ชวนปั่น Bike 2 Work มาคุยและ update เส้นทางกัน ช่วยกันลดโลกร้อน

[neoscuba]

ขอโทษครับ เน็ทมันค้างเลยกระหน่ำคลิ๊ก เบิ้ลมาหลายอันเลย

[neoscuba]

ขอโทษครับ เน็ทมันค้างเลยกระหน่ำคลิ๊ก เบิ้ลมาหลายอันเลย

[trek3900/2009]

ผมปั่นจาก ถ.จอมทอง ฝั่งธน ออกดาวคะนอง ข้ามสะพานกรุงเทพไปตามพระราม 3 บ้างผ่านหน้าเซ็นทรัล พระราม3 โผล่ห้าแยกนะระนองเลี้ยวขวาไปโลตัส หรือ มาทางซอยลัดออก 4 แยก ใกล้ๆเดอะมอลท่าพระเพื่อตรงข้ามสะพานสาธร แล้วเข้าซอยลัด ออกถนนเชื้อเพลิงไปห้าแยก ณ.ระนอง ยังไม่อยากออก พระราม4 ช่วงรถเยอะพอตกดึกนิดหน่อยขากลับออกพระราม4 ข้ามสาทร กลับ ครับ หมวก เหลือง ใส่ชุดแบบธรรมดาครับ เกงยีน เกงสเล็ค เสื้อยืด ครับ รถ Trek 3900 สีเขียวครับ เจอกันทักทายนะครับ แต่เวลาปั่นผมออกสายอ่ะครับ11 โมง ขึ้นไปครับ กลับก็สี่ทุ่ม อะไรแบบนี้ครับ

[เสือโก๋หน้าวัง]

สิ่งที่อยากจะ comment คือถ้าใจมันรักและอยากที่จะทำ ถ้าเงื่อนไขทุกอย่างพร้อม ก็ทำไปเลยครับ Just Do It!

อย่าเพิ่งไปนึกถึงอะไรที่มันไกลตัว อย่าเพิ่งไปยุ่งกับภาครัฐเลยครับ มันเสียเวลา ลีลา ปัญหาเยอะ และภาครัฐไม่ใช่ไม่รู้เรื่องประโยชน์ของการใช้จักรยานเลย ไปดูงานมาไม่รู้กี่ประเทศ หมดเงินไปเท่าไหร่ แต่ทำอะไรไม่ได้เพราะคนส่วนใหญ่ยังรักการใช้รถยนต์อยู่ แล้วจะฝืนคนส่วนใหญ่ได้อย่างไร

ทางจักรยานที่ทำกันไปแล้วมากมาย สุดท้ายเป็นที่จอดรถยนต์อย่างดี ก็ไม่ต่างอะไรกันกับมีหรือไม่มี ต่อให้ไม่เป็นที่จอดรถยนต์ จักรยานปั่นไปทำงานทุกวันท่ามกลางสภาพรถติดแบบนั้น ก็ต้องดมควันอย่างเดียว ก็ไร้ประโยชน์อีก

อะไรก็ตามที่เกิดขึ้นและดำเนินไปด้วยประชาชนเดินดินกินข้าวแกงอย่างเรามันยั่งยืนกว่า อิสระทางความคิดอีกต่างหาก

ถ้ามีคนเห็นด้วย และเอาด้วยมากๆเข้า เดี๋ยวไอ้สิ่งที่พวกเราต้องการให้เกิดมันก็มาเอง ไม่ต้องกังวลหรอกครับ

เพราะผมปั่นไปทำงานมาสามปีแล้วก็ไม่จำเป็นต้องให้ภาครัฐมายุ่งหรือมาทำอะไรให้แต่อย่างใด

ไม่ต้องมีทางจักรยานมาบังคับให้ผมปั่นไปดมควันไป มีแค่เพื่อนร่วมทางเพื่อเลาะเข้าซอยไปด้วยกันก็อุ่นใจแล้วครับ

การประสานงานกับชมรมต่างๆ ประสานได้ แต่ใครจะเอาด้วย มันคนละเรื่องกัน



*********************************************************************************************

ปล. ไม่ต้องเอาอะไรหรอกครับ เชื่อไม้ว่าถนนวิภาวดีรังสิต ถ้าจะเอากันจริงๆ ก็ทำเลนจักรยานได้

