เมื่อมือใหม่อยากปั่นออกถนนใหญ่ รบกวนพี่ๆชี้แนะด้วยครับ !!!

[GEK]

เวลาติดไฟแดงให้พยายามเอารถจักรยานของเรามาไว้แถวหน้าๆนะครับ
พอออกตัวไฟเขียว ก็เข้าซ้ายเลย ...จะได้ไม่เกะกะพวกคนใหญ่เขา

[onepiece]

สัญญาณมือ ใช้ให้เป็นนิสัย แรกๆอาจจะขัดๆบ้าง แต่ใช้ชินแล้วช่วยได้ในทุกสถานการณ์ครับ

ปฏิบัติตามกฏจราจรเช่นเดียวกับรถรา ขับขี่ให้คาดเดาทิศทางได้ง่าย ไม่ปุบปับหักเลี้ยวหรือตัดหน้า อย่าขับขี่ด้วยความเร็วถ้าไม่เห็นเส้นทางข้างหน้าชัดเจนว่าปลอดภัยจริงๆ

กลับรถต้องให้ชัวร์ 120% ว่ารถว่างจึงกลับ ถ้าไม่แน่ใจชิดซ้ายจอดรอจังหวะรถว่าง หรือจะลงเข็นข้ามก็ได้

ไฟแดง ไฟเหลือง ขอให้หยุด ทำตัวเหมือนกับรถ ตอนลดความเร็วจะยกตูดขึ้นจากอาน เท้าตั้งบันไดขนานกับพื้นเหมือนแมวพองตัวขู่ฟอด ให้ข้างหลังเห็นว่าเรากำลังเบรค กำลังลดความเร็ว หรือจะใช้สัญญาณมือลดความเร็วก็ได้เช่นกันครับ

ไฟหลังสำหรับซอกแซกในเมือง แนะนำบิดาแห่งไฟท้าย Cateye รุ่นมะขามป้อมสำหรับขับขี่ในเมือง เพราะนอกจากมีไฟ 8 ดวงด้านหลังแล้ว(4 ดวงไฟจะเป็นมุมสูงทำให้เห็นง่ายจากมุมมองคนขับทั้งรถเล็กรถใหญ่ อีกสี่ดวงก็ส่องตรงด้านหลังตามปกติ) ยังมีไฟให้เห็นด้านข้างทั้งซ้ายขวาอีกต่างหาก

[Dhandranunda]

เอาเฉพาะเรื่องทางกลับรถรูปเกือกม้า ถ้าเป็นมือใหม่หรือมือเก่าก็ไม่อยากจะแนะนำครับ ทางมันแคบ รถยนต์ก็แล่นกันเร็ว โอกาสเกิดอุบัติเหตุมีสูงครับ ปั่นฯ ไม่ได้ก็ข้ามถนนบนทางข้ามหรือแบกข้ามสะพานลอยคนเดินเลยครับ ปลอดภัยกว่ากันเยอะครับ

ทางข้ามไม่มี สะพานลอยไม่มี ก็ปั่นฯ เลยไปหาที่กลับรถ (จักรยาน) จะไกลอีกสัก 1 - 2 กิโลฯ ก็ไม่ใช่ปัญหาของจักรยานเพราะ "ไม่ได้เดินไปนี่ครับ"

คิดอยู่บนเหตุผลง่ายๆ ครับว่าเรามาปั่นฯ เพื่อสุขภาพ ไม่ได้มาปั่นฯ เพื่อให้กลายเป็นคนทุพลภาพครับ

เทคนิคการขับขี่จักรยานใน กทม.

http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 26947&st=1

เทคนิค การขับขี่จักรยานใน กทม. (ภาค ๒) สำหรับมือเก่า

http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=128771

ผมคิดว่าทางกลับรถใต้สะพานลอยยังไม่ค่อยเท่าไหร่นะครับ คือรถส่วนใหญ่จะชลอความเร็ว คนปั่นก็ควรชิดขอบด้านนอกสุดของทางกลับรถ แต่ก็ต้องระวังรถใหญ่พวกรถเมล์ รัศมีกลับรถมันกว้าง อาจมาเฉี่ยวรถจักรยาน

แต่ที่ต้องระวังคือทางกลับกลางเกาะกลางถนน ที่กลับรถได้สองทาง เห็นมีคนแนะนำให้ผู้ขับขี่จักรยานควรอยู่ตรงกลางเพราะต้องระวังรถที่จะใช้จุดกลับรถทั้งสองฝั่ง

