PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
jes
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3826
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 05:18
Bike: trek8900, specialized SL2, specialized SL3

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย jes »

รูปภาพ

Edge 800 มาแล้วครับโปรจิม หน้าตา virtual partner ที่ผมชอบใช้เวลาปั่นคนเดียว สวยกว่าบน 705 กับ 305 เยอะเลย :D
แก้ไขล่าสุดโดย jes เมื่อ 27 ส.ค. 2010, 07:44, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
phongsiri
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5777
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.พ. 2009, 11:25
Tel: -
team: Nong Khai Cycling Club

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย phongsiri »

jes เขียน:รูปภาพ

Edge 800 มาแล้วครับโปรจิม หน้าตา virtual partner ที่ผมชอบใช้เวลาปั่นคนเดียว สวยกว่าบน 705 กับ 500 เยอะเลย :D
ดูไกลๆ นึกว่า iPhone น่าจะเป็น จอสัมผัสนะครับ :lol:
ชีวิตที่ผ่านมานั้นมันคุ้มค่าจริงหรือ และตอนนี้ได้ทำอะไรเพื่อจะก้าวต่อไปแล้วหรือยัง
If not now. When? Let's get start.
คิดมากเกินไป ก็ออกทะเลไปเรื่อยๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือเชน
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4117
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 มี.ค. 2009, 21:12
team: M-78, OSK-109, AFAPS-32

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย เสือเชน »

ขอเอามาร่วมด้วยช่วยกันอีกสักรอบ
หลังจาก 303Powertab ผ่านไป
ก็รอของเข้าจนวันนี้ก็ได้ที่ลงตัว 404Powertab
ต้องขอบคุณทีมงานมากครับ ที่มีอุปกรณ์มาให้ทดสอบ

ผมเป็นนักเล่น ไม่ใช่นักแข่ง ไม่ใช่นักปั่น
บางทีผมก็ไม่ใส่อะไรเลย บางทีผมก็ใส่เว่อร์ๆไปปั่น
เพราะผมไม่สนใจใคร ไม่เคยยกยอใคร และก็ไม่เคยดูหมิ่นใคร
powertab + vertual partner ที่ Jes แนะนำนี่ลงตัวสำหรับคนขี้เหงาแล้วครับ

รูปภาพ
รูปประจำตัวสมาชิก
Gymie
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 180
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 14:37
team: True sawasdee hotel bike station rama9
Bike: Allumilized Tarmak , Colnatouy Master sEX, CAN-GIAOUN super69 , etc....

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย Gymie »

jes เขียน:รูปภาพ

Edge 800 มาแล้วครับโปรจิม หน้าตา virtual partner ที่ผมชอบใช้เวลาปั่นคนเดียว สวยกว่าบน 705 กับ 305 เยอะเลย :D

ฮืม edge 800หรือ เดี๋ยวโดน :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
StoneRoses
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3149
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 เม.ย. 2009, 16:12
Bike: Pinarello Dogma F8, Trek Speed Concept 9.9

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย StoneRoses »

Edge 800 สวยดี แต่ราคาถึงใจทีเดียว ค่าจอสี + โหลดแผนที่ได้

ที่ชอบคือปุ่มกดตรงหน้า มันสะดวกกว่าปุ่มกดข้างๆ แน่นอน กดไปไม่ต้องกลัวมันหมุน
รูปประจำตัวสมาชิก
jes
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3826
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 05:18
Bike: trek8900, specialized SL2, specialized SL3

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย jes »

ลองครั้งแรกโดยใช้กับ Edge พิการดูความเร็วไม่ได้ เลยต้องใช้โปรแกรมคำณวนเอา วันนี้ไม่มีเวลา เดี๋ยวต้องทำงานต่อ และยังไม่มีโปรแกรม analyze อะไรไม่ได้ เลยลองแค่นี้ไปก่อน ใช้ใบจาน/เฟือง/ยาง คำณวนออกมาเป็นความเร็วเฉลี่ย และผลของ avg pwr ได้อย่างที่เห็น ปั่นสั้นๆมันไม่ได้บอกอะไร แค่ลองของเท่านั้นครับ :)
Picture 001.jpg
Picture 001.jpg (39.51 KiB) เข้าดูแล้ว 546 ครั้ง
.
Picture 002.jpg
Picture 002.jpg (39.65 KiB) เข้าดูแล้ว 546 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
Gymie
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 180
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 14:37
team: True sawasdee hotel bike station rama9
Bike: Allumilized Tarmak , Colnatouy Master sEX, CAN-GIAOUN super69 , etc....

