ปั่นตามเขาไป เพราะใจมันอยาก...ทัวร์ริ่ง...

[จำรัส ละหานทราย]

แวะกราบครูบาสร้อย บ้านท่าสองยาง











ต่างก็เดินทาง แต่ก็แตกต่าง แต่ละจุดหมาย


พระอาทิตย์จะลาลับ จักรยานก็ลากลับ
ขอขอบพระคุณมากครับ

[APM]

เห็นสายหมอกที่ไหลลงมาจากยอดเขา

ทำให้คิดถึงช่วงเวลาเดินทางที่ผ่านเข้าไปในสายหมอก

มีลมพัดแรงและอากาศที่หนาวเย็นแบบกระทันหัน

เหมือนได้ปั่นเข้าไปในห้องแช่แข็ง

ทุกคนมีเส้นทางที่ต่างกันได้

แต่ผมก็ภูมิใจที่ได้ร่วมปั่นกับเสือละหานทรายทุกๆคน

[จำรัส ละหานทราย]

เห็นสายหมอกที่ไหลลงมาจากยอดเขา

ทำให้คิดถึงช่วงเวลาเดินทางที่ผ่านเข้าไปในสายหมอก

มีลมพัดแรงและอากาศที่หนาวเย็นแบบกระทันหัน

เหมือนได้ปั่นเข้าไปในห้องแช่แข็ง

ทุกคนมีเส้นทางที่ต่างกันได้

แต่ผมก็ภูมิใจที่ได้ร่วมปั่นกับเสือละหานทรายทุกๆคน

-ขอบคุณมากครับ

[จำรัส ละหานทราย]

อุปนิสัยต้องห้าม 5 ประการสำหรับนักปั่น

1. แค่เริ่มออกตัว ก็ปั่นเร็วเกินไปเสียแล้ว

อาจจะเป็นดาราหน้ากล้องที่ดีด้วยการนำอยู่หน้ากลุ่ม แต่ถ้าคิดจะถึงจุดหมายปลายทาง
พร้อม ๆ กันคนอื่น คิดใหม่ได้ครับ

หัวใจที่เต้นเร็วเกินไปขณะเริ่มปั่นออกตัวใหม่ ๆ หรืออย่างน้อยใน 30 นาทีแรก
ส่งผลให้ร่างกายปรับตัวเข้าเผาผลาญน้ำตาลสำรองให้หมดลงเร็วเกินควร
ที่จริงแล้วต้องฝึกฝนให้ร่างกายคุ้นเคยกับการเผาผลาญไขมันสำรองก่อน
ซึ่งจะใช้ได้นานกว่า โดยควรปั่นในความเร็วที่ยังคุยไปปั่นไปได้ก่อน

หรือถ้าจะเล่นกันแรง ก็ขอให้ผ่านช่วง 20-30 นาทีแรกก่อนครับ
หลังจากผ่านระยะนี้แล้ว ตัวใครตัวมันเลยครับ...

อย่าไปเลียนแบบนักแข่งที่ออกตัวกันแรง ๆ ครับ ซึ่งส่วนใหญ่ก็วอร์มอัพเสียจนเครื่องร้อนฉ่า
พร้อมเร่งสุดชิวิตแล้ว

2. ใช้เกียร์ผิดปั่นขึ้นเนิน

ไม่ว่าเนินนั้นจะชันเท่าไร ว่ากันว่ารอบขาที่เหมาะสมควรจะอยู่ประมาณ 90-100 เสมอ
(ยกเว้นที่มันชันสุด ๆ จริง ๆ อย่าง ชัน 14-18%) อาจจะต้องฝึกกันเยอะหน่อย

แต่รอบขาที่ต่ำไป เราจะปั่นจนขายุ่ง วุ่นวาย เป็นพัลวัล สร้างความเครียดให้กับข้อต่อโดยไม่จำเป็น
และหมดแรงโดยไร้ประโยชน์ หรือรอบขาที่สูงเกินไป ก็จะทำให้สูญเสียแรง เข่าทำงานหนัก
อ่อนล้าได้ง่าย ๆ