ตีเลนมันตั้งแต่ดินแดงถึงประตูน้ำพระอินทร์ก็ยังไหวเลย.......แล้วตอนเช้าให้จักรยานวิ่งสวนทางกับรถยนต์ เช่น เช้าๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาเข้า

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาออก ในทางจักรยานที่ตีไว้ ซึ่งรถน้อยมาก ไม่กระทบกับการจราจรมาก อากาศไม่มีปัญหา วิ่งสวนทางรถยนต์ ไม่ต้องระแวงว่าจะมีอะไรจะมาชนข้างหลัง เพราะวิ่งสวนทางเค้า

แล้วตอนเย็นๆรถจะกระหน่ำกันไปที่วิภาวดีขาออก

เราก็ให้จักรยานวิ่งตรงวิภาวดีขาเข้า

เท่านี้ก็ได้ทางจักรยานแบบสบายๆ แล้วเชื่อมั้ยว่า ถนนหลายเส้นเป็นอย่างนั้น

แต่ไม่ทำ เพราะอะไรรู้มั้ยครับ ก็เพราะว่า รอให้เกิดกลุ่มคนใช้ขึ้นมาก่อน จึงจะเริ่มทำ ดีกว่าประกาศไปแล้ว ทำไปแล้ว ไม่มีคนมาใช้ อย่างนี้ก็จะถูกพวกรถยนต์สรรเสริญกันใหญ่

[จิ๊กโก๋ซอย 1+1]

...ปั่นไปทำงาน"เกือบ"ทุกวันเหมือนกันครับ...

...ผมใช้วิธีปั่นตามมอร์เตอร์ไซค์เอาครับ พยายามคิดว่าตัวเองเป็นมอร์เตอร์ไซค์ เลยเริ่มหายกลัวรถละ อิอิ...

[Lek@Non]

ช่วงเช้าปั่นเรวดี ติวานนท์ แคราย วิภาวดี ดอนเมืองเวลาประมาณ(6:30-7:30)ใช้เวลาบั่นจริงราวๆ35-45นาทีจะปั่นลำบากบริเวณจุดขึ่นทางด่วนงามวงศ์วาน
ช่วงสามทุ่มกว่าๆก็ดอนเมือง แจ้งวัฒนะ สามัคคี ติวานนท์ แคราย รัตนาธิเบตร์ เรวดีเวลาที่ใช้ก็ประมาณ40-50นาทีไม่รีบเพราะบางวันออกไปปั่นกับกลุ่มจนหมดแรง
ปั่นเดี่ยวนานๆจะเจอพวกปั่นสวนทางบ้าง เจอกันทักทายกันบ้างนะครับ

[มาร์ช FO.S]

ทุกวัน "พุธ" ดีกว่าครับ
เพราะวัน "ศุกร์" จะเป็นวันสังสรรค์กับเพื่อนฝูง
ปั่นจักรยานจะเป็นภาระซะเปล่า ๆ
จากประสบการณ์การปั่นทำงานประจำ ๆ นะครับ

[BLUE OCEAN]

ขอบคุณ สำหรับความคิดเห็นทุกๆ เสียงค่ะ ที่มาพร้อมกับความเชื่อมั่นว่าด้วยความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวของเราชาวจักรยาน ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ จากกระแสเสียงที่ในกระทู้ เพื่อไม่ให้เสียเวลา ขอสรุปเป็นวันพุธ เลยนะคะ ถัดไปสิ่งที่เราต้องช่วยกันคือ เรื่องเส้นทาง เราต้องกำหนดเส้นทางเหมือนรถประจำทางเพื่อทุกๆ คนจะได้รู้ว่า จะเข้ามา จอยกันตรงไหน การกำหนด Zone โดยแบ่งเป็นส่วนๆ ตามที่คุณ tEE2009 เสนอ ก็เป็นเรื่องที่ดีเพราะจะทำให้ง่ายต่อการจดจำ และเราทุกคนสามารถช่วยกันแบ่งกันทำได้ ตามประสพการณ์ ที่แต่ละคนใช้อยู่ จะขอแบ่ง เป็น Zone ทำงาน และ Zone บ้าน ตามที่คุณ tEE2009 cotoe โดยคิดว่าจะเอา Zone ทำงานเป็น Center แล้วเอา Zone บ้านมาต่อเหมือนเล่น Jigsaw ฉะนั้น เรามาช่วยกันแบ่ง Zone ทำงานนะคะก่อนนะคะ เพื่อนๆ ทุกคนช่วยกันเติม นะคะ ว่ามี สายไหนที่หลุดออกไป

