THORN Sherpa Gallery

[มาดมะขาม]

สติ๊กเกอร์คำว่า"กรุณาดับเครื่องยนต์"พอถ่ายคู่กับจักรยานมันให้ความหมายดีๆไม่ใช่น้อยเลยครับ

[odzap]

คิดว่าคงจะไม่เห็นในอีกกระทู้เลยเอามาถามที่นี่ดีกว่า ก็คุยกันมันอยู่แล้ว
ขอสอบถามหน่อย ไม่ทราบ Thorn ทำใน UK หรือเปล่า หรือว่าทำจาก Taiwan เหมือนกับยี่ห้ออื่นทั่วไป
เห็นว่ามาจากเกาะอังกฤษ จริงเท็จเป็นอย่างไรครับ

ถามอีกข้อ วัสดุโครโมลี่ เป็นตัวไหน และข้อดีข้อเสียถ้าเปรียบกับ Surly หรือ Soma เป็นอย่างไรบ้างขอเป็นข้อมูลหน่อยครับ

THORN Sherpa, Soma, Surly ผลิตที่โรงงานเดียวกันหมดครับ
เป็นโรงงานผลิตเฟรมจักรยานโครโมลีที่ดีที่สุดในโลกโรงงานหนึ่ง อยู่ที่ Taiwan
เฟรมโครโมโลยี่ห้อดังๆ เกือบทุกค่ายผลิตที่นี่ครับ

หลังผลิตเสร็จเฟรมจะถูกส่งกลับไปยังบริษัทแม่ที่อังกฤษ (THORN) หรืออเมริกา (SOMA, Surly)
จากนั้นจึงจะกระจายสินค้าไปยังนักปั่นทั่วโลกจากบริษัทแม่อีกที

เรื่องเฟรม THORN Sherpa ผลิตที่ Taiwan นี้มีเรื่องราว
ต้องให้พี่อ๊อดมาเล่าถึงจะมันส์

แหม เถ้าแก่หมาก้อ ทำเหมือนกะว่า ผมไปแอบรู้ความลับอะไรของเค้า
ผมก็รู้มาเท่าที่จะค้นๆหาอ่านได้เจอ เหมือนกะท่านผู้สนใจอื่นๆหละครับ

เท่าที่อ่านมา วัสดุ Thorn 969 cromoly นั้น บริษัท Thorn Cycles ไม่เคยอธิบายรายละเอียดใดๆไว้ในเอกสารที่ไหน
แต่เป็นที่รู้กันว่า โลหะที่ใช้ทำท่อตัวถังเป็นวัสดุ proprietary steel ตัวหนึ่ง ที่ Thorn สั่งให้ Reynolds สร้างท่อให้ โดยการทำ double butting ของท่อนั้น หนาเท่ากับ 0.9 มม. ที่ด้านปลายท่อ และหนา 0.6 มม. ที่กลางท่อ นี่คือเท่าที่จะค้นหาได้ และในวงการก็เข้าใจตรงกันว่าเป็นเช่นนั้น

(ส่วนของตะเกียบเป็นโลหะ Reynold 531 อย่าที่ติดตราแสดงไว้)

เรื่องนี้เท่าที่จำได้เคยมีลูกค้าบางคนคาดคั้นเอากะ Thorn Cycles ให้ตอบให้ได้ว่า โลหะมีรายละเอียดอย่างไร
แต่เขาก็ไม่เคยแถลงออกมาในรายละเอียดนะครับ ว่ามันเป็นอย่างไร (และผมก็ไม่รู้ไปถึงขั้นว่า เรื่องแบบนี้ ผู้ผลิตจำเป็นต้องแถลงรายละเอียดหรือเปล่า)

ประเด็นที่เขามักจะเสนอคือเรื่อง heat treated, cold drawn, seamless steel อะไรเทือกนั้น ก็เป็นเรื่องที่โลหะหมายเลขอื่นใช้กระบวนการคล้ายกัน คือไม่แพ้กัน ว่างั้นเหอะ