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย Gymie »

jes เขียน:ลองครั้งแรกโดยใช้กับ Edge พิการดูความเร็วไม่ได้ เลยต้องใช้โปรแกรมคำณวนเอา วันนี้ไม่มีเวลา เดี๋ยวต้องทำงานต่อ และยังไม่มีโปรแกรม analyze อะไรไม่ได้ เลยลองแค่นี้ไปก่อน ใช้ใบจาน/เฟือง/ยาง คำณวนออกมาเป็นความเร็วเฉลี่ย และผลของ avg pwr ได้อย่างที่เห็น ปั่นสั้นๆมันไม่ได้บอกอะไร แค่ลองของเท่านั้นครับ :)
Picture 001.jpg
.
Picture 002.jpg
ครั้งหน้าหรือเมื่อมีโอกาส หาที่โล่งๆยาวๆปลอดภัยต่อการกลับรถ แล้วลองเปลี่ยนเวลาจาก5นาทีให้เป็น 30นาทีแล้วขี่เกลี่ยให้ได้ค่าavgมากที่สุดเนียนที่สุดดูครับ
จะได้ค่า FTP เมื่อนั้นจะได้รู้zone และข้อมูลอื่นๆๆๆๆๆๆๆอีกเพียบครับ ;)
ปล.ขอต้อนรับเข้าสู่กลุ่มคน"ติดหวัด" หรือ "คนบ้าพลัง" อีกคนครับ 8-)
รูปประจำตัวสมาชิก
velocity
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1063
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2009, 10:15
Tel: 081 595 5975
Bike: VENGE ViAS
ตำแหน่ง: เชียงใหม่
ติดต่อ:

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย velocity »

เอามาฝากคนติดหวัดกันสักหน่อย :D :D

รูปภาพ
รูปภาพ

เปิดตัวล่าสุดที่ Eurobike ปีนี้ :D :D
บริการด้วยใจ ไม่ใช่ธุรกิจ


STRAVA ส่วนตัว http://app.strava.com/athletes/393418
THAI's 1st RETÜL certified fitter
THAI's 1st F.I.S.T certified fitter
ASIA's 1st IBFI certified fitter

Body Geometry certified fitter
ISCO certified fitter
รูปประจำตัวสมาชิก
Gymie
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 180
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 14:37
team: True sawasdee hotel bike station rama9
Bike: Allumilized Tarmak , Colnatouy Master sEX, CAN-GIAOUN super69 , etc....

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย Gymie »

velocity เขียน:เอามาฝากคนติดหวัดกันสักหน่อย :D :D

รูปภาพ
รูปภาพ

เปิดตัวล่าสุดที่ Eurobike ปีนี้ :D :D
OMG!!!! SRM สำหรับคนติดหวัดแบบเบาๆ (เบากระเป๋าด้วย) :mrgreen:
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย giro »

ข่าวเบาๆของของเบาๆ งบไม่หนัก

Polar จับมือกับ Look เปิดตัวบันได Look KeO Power ในงานยูโรไบค์ที่เพิ่งผ่านไปต้นเดินที่ผ่านมานี้ เป็นบันไดพาวเวอร์มิเตอร์ตัวแรกที่ทำสำเร็จออกสู่ตลาด หลังจากที่บริษัท Matri-Gear พยายามวิ่งหาช่องทางดันนวัตกรรมของตนออกสู่ตลาด แต่ไม่สำเร็จ นับว่าเป็นพาวเวอร์มิเตอร์แบบทางตรงตัวแรกของทาง Polar ผู้ที่พลาดจากการผลักดันระบบคำนวนทางอ้อมของตัวเอง งานนี้ไม่รู้ว่าใครวิ่งไปกอดใครก่อน แต่พอจะเดาๆกันได้ว่า ท่าทาง Matri-Gear คงยอมขายสิ่งที่ตนเองมีให้กับยักษ์ใหญ่จากฟินแลนด์และฝรั่งเศส นำไปพัฒนาต่อ