1. สายลาดพร้าว ......เริ่มต้นจากบางกะปิ จนถึง เซ็นทรัลลาดพร้าว
2. สายพหลโยธิน......เริ่มต้นจาก อนุสาวรีย์หลักสี่ ผ่านมาตามถนนพหลโยธิน ถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ตัดเลยไปจนถึงสยาม แยกมาบุญครอง
3. สายสุขุมวิท.........เริ่มต้นจาก บางนาจนถึงสยาม สิ้นสุดที่ สนามศุภฯ
4. สายพระราม4........เริ่มต้นจากเยาวราช ผ่านสวนลุม คลองเตย ออกศูนย์ประชุม สิ้นสุดที่จุดตัดสุขุมวิท
5. สายเพชรบุรีตัดใหม่....เริ่มจากแยกศรีนคริทร์ตัดกับพัฒนาการ ผ่านสี่แยกคลองตัน อโศก ประตูน้ำ อุรุพงศ์ ออก ราชดำเนินนอก ....ควรจะไปสิ้นสุดที่ สะพานซังฮี้ หรือ จะเข้ามาทางราชดำเนินกลาง แล้วสิ้นสุดที่ปิ่นเกล้าดีคะ
6. สายพระราม 3 ช่วยคิดด้วยนะคะ ไม่ชำนาญทาง
7. สายนราธิวาส
8. สายรามอินทรา นวมินทร์.......จากแยกพระรามเก้าถึงแยก เกษตรตัดกับพหลโยธิน

ตอนนี้คิดได้ประมาณ 8 สายมีใครอยากเพิ่มเติมหรืออยากเปลี่ยนแปลงบางอย่างเชิญออกความเห็นได้เลยค่ะ แต่ละสายจะมีจุดต่อจุดเชื่อม ถึงกันซึ่งเราจะค่อยกำหนดต่อไป อีกทีนะคะ

[BLUE OCEAN]

เรียนคุณ BLUE OCEAN
ก่อนอื่น...ขอบคุณที่ตั้งกระทู้นี้ครับ ฝันใกล้...จะเป็นจริง แล้ว(เพราะเป็นจุดเริ่มที่ดีของ Bike to Work)
มุมมองผม มีดังนี้ครับ
ข้อ 1. อยากให้เริ่มที่ ทุกๆวัน "พุธ" ของสัปดาห์ครับก่อน (เพราะกลางสัปดาห์/การจราจรบนถนนรถน่าจะน้อย )
อึม..วันจันทร์ และวันศุกร์ (วันแรก และก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์ การจราจรบนถนนรถน่าจะเยอะ)
ข้อ 2.ผมว่าเริ่มที่แบ่งเป็น Zone ก่อนเช่น
2.1. Zone บ้าน
2.2. Zone ที่ทำงาน
แล้วค่อยมาดูกันว่าจะใช้เส้นทางไหนดี-ไม่ดี/เหมาะสม-ไม่เหมาะสม ครับ
ข้อ 3. ทั้งนี้ต้องทราบว่า ข้อมูลอย่างใดอย่างหนึ่งจากข้อ 2.1 และ 2.2

---เพิ่มเติม---
1.อยากให้รวมกันปั่นทั้งขาไป-และขากลับ พร้อมๆกันด้วย

*** หนึ่งความคิด ก่อเกิดประโยชน์มากมาย ***

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นค่ะคุณ tEE ได้เอามารวบรวมไว้แล้ว ช่วยออกความเห็นต่อด้วยนะคะ

[BLUE OCEAN]

เป็นความคิดที่วิเศษครับ....ที่คิดรวมกัน เพราะถ้าต่างคนต่างคิดก็คงรวม
เข้าเป็นกลุ่มก้อนยากครับ ไว้มาติดตามอ่านครับผม

ติดตามอ่านอย่างเดียวหรือคะ ไม่มาแจมกันหน่อยไห๊ม คุณวี

[BLUE OCEAN]

ปั่นไปทำงานทุกวันครับ เว้นวันฝนตก ปั่นอยู่แถวถนนฉลองกรุงครับ ระยะทางปั่นจากบ้านไปที่ทำงานประมาณ 8 กิโลเมตรไป-กลับครับ

โชคดีจังค่ะ เพราะบ้านและที่ทำงานอยู่ใก้ลกัน ถนนฉลองกรุงอาจจะจัด เป็น Zone บ้านไว้ก่อนนะคะ แต่อย่างไรก็อยู่ในกล่ม ของ Bike to work เหมือนกัน อย่าลืมติดตามความคืบหน้า ของเรานะคะ

