ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[แงซาย]

พี่เป็กครับ
มีคำถามอีกแล้ว เรื่องเสาโมบายครับ
เห็นรถแท๊กซี่ติดดั้งเสาโดนเจาะฝากระโปรง แล้วขันขั่วPLติดกับฝากระโปรงเลย
แบบนี้กราวด์ของสายอากาศก็เชื่อมต่อกับกราวด์ของรถโดยผ่านฝากระโปรงรถเลย
เท่ากับว่ารถทั้งคันกลายเป็นกราวด์เพลน

แต่เสารถผม ไม่มีส่วนใดลงกราวด์กับตัวถัง ไม่มีกราวด์เพลนด้วย (เสา C-load สองชั้น)
เพราะส่วนที่สัมผัสมียางรองอยู่ (เม้าท์ ไดม่อน เค33)
เราควรต่อกราวด์ลงกับตัวถังหรือฝากระโปรงหรือไม่ครับ
ตอนนี้ต่า SWR 1.2:1 ครับ สาย RG58 ยาว 5 เมตร.
ส่วนเสาสลิมจิมที่บ้าน สาย RG58 ยาว 10 เมตร วัดSWRได้ 1.1:1 ครับ

[เสือ Spectrum]

เรื่องยาวและอธิบายยากสักนิดครับ

เอาเรื่องรถยนต์ก่อน จะต่อลง Ground ก็ได้ครับแค่ทำสายไฟที่มีหางปลา 2 ข้างเชื่อมต่อทางไฟฟ้าแถวๆ น๊อตยึดฐานกับตัวถังก็ได้ ยุ่งยากกว่านั้นอีกนิดหนึ่ง ก็ตัดปลอกโลหะของสายนำสัญญาณที่มีขนาดใหญ่กว่า RG 58 ยาวราวๆ 40 ซม. - 50 ซม. (1/4 แลมด้า) มาเชื่อมติดที่ชิลด์ตรงโคนฐาน ปลอกหรือเปลือกโลหะนั้นก็จะทำหน้าที่เป็น GroundPlane ไปในตัวครับ

อีกวิธีก็คือใช้ฐานแม่เหล็กซึ่งจะลง Ground กับตัวถังรถยนต์ไปในตัวเลยครับ (รายละเอียดมากกว่านี้จำไม่ได้แล้วครับ)


เรื่อง VSWR

ผมไปอ่านตำรา ทบทวนมาเขาบอกว่าค่า VSWR กับประสิทธิภาพของสายอากาศเป็นคนละเรื่องกัน เพราะสายอากาศบางแบบมีค่า Impedance ที่จุดต่อถึง 300 โอหม์ แต่บางแบบมีแค่ 100 หรีอ 50 โอหม์ ส่วนสายนำสัญญาณที่เราใช้เป็นสายนำสัญญาณ 50 - 52 โอหม์ ดังนั้นค่า VSWR แค่บอกให้รู้ว่า Matching ดีหรือไม่ดีเท่านั้นเองครับ แต่วิธีการ Match ที่เปลี่ยนไปเช่นเปลี่ยนจุดเชื่อมสายนำสัญญาณบนสายอากาศเพื่อให้ค่า VSWR ลดลงก็จะทำให้รูปแบบการแพร่กระจายคลื่นเปลี่ยนไปเช่นเดิมคลื่นวิ่งระนายพื้นดินมาก พอปรับให้ VSWR ลดลง คลื่นกลับยิงขึ้นฟ้ามากขึ้นอย่างนี้เป็นต้นครับ

ดังนั้นประสิทธิภาพที่ดีของสายอากาศวัดได้จากการติดต่อกับคู่สถานี หรืออีกวิธีการในการทดสอบจะใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า Relative Field Strength Meter ครับ ตั้งสายอากาศของเครื่องทดสอบและสายอากาศของเราให้อยู่ในระนาบเดียวกันที่ระยะห่างหนึ่งเช่น 10 - 15 เมตรแล้วเปรียบเทียบความแรงสัญญาญในขณะปรับแต่ง ปิดท้ายด้วยการเช็คค่า VSWR ให้ลงตัวตอนจบครับ

ป.ล. -สายอากาศติดรถยนต์บางต้นที่ค่า VSWR ไม่ขึ้นทั้งๆ ที่ไม่ได้ลง Ground เพราะสายอากาศบางแบบไม่ต้องอาศัย Ground Plane มากครับ เช็คดูได้จากเสา 1/4 แลมด้า หากไม่ลง Ground กับตัวถังค่า VSWR จะขึ้นสูงลิ่วเลยครับ

[chang]

รบกวนถามคุณ spectrum ครับ ผมอยากเปลี่ยนโช๊คหน้าเป็นตะเกียบเพื่อลดน้ำหนักและใช้ขี่ทางเรียบ ต้องดูข้อมูลอะไรบ้างในการเปลี่ยน
ขอบคุณครับ

