_ที่ความเร็วเท่ากัน ควรใช้เกียร์ "สูง" หรือ "ต่ำ" ดี ครับ ??

[op]

ครับ ควรเปลี่ยนแปลงตลอด

[foox]

เอาแบบ สเนคๆฟิชๆ นะครับ....

ฝึกซอยยิกเบาๆ คือ ฝึกกำลังภายใน ฝึกแล้วเลือดลมกำลังสำรองดี หัวใจดี ไม่แข็งแกร่งแต่ทน อันนี้สายสำนักบู๊ตึ้ง
ฝึกกดหนัก คือฝึกกำลังภายนอก ฝึกแล้วกล้ามเนื้อแข็งแรง แรงปะทะดี อันนี้สายวัดเส้าหลิน

ถามว่า สู้กันใครชนะ มันก็แล้วแต่สนามไหน ถ้า พวกสปรินเตอร์ ก็พวก กดหนักล่ะครับ กดหนัก กดแรง แต่ แป็บเดียว
ระเบิดพลังออกมา ปะทะแป็บๆ ต้องฝึกกดหนักเยอะๆ อันนี้ กดหนักจะกินซอยยิก สังเกตพวกนี้จะกล้ามใหญ่
แต่ ถ้า มาราทอน ฝึกซอยยิกมา จะได้เปรียบกว่า เพราะกำลังสำรองดีกว่า ไม่กระชาก แต่ได้ทน แข่งกันนนานๆ
ฝึกซอยยิกมาจะกิน พวกนี้ จะเพรียวบางกล้ามเนื้อไม่ใหญ่มากนัก....

แต่ถ้าดีกว่านั้นก็ 2in1 แต่ 2in1 ก็มีสองแบบ คือแบบที่เอามาอย่างละครึ่ง กับแบบที่สุดขั้วสลับกัน
เอามาอย่างละครึ่ง ก็ แอนดูร้านส์ กดกลางๆ เร็วกลางๆ ไปนานๆ พวกนี้ฝึกนานๆแล้ว จะได้ทั้งกล้ามเนื้อและ
หัวใจ เป็นพื้นฐานของการขี่จักรยานทางไกล ตูเดอฟร้องค์์์์..........ทัวร์ริ่ง

แต่มันอาจจะไม่สุดยอดพอ เพราะบางทีมันอาจจะต้อง ชนะ สเตจด้วย เช่นสปรินส์ระยะสั้น หรือ ขึ้นเขา หรือ กระชากคู่แข่ง
แกล้งสปริ้นส์....มันถึงจะชนะโอเวอร์ออล.....

ก็ต้องมีฝึกแบบ สุดขั้ว อินเตอร์วัล ครับ.......
เดี๋ยวซอยเดี๋ยวกด เดี๋ยวกดเดี๋ยวซอย แต่ก่อนจะถึงขั้นนี้ ต้องฝึก พื้นฐาน คือซอยยิก กับ กดหนัก มาอย่างดีแล้ว......
ไม่งั้นธาตุไฟแตก.........

ที่ว่าธาตุไฟแตกเพราะ เล่น อินเตอร์วัล ถ้า พื้นฐานหัวใจ กล้ามเนื้อไม่ดี ร่างกายสะสมน้ำไม่พอ ไม่ตายก็พิการได้
ฝึกซอยยิกมาไม่ดี หัวใจไม่แข็งแรงพอ อยู่ๆ กดไปหัวใจปรู้ด ไปแตะที่ เกือบๆ 200 อาจช๊อคตายได้
หรือ ฝึกกดหนักมาไม่ดีพอ อยู่ๆไปเร่งปรี๊ดขึ้นไปอย่างรุนแรง ก็อาจจะกล้ามเนื้อเอ็นฉีกขาด พิการตลอด ชีวิต......
เบาะๆก็ตะคริวกิน.......

ให้ดีก็ค่อยๆฝึกไปพร้อมๆกัน จากเบาไปหนัก......ครับ

โหดไปไหม.......

monitor a


ชอบ

[เณรแอร์]

เอาแบบ สเนคๆฟิชๆ นะครับ....