ถ้ามีเครื่องวัดรอบขา (cadence) ได้ก็จะเป็นประโยชน์ครับ
แต่ถ้าไม่มีก็อาศัยประสบการณ์หน่อย หารอบขาโดย หรือจับเวลา 15 หรือ 30 วินาที
แล้วนับรอบขาเอา ใช้ความรู้สึกหารอบขาให้เหมาะสมกับตัวเอง

3. เป็นหัวลากหรือปั่นตามกลุ่ม อย่างใดอย่างหนึ่งมากไป

เรียนรู้การประหยัดแรงบ้างด้วยการปั่นตามกลุ่ม แต่อย่าลืมขึ้นเป็นหัวลากคนอื่นบ้าง
การปั่นตามหลังนักปั่นอื่น ๆ ซัก 8 คน สามารถประหยัดการเผาผลาญอ๊อกซิเจน
ได้ถึง 30-40% แต่การปั่นตามหลังกลุ่มตลอดเสมอ อาจได้รับฉายา
ไอ้ตัวดูด หรือห่อหมก (wheel sucker) ได้ แต่การใช้เวลาเป็นหัวลากมากไป
แม้ว่าเพื่อนฝูงจะรักใคร่ได้รับฉายา ลากยาว หัวลากประจำก๊วน
ถ้าไม่แกร่งพอ ก็อาจเจอกับอาการแผ่วเอาง่าย ๆ
เรื่องสำคัญคือในกลุ่มต้องตกลงกันว่าใครจะขึ้นหัวลาก นานเท่าไร สลับกันยังไง

ถ้าเป็นหัวลากอยู่ การให้สัญญาณให้คนอื่นแซง อย่างเช่นขยับศอก
โบกฝ่ามือ การหลบออกซ้ายลดความเร็วช้า ๆ ระวังคนข้างหลังมาเสยเอา ทำเขาล้มได้
พยายามอย่าเบรค ให้แรงต้านลมลดความเร็วลงช้า ๆ

ถ้าปั่นตาม เพื่อประหยัดแรง ก็ต้องให้ชิดคันข้างหน้า ห่างกันระยะซักล้อหรือมากกว่า
แน่นอนยิ่งชิดก็ยิ่งประหยัดแรง แต่ก็ยิ่งเสี่ยง มองไกล สลับใกล้
อย่าก้มหน้าก้มตามองแต่ล้อหลังคันข้างหน้า

ให้ขี่ประจำตำแหน่ง อย่ามุดหรือกระแซะคันข้างหน้าเพื่อแซง
ถ้าคิดจะแซงขอทางออกด้านขวา อยู่นอกกลุ่มแล้วจะไปไหนก็ไป
หรือถ้าคิดจะย้ายตำแหน่งไปข้างหลัง ให้ขอทางออกทางซ้าย

การเปลี่ยนจังหวะกะทันหัน เช่น จากนั่งเป็นยืนโยก
จังหวะที่ลุกขึ้นยืนโยก ระวังอย่าให้จักรยานชะงัก การปั่นช้าลง เบรค
หรือเปลี่ยนทิศทางโดยไม่ให้สัญญาณ อุบัติเหตุเกิดได้บ่อย ๆ เจ็บตัวเจ็บใจ
เสียรถ เสียความรู้สึก มามากต่อมาก ถอดใจเลิกปั่นไปก็มีไม่น้อย
โดยเฉพาะถนนบ้านเรา ไหนต้องระวังมอไซต์สวน หรือรถจอดไหล่ทาง
หรือแม้กระทั่ง หมาไล่ เรื่องนี้ว่ากันยาว

4. พักผ่อนน้อย
โอเวอร์เทรน หรือซ้อมมากไปเป็นอาการนักปั่นรู้สึกกันบ่อย เช่นเมื่อยล้า อ่อนแรง
ขาดแรงจูงใจ อารมฌ์บ่จอย พาลขี้เกียจซ้อม