[จ๊าบ]

พี่เป็กครับ คันนี้ดีไหม ไม่รู้ว่าขี่แล้วจะดีกว่าKHSไหม น.น. 6.5 ก.ก เอง ราคาก็25000หยวน พอดีแฟนไปจีนเลยเอามาฝาก (เอามาแต่ภาพน่ะ)

[เสือ Spectrum]

รบกวนถามคุณ spectrum ครับ ผมอยากเปลี่ยนโช๊คหน้าเป็นตะเกียบเพื่อลดน้ำหนักและใช้ขี่ทางเรียบ ต้องดูข้อมูลอะไรบ้างในการเปลี่ยน
ขอบคุณครับ

ตะเกียบส่วนมากติดเข้าไปแทนโช๊คแล้วรถมักหน้าเตี้ยลงครับ ทำให้มีผลถึงบันใดรถจะอยู่เตี้ยลงไปด้วย ถ้าไม่เตี้ยมากจนรู้สึกว่าอันตราย ตะเกียบนั้นก็เอามาใช้ได้ครับ

ทั่วๆ ไปมีทางเลือก 2 - 3 แบบครับ

1. โช๊ครุ่นใหม่ดีๆ เดี๋ยวนี้มีน้ำหนักเบาและมีระบบ Lockout ให้ด้วย

Lockout ใช้สำหรับเวลาปั่นฯ ทางเรียบครับ โข๊คจะไม่ยุบตัวทำให้แข็งเหมือนตะเกียบ หากเป็นระบบ Auto เวลาปั่นฯ ลงทางขรุขระ Lockout จะปลดตัวเองทำหน้าที่กันสะเทือนเหมือนโช๊คธรรมดาครับ

แบบแรกนี้ความสูงของตัวรถและความรู้สึกเวลาขับขี่ไม่เปลี่ยนมากนักครับ

2. ตะเกียบยี่ห้อ Salsa ราคาประมาณ 2500 - 2700 บาท หลายคนว่าเป็นตะเกียบที่มีความสูงเทียบเท่ากับโช๊คยุบ 80 มม. จึงทำให้ติดแล้วลดน้ำหนักลงไปได้มากกว่าการใช้โช๊ค และความเป็นโครโมลี่ทำให้ไม่กระด้างมาก ซับแรงสะเทือนได้ดีระดับหนึ่ง ที่สำคัญความรู้สึกในการบังคับรถไม่เปลี่ยนไปมากยังมีความรู้สึกคล้ายเวลาใช้โช๊คอยู่ครับ

3. ตะเกียบโครโมลี่ธรรมดา (ราคา 300 - 600 บาท) หรือตะเกียบอลูฯ ยี่ห้อ Mosso (ราคา 1100 - 1200 บาท) ติดตั้งแล้วหน้ารถจักรยานจะต่ำลง และบันใดจะอยู่ใกล้พื้นดินมากขึ้นทำให้ไม่ค่อยเหมาะสำหรับเส้นทางวิบากที่มีท่อนไม้ หินลอย ซึ่งอาจจะสะดุดกับบันใดได้ครับ แต่หน้ารถที่ต่ำลงก็ทำให้การทำความเร็วบนทางเรียบดีขึ้น เหมือนกับรถ(ยนต์)ซิ่งที่ไปโหลดเตี้ยนั่นแหละครับ

หน้ารถจะไวมากขึ้นพอสมควรด้วยนะครับ พูดง่ายๆ ก็คืออาจจะแฉลบล้มได้ง่ายหากปั่นฯ ด้วยความไม่ระมัดระวังครับ

พี่เป็กครับ คันนี้ดีไหม ไม่รู้ว่าขี่แล้วจะดีกว่าKHSไหม น.น. 6.5 ก.ก เอง ราคาก็25000หยวน พอดีแฟนไปจีนเลยเอามาฝาก (เอามาแต่ภาพน่ะ)

ท่าทางจะเร็วและคล่องตัวสำหรับทางเรียบ (เท่านั้น) ครับ เพราะล้อมีจำนวนซี่ลวดน้อยขนาดนี้ (เพื่อลดน้ำหนักรวม) ทำให้ลงทางขรุขระแทบไม่ได้เลยครับ เพราะล้อจะดุ้งได้ง่าย ส่วน Spec. และรายละเอียดขอเวลาไปทำการบ้านมาก่อนครับ

[เสือ Spectrum]

พี่เป็กครับ คันนี้ดีไหม ไม่รู้ว่าขี่แล้วจะดีกว่าKHSไหม น.น. 6.5 ก.ก เอง ราคาก็25000หยวน พอดีแฟนไปจีนเลยเอามาฝาก (เอามาแต่ภาพน่ะ)

เพิ่งมาเห็นคำถามเรื่องเปรียบเทียบกับ KHS ผมยังไม่มีรายละเอียดของรถคันนี้ แต่เท่าที่ดูด้วยตาน่าจะเน้นเรื่องความเบาและคล่องตัวมากกว่า ความเร็วครับ