ฝึกซอยยิกเบาๆ คือ ฝึกกำลังภายใน ฝึกแล้วเลือดลมกำลังสำรองดี หัวใจดี ไม่แข็งแกร่งแต่ทน อันนี้สายสำนักบู๊ตึ้ง
ฝึกกดหนัก คือฝึกกำลังภายนอก ฝึกแล้วกล้ามเนื้อแข็งแรง แรงปะทะดี อันนี้สายวัดเส้าหลิน

ถามว่า สู้กันใครชนะ มันก็แล้วแต่สนามไหน ถ้า พวกสปรินเตอร์ ก็พวก กดหนักล่ะครับ กดหนัก กดแรง แต่ แป็บเดียว
ระเบิดพลังออกมา ปะทะแป็บๆ ต้องฝึกกดหนักเยอะๆ อันนี้ กดหนักจะกินซอยยิก สังเกตพวกนี้จะกล้ามใหญ่
แต่ ถ้า มาราทอน ฝึกซอยยิกมา จะได้เปรียบกว่า เพราะกำลังสำรองดีกว่า ไม่กระชาก แต่ได้ทน แข่งกันนนานๆ
ฝึกซอยยิกมาจะกิน พวกนี้ จะเพรียวบางกล้ามเนื้อไม่ใหญ่มากนัก....

แต่ถ้าดีกว่านั้นก็ 2in1 แต่ 2in1 ก็มีสองแบบ คือแบบที่เอามาอย่างละครึ่ง กับแบบที่สุดขั้วสลับกัน
เอามาอย่างละครึ่ง ก็ แอนดูร้านส์ กดกลางๆ เร็วกลางๆ ไปนานๆ พวกนี้ฝึกนานๆแล้ว จะได้ทั้งกล้ามเนื้อและ
หัวใจ เป็นพื้นฐานของการขี่จักรยานทางไกล ตูเดอฟร้องค์์์์..........ทัวร์ริ่ง

แต่มันอาจจะไม่สุดยอดพอ เพราะบางทีมันอาจจะต้อง ชนะ สเตจด้วย เช่นสปรินส์ระยะสั้น หรือ ขึ้นเขา หรือ กระชากคู่แข่ง
แกล้งสปริ้นส์....มันถึงจะชนะโอเวอร์ออล.....

ก็ต้องมีฝึกแบบ สุดขั้ว อินเตอร์วัล ครับ.......
เดี๋ยวซอยเดี๋ยวกด เดี๋ยวกดเดี๋ยวซอย แต่ก่อนจะถึงขั้นนี้ ต้องฝึก พื้นฐาน คือซอยยิก กับ กดหนัก มาอย่างดีแล้ว......
ไม่งั้นธาตุไฟแตก.........

ที่ว่าธาตุไฟแตกเพราะ เล่น อินเตอร์วัล ถ้า พื้นฐานหัวใจ กล้ามเนื้อไม่ดี ร่างกายสะสมน้ำไม่พอ ไม่ตายก็พิการได้
ฝึกซอยยิกมาไม่ดี หัวใจไม่แข็งแรงพอ อยู่ๆ กดไปหัวใจปรู้ด ไปแตะที่ เกือบๆ 200 อาจช๊อคตายได้
หรือ ฝึกกดหนักมาไม่ดีพอ อยู่ๆไปเร่งปรี๊ดขึ้นไปอย่างรุนแรง ก็อาจจะกล้ามเนื้อเอ็นฉีกขาด พิการตลอด ชีวิต......
เบาะๆก็ตะคริวกิน.......

ให้ดีก็ค่อยๆฝึกไปพร้อมๆกัน จากเบาไปหนัก......ครับ

โหดไปไหม.......

-------------------
เปรียบเทียบเห็นภาพเลย ขอบคุณจร้า

[อึด หลังเสือ]

การใช้เกียร์ในการปั่นนั้น ต้องขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางในการปั่นด้วยนะครับ สำหรับคนที่กำลังหัดปั่นใหม่ๆๆ จานหน้าก็ควรอยู่ที่จาน 2 เฟืองหลังก็น่าจะอยู่ที่ 5-6-7 ครับ และแรงขาของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ส่วนตัวผมปั่นธรรมดาทุกวันก็ใช้จาน 3 เฟืองหลังก็อยู่ที่ 6 ครับ ส่วนจาน1 และจาน2 นั้น ผมเอาไว้โยกเวลาปั่นขึ้นเขาครับ
ถ้ามั่นปั่นทุกๆๆวันกำลังขาและกล้ามเนื้อของเราก็จะแข็งแกร่งขึ้นเริ่มรู้สึกได้เลยครับ พอเรามาปั่นจานที่เราเริ่มปั่นครั้งแรกที่เริ่มปั่นจักรยานจะทำให้รู้สึกว่ารอบขาของเราเบามากๆๆๆ รอบจัดกว่าเดิมเยอะครับ จนต้องทำให้เรามาเปลี่ยนใช้จานที่หนักกว่าเดิมแทน

[supee]

ผมกลับเปลี่ยนตามกำลังตัวเอง...ยาวๆนี้ 2-7/ 2-8 บ้างตามแต่หัวลาก
ตัวลากบางทีเห็น ไม่ค่อยเปลี่ยนเท่าไหร่...แต่มีโยกตลอด