ให้คิดว่าการพักผ่อนไม่ใช่การขาดซ้อม แต่เป็นส่วนหนึ่งของการซ้อมด้วยนะครับ

ร่างกายเราใช้ช่วงพักผ่อนนี่แหละเสริมสร้าง ปรับปรุงระบบทั้งหัวใจและเสริมสร้างกล้ามเนื้อ
ยกระดับประสิทธิภาพสูงขึ้น

โปรแกรมการฝึกซ้อมดี ๆ ส่วนใหญ่ให้มีวันพักผ่อนเต็ม ๆ หลังวันซ้อมเบา
อาทิตย์ละครั้ง หรือถ้าโปรแกรมซ้อมไม่โหดมากนัก ก็อาจใช้วันนี้ไป ครอสเทรนนิ่งบ้าง
อย่าง ว่ายน้ำ โยคะ เดินเล่น แต่ถ้าซ้อมกันหนัก ๆ โหด ๆ มา ให้พักผ่อนให้เต็มที่
หรืออาจะไปนวดตัว นวดกล้ามเนื้อ ก็ดีครับ

5 ปั่น ปั่น และปั่น พวกบ้าปั่น

พวกนี้ไม่ทำอะไรเลยนอกจาก ปั่น ปั่น และปั่นทั้งอาทิตย์ เอาชั่วโมงปั่นอย่างเดียว
เรื่องของเรื่องก็คือว่า การปั่นไม่ใช่การออกกำลังที่มีการใช้กล้ามเนื้อทุกส่วนของร่างกาย
แต่ใช้เฉพาะส่วนล่างในการเคลื่อนไหว ในขนาดและทิศทางที่ชัดเจนและจำกัดมาก
ผลที่ได้ก็คือกล้ามเนื้อส่วนนี้จะแข็งแรงมาก แต่กล้ามเนื้อส่วนอื่นที่ไม่ใช้ก็จะอ่อนแอลง
ก่อให้เกิดภาวะกล้ามเนื้อไม่สมดุลย์ ได้

ยิ่งไปกว่านั้น มีรายงานวิจัยยังพบอาการกล้ามเนื้ออักเสบจากการใช้งานซ้ำซาก
และมากเกินไปในนักปั่นกลุ่มนี้ถึง 85% ให้ชดเชยด้วยการฝึกใช้งานกล้ามเนื้ออื่น ๆ ด้วย
ไม่ว่าจะเป็นโยคะ หรือ ยกน้ำหนัก ซิท อัพ เป็นต้น

ที่มา thaimtb
รูปภาพ :

[จำรัส ละหานทราย]

เก็บตก จุดเด่นของทริปคนเกษียณชวนปั่น จุดที่รวมตัวกัน มักมีประสบการณ์ จากรุ่นพี่มาแบ่งปันเสมอ


วัดเนรมิตรวิปัสสนา ด่านซ้าย ขำกลิ้ง...


ฝาง ก่อนขึ้นดอยอ่างขาง ขึ้นดอยยังไงพี่......


เขี่ือนจุฬาภรณ์ คอนสาร หัวหน้าจารึก ลงมือเอง....


อช.น้ำหนาว หัวหน้าจารึก ยังมาแอบดูของแปลก....ถอดเฟืองหลังโดยไม่ต้องใช้ประแจขัน จากพี่วิทยา...


เชียงแสน แค่ปะยาง ก็ยังสุมหัว......


ก่อนถึงอช.น้ำหนาว จะใช้ได้ไหมเนี่ย.....

[จำรัส ละหานทราย]

บานรอรับฝน เมื่อไรจะมาหนอ.......

