ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

[peng bike]

เรื่องบันไดคลอน ถ้าใช้แล้วไม่มีปัญหา ก็คงใช้ไปก่อนนะครับ
และจะถามพี่เสือ spectrum ว่าเวลาปั่นถ้าใช้เกียร์ต่ำจะได้ยินเสียงโซ่ดังกว่าตอนใช้เกียร์ที่สูง(เสียงที่ไม่ได้เกิดการเสียดสีของโซ่กับเฟืองนะครับ) อันนี้ปกติหรือเปล่าครับ และถ้าโซ่ที่ไม่หยอดน้ำมันจะมีอาการอย่างไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ

[มายาทัศนา]

ทำรูปให้แล้ว รอพี่เป็คฯ ใจเย็นฯ

[เสือ Spectrum]

ขอบคุณมากครับที่กรุณาทำรูปประกอบมาให้

ยังไงถ้าคุณมายาทัศนา จะช่วยทำคำอธิบายประกอบด้วยจะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

[peng bike]

ดูรูปแล้วยังไม่เข้าใจครับ คุณมายาทัศนา ก็ขอให้พี่ทั้ง 2 ช่วยอธิบายเพิ่มเติมด้วยครับ
ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

คุณมายาทัศนา ทำรูปมาเพิ่มเติมคำอธิบายครับ

1. ดูจากรูปที่ไม่ค่อยกระจ่างตาเท่าใดนัก เล็งแล้วเล็งอีก ตาถั่วๆ ของกระผมสันนิษฐานว่าเป็นโซ่ของ 6 สปีด โดยสังเกตจาก
1.1 หมุดข้อต่อโซ่ (pin) โผล่ออกมาเยอะ
1.2 outer plate ดูหนาทื่อๆ แบนเรียบสนิท มองไม่เห็นงานปาดหรือปั๊มโก่งแบบโซ่ของ 7s,8s
โซ่ 6s เมื่อมาเจอกับเฟือง 7ชั้น เจ้าหมุดของโซ่ 6s ที่ยื่นออกมาเยอะนี่แหละตัวปัญหาสร้างความสะท้านสะเทือนเสียดสี

2. เมื่อโซ่ไม่ถูกโฉลกกับเฟือง แล้วหากมาบวกรวมกับสกรู H ตั้งไว้พอดีหรือกินในสักนิด ปัญหาจึงเกิดชัดเจน
อ้อ.. สกรู H กับโซ่ที่ถูกโฉลกกับเฟืองปกติผมมักตั้งเผื่อให้กินนอกนิ๊ดดดหนึ่งอยู่แล้วด้วยซ้ำ

หวังว่าคงมีประโยชน์แบบไม่ยุ่งยาก (แต่เสียตังค์ ค่าโซ่เส้นใหม่)

เรื่องของโซ่ตอนนี้แบ่งออกคร่าวๆ คือโซ่รุ่นราคาธรรมดายังมีโซ่ทั้งแบบสำหรับ Single Speed โซ่แยกตามจำนวนเฟืองคือ 5 หรือ 6 Speed และโซ่สำหรับ 7 Speed อย่างเช่นโซ่ยี่ห้อ KMC ถ้าเอาโซ่สำหรับ 6 Speed มาใช้กับเฟือง 7 Speed ก็จะพบปัญหาอย่างที่คุณเล่ามา วิธีแก้ไขแบบไม่ต้องเสียเงินแพงคือซื้อโซ่เส้นใหม่สำหรับ 7 Speed มาใช้แทนครับ

ส่วนโซ่ราคาแพงและโซ่ของ Shimano ตอนนี้ไม่แยกระหว่าง 6 - 7 - 8 Speed แล้วคือใช้โซ่ขนาดเดียวกันหมดครับ (โรงงานเขาคงขี้เกียจแยกย่อยนะครับ )

[peng bike]

เข้าใจแล้วครับ แล้วถ้าใช้ต่อไป จะทำให้เฟืองเสียเร็วกว่าปกติหรือเปล่าครับ
ถ้างั้นคงต้องหาโซ่ 8 speed มาเปลี่ยนน่าจะได้ใช่ไหมครับ
ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