แบบนี้ใช่มั้ยครับ อันนี้คงแล้วแต่เส้นทาง ถ้าไม่แน่ใจก็จูงข้ามดีกว่าครับ

[กิ่ง]

เมืองไทยควรมีทางจักรยานบ้างไหม

[Dhandranunda]

อยากให้ระวังเรื่องเลี้ยวขวาเวลาติดไฟแดงครับบ้างทีเลนที่จะเลี้ยวขวาอยู่เลน 3-4 โน่นไม่มั่นใจจุงเอาปลอดภัยดี

ผมยังไม่กล้าขี่จักรยานเข้าวงเวียนเลยครับ รวมทั้งยังไม่เคยขี่ตรงสี่แยกเลี้ยวขวา (เพราะช่องเลี้ยวขวามันอยู่เลน 3-4 นี่แหละ)

[kwan it]

อืม....ไม่รู้จะแนะนำอย่างไรดี....เอาเป็นว่าระวังให้มากที่สุดหลุม ท่อ บ่อ มอไซค์ รถเมล์
ของแบบนี้ต้องออกไปลอง เรียน และรู้ ประสบการณ์เป็นสิ่งสำคัญ....
ลองหัดแถวๆบ้านที่รถไม่เยอะดูก่อนก็ได้ เพราะว่า ในกรุงทางแยกมันเยอะ...
ทั้งเลี้ยวขวา เลี้ยวซ้าย ยูเทิร์น ....
สำหรับผมแล้ว ผมผ่านมาหมดแหละ เพราะปั่นในกรุงบ่อย ชินซะแล้วครับ


อ้อ....ระวัง พวกขับสวนเลนส์ด้วย พวกนี้อันตรายสุดๆ

[B_cool]

เข้ามาเก็บค.รู้เรื่อยๆครับ ขอบคุณทุกๆท่านครับ จาก 1 อาทิตย์ที่ผ่านมา พอจับทางได้ครับว่าเจอะไรบ้าง หลักๆเลยคือ
1. มอเตอร์ไซด์วิ่งย้อนศรรับ อันนี้ตัวดีเลย แถมไม่มีการชะลอด้วย(บางคัน)
2. หมาไล่ครับ อันนี้พอหลบได้ ยกเว้นเจอตัวที่ต่อหน้านิ่งๆแต่พอเราขับผ่าน มันวิ่งไล่หลังมาเลยครับ
3. รถที่จะเลี้ยวเข้าซอย บางคันเห็นจักรยานก็จะชะลอให้เราไปก่อนค่อยเลี้ยว บางคันก็เร่งมาปาดแล้วเลี้ยวเลย

ที่นึกออกก็แค่นี้ครับ หลังๆข้ามฟากผมยกข้ามสะพานลอยดีกว่าครับ เหนื่อยหน่อยแต่ safe กว่าเยอะ

[Dhandranunda]

ผมกลัวแท๊กซี่ที่วิ่งเฉียดเข้ามาใกล้มากๆ

ส่วนรถวิ่งย้อนศรที่น่ากลัวอันนี้ยังไม่เจอครับ ส่วนใหญ่เขาก็โอเคนะ คือจะหลบชิดในให้เราอยู่ข้างนอก (เอาเปรียบฉิบ..ตัวเองวิ่งย้อนศรมาน่าจะอยู่ด้านนอกเพราะเห็นรถ แต่กลับเป็นเราต้องอยู่ด้านนอกล้ำพื้นที่ซึ่งเราก็ไม่เห็นรถที่วิ่งตามมา เกิดหลบทางให้แล้วโดนรถเมล์เฉี่ยวชนเอาล่ะ)

ส่วนหมาไล่นี่ ผมเจอครั้งเดียวแต่เป็นการเข้ามาหยอกเล่นมากกว่า ส่วนใหญ่ผมจะเจอแต่หมานอนหลับ หรือไม่ก็เหมือนขี้เกียจจะลุกหรือแม้แต่จะเห่ายังขี้เกียจเห่าเลย