เรื่องความเร็วคงอยู่ในระดับปานกลางน่าจะเทียบได้กับเจ้า HASA F2 ของคุณจ๊าบนั่นแหละครับ

[หริ_87]

พี่เสือSpectrumครับ
ฝากถึงคุณ nat ด้วยครับ
วันเสาร์ผมติดงานไปไม่ได้
อากาศดีปั่นกันอยางมีความสุขนะครับ
QRU73
good luck

[เสือ Spectrum]

รับทราบครับ คุณหริ 87

ยังไงเสียช่วง 2 - 3 เดือนของหน้าหนาวนี้ยังมีอีกหลายทริปรออยู่ครับ ว่างช่วงใหนก็เชิญมาปั่นฯ ด้วยกันนะครับ

อย่างอาทิตย์ที่ 7 ธค. พี่เมืองจะเปิดทริปชมทุ่งทานตะวันที่ลพบุรีตามคำชวนของพี่เล็ก ลพบุรีครับ ((เสาร์ที่ 29 พย. ทริปสำรวจเส้นทาง/จัดหารถไปเอง)

[chang]

ขอบคุณ คุณSpectrum สำหรับข้อแนะนำเรื่องการเปลี่ยนตะเกียบครับ

[แงซาย]

พี่เป๊คครับ
คำถามมาอีกแล้ว
พอดีปั่นไปแถวชนบท ต่างจังหวัด จะพบสถานี+สายอากาสต้นน้อยๆ เยอะมาก
ส่วนมากจะพบสายอากาศที่รูปร่างเหมือย ''ป'' และ ป หัวกลับนะครับ
เลยสงสัยว่าสายอากาสแบบนี้เรียกชื่อว่าอะไร Feed point อยู่ตรงไหน
AC หรือ DC กราวด์ และการรับ-ส่ง เป็นอย่างไรบ้างครับ มีเกนขยายหรือป่าว

[เสือ Spectrum]

พี่เป๊คครับ
คำถามมาอีกแล้ว
พอดีปั่นไปแถวชนบท ต่างจังหวัด จะพบสถานี+สายอากาสต้นน้อยๆ เยอะมาก
ส่วนมากจะพบสายอากาศที่รูปร่างเหมือย ''ป'' และ ป หัวกลับนะครับ
เลยสงสัยว่าสายอากาสแบบนี้เรียกชื่อว่าอะไร Feed point อยู่ตรงไหน
AC หรือ DC กราวด์ และการรับ-ส่ง เป็นอย่างไรบ้างครับ มีเกนขยายหรือป่าว

ถ้าเป็น "ป" แบบหงายขึ้น ส่วนมากจะติดไว้บนยอดเสาเราเรียกว่าเป็นสายอากาศ HalfWave แบบ J-Feed ครับ คุณสมบัติและการ Match สายนำสัญญาณคล้ายๆ Slim JIM ทุกอย่างเพียงแต่ทำได้ง่ายกว่าเพราะดัดท่ออลูฯ เพียงส่วนล่างครับ เท่าที่จำรายละเอียดได้ สายอากาศ Slim JIM จะมี Gain มากกว่านิดหนึ่งครับเนื่องจากมุมการแพร่กระจายคลื่นของ Slim JIM น้อยกว่าก็เลยออกอากาศในระนาบสายตาไปได้ดีกว่าครับ

ส่วน "ป" คว่ำ นั้นเรียกว่า J Pole ครับ หลักการทำงานคล้ายๆ Folded Dipole เป็นสายอากาศมีเกนขยายครับ วิธีติดตั้งก็เหมือนกับ Folded Dipole คือติดตั้งไว้ข้าง BooM และสามารถจับมาทำ Stack เพื่อเพิ่ม Gain ขยายได้ครับ

Project สุดท้ายก่อนเลิกเล่นวิทยุฯ ของผมก็เป็นเจ้า J Pole ทำด้วย อลูฯ 3 หุนนี่แหละครับ

อ้อ! ทั้งหมดเป็นสายอากาศแบบ DC Ground ครับ

[แงซาย]

ขอบคุณพี่เป็กครับ

[PAIRAT_BMA]

เรียนพี่speccที่เคารพ
ผมจะซื้อรถจยย touring เพื่อท่องเที่ยวขึ้นเขา
ผมหารถtrek520 ไม่ได้ มีเพื่อนแนะนำ
ว่ารถรุ่นนี้ก็ใช้ได้เลยอยากรบกวนให้พี่ช่วยดูให้หน่อยว่า
มีข้อดี ข้อเสียเมื่อเทียบกับtrek520อย่างไร
ขอบพระคุณครับ

[PAIRAT_BMA]

รูปส่งไม่ได้ มีวิธีการการส่งอย่างไรบ้าง

[PAIRAT_BMA]

ผมขออีเมลล์ พี่specด้วยครับ