น้ำหนักของบันไดรวมกับชุดส่งสัญญาณ(รวมรอบขา) 448 กรัม ... ถ่าลบน้ำหนักบันได Look KeO ออกไป ก็จะพบว่า น้ำหนักเพิ่มมาราวๆ 20 ขีด พอๆกับ PowerTap SL+ และ SRM ตัวไม่เทพ
ใช้งานได้กับขาจาน 170 172.5 175 และ 177 เท่านั้น คิดว่าการคิดค่าวัตต์ที่ได้ต้องระบุขาจานจึงจะได้ค่าวัตต์ที่ถูกต้องด้วยอย่างแน่นอนครับ ดังนั้น ขาจานอื่นๆ หมดสิทธิ
มีตัวเซ็นเซอร์วัดวัตต์ หรือ strain guage ในบันได *ข้างละ 8 ตัว แปลว่า บันไดสองข้างรวมกันวัดด้วย strain guage 16 ตัว เท่ากับ SRM ตัวเทพสุด(หนักสุดเช่นกัน) คุยว่าได้ความแม่นยำของค่าวัตต์ในระดับ -+2% ในค่าวัตต์ ณ เวลานั้น (ใกล้เคียงกับที่ PowerTap ทำได้)
เปลี่ยนถ่านได้ด้วยตัวเอง แต่ไม่สามารถปรับตั้งค่า strain guage ได้เหมือน SRM
รองรับกับไมล์ของ Polar เท่านั้น โดยที่จะรองรับตั้งแต่ CS600, CS600x และ CS500 ในขณะที่มีข่าวลือว่าปลายปี 2011 Polar จะส่งไมล์ตัวใหม่ที่มีระบบ self analysis มาชนกับจูลส์ โดยไม่ง้อ ANT+ ซึ่งทาง Garmin เป็นผุ้ถือสิทธิในการครอบครองอยู่ (ดังนั้นไมล์อื่นๆที่ใช้ ANT+ จำเป็นต้องจ่ายเงินให้ Garmin แน่นอนว่าทาง Polar คงมั่นใจในการจับมือกับ Look ไม่เอนออกไปทางนั้น)

ทีนี้ .... อย่าลืมว่า Look ทำทีมแข่งหลายทีม ไม่แน่ครับ Look อาจทุ่มกำลังส่งบันได Look KeO Powert ลงไปวิ่งเล่นในโปรทัวร์ และ แกรนด์ทัวร์ให้โลกยอมรับในความแม่นได้ไม่ยาก หนึ่งในดาราหนุ่มที่เพิ่งรักกันหมาดๆ เป็นพรีเซ็นเตอร์ให้กับ Look และยังไม่หมดสัญญาในปีหน้าก็คือ ไอ้หนุ่มคองตี้ .... แม้ว่าโปรหลายคนจะใช้ SRM และ PowerTap มี Cervelo Test Team (ปีหน้าก็ไม่มีแล้ว) ก็จะมี Look ที่สามารถส่งสินค้าตัวเองไปวิ่งล่อตาล่อเงินคนได้ ทาง Quarq แป้กไปทำทีมเยาวชนให้กับ Verizon Pro Cycling Team ไปเรียบร้อยแล้ว

เปิดตัวต้นเดือนที่ผ่านมาที่งานยูโรไบค์ กำหนดวางขายทั่วโลกฤดูใบไม้ผลิปี 2011 หรือ .... ช่วง มีนาคม-พฤษภาคม ที่จะถึงนี้ ราคาคาดกันว่าราวๆ 50,000-70,000 บาท พร้อมไมล์

คู่แข่งที่กระทบอย่างแรงทันทีวินาทีนี้คือ PowerTap เนื่องจาก Look KeO Plwer ยิงจุดแข็งที่สามารถเปลี่ยนล้อได้อย่างมีอิสระ ย้ายรถได้ไม่ยาก และราคาไม่แรง พร้อมด้วยราคาที่พอๆกัน

แหม กำลังจะบอกรักกับ Quarq อยู่รอมร่อ อยู่ๆก็มีข่าวนี้มายับยั้งชั่งใจใว้เสียก่อน :mrgreen: :D