เมื่อปี 2004 นาย Robin Thorn ตอบคำถามลูกค้าเกี่ยวกับท่อโลหะ Thorn 969 ดังนี้



"ท่อ Thorn 969 ผลิตจากวัตถุดิบเช่นเดียวกันกับที่ใช้ผลิตท่อ Reynolds 725 และผ่านกระบวนการใช้ความร้อนเช่นเดียวกันทุกประการ การที่ตัวถังจักรยานจะมีคุณสมบัติอย่างไรนั้น ไม่ใช่เพียงเรื่องของเนื้อเหล็กที่ใช้ผลิต แต่ย่อมประกอบด้วยเรื่องของขนาดท่อ ความหนาของผนังท่อ และรูปแบบท่อ และที่สำคัญที่สุดคือรูปทรงองศาของตัวถังทั้งหมดด้วย"

นี่คือการชี้แจงเกี่ยวกับโลหะ Thorn 969 ที่ชัดเจนโดยเจ้าของบริษัทเอง

อาจมีบางท่านสงสัยอีกว่า แล้ว Reynolds 725 มันคือเกรดไหนของบรรดาโลหะท่อจักรยาน
เรื่องนี้ผมก็ไม่ได้สืบค้นหรือมีความรู้อะไรด้านนี้อย่างลึกซึ้ง แต่เจออันนี้เข้า



คือในบรรดาโลหะท่อจักรยาน 5 เกรดนั้น heat-treated cromo Reynolds 725 กับ Tange Prestige HT อยู่ในระดับ 2 เท่าๆกัน (มีความแข็งแกร่งเท่ากัน)

คัดมาจากหน้าเว็บของ Soma Fabrications ครับ

เรื่องของโลหะโครโมทั้งหลาย ผู้สนใจน่าจะขอคำอธิบายได้จากอาจารย์สองท่านในเว็บ thaimtb ของเราครับ

ท่านหนึ่งคือ อาจารย์ ณ หนุ่ม@บางบัวทอง ที่เขียนเรื่องนี้อยู่หลายหน ผมได้ตามอ่านอยู่เรื่อย และบางทีผมก็ลืมไปแล้วว่าโลหะตัวไหนมันเป็นอย่างไร ใครคุ้นเคยกับท่านลองเชิญท่านมาอธิบาย Thorn 969 หน่อยสิครับ

อีกท่านคือ อาจารย์ Fisherman41 ผู้เชี่ยวชาญอีกสารพัดเรื่องจักรยาน ผมว่าท่านน่าจะอธิบายเรื่องพวกนี้ให้ผู้สนใจได้เข้าใจ

แต่สำหรับผม เรื่องเนื้อโลหะไม่น่าเป็นเรื่องใหญ่สุด
ผมว่ารูปทรงองศาของเฟรมสำคัญที่สุดสำหรับรถทัวริ่ง
มันจะหนักไปนิด แข็งไปหน่อย ผมไม่ว่าอะไำร เวลาออกทริปลากของไปพะรุงพะรังอยู่แล้ว
ขอให้ลองปั่นทั้งวันแล้วสบายตัวเพราะองศาของมันดี นั่นแหละใช้ได้

[พ่อน้องปาล์ม]

โดน ๆ แจ่มแจ้ง เคลียร์ใจไปเลยครับพี่อ๊อด

How a frame works is not only about which steel is used, but in what diameter, thickness and shape, and more importantly, the geometry of the frame.

ว่าแต่อย่าสวมวิญญาณอาชีวะเลยครับ ผมกลัววิ่งหนีลูกหลงไม่ทัน

[pnuc]

] ... แต่สำหรับผม เรื่องเนื้อโลหะไม่น่าเป็นเรื่องใหญ่สุด
ผมว่ารูปทรงองศาของเฟรมสำคัญที่สุดสำหรับรถทัวริ่ง
มันจะหนักไปนิด แข็งไปหน่อย ผมไม่ว่าอะไำร เวลาออกทริปลากของไปพะรุงพะรังอยู่แล้ว
ขอให้ลองปั่นทั้งวันแล้วสบายตัวเพราะองศาของมันดี นั่นแหละใช้ได้

แจ่มแจ้งครับ

เมื่อวานเย็นว่าจะเข้าไปที่ร้าน bok bok เผื่อจะเจอพี่ๆ กัน แต่ท้องเสีย เลยต้องปั่นกลับบ้านแบบหงอยๆ

[odzap]

