giant propel advanced sl isp 2015 มาเมื่อไหร่ครับบบบบ

[yazz]

ขอถามเรื่องsize นะๆรับ
อยากได้เสากระโดงแต่ตัวเล็กขาสั้น. สูง166. Inseem 72
Size. XS แน่นอน แต่ร้านบอกว่า ต้องตัดจนเสากุด. ตัวอักษร G หายไปแหงๆ จะไม่สวย

พอมีใครหุ่นประมาณนี้ไหมครับ. อยากดูการ Set up รถหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

[Natakuiz]

สีดำ แดง size s, m ของเริ่มทยอยเข้ามาแล้วนะครับ
นี้รุปจากร้าน vs ผมก็กำลังจะเข้าไปรับสัปดาห์นี้
อย่าเพิ่งแย่งผมนะ

[Charb]

สีดำ แดง size s, m ของเริ่มทยอยเข้ามาแล้วนะครับ
นี้รุปจากร้าน vs ผมก็กำลังจะเข้าไปรับสัปดาห์นี้
อย่าเพิ่งแย่งผมนะ

งามมากครับผม.. พอจะกระซิบราคาได้ไหมครับ ค่าตัวประมาณเท่าไหร่นิ ??

[Natakuiz]

สีดำ แดง size s, m ของเริ่มทยอยเข้ามาแล้วนะครับ
นี้รุปจากร้าน vs ผมก็กำลังจะเข้าไปรับสัปดาห์นี้
อย่าเพิ่งแย่งผมนะ

งามมากครับผม.. พอจะกระซิบราคาได้ไหมครับ ค่าตัวประมาณเท่าไหร่นิ ??

66~72k ครับ ราคาขายจริง ทีนี้ก้ขึ้นอยุ่กับวิธีการชำระ และต่อรองครับผม

[beemer]

ขอถามเรื่องsize นะๆรับ
อยากได้เสากระโดงแต่ตัวเล็กขาสั้น. สูง166. Inseem 72
Size. XS แน่นอน แต่ร้านบอกว่า ต้องตัดจนเสากุด. ตัวอักษร G หายไปแหงๆ จะไม่สวย

พอมีใครหุ่นประมาณนี้ไหมครับ. อยากดูการ Set up รถหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

น่าจะออกมาประมาณนี้นะครับ ในรูปไม่แน่ใจ น่าจะ M

[giro]

ตัดกุดมีปัญหา 3 อย่างครับถ้ารับได้ไม่มีอะไรน่าหนักใจ
1.ด้านสมรรถนะ กุดมากก็ก้มน้อย propel เป็นเฟรม stack ค่อนข้างมาก คือก้มไม่เยอะครับท่อคอยาว พอก้มน้อย ก็อาจไม่ลู่ลมสมใจอยากครับ แก้ได้ด้วยเสต็มลบครับ รถผมใช้เสต็ม -20 (ปกติ -6) ครับ
2.รถไม่สวยครับ ต้องยอมรับกันว่านสเือหมอบหลักอานสูงๆ แฮนด์ต่ำมันสวยกว่าครับ แต่เหมือนที่บอกมาตลอดครับว่า มันต้องอยู๋ที่ร่างกายคนด้วย รถสวยจอดสวยขี่ไม่มันส์ก็อย่าเลยครับ
3.สุดท้ายนี่หนักหน่อย ขายต่อยากมากๆ แม้ว่าจะมีชิมมาให้รองแต่มันก็รองมากก็ไม่ดีครับ ถ้าตัดกุดแปลว่าคนซื้อต่อต้องมีช่วงขาเท่ากรือเตี้ยกว่าคุณเท่านั้นครับ (ขายาวกว่าได้ซัก 10-15 มิล)