ขอแถมอีกหน่อยครับ ระบบส่งสัญญาณของ Polar คือระบบ W.I.N.D. ที่แท้จริงแล้วก็เป็นสัญญาณที่คลื่น 2.4 GHz เหมือนกับ ANT+ และสัญญาณไวร์เลสอื่นๆ มีความสามารถในการส่งข้อมูลเหมือนๆกัน แต่ ANT+ มีจุดเด่นที่การเข้ารหัสจับล็อคสัญญาณได้มากกว่า ทาง Polar ให้เหตุผลของการเมิน ANT+ ว่า ในปัจจุบันนี้เทคโนโลยีไวร์เลสที่กำลังขยับเข้ามาใกล้คือ Low-Power Bluetooth หรือ LPB ที่สามารถส่งข้อมูลได้มากกว่า และเร็วกว่าระบบ ANT+ โดยใช้พลังงานน้อยกว่า ที่อุปกรณ์ของเราๆใช้ ANT+ ก็เพราะมันใช้พลังงานน้อยกว่า BT ทั่วไป ทีนี้ถ้า LPB ออกแพร่หลาย ตามนิสัยของบริษัทที่เป็นเจ้าของจะปล่อยสิทธิในการใช้ในราคาต่ำ เน้นปริมาณ ซึ่งวันนั้น LPB จะเป็นระบบสัญญาณไวร์เลสที่ดีกว่า ANT+ อย่างแน่นอน ด้วยความเร็วที่สูงกว่า ส่งสัญญาณได้มากกว่า เข้ารหัสจับคู่ได้หลากหลายแม่นยำกว่า สามารถคัดกรองสัญญาณก่อนส่งได้ด้วยตัวเอง ในขณะที่ใช้พลังงานน้อยกว่ามาก (ซึ่ง LPB คือระบบไวร์เลสที่น่าจะกำลังมาแรงในกลุ่มอิเลคโทรนิคส์ ที่คาดว่าจะออกมาใช้ได้ในช่วง 2-3 ปีนี้)
แปลง่ายๆก็คือ Polar เชื่อว่าเดี๋ยว ANT+ ก็ตาย เรื่องอะไรจะไปจ่ายเงินซื้อมาใช้ ของข้าก็มี WIND เอาใว้ LPB ออกมา ราคาถูกกว่าค่อยควักเงินซือมาใช้ดีกว่า

ทาง Look ก็ให้ข้อมูลว่าการทดสอบทั้งหลาย ได้ทำมาแล้วหลายๆฤดูกาลที่ผ่านมา แต่หลีกเลี่ยงการทดสอบในสนามใหญ่ มีโปรทีมที่สนับสนุน Look นำเอาบันไดต้นแบบไปทดสอบมาแล้วจนได้ผลที่พอใจ ดังนั้นการเปิดตัวปี 2011 จึงไม่มีการทดสอบในโปรทีมแข่ง หากจะมีก็จะเป็นการทำการตลาดและทำให้โลกยอมรับมากกว่า
ไฟล์แนบ
1283514451104-1im74ip2h7g99-280-75.jpg
1283514451104-1im74ip2h7g99-280-75.jpg (8.66 KiB) เข้าดูแล้ว 443 ครั้ง
1283514451104-1im74ip2h7g99-280-75.jpg
1283514451104-1im74ip2h7g99-280-75.jpg (8.66 KiB) เข้าดูแล้ว 443 ครั้ง
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
รูปประจำตัวสมาชิก
phongsiri
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5777
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.พ. 2009, 11:25
Tel: -
team: Nong Khai Cycling Club

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย phongsiri »

เมื่อไหร่ Garmin จะทำแบบนี้บ้างหรือต้องง้อ powertap อย่างเดียว
ชีวิตที่ผ่านมานั้นมันคุ้มค่าจริงหรือ และตอนนี้ได้ทำอะไรเพื่อจะก้าวต่อไปแล้วหรือยัง
If not now. When? Let's get start.
คิดมากเกินไป ก็ออกทะเลไปเรื่อยๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
jes
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3826
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 05:18
Bike: trek8900, specialized SL2, specialized SL3

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย jes »