[ลุงสุวัฒน์]

ตามมาเรียนรู้และคาระวะ ด้วยหัวใจ

[จำรัส ละหานทราย]

[quote="ลุงสุวัฒน์"]ตามมาเรียนรู้และคาระวะ ด้วยหัวใจ [/quot
ขอบคุณมากครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ปั่นจักรยาน แล้วโดนหมา..ไล่ คงจะโดนกันเกือบทุกคน โดยปกติเวลาโดนไล่ ก็จะปั่นชิดไหล่ทางด้านซ้าย หมาก็มาต้องมาไล่ด้านขวาของจักรยาน เพราะด้านซ้ายวิ่งไม่ได้ตกไหล่ทาง แล้วใช้เสียงดังขู่กลับ บางทีก็ใช้น้ำดื่มฉีด บางตัวก็หยุด บางตัวก็ไล่ต่อ ก็ต้องยกขาหนีให้ทัน ถ้าไปในที่ไม่คุ้นเคย มักจะพกไม้เล็กๆไว้คอยป้องกันตัวด้วย ทำมาหลายปีพึ่งจะมาพลาดท่า เมื่อวานเช้ามืด ออกปั่นใกล้บ้านหมาไล่สองตัว หันหน้าไปดูหมาไล่ทางด้านซ้าย หันกลับมารถตกขอบทาง กลิ้ง.....กรรมของกู หันไปดูไม่ระวัง.....ได้หมูแดง มา 2-3 ที่ โชคดีที่ไม่เป็นมากกว่านี้...

[มรดก]

พกอาวุธไปสิครับ เพราะเราไม่ได้เข้าชุมชนหรือเขตเมือง..เซพตี้เฟิร์ส ปั่นเดียวอย่าไปหนีมันยังไงก็ไม่พัน จอดดูท่าทีเห็นท่าไม่ดีชักอาวุธออกขู่ครับ

[จำรัส ละหานทราย]

พกอาวุธไปสิครับ เพราะเราไม่ได้เข้าชุมชนหรือเขตเมือง..เซพตี้เฟิร์ส ปั่นเดียวอย่าไปหนีมันยังไงก็ไม่พัน จอดดูท่าทีเห็นท่าไม่ดีชักอาวุธออกขู่ครับ

ขอบคุณมากครับ
ปกติปั่นกันสองคนกับเสือดวล ก็มีอุปกรณ์พร้อม ทั้งไม้ และหนังสะติ๊ก แต่ไม่ค่อยได้ใช้ คราวนี้หันไปหยอก ล้อเล่น กับเขามากไปหน่อย หันกลับมาตกขอบถนน..กลิ้ง..หมาไล่แค่เป็นต้นเหตุ แต่เราประมาทมากกว่า ถือซะว่าได้ประสบการณ์เพิ่มครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ปั่นตามเขาไป เพราะใจมันอยาก...ทัวร์ริ่ง.. เป็นการปั่นจักรยานทัวร์ริ่ง ครั้งแรกในชีวิต
จากที่คิดว่าจะตามไปสักวัน สองวัน กลับกลายเป็นเดือน
จากความไม่พร้อม แต่ก็พอกล้อมแกล้ม
จากกลัวการปั่นเขาสูงชัน นับวันกลับยิ่งชอบ(ตอนลงเขา)
จากได้ยินว่าปั่นทัวร์ริ่ง ของจริงจริงยื่งไม่อยากจาก
จากไม่เป็นอะไร ก็พอใช้ได้ทุกวันนี้
อยากจากบ้านอีกที่ ไปกับพี่ พี่ ทัวร์ริ่งคร้าบบบบ.........



การปั่นจักรยานทัวร์ริ่งแบบหลายๆวัน นานเป็นเดือน สองเดือน จากการปั่นกับพี่ๆในทริปคนเกษียณชวนปั่นครั้งที่ 1
การแนะนำ ของรุ่นพี่ พอสรุปได้ว่าการปั่นแบบนี่จะต้อง
1.ดูแลตัวเองให้ได้ 2.แบ่งใช้กำลังให้เป็น 3.ไม่เห็นแก่ตัว 4.ให้ชัวร์ต้องเก่งขึ้นเขา



มือใหม่ทัวร์ริ่งด้วยกัน มักจะกลัวเขา ทางสูง ชัน เพราะเกียร์ใช้หมดแล้ว ขอแนะนำเทคนิคสักนิด