] ... แต่สำหรับผม เรื่องเนื้อโลหะไม่น่าเป็นเรื่องใหญ่สุด
ผมว่ารูปทรงองศาของเฟรมสำคัญที่สุดสำหรับรถทัวริ่ง
มันจะหนักไปนิด แข็งไปหน่อย ผมไม่ว่าอะไำร เวลาออกทริปลากของไปพะรุงพะรังอยู่แล้ว
ขอให้ลองปั่นทั้งวันแล้วสบายตัวเพราะองศาของมันดี นั่นแหละใช้ได้

แจ่มแจ้งครับ

เมื่อวานเย็นว่าจะเข้าไปที่ร้าน bok bok เผื่อจะเจอพี่ๆ กัน แต่ท้องเสีย เลยต้องปั่นกลับบ้านแบบหงอยๆ

อ้าว "เกือบเข้าไปที่ศูนย์ bonk bonk bike" แบบเดียวกะผมเลยเหรอ
พอดีผมถูกใช้ให้ไปจ่ายตลาด ก็เลยต้องทำหน้าที่ซะหน่อย พาเจ้าหนามแดงไปทำงานรับใช้เจ้านาย
ใครเขาเห็นเขาก็เอ็นดูมันหละครับ เทียบกระเ๋ป๋าข้างนึง บรรทุกผัก ผลไม้ ฯลฯ จนเพียบ จากตลาดสดห่างจากบ้านสักสองกิโล

ผมไม่ได้ถ่ายรูปมันไว้ ขืนถ่ายรูปจักรยานกลางตลาด แม่ค้าพ่อค้าอาจเกิดความสงสัยอาการทางสมองของผมก็ได้

คุณ pnuc ถ้าไปที่ศูนย์นั่นคืนวันเสาร์ ต้องระวังอย่าเผลอนะครับ

คราวที่แล้วผมเผลอแจมคอนเสิร์ตเพลินไปหน่อย
กว่าจะพาเจ้าหนามแดงสะง่อกสะแง่กกลับได้ เกือบตีสอง
(ความจริงมันพาผมกลับมากกว่า )

(อ้อ อีกอย่าง quote นั่น ผมพูดเองน่ะครับ ไม่ใช่คุณ nin2011 เดี๋ยวเขาจะเข้าใจผิดเพราะว่าเขาไม่ได้เขียน)

[odzap]

โดน ๆ แจ่มแจ้ง เคลียร์ใจไปเลยครับพี่อ๊อด

How a frame works is not only about which steel is used, but in what diameter, thickness and shape, and more importantly, the geometry of the frame.

ว่าแต่อย่าสวมวิญญาณอาชีวะเลยครับ ผมกลัววิ่งหนีลูกหลงไม่ทัน

สวัสดีครับคุณโจ้ "พ่อน้องปาล์ม"

สำหรับคุณน้า "พ่อน้องปาล์ม" ท่านนี้ ท่านเล่นรถพวกนี้มันไปหมดทุกแบรนด์แหละครับ
แถมดัดแปลงเองทำเองอะไรอีกสารพัด เก่งจริงๆ

อีกไม่นานถ้าเห็น "พ่อน้องปาล์ม" ขี่ Thorn Sherpa ออกทัวร์ ก็จะไม่มีใครแปลกใจเลย
และเมื่อต่อไปผ่านการทดสอบมาหลายคันหลายทริปแล้ว
"พ่อน้องปาล์ม" เองอาจสวมวิญญาณอาชีวะเข้าซะเองก็ได้
อันนี้ผมไม่ได้ยุนะครับ แค่ว่ามันอาจเป็นข้อความของ "พ่อน้องปาล์ม"

" Thorn Sherpa . . . Father of all steel bikes ! "

ที่ผนังตรงไหนซักแห่ง

[odzap]

สงสัย "พ่อน้องปาล์ม" จะชอบพวกลวดลายบนผนังเหมือนกัน
เอาแบบ panorama ไปดูอีกซักรูปนะครับ
ผมชอบแผ่นนี้แหละ (ทางขวา)

[พ่อน้องปาล์ม]

สวัสดีครับคุณโจ้ "พ่อน้องปาล์ม"

สำหรับคุณน้า "พ่อน้องปาล์ม" ท่านนี้ ท่านเล่นรถพวกนี้มันไปหมดทุกแบรนด์แหละครับ
แถมดัดแปลงเองทำเองอะไรอีกสารพัด เก่งจริงๆ