[BLUE OCEAN]

ผมปั่นจาก ถ.จอมทอง ฝั่งธน ออกดาวคะนอง ข้ามสะพานกรุงเทพไปตามพระราม 3 บ้างผ่านหน้าเซ็นทรัล พระราม3 โผล่ห้าแยกนะระนองเลี้ยวขวาไปโลตัส หรือ มาทางซอยลัดออก 4 แยก ใกล้ๆเดอะมอลท่าพระเพื่อตรงข้ามสะพานสาธร แล้วเข้าซอยลัด ออกถนนเชื้อเพลิงไปห้าแยก ณ.ระนอง ยังไม่อยากออก พระราม4 ช่วงรถเยอะพอตกดึกนิดหน่อยขากลับออกพระราม4 ข้ามสาทร กลับ ครับ หมวก เหลือง ใส่ชุดแบบธรรมดาครับ เกงยีน เกงสเล็ค เสื้อยืด ครับ รถ Trek 3900 สีเขียวครับ เจอกันทักทายนะครับ แต่เวลาปั่นผมออกสายอ่ะครับ11 โมง ขึ้นไปครับ กลับก็สี่ทุ่ม อะไรแบบนี้ครับ

ช่วยออกความเห้น Zone ทำงาน สายพระราม 3 หน่อยซิคะ

[BLUE OCEAN]

เพิ่งกลับมาปั่นไปทำงานได้2วัน ซังฮี้-วิภาวดี
เมื่อวานตอนเช้าฝนตกเปาะแปะแต่ก็เลอะเทะทั้งคัน ตอนเย็นยางแตก
วันนี้เช้าอากาศดีแต่หมาไล่ ตอนเย็นยางแตกอีก เศษแก้วเล็กๆมันเยอะมากจริงๆครับ
ถ้าฝนไม่ตก,มีธุระหรือตื่นสายก็ปั่นจักรยานไปครับ มันส์ดี

ขอชื่นชมในความเด็ดเดี่ยวค่ะ ในอนาคต จะมีคนมาเป็นเพื่อนเลอะด้วยแล้วค่ะ

[BLUE OCEAN]

ถนนบางสายมันก็ไม่เหมาะกับการปั่นและการปั่นไปทำงาน ไม่ใช่เรื่องที่จะสะดวกสำหรับทุกคนค่ะ ไหนจะเสื้อผ้า ชุดออฟฟิศทั้งหลาย อิฉันก็ต้องเอาเสื้อผ้าไปเปลี่ยนที่ทำงานน่ะ แต่มันไม่มีที่อาบน้ำ รำคาญตัวไปบ้างเหมือนกัน

บางนา-ตราด อิฉันตกหลุมมาหลายรอบแล้ว.... หนีขึ้นไปปั่นบนทางเท้าก็ตกร่องบล๊อกตัวหนอนอีก

การเปลี่ยนแปลงมันต้องค่อยเป็นค่อยไปค่ะ ....... เริ่มจากประสานงานกับกลุ่มนักปั่นจักรยานทั่วประเทศก่อนก็ได้ค่ะ ถ้าแบ่งเป็นก๊วนแบบต่างคนต่างปั่น คนนอกเค้าไม่เห็นพลังของนักปั่นหรอก


สามัคคีคือพลังค่ะ

เห็นด้วยค่ะ มาช่วยกันเติมพลังสามัคคี ของชาวจักรยานให้เข้มแข็งขึ้น เราจะพยายามหาเส้นทางที่เหมาะสมกับการปั่นจักรยาน อาจจะออ้มนิดหน่อยแต่ปลอดภัยมากขึ้นค่ะ หน้าหนาวเนี่ยเหมาะที่สุดเลยค่ะ จะได้ไม่เหนียวตัวมากนัก

[BLUE OCEAN]

สิ่งที่อยากจะ comment คือถ้าใจมันรักและอยากที่จะทำ ถ้าเงื่อนไขทุกอย่างพร้อม ก็ทำไปเลยครับ Just Do It!

อะไรก็ตามที่เกิดขึ้นและดำเนินไปด้วยประชาชนเดินดินกินข้าวแกงอย่างเรามันยั่งยืนกว่า อิสระทางความคิดอีกต่างหาก

ขอบคุณค่ะ เห็นด้วยอย่างมาก