รถผมไซส์ xs ผมสูง 165 ครับ อินซีมจำไม่ได้จริงๆ แต่ไม่ห่างกันเยอะหรอกครับ ตอนนี้รถผมหลักอานยาวกว่าที่ควรไป 3 มิลครับไม่รู้จะัตัดไงดี 3 มิล ว่าจะหาหินเจียรมาทำอยู๋แต่ยังขี่ได้เลยปล่อยๆไปก่อน ถ้าเอาลง 3 มิล มุมจะพอดีกว่านี้มาก
ทางแก้ เบาะบางๆ stack ของเบาะน้อยๆ แทบที่สุดเท่าที่จะแบนได้ครับ หลักอานจะได้ไม่ต้องกุดมาก และหาขาจาน 165.5 ครับ เน้นควงมันส์ๆไปเลยก็ช่วยได้อีกหน่อย ส่วนแฮนด์ ใช้แฮนด์ดร็อปมากๆแทนครับ มือล่างจะต่ำกว่าพวกแฮนด์ compact

[o>Mr.Bee<o]

ตัดกุดมีปัญหา 3 อย่างครับถ้ารับได้ไม่มีอะไรน่าหนักใจ
1.ด้านสมรรถนะ กุดมากก็ก้มน้อย propel เป็นเฟรม stack ค่อนข้างมาก คือก้มไม่เยอะครับท่อคอยาว พอก้มน้อย ก็อาจไม่ลู่ลมสมใจอยากครับ แก้ได้ด้วยเสต็มลบครับ รถผมใช้เสต็ม -20 (ปกติ -6) ครับ
2.รถไม่สวยครับ ต้องยอมรับกันว่านสเือหมอบหลักอานสูงๆ แฮนด์ต่ำมันสวยกว่าครับ แต่เหมือนที่บอกมาตลอดครับว่า มันต้องอยู๋ที่ร่างกายคนด้วย รถสวยจอดสวยขี่ไม่มันส์ก็อย่าเลยครับ
3.สุดท้ายนี่หนักหน่อย ขายต่อยากมากๆ แม้ว่าจะมีชิมมาให้รองแต่มันก็รองมากก็ไม่ดีครับ ถ้าตัดกุดแปลว่าคนซื้อต่อต้องมีช่วงขาเท่ากรือเตี้ยกว่าคุณเท่านั้นครับ (ขายาวกว่าได้ซัก 10-15 มิล)

รถผมไซส์ xs ผมสูง 165 ครับ อินซีมจำไม่ได้จริงๆ แต่ไม่ห่างกันเยอะหรอกครับ ตอนนี้รถผมหลักอานยาวกว่าที่ควรไป 3 มิลครับไม่รู้จะัตัดไงดี 3 มิล ว่าจะหาหินเจียรมาทำอยู๋แต่ยังขี่ได้เลยปล่อยๆไปก่อน ถ้าเอาลง 3 มิล มุมจะพอดีกว่านี้มาก
ทางแก้ เบาะบางๆ stack ของเบาะน้อยๆ แทบที่สุดเท่าที่จะแบนได้ครับ หลักอานจะได้ไม่ต้องกุดมาก และหาขาจาน 165.5 ครับ เน้นควงมันส์ๆไปเลยก็ช่วยได้อีกหน่อย ส่วนแฮนด์ ใช้แฮนด์ดร็อปมากๆแทนครับ มือล่างจะต่ำกว่าพวกแฮนด์ compact

สอบถามหน่อยครับพี่ รถของพี่ถ้าวัดความยาวจากกึ่งกลางกะโหลกจนถึงรางเบาะได้ความยาวเท่าไรครับ

[kamkam25]

สนใจอยากได้ Propel isp ..ผมสูง 178cm. inseem83 คิดว่าใช้รถsize ไหนดีครับ?