ใครที่มี hardware ไว้ใช้กันแล้ว ก็อย่าลืมหาซอร์ฟแวร์หาคอร์สมาใช้ให้มันคุ้มๆนะครับ อย่าง WKO+ มันบอกอะไรเราได้บ้าง ใครที่ซ้อมวัตต์ประจำและใช้มานานแล้ว ลองโหลดเข้า WKO+ แล้วให้มันทำกราฟ PMC(Performance Manager Chart) ดูครับ ผมอยากรู้ว่ากราฟมันแม่นแค่ไหน อย่างกราฟในตัวอย่างนี้ เส้นสีน้ำเงินบอกความฟิต เส้นสีชมพูบอกความล้า ซึ่งตรงกันข้ามกับเส้นสีเหลืองที่บอกความสด ซึ่งส่งผลถึงฟอร์มของเราในช่วงนั้น คือคนคิดสูตรนี้เขาบอกว่า ถึงซ้อมหนัก แม้ว่าจะฟิต แต่ก็ใช่ว่าจะฟอร์มดี ฟอร์มจะดี มันต้อง fresh หรือกำลังสดคือไม่ล้าเกินไปด้วย ซึ่งเจ้าเส้นสีเหลืองจะบอกเราว่า ควรไปแข่งช่วงไหนที่ฟอร์มเราจะพีคขึ้นมาในตอนนั้น ลองดูตัวอย่างกราฟนี้นะครับ

รูปภาพ

พอดีกราฟของผมมันยังสั้น เพราะเพิ่งเก็บวัตต์ไปได้ไม่กี่วัน ไว้ได้เต็มๆเมื่อไหร่จะมาแชร์กันครับ ว่าทฤษฎีกราฟข้างบนนี้ มันแม่นแค่ไหน หรือเซียนวัตต์ท่านใดเคยดูแล้ว ก็มาแชร์ประสบการณ์กันบ้างนะครับ :D
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย giro »

ในเวปของ TP มีวิธีปรับในกรณีที่เรารู้สึกว่ากราฟนี้ไม่สอดคล้องกับสภาพร่างกายจริงของเราใว้ด้วยครับคุณ jes เช่นในความเป็นจริงเรายังล้ากรอบ แต่กราฟแสดงว่าเราสดแล้ว
เพราะค่าที่ได้นำมาสร้างกราฟ เป็นการคำนวนความหนักของการปั่นเทียบเคียงกันย้อนหลัง ไม่ได้นำร่างกายเรามาคำนวนจริงๆแต่อย่างใด ...... ประโยชน์ของกราฟนี้อีกหนึ่งอย่างคือสามารถจำลองการซ้อมล่วงหน้าได้ว่าหากต้องการให้ฟิต สด หรือล้าแค่ใหน ก็สามารถทดลองใส่ค่าลงไปล่วงหน้าดูได้ จากนั้นก็ซ้อมให้มันหนักเท่ากับที่ใส่ใว้ :D :D

อันนี้ลิงค์พรีเซนเทชั่นของ Look KeO Power ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=uFYIgGuYR2s
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
Democrazy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1702
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ส.ค. 2008, 12:29
Tel: 0846605533
team: Cycle Square Rama 3
Bike: Bianchi Oltre XR2
ติดต่อ:

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย Democrazy »

ขอบคุณพี่จิโร่สำหรับข่าว polar ครับ ถ้าไม่เกิน 50000 แล้วมีบันได+ไมล์+วัตต์มิเตอร์นี่ผมสอยมาลองแน่นอน :D

พี่เจษเอาจริงแล้วหรือนี่ :o จะซ้อมให้พีคในงานไหนครับพี่ :D
"เทคนิคการปั่นเสือหมอบ"
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=129&t=6760

"Prowut Bike Fitting"
https://www.facebook.com/prowut.bikefitting

"Power tends to corrupt and Absolute Power corrupts absolutely". Lord Acton
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือเชน
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4117
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 มี.ค. 2009, 21:12
team: M-78, OSK-109, AFAPS-32

Re: PowerLab by SportStation Cycling Team-เจาะลึกปรับตั้ง SRM

โพสต์ โดย เสือเชน »

ขอบคุณ jes สำหรับการแชร์ความรู้ การใช้งานครับ
แต่ผมไม่กล้าเอาไปทำกราฟนะสิครับ ปัญหาคือ
มันคงแสดงแต่อ่อนล้าอยู่เรื่อยเลย
:mrgreen:

ปรึกษา จิม กับ Giro สักนิด
ถ้า ... จะให้ watt meter เป็นที่นิยม
แล้วพวกเราที่ใช้ จะได้ไม่เหงา
ถ้า ... จะทำหน้ากระทู้ หรือ หน้าเวป ที่เอาไว้แชร์กัน
จะเร็วไปไหมเอ่ย แบบว่ากลัวเหงากันครับ
ลำพังเอาไปปั่นกับชาวบ้านเขาก็ไม่ค่อยจะคุยกันเรื่องนี้
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”