อีกไม่นานถ้าเห็น "พ่อน้องปาล์ม" ขี่ Thorn Sherpa ออกทัวร์ ก็จะไม่มีใครแปลกใจเลย
และเมื่อต่อไปผ่านการทดสอบมาหลายคันหลายทริปแล้ว
"พ่อน้องปาล์ม" เองอาจสวมวิญญาณอาชีวะเข้าซะเองก็ได้
อันนี้ผมไม่ได้ยุนะครับ แค่ว่ามันอาจเป็นข้อความของ "พ่อน้องปาล์ม"

" Thorn Sherpa . . . Father of all steel bikes ! "

ที่ผนังตรงไหนซักแห่ง

จะว่าไปก็ชอบจักรยานมาตั้งแต่เด็ก BMX คันแรกพ่อซื้อให้ก็ GT แล้วมา Redline เสร็จโจรครับไว้โรงรถคืนเดียวหาย !!
ต่อมาก็ เสือหมอบ หลัง ๆ ตั้งแต่ปี 2536 เริ่มฮิตเสือภูเขาสมัย BikeShop เข้า ๆ ออก ๆ โชวร์รูมจนเขาเลิกไป
จนมาเดี๋ยวนี้ก็ยังรักจักรยานชอบมันหมดแหละครับ แต่ต้องคัด ๆ เอาไว้มากคุณเธอจะบ่นเอา ช่วงนี้เล่นมุกเพื่อสุขภาพครับ

ส่วน graffiti ผมก็ชอบดูทึ่งในฝีมือ บางจุดที่ไปแสดงฝีมือกันก็ไม่ธรรมดาก็มี อย่างบนผนังอาคารร้าง แต่ถ้าจะให้ผมพ่น Father of all steel bikes คงขอพ่นที่ห้องนอนแข่งกับฝีมือวาดเขียนบนฝาผนังของน้องปาล์มครับ

[pnuc]

จักรยานคันแรกผมก็ GT จอดหน้าบ้านเพื่อนกลางตลาด กินน้ำเสร็จหันมาอีกทีไม่อยู่ซะแล้ว

คืนวันที่พี่อ๊อดกลับตีสองผมก็ไปครับ แต่กลับก่อน ซักสี่ทุ่มได้มั้ง (เจ้าของ Surly LHT สีดำไงครับผม)

[M&M]

โดน ๆ แจ่มแจ้ง เคลียร์ใจไปเลยครับพี่อ๊อด

How a frame works is not only about which steel is used, but in what diameter, thickness and shape, and more importantly, the geometry of the frame.

ว่าแต่อย่าสวมวิญญาณอาชีวะเลยครับ ผมกลัววิ่งหนีลูกหลงไม่ทัน

สวัสดีครับคุณโจ้ "พ่อน้องปาล์ม"

สำหรับคุณน้า "พ่อน้องปาล์ม" ท่านนี้ ท่านเล่นรถพวกนี้มันไปหมดทุกแบรนด์แหละครับ
แถมดัดแปลงเองทำเองอะไรอีกสารพัด เก่งจริงๆ

อีกไม่นานถ้าเห็น "พ่อน้องปาล์ม" ขี่ Thorn Sherpa ออกทัวร์ ก็จะไม่มีใครแปลกใจเลย
และเมื่อต่อไปผ่านการทดสอบมาหลายคันหลายทริปแล้ว
"พ่อน้องปาล์ม" เองอาจสวมวิญญาณอาชีวะเข้าซะเองก็ได้
อันนี้ผมไม่ได้ยุนะครับ แค่ว่ามันอาจเป็นข้อความของ "พ่อน้องปาล์ม"

" Thorn Sherpa . . . Father of all steel bikes ! "

ที่ผนังตรงไหนซักแห่ง

เรื่องนี้มีความลับ มีความลับ มีความลับ.....