ใช้เกียร์1/1 ก่อนขึ้นเขา
ค่อยๆปั่นเอา อย่าให้หอบ(เกินโชนแอโรบิค)
รอบขาช้า ช้า ให้เป็น(ไมล์ขึ้น 0)
ห้ามเข็น โดยเด็ดขาด(เริ่มเหนื่อยให้จอดพัก แล้วค่อยปั่นต่อ )
ถึงยอดเขาแล้ว กดเบาๆต่อ อย่ารีบเร่ง (ให้ร่างกายฟื้นตัว หายเหนื่อย พร้อมสู้ต่อไป ถ้ารีบเพิ่มความเร็ว ร่างรายจะฟื้นตัวไม่ทัน หมดแรง)

ขอขอบพระคุณ พี่จารึก พี่อำนาจ พี่เสือไฝ และพี่ พี่ในทริปคนเกษียณชวนปั่นทุกท่าน
ขอขอบพระคุณ thaimtb พื้นที่ดีดี สำหรับการแบ่งปัน
ขอขอบพระคุณ ทุกท่านที่ ติ ชม แสดงความเห็น
ขอขอบพระคุณ ครอบครัว ที่ให้โอกาส
ลืมไม่ได้ช่างภาพประจำทริป พี่ตู่ 87 เจ้าของภาพเกือบทั้งหมด
ขอขอบพระคุณมากครับ

ขอเพิ่มเติมเทคนิคการขึ้นเขา สำหรับทัวร์ริ่งมือใหม่ด้วยกันอีกนิดครับ

1.ในระหว่างขึ้นเขาทางชัน เกียร์ ใช้หมดแล้ว เมื่อเริ่มรู้สึก เหนื่อย ล้า
แต่ยังไม่อยากจอดพัก หรือจอดรถไม่ได้
ให้ปั่นให้ช้าลงจากปกติสักครู่ ลดการออกแรงเพื่อให้ร่างกายฟื้นตัว
ทำแบบนี้เป็นระยะๆ จะทำให้ขึ้นเขาได้นานขึ้นครับ
ตัวอย่าง ปั่นขึ้นเขาความเร็วปกติที่เราทำได้ 4.5 กม./ชม.
เมื่อเริ่มเหนื่อย ล้า ให้ลดความเร็วลงเหลือ 2-3 กม./ชม.
แต่ข้อสำคัญก็คือ ต้องฝึกปั่นช้า ช้า ให้เป็นครับ

2.การขึ้นรถออกตัวในพื้นที่ลาดชัน ผมใช้เทคนิคนี้ขึ้นได้ทุกที่ ที่รถจอดได้ครับ
คร่อมจักรยาน บีบเบรค เท้าข้างถนัดเหยียบบันไดที่ 1 นาฬิกา ค่อยๆปล่อยเบรค พร้อมยกก้นขึ้นนั่งอานครับ




ขอขอบพระคุณทุกท่านครับ

เพิ่มเติมอีกนิดเผื่อมีประโยชน์
ทัวร์ริ่งหลายๆวัน เราจะหมดสนุกเมื่อร่างกายบอบช้ำ กล้ามเนื้อล้า วิธีที่จะช่วยป้องกันได้อย่างหนึ่งก็คือ ใช้แรงกดบันไดที่เหมาะสมพอดีกับการเคลื่อนไปข้างหน้าของรถ

สมมุติ ใช้แรงกดบันได 3 แบบ
แบบที่ 1 กดเบาไป...รถไปข้างหน้าน้อย รอบขามักสูงเกิน
แบบที่ 2 กดพอดี...รถไปข้างหน้าเหมาะสมกับแรงที่ใช้
แบบที่ 3 กดหนักไป....รถไปข้างหน้าน้อยกว่าแรงที่ใช้ กล้ามเนื้อจะล้าเร็ว จะเห็นได้ชัดตอนขึ้นเนิน หรือเวลาเจอลมแรงๆ (มักจะรู้สึกหนักที่เท้าด้วย)

