องบันไดเสือหมอบนี่ หลังจากใช้จนมันเริ่มจะลื่น เวลาจอด บันไดมันจะเอาท้ายห้อยลงมาเองครับ ดังนั้นเวลาจะใส่ก็แค่เอาเท้าดัน แล้วแทงไปข้างหน้าแล้วกดลง มันก็จะเข้าไม่ยากครับ

เดี๋ยวนี้Shimanoเปลี่ยนเป็น SPD-SL ผมว่าใส่ง่ายกว่าเดิมแล้วนะ
สมัยก่อนที่ผมเริ่มปั่นเสือหมอบใหม่ๆ shimanoเป็น SPD-R ต้องบอก "Suck" ทุกครั้งที่ใส่ และถอดเลย เพราะตัวcleatเป็นเหล็ก เล็ก และบันไดก็มีช่องเล็ก ใส่ก็ยาก ใส่ผิดข้างบันไดก็เป็นรอยถลอกช้ำไปหมด ต้องบอกSuckเพราะว่า นอกจากจะใส่ยากแล้ว ยังปลดยากด้วย ในบางจังหวะไม่อยากให้หลุด มันก็หลุดเอาง่ายๆ แต่ในบางจังหวะที่ต้องการให้มันหลุด มันดันไม่หลุด แล้วก็ล้มแบบง่ายๆ เพราะปลดไม่ออก ( ตั้งแต่หัดใช้คลีทมา ไม่เคยล้มเพราะลืมปลดเลย เนื่องจากฝึกบนเทรนเนอร์จนคุ้นเคยก่อนจะลงถนน จึงปลดเมื่อรถหยุดหรือเกือบๆจะหยุดแล้วเสมอๆ , ขนาดเสือภูเขา ใช้บันได Time Atac รุ่นแรกๆที่ปรับความแข็งอ่อนอะไรไม่ได้เลย แถมcleatก็ยังเป็นรุ่นแรกๆที่ไม่ได้รับการพัฒนาแง่มุมให้ปลดง่ายขึ้น ผมยังปลดทันทุกครั้งที่หยุดรถ แต่ SPD-R นี่ สุดยอดมาก )

[nonomura]

ขอเล่าเรื่องในอดีตหน่อยนะครับ สมัยยังละอ่อนอยู่เมื่อ 20 ปีที่แล้วตอนนั้นอายุประมาณ 18-19 ตอนนั้นไม่รู้จะไปขี่ที่ไหนกลุ่มก๊วนก็ไม่มี
และความที่ว่ากลัวรถจะชนเอา ก็เลยออกจากบ้านไปขี่ตอนตีห้าซี่งเป็นช่วงที่รถไม่เยอะ ปั่นบนเส้นลาดพร้าว บ้านผมอยู่แถวนวมินทร์ มีอยู่
ครั้งนึงเห็นท่อในระยะประชิดก็ได้ คลีท นี่แหละครับที่ช่วยไว้ เพราะจังหวะนั้นใช้วิธีกระโจนข้ามท่อไปเลย ถ้าไม่มีคลีทผมคงดึงรถไม่ขึ้น
พอเข้าวัยทำงานก็เคยปั่นจากบ้านไปทำงานที่หลังสวน ปกติเคยขับรถไปใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ปั่นจักรยานไปใช้เวลา 45 นาที ใช้เ้ส้นทาง
รามคำแหง เข้าเพชรบุรี แล้วไปออกตรงชิดลม เวลาผมจะผ่านแยกผมจะเปลี่ยนเกียร์เป็นเฟืองใหญ่ไว้ก่อน แล้วก็ชลอรถ พร้อมสะบัดคลีทออก
ก่อนที่จะติดไฟแดง ที่เปลี่ยเกียร์เป็นเฟืองใหญ่ก็เพื่อที่ว่าจะได้ออกตัวง่ายๆ เวลารถติดมากๆ ก็ใช้วิธีปั่นเลียบฟูตบาท โดยถอดขาซ้ายออกจากคลีท
แล้วใช้ขาขวาปั่นข้างเดียวเลียบฟุตบาทไปเรื่อยๆ ระหว่างที่รถติด ส่วนขาซ้ายก็เอาไว้กันล้ม แต่ก็เคยมีอยู่ครั้งนึงที่ล้มทั้งยืน เพราะถอดคลีทออกไม่ทัน
ระหว่างติดไฟแดง ดีว่าตอนนั้นไฟยังไม่เขียว ตอนนี้ให้ปั่นแบบนั้นอีกคงไม่กล้า กลัวตายครับ วัยมันไม่ให้แล้วด้วย กำลังจะกลับไปขี่ใหม่ครับก็ว่าจะไปขี่
ตรงเส้นที่ตัดใหม่จากแยกนวลจันทร์ไปเส้นวงแหวน ใครเจอคนที่ขี่หมอบความเร็วประมาณ 30 แล้วหน้า่ตาหอบเหมือนกำลังจะตายก็ทักกันได้นะครับ