หาโซ่สำหรับ 7 Speed เป็นเป้าหมายแรกก่อนครับ ถ้าหาซื้อไม่ได้จริงๆ ค่อยซื้อโซ่ 8 Speed แทนครับ โซ่ที่ผิดฝาผิดตัวยังไงก็มีปัญหา ต่างกันไปคือปัญหาจะมากหรือน้อยเท่านั้นเองครับ

[มายาทัศนา]

ตามที่พี่เป็คฯ ว่านั่นแล

ว่างๆ เลยงัดกล้อง + ขุดโซ่ HG ติดรถเก่า 7s เจเปนมา อายุอานามก็ยี่สิบปีแล้วมั้ง







สังเกตุ outter plate จะโก่งตัวนิดๆ เสมอกับ pin (หมุด)
และทั้ง outter plate, inner plate จะเห็นงาน facing (ปาดหน้า)

เฟือง 7 ชั้นของชิมาโนเป็นเฟือง HG (Hyperglide) เกือบทั้งนั้น (ยกเว้นรุ่นแรกๆ เลยโน่น)
แม้แต่เฟืองเกลียว 6 ชั้นของชิมาโนที่ผลิต ณ ปัจจุบันก็ยังเป็น HG

shimano HG ของเฟืองกับโซ่ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้รวดเร็ว ราบรื่น
โซ่ตั้งแต่ 7s ยี่ห้ออิสระที่ทำออกขายในปัจจุบัน ไม่จำเป็นต้องของชิมาโน ก็ออกแบบให้ใช้กับเฟือง hg ทั้งนั้น

เรื่อง hg จริงๆ แล้วยาว แต่แค่นี้พอเนอะผมมันคนขี้เกียจ เอาแค่เป็นแนวศึกษาต่อเองได้
(หรือถามพี่เป็คฯ ต่อเอาแล้วกัน )


สรุปจากการชักแม่น้ำทั้งห้า ก็คือควรเปลี่ยนโซ่ ต้นตอของปัญหาทั้งหลายแหล่ตามแก้จบไม่ลงนั่นแล

-----------

ผมชอบคำถามนี้แฮะ
"ถ้าโซ่ที่ไม่หยอดน้ำมันจะมีอาการอย่างไรบ้างครับ"

ขอตอบเฉพาะในแง่ของการสึกหรอ
ไม่หยอดน้ำมันเลย เป็นการดีกว่าโซ่ที่หยอดน้ำมันแล้ัวไม่ดูแล ปล่อยให้ดินทรายยึดเกาะ ดำๆ เขรอะๆ ครับ..
ถ้าจะหยอดน้ำมัน ก็ต้องดูแล อย่าปล่อยให้ดิน ทราย เกาะโซ่
เพราะดิน ทราย ที่เกาะโซ่ก็เปรียบดัง silicon carbide (ที่ใช้ทำกระดาษทราย) ทำความสึกหรอให้โซ่ยิ่งกว่าโซ่แห้งๆ

แต่ในแง่ของความลื่น ความเงียบ ความฝืด คงไม่ต้องตอบมั้ง.

-----------

เวลาปั่นถ้าใช้เกียร์ต่ำจะได้ยินเสียงโซ่ดังกว่าตอนใช้เกียร์ที่สูง

ที่เกียร์ต่ำ เฟืองหลังโซ่มีหน้าสัมผัสกับเฟืองมากกว่า อันนี้ว่าตามทฤษฏี
แต่ของจริงผมไ่ม่มีประสบการณ์ เพราะไม่เคยเจออาการเสียงโซ่ดังรบกวน
เคยเจอแต่ เสียงโซ่เสียดสีกับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง..