[Password]

ขอถามครับว่ากับตัวหลักอานธรรมดา เเตกต่างกันมากมั้ยครับผม
กับตัวหลักอาน ISP ในเเง่ประสิทธิภาพของเฟรม

[SidewinderZ]

เห็นสีทีมแล้ว อยากได้ขึ้นมาเลย

[giro]

ข้อดีของ Advanced เทียบกับ Advanced SL
1.หลักอานเลื่อนได้ ปรับได้ตามควาสูง แปลว่าขายต่อง่าย ปรับให้คนขี่ก็ง่าย จะเปลี่ยนไปเซ็ทแบบไหนก็ทำได้ ที่สำคัญเอาใส่กระเป๋าใส่จักรยานได้ง่ายกว่า
2.ราคาประหยัดกว่า น้ำหนักต่างกันราวๆ 300 กรัม แต่เอาเงินส่วนต่างของเฟรมสามารถทำน้ำหนักรถทั้งคันได้เท่ากันได้ด้วยการใช้เงินก้อนนั้นไปลงกับล้อแทน (แต่ก็ต้องดูโจทย์ละครับไม่ได้แปลว่าเงินเท่านั้นะพอทุกกรณีหรือไม่)
3.ต่อยอดจากข้อ 2 ถ้าเป็นคนไม่ช่างคัน และคาใจได้ไม่ลังเล การลงทุนดังกล่าวจะได้สมรรถนะรถที่ไม่ต่างกันมากในเงินเท่าๆกันและสามารถใช้เงินเท่ากันสร้างความหลากหลายของรถได้มากกว่าครับ เช่นมีล้อหลายชุด หรือแม้แต่มีเงินเหลือไปถอย power meter มาติดวัตต์ซักตัว

ส่วนข้อเสีย
1.น้ำหนักที่มากกว่า 300 กรัมอาจดูไม่มากมาย แต่รู้สึกได้เมื่อนำมาคิดรวมๆทั้งหมดครับ
2.ความ stiff ต่างกันนิดหน่อยแน่นอน อาจไม่ได้ส่งผลมากมายกับอัตราเร่งนะครับแต่ส่งผลกับความมันส์ที่รถส่งขึ้นมาหาคนขี่ได้
จากข้อ 1 และ 2 ตัวแปรคือเกรดคาร์บอน T700 ครับ เพื่อให้มันได้ความแข็งแรงใกล้ๆกันจึงต้องใช้มากกว่า และเมื่อใช้มากกว่าก็หนักกว่าด้วย และต่อให้แข็งแรงได้เท่ากันแต่ก็ไม่ได้แปลว่าจะส่งกำลังได้ดีสติฟเท่ากันครับ นี่คือสิ่งที่ต่างของรถรุ่นรองทุกยี่ห้อครับ

อย่างไรก็ตาม ใครที่ว่าขี่แล้วต่งกันมากด้านสมรรถนะ ผมว่าบางทีต้องแยกระหว่างความมันส์กับเรื่องของสิ่งที่ได้จริงๆด้วยครับ เพราะเฟรมรุ่นรองของทุกค่ายที่ว่าหนักกว่าและไม่สติฟเท่ากัน จริงๆก็ถือว่าสติฟเกินตีนคนทั่วไปมากครับ ที่เหลือคือแรงที่จะมีปัญญาขี่มันได้ดี กับความมันส์ที่หายไป อย่างตัว propel T700 มันก็คือตัวเดียวกับ Liv Envie ตัวท็ฮปรถผู้หญฺงที่โปรหญิงยุโรปกระทืบกันโครมๆนั่นแหละครับ สปรินท์เตอร์หญิงเยอรมันตัวใหญ่มาก แรงเท้าผมว่ามากกว่าชายไทยเราๆแน่ๆ ถ้ามันย้วยจริงๆ ผมว่าคงไม่ใช้ตัวนี้หรอกครับ ใช้้รถผู้ชายไปเลยดีกว่า