[M&M]

เมื่อวานเย็นว่าจะเข้าไปที่ร้าน bok bok เผื่อจะเจอพี่ๆ กัน แต่ท้องเสีย เลยต้องปั่นกลับบ้านแบบหงอยๆ

คืนวันเสาร์พี่อ้วนกับพี่เสืออุ้ยมากันแค่สองคน วงเลยปิดแค่ 4 ทุ่มกว่า

แต่คืนนี้มีรายการพิเศษ พี่กฤช ลงมือเข้าครัวทำแกงป่าเนื้อให้เรากินกัน

เลยนั่งล้อมวงกินกันกลางร้านเลย

ขอยกนิ้วให้เลยว่าพี่กฤชทำแกงป่าได้อร่อยโคตร (ถ้วยที่ว่างๆ รูปสุดท้าย)

แถมด้วยโชว์พิเศษคือนั่งกินข้าวกันไป ดูคอนเสิร์ต The Legend of Rock & Roll กันไป



ข่าวฝากจาก Bok Bok Bike

ขอเชิญร่วมเดินทางไปกับ "สาวนักเปิบกับหนุ่มนักปั่น " ในตอน "จังซี่มันต้อง THORN #1"

เส้นทาง "นครสวรรค์-สุโขทัย-อุตรดิษฐ์"
15-18 ก.ค.นี้

ยินดีต้อนรับจักรยานทุกยี่ห้อนะครับ

โปรดติดตามรายละเอียด

[odzap]

จักรยานคันแรกผมก็ GT จอดหน้าบ้านเพื่อนกลางตลาด กินน้ำเสร็จหันมาอีกทีไม่อยู่ซะแล้ว

คืนวันที่พี่อ๊อดกลับตีสองผมก็ไปครับ แต่กลับก่อน ซักสี่ทุ่มได้มั้ง (เจ้าของ Surly LHT สีดำไงครับผม)

อ้าว คุณนี่เองเหรอ ผมเห็นรูปคุณใสหมวกใส่แว่นดำเลยจำไม่ได้
ถ้าเจอกลางถนนต้องถอดหมวกออกให้ผมดูนะครับ ถึงจะจำได้

ตอนเจอคุณที่ bokbok ผมคอยจะคิดไปว่าคุณเป็นน้องอาเสี่ยปานแห่ง Grannyville อยู่ตลอดเวลา
แต่นึกได้ว่าอาเสี่ยเขาไม่มีน้องชายนี่นา

ที่คิดไปยังงั้นเพราะเห็นว่ามีรูปทรงศีรษะแบบเดียวกัน

[มาดมะขาม]

ร้านนี้เด็ดจริง มีชุดโฮมเธียเตอร์เปิดบริการลูกค้าด้วย(แต่เปิดแล้วลูกค้าเข้าร้านไม่ได้ บังประตู)

[odzap]

เรื่องนี้มีความลับ มีความลับ มีความลับ.....

อ้าว มีความลับ

ผมไม่รู้เรื่องอะไรกะเขาจริงๆนะเนี่ย
ผมคาดเดาไปงั้นเอง
เห็นว่าคุณน้า "พ่อน้องปาล์ม" แกเป็นนักเล่นตัวจริงแล้วเดาๆว่า แกจะหนีไปไหนได้พ้น Thorn
ก็เลยเดาไปงั้นๆ
ผมไม่เคยเจอกะคุณโจ้เป็นการส่วนตัวนะครับ เคยคิดว่าจะไปเจกกันในทริปไหนสักหนเหมือนกัน

อีกช่วงหนึ่งก็เคยคิด จะเอาจักรยานเศษเหล็กคันหนึ่งไปให้แกช่วยดูให้ว่า ใช้อะไหล่ไหนได้บ้างน่ะครับ
แต่ยังไม่ได้คุยกันจริงๆสักที

เดี๋ยวอีกไม่นานนักคงได้เจอกันหละครับ

[พ่อน้องปาล์ม]

ไม่นานคงเจอกันครับพี่อ๊อด เจ้าพ่อ Thorn ตัวจริง

เรื่องให้ดูเศษเหล็กยินดีครับ ผมประเภทเสียดายของถ้าอันไหนใช้ได้
ก็จะนำมาใช้ใหม่ ไหน ๆ ก็นำเสนอพี่อ๊อดที่นี้เลย ไม่นานนี้ก็ได้เฟรม peugeot มาราคาไม่แพงนัก ก็เอาอะไหล่เหลือจาก surly กับชุดล้อเก่า 520 ให้น้องชาย จะได้หันมาสนใจปั่นจักรยานแทนที่จะตกปลาอย่างเดียว