เช่น เคยเจอเฟือง 6s โนเนม space ของเฟืองแต่ล่ะชั้นไม่เท่ากัน
สันนิษฐานว่า เป็นงานผลิตยุคแรกๆ โน่น ที่เทคโนโลยีการผลิตยังไม่ทันสมัย
แต่ปัจจุบันเทคโนฯ การผลิต, การตรวจสอบ ให้ได้มาตรฐานนั้น ไม่ได้ยุ่งยากซับซ้อนอะไรแล้ว

---------

โฮ้..ตอบแค่นี้ยังมึนๆ งงๆ กับตัวเองแล้วแฮะ..
นับถือพี่เป็คฯ จริงๆ เร้ย..

[เสือ Spectrum]

ขอบคุณกับ "ความรู้ล้วนๆ" ที่นานๆ ทีคุณมายาทัศนาจะมีโอกาสมาตอบให้แบบยาวถึงใจครับ

[เสือชรา]

พี่เปคครับ มีเรื่องมารบกวนอีกแล้ว (เกิดจากความอยาก ไม่ใช่ความรู้)

ผมใช้เสือภูเขา Trek4400 แต่เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา จนได้ลูกผสมดังนี้
1. เฟรม Trek8500
2. ตะเกียบ Salsa
3. ล้อ + มือเกียร์ + มือเบรคเดิม ของ Trek4400 ดุมเปลี่ยนเป็นของ Kaze'
4. จาน SLX
5. เฟือง + โซ่ + ก้ามเบรค XT
6. ตีนผี XTR

ก็พึ่งมารู้ว่า เจ้าเฟรม 8500 มันเป็นเฟรมที่ใช้ในการแข่งขัน มันก็ดูจะผิดวัตถุประสงค์ที่ผมอยากมีจักรยานไว้ปั่นท่องเที่ยว หรือปั่นระยะทางสัก 100 กม./วัน ต่อเนื่องซัก 5-6 วัน
ถ้าถามว่า ตอนนี้มันใช้ปั่นไปไหนต่อไหนได้หรือไ่ม่
ขอตอบว่า มันก็ปั่นไปได้ทั่วไปหมด
ถามต่อว่า แล้วมันมีปัญหาอะไรในการปั่น
ตอบว่า ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร จะใช้ต่อไปก็ได้ เพราะจักรยานอะไรมันก็ปั่นได้ ขอให้มีแรง แต่ก็อยากได้จักรยานที่มันปั่นถึงไหนถึงกัน
ในสภาพที่ร่างกายเราสบายที่สุด ไม่ปวดเมื่อยเหนื่อยล้า
จึงมีคำถามว่า ถ้าเปลี่ยนเฉพาะเฟรมจาก Trek8500 มาเป็น Surly longhual มันจะให้ความรู้สึกแตกต่างอย่างไรบ้าง คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนหรือไม่ หรือมีคำแนะนำที่เป็นทางเลือกอื่นที่ดีกว่าหรือไม่ครับ

ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

ผมไม่มีประสพการณ์เรื่องเฟรมยี่ห้อดังๆ เลยครับ ส่วนมากได้มาอย่างไรก็ใช้ไปอย่างนั้น แค่ปรับแต่งให้ปั่นฯ สบายขึ้นเล็กน้อยเท่านั้นเอง

พี่ไก่ลองโพสถามในห้อง Touring ดีกว่าครับ น่าจะได้คำตอบดีๆ อีกมากเลยครับ

[เสือชรา]

ขอบคุณมากครับพี่เปค
เดี๋ยวลองดูตามที่แนะนำครับ

[8TEEBike]

สวัสดีครับ...อาจารย์

[เสือ Spectrum]

เงียบหายไปนานเลยครับ

เรียกอาจารย์เดี๋ยวสมาชิกมาขอหวยผมก็ยุ่งเลยครับ

[8TEEBike]

แหะๆ เด้วอาจจะมีเรื่องต้องมารบกวน พี่เป๊ก อีกแล้วครับ.... แต่ขอเวลาเกบตังสักนิดนึงก่อน

ช่วงนี้ฝนตกก็ งดปั่นเช่นเคยครับ เหงาหงอย อยู่บ้านนน ....