แต่ผมก็ยังอยากแนะนำว่า ถ้าท่านงบถึง และอนาคตช่างคัน ขนัยนเก็บเงินมางโครงการใหม่เรื่อยๆ ผมว่าไปตัวท็อปดีที่สุดครับ อย่าได้คาใจ
ผมเอาตัวกระโดงท็อป หลังจากชั่งใจอยู่นานมากๆ คิดแล้วคิดอีก แต่สุดท้ายเอาเพราะผมมีล้ออยู่แล้วหลายชุดครับ ลึกๆบางทีก็แอบเสียดายเงินนะครับ เอาตัวรองแล้วใส่เบรคเทพ หนักหน่อยแต่ก็รับได้ แต่ก็มาคิดอีกทีว่า เออ ขนาดตัวนี้ยังรู็สึกว่าหนักเนอะ ถ้าเอาตัวรองมาคงเซ็งแย่

ก็มีหลายเรื่องครับ ...ตอนนี้ผมอยากตัดหลักอานกระโดง 3 มิล ... ยังตัดไม่ได้เลยครับ มันน้อยไปที่จะเลื่อยออก ต้องหาหินมาเจียรมัน และยังไม่กล้า เกรงว่าความบรรลัยจะมาเยือน ไม่เชื่อมือตัวเองแน่ๆครับ

[cascode]

ข้อดีของ Advanced เทียบกับ Advanced SL

ก็มีหลายเรื่องครับ ...ตอนนี้ผมอยากตัดหลักอานกระโดง 3 มิล ... ยังตัดไม่ได้เลยครับ มันน้อยไปที่จะเลื่อยออก ต้องหาหินมาเจียรมัน และยังไม่กล้า เกรงว่าความบรรลัยจะมาเยือน ไม่เชื่อมือตัวเองแน่ๆครับ

ผมแต่งซางคาร์บอนโดยใช้ ตะไบกลมแบบหยาบก่อน + ตะไบแบนแบบละเอียดแต่งสุดท้ายอีกที ง่ายและเนี๊ยบครับพี่

[Password]

ไม่ผิดหวังกับคำตอบพี่ giroจริงๆ
ขอบคุณครับ ถามเป็นความรู้ ส่วนงบคงเอื้อมไม่ถึง
มองหาอลูมาประกอบปั่นไปก่อน(ปลอบตัวเอง)555
เเต่ยอมรับว่า ตัวgiant isp นี่สวยบาดใจ

[Horner]

จัดเถอะครับถ้ามีงบไม่ผิดหวัง


ของพี่ในกลุ่ม จริงๆอยากได้ XS แต่ S ก็พอรับได้ครับ
ปั่นสนุกแน่นอน

เคยลองมาบ้างแล้วทั้งตัว tcr และ propel isp ปั่นสนุกทุกรุ่น

[giro]

ข้อดีของ Advanced เทียบกับ Advanced SL

ก็มีหลายเรื่องครับ ...ตอนนี้ผมอยากตัดหลักอานกระโดง 3 มิล ... ยังตัดไม่ได้เลยครับ มันน้อยไปที่จะเลื่อยออก ต้องหาหินมาเจียรมัน และยังไม่กล้า เกรงว่าความบรรลัยจะมาเยือน ไม่เชื่อมือตัวเองแน่ๆครับ

ผมแต่งซางคาร์บอนโดยใช้ ตะไบกลมแบบหยาบก่อน + ตะไบแบนแบบละเอียดแต่งสุดท้ายอีกที ง่ายและเนี๊ยบครับพี่

เอาไว้จะลองกล้าลุยดูครับ ซางคอมันยังพอกล้า แต่เล่นหลักอานกระโดงเลย พลาดผิดขึ้นมาคงน้ำตาไหลนอง
ตะไบกลมหยาบ เบอร์อะไรครับ? และแบบแบนละเอียดที่เอามาแต่งเบอร์อะไรครับ?
ขอบคุณครับ

พอดีผมมีความสามารถเรรื่องช่างต่ำถึงต่ำมากครับ