โช๊คหลัง Brain ใน Epic

[alan the lamb]

ขึ้นไปนั่งเฉยๆก็ยุบครับ
มันจะยุบตามระยะ sag ถ้าเติมลมไว้แข็งก็ยุบลงมาน้อย เติมไว้อ่อน ก็ยุบเยอะ

ตอนเจอหลุม มันถึงจะยุบอีกระยะ เป็นระยะทำงาน
ซึ่งถ้าแรงกระแทกมาจากด้านบน จะไม่ค่อยยุบ
ถ้ามาจากข้างล่าง เช่นลงหลุม หรือปีนรากไม้ จะยุบ
หลุมแรกจะกระแทกแรงหน่อย เพราะเบรนยังไม่เปิด
พอเบรนเปิดแล้ว ทก็ำให้โช๊คยุบง่ายขึ้น กลายเป็น FS เต็มที่

แต่ละปีของเบรนมันต่างกันที่กลไกการเปิดและปิดวาวล์เบรน
ทุกรุ่นใช้หลักการตอนเปิดคล้ายๆกัน อาศัยการกระแทกจากด้านล่าง ทำให้ตุ้มน้ำหนักลอยขึ้น เปิดวาวล์เบรน
ซึ่งเวลามันเปิด จะรู้สึกถึงการเคลื่อนตัวของตุ้มน้ำหนักนี่ได้เลย

จะต่างกันตอนปิดวาวล์
รุ่นแรกๆใช้ระบบหน่วงเวลา วาวล์จะเปิดนานตายตัว พอครบเวลาตุ้มน้ำหนักก็จะตกลงมาปิดวาวล์ (ลองนึกถึงฟลัชวาวล์โถฉี่)
ทำให้ถ้าระยะทางที่มีอุปสรรคยาว แต่วาวล์ดันปิดไปแล้วทำให้ต้องมากระแทกเป็นครั้งแรกใหม่อยู่เป็นระยะ
ฟิลลิ่งมันจะแปลกๆ เดี๋ยวเนียนเดี๋ยวกระด้าง

รุ่นหลังๆใช้การไหลของน้ำมันเป็นตัวกำกับการปิดวาวล์
พอวาวล์เปิดครั้งแรก น้ำมันไหลผ่านรูวาวล์
ตราบใดที่ยังมีการไหลของน้ำมัน ก็จะสร้างความดันยกวาวล์ค้างไว้ตลอด
นั่นคือตราบใดที่โช๊คยังขยับ วาวล์จะถูกดันให้เปิดค้างไว้
จนหมดอุปสรรค วาวล์ก็จะตกลงมาปิด ทำให้โช๊คไม่ยุบตัวง่ายๆ

ก่อนขี่เจ๊ปิ๊ก ผมใช้ FS ระดับล่างๆอยู่
พอเปลี่ยนเป็นเจ๊ปิ๊ก มันพุ่งกว่ามากมาย อาการ pedal bob หายไปเยอะมาก
lateral stiff ก็ดี
เสียแต่หนักเท่านั้น