อีกอันที่กลัวก็คือ ใจตรงกัน แบบผมก็จะไป คุณก็จะไป แบบเรารถเล็กก็จะให้เขาไปก่อน เขาก็มีน้ำใจจะให้เราไปก่อน ยึกยักๆ จนสุดท้ายนึกว่าอีกฝ่ายเปิดทางให้ก็เลยไป สรุปว่าชน...(แต่อันนี้สัญญานมือน่าจะนำมาใช้)
รถบางคันก็ดีนะ เปิดไฟหรือบีบแตรเตือนให้เราระมัดระวัง หรือเบี่ยงออกห่างเรา แต่บางคันก็ไม่สนใจ
บางคันเห็นเราขี่ก็ไม่กล้าแซง จนเราต้องส่งสัญญานให้เขาขึ้นหน้าไปนั่นแหละ

[toktak]

จากการที่ผมปั่นไปทำงานอยู่ปีกว่าๆ สรุปได้ตามนี้ครับ
- เส้นทางสำคัญที่สุด คือ อ้อมหน่อยก็ไม่เป็นไร แต่ให้ปลอดภัยไว้ก่อน ลองปั่นสำรวจเส้นทางหลายๆเส้นทาง แล้วเลือกที่ดูปลอดภัยที่สุดสำหรับเรา อย่าลืมว่าจักรยานสามารถยกขึ้นสะพานลอย หรือ ปั่นเข้าไปในหมู่บ้าน ทีมีที่กั้นมอเตอร์ไซค์ได้ บางเส้นทางรถเยอะแต่ติดทั้งปีทั้งชาติก็ใช้ได้ แต่เน้นเลี่ยงเส้นทางที่ที่รถใช้ความเร็วสูง กับเส้นทางทีมีอเตอร์ไซค์สวนเลน
- ถ้าเลี่ยงไม่ได้ พยายาม "เกาะเส้น" บนถนนไว้ อยาเปลี่ยนเลนบ่อยๆถ้าไม่จำเป็น รอได้รอ ถ้าเปลี่ยนเลน ต้องแน่ใจว่าไม่มีใครจะมาจิ้มตูดได้ หรือเบียดเราได้ วิธีนี้จะทำให้รถที่ตามหลังเรามา เห็นแนวการปั่นและกำหนดแนวการแซงเราได้ ผมใช้บ่อยเวลาที่เจอทางที่มี รถเร็วและมีแยกซ้าย โดยเกาะเส้นที่เลนสองแต่ไกล
- ติดไฟหน้าหลัง แถบสะท้อนแสง อะไรก็ได้ทีบอกให้คนใช้ถนน รู้ว่ามีจักรยานเราอยู่ เลือกไฟที่ส่องเห็นเด่นชัด แต่ระวังกรณีปั่นตามหลังรถยนต์น่ะครับ ให้ระวังจุดบอด สามเหลี่ยม สองข้างซ้ายขวาให้ดีๆ เพราะคนขับรถจะไม่เห็นเรา
- ระวังคนโบกแทกซี่ กับป้ายรถเมล์เป็นพิเศษ เพราะจะทำให้เกิดการ ปาดหน้า แบบทันทีทันใด

ถ้านึกอะไรออกเดี๋ยวมาบอกใหม่ครับ

[Jor'a]

เท่าที่ผมเจอะเจอมาครับ
-ป้ายรถเมล์
-แท็กซี่ (รถติดแล้วบางทีแจ็คพอต เปิดประตูลงเฉยเลย)
-ฝาท่อใหญ่ ๆ
-ทางแยกต่าง ๆ
-รถสวนเลนส์

ประมาณนี้หละครับ

[B_cool]

ข้อมูลเพียบเลย ขอบคุณคร้าบบบ

[Dhandranunda]

สมัยนี้ รถมอเตอร์ไซค์เค้าเป็นอะไรกันนะ ไฟยังแดงอยู่ อีกฝั่งยังเป็นไฟเขียว แต่พวกขาบิดนี่ไม่อยากรอ พอมีช่องสบโอกาสให้ไปได้พี่แกทะยานออกไปเลย โดยเฉพาะสามแยก เลี้ยวขวาผสมโรงไปกับรถที่มาจากทางซ้าย

สี่แยกไม่น่าจะมีัปัญหามาก ส่วนใหญ่จะเห็นตรงสามแยก ไฟเขียวยังไม่ทันขึ้นมา ฝูงมอเตอร์ไซค์ก็มาจ่อตรงตอม่อสะพานหรือล้ำออกมาจากแนวกันเพื่อเตรียมทะยานออก ไม่รู้เค้าจะรีบไปไหนกัน