มีความจำเป็นมาก ที่จะต้องหาแรงกดบันได แบบที่ 2 กดพอดี ของตัวเราเองให้เจอ เป็นของเฉพาะตน ไม่เท่ากัน และรถแต่ละคันก็ใช้แรงกดพอดี ไม่เท่ากันด้วย

เมื่อหาแรงกดบันไดแบบที่ 2 กดพอดี ...ได้แล้ว พยายามใช้แรงกดพอดีนี้
ไปตลอดการปั่น เมื่อรู้สึก เบาไป หรือหนักไปก็ใช้เกียร์ช่วย
ขอให้โชคดีครับ

เอามาไว้ด้วยก้น

เขียนแต่การปั่นขึ้นเขาสูงชัน สำหรับทัวร์ริ่งมือใหม่ด้วยกัน ลืมไปว่าการปั่นลงเขาสูงชันก็สำคัญ
อาจจะมากกว่าการชึ้นเขาเสียอีก เพราะขึ้นเขาไม่ได้อาจจะแค่เสียหน้า
แต่ลงเขาไม่ได้หรือไม่เป็นอาจจะหน้าเสีย หรือเสียอย่างอื่น
การปั่นจักรยานลงเขาสูงชัน สิ่งสำคัญคือ การควบคุมความเร็ว มีปัจจัยหลัก 2 ส่วนคือ
1.ท่านั่ง 2.การใช้เบรค
1.ท่านั่ง ที่เหมาะสมจะช่วยให้ควบคุมรถได้ง่าย ผมลองหลายแบบ หลายเขา หลายปี
ท่านั่งที่เหมาะสมคือ ถอยมานั่งให้สุดอาน โคนขาหนีบอานให้แน่น
เท้าถนัดอยู่ด้านหน้า เหยียบบันไดให้ขาบันไดขนานกับพื้นหรือที่ประมาณ 1 นาฬิกา
เวลาเลี้ยว ใช้การโยกตัวช่วยด้วย รถจะไปทั้งคัน
2.การใช้เบรค ก่อนเข้าโค้ง เบรคชลอความเร็ว ให้อยู่ในระยะที่เราควบคุมได้ เพี่อเข้าโค้ง
ใช้ทั้งเบรคหน้าและหลัง พร้อมกัน บีบ-ปล่อย เป็นระยะ(ห้ามปล่อยให้ความเร็วขึ้นสูง)
การเข้าโค้ง ใช้เบรคหลัง(เลียเบรค)บางครั้งอาจต้องใช้เบรคหน้าช่วยด้วย
ถ้าทางลงเขายาว และใช้เบรคมาก ควรจอดพัก ตรวจสอบเบรค และความร้อนของขอบล้อ ป้องกันยางระเบิด
***ก่อนลงเขาทุกครั้ง ต้องบีบเบรค ทดสอบทั้งหน้า-หลัง ด้วยครับ***

[จำรัส ละหานทราย]

พีี่วิโรจน์ เสือป่าเชียงใหม่ ปั่นมาจาก กทม.แวะมาเยี่ยมเยียน เสือละหานทราย






สามเสือวัยเดียวกัน(70) เสือวิโรจน์ เสืออ้วน เสือบำรุง
พักละหานทราย 2 คีน เสือบำรุงดูแล ให้หายคิดถึงครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ไปดูสะพานข้ามแม่น้ำประแสร์ อ.แกลง จ.ระยอง ตอนเป็นเด็ก ได้เห็นแต่เสาสะพานข้ามจากทะเลน้อย ไปบ้านดอนมะกอก
ต่อมาสร้างข้ามที่ ทะเลน้อย-ท่ากะพัก




สะพานใหม่ข้ามได้แล้วที่ ปากน้ำประแสร์ จากแหลมแม่พิมพ์ ไปจันทบุรี ย่นระทางได้อีกหลายกิโลเมตร มีทางจักรยานด้วยครับ

[kobfujar]

เพิ่งมาเห็นกระทู้ ขอแปะไว้ก่อน..เดี๋ยวกลับมาดูที่เหลือครับ..