สอบถามเรื่องหมุดแม่เหล็ก ไว้จับความเร็วครับ

[giggogs]

พอดีเห็นเพื่อนในกลุ่มหลายๆคนที่ใช้ EDGE ไม่ติดแม่เหล็กที่ล้อ ใช้สัญญาณ GPS แทน บอกว่าแม่นกว่าจับที่ล้อ

ไม่ทราบว่าใช้หมุดหรือ GPS แบบไหนจะจับระยะได้แม่นกว่ากันครับ ขอบคุณครับ

[hisoft]

การทำงานของ Garmin จะเป็นแบบนี้ครับ ถ้าตัวมันจับสัญญาณดาวเทียมแบบแม่นยำได้แล้วมันจะใช้ดาวเทียม แต่ "ถ้า" มันยังจับสัญญาณดาวเทียมไม่ได้ มันจะใช้ข้อมูลจากหมุดแม่เหล็กครับ

ส่วนระยะหมุดแม่เหล็กจะแม่นไหม โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าแม่นครับ เพราะเราไม่ได้ตั้งระยะขอบล้อเหมือนไมล์ปกติ Garmin จะใช้ข้อมูลระยะทางจากดาวเทียมมาเทียบกับจำนวนรอบล้อเราเพื่อคำนวณเองว่าจริงๆ แล้วล้อเรารอบนึงมีระยะเท่าไหร่

ผมแนะนำให้ติดครับ หลายๆ ครั้งต้องหงุดหงิดกับการที่มันจับสัญญาณไม่ได้สักทีตอนจะออกตัว โดยเฉพาะเวลามีทางด่วน/รถไฟฟ้าอยู่ด้านบน หรือเมฆมาก ลอดใต้สะพาน GPS มันไม่ได้เทพขนาดนั้นครับ ติดแล้วปั่นสุขสบายใจกว่าเยอะ

[giggogs]

ขอบคุณครับ

[mamtum]

การทำงานของ Garmin จะเป็นแบบนี้ครับ ถ้าตัวมันจับสัญญาณดาวเทียมแบบแม่นยำได้แล้วมันจะใช้ดาวเทียม แต่ "ถ้า" มันยังจับสัญญาณดาวเทียมไม่ได้ มันจะใช้ข้อมูลจากหมุดแม่เหล็กครับ

ส่วนระยะหมุดแม่เหล็กจะแม่นไหม โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าแม่นครับ เพราะเราไม่ได้ตั้งระยะขอบล้อเหมือนไมล์ปกติ Garmin จะใช้ข้อมูลระยะทางจากดาวเทียมมาเทียบกับจำนวนรอบล้อเราเพื่อคำนวณเองว่าจริงๆ แล้วล้อเรารอบนึงมีระยะเท่าไหร่

ผมแนะนำให้ติดครับ หลายๆ ครั้งต้องหงุดหงิดกับการที่มันจับสัญญาณไม่ได้สักทีตอนจะออกตัว โดยเฉพาะเวลามีทางด่วน/รถไฟฟ้าอยู่ด้านบน หรือเมฆมาก ลอดใต้สะพาน GPS มันไม่ได้เทพขนาดนั้นครับ ติดแล้วปั่นสุขสบายใจกว่าเยอะ

ละเอียดเลยขอบคุณครับ ผมอยู่ต่างจังหวัดไม่มีทางด่วนและสะพาน พอดีมีรถสองคันปกติใส่ที่หมอบ นานๆก็ย้ายไป mtb ก็ จับจาก gps เอาเลยครับ

[lucifer]

สำหรับ Garmin แล้ว จะมี mode ในการจับความเร็วอยู่ 2 ลักษณะคือ
1. Manual จะใช้หมุดแม่เหล็ก ทำงานร่วมกับข้อมูลเส้นรอบล้อ และสัญญาณนาฬิกาของตัวEDGE เองเป็นตัวแสดงผลความเร็ว เคยพบว่า EDGE 500 2 เครื่อง ตั้ง mode manual เหมือนกัน ข้อมูลเส้นรอบวงของล้อเหมือนกัน อยู่ในรถคันเดียวกัน แต่มี power meter 2 ยี่ห้ออยู่ด้วยกัน ข้อมูลความเร็วและระยะทางที่ได้แสดงผลออกมาแตกต่างกัน ตัวที่สร้างปัญหาก็คือ สัญญาณนาฬิกาของตัวEDGE เองที่ไม่เที่ยงตรง ( หลักการคือ เครื่องจะนับคาบเวลาในการหมุนของล้อแต่ละครั้ง เทียบกับเป็นจำนวนรอบต่อหนึี่งหน่วยเวลา แล้วคูณด้วยเส้นรอบวงของล้อ ซึ่งนั่นแปลว่า หากคาบเวลาของแต่ละเครื่องไม่ตรงกัน โอกาสที่จะได้ข้อมูลไม่ตรงกันก็เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ )
2. Auto โดยพื้นฐานแล้ว EDGEจะวัดความเร็วโดยใช้ข้อมูลจาก GPS เป็นตัวแสดงผล ซึ่งความเร็วที่ได้จาก GPS นี้ก็อาจจะมีความคลาดเคลื่อนจากปัจจัยหลายๆอย่าง เช่น จำนวนดาวเทียมที่GPSรับสัญญาณได้ ยิ่งรับได้หลายดวง ยิ่งคำนวณคาบแก้ได้แม่นยำยิ่งขึ้น เส้นทางที่ GPS จะวัดความเร็วได้แม่นยำ จะต้องเป็นทางตรง เปิดโล่ง ไม่มีการเลี้ยวโค้งไปมา เมื่อEDGEได้ข้อมูลความเร็วของGPSติดต่อกันจนเข้า criteria ว่าเป็นข้อมูลที่เชื่อถือได้ มันก็จะเอาความเร็วที่ได้ ไปเทียบกับสัญญาณนาฬิกา และจำนวนรอบการหมุนของล้อ แล้วคำนวณกลับไปเป็นเส้นรอบวงของล้อ แล้วจึงเอาข้อมูลเส้นรอบวงของล้อมาใช้เป็นตัวอ้างอิงในที่สุด

ดังนั้นหากต้องการข้อมูลความเร็ว ระยะทางที่แม่นยำที่สุด ก็ควรจะตั้งเครื่องไว้ที่ Auto จากนั้นให้วิ่งในเส้นทางที่เป็นทางตรงเปิดโล่ง จนกระทั่งเครื่องบอกว่าได้เซทค่าลงตัวแล้ว ( ไม่เคยอ่านได้ครบถ้วนสักที , มองไม่ถนัด ตัวมันเล็ก แล้วก็กำลังปั่น ) จากนั้นก็เข้าไปดูว่า มันเซทเส้นรอบวงของล้อไว้เท่าไหร่ --> จดเอาไว้ แล้วแก้modeเป็น manual แล้วกรอกเส้นรอบวงดังกล่าวลงไป ก็จะได้เส้นรอบวงที่เหมาะสมกับเครื่องนั้นๆ และจะได้ข้อมูลความเร็ว ระยะทางที่แม่นยำ ไม่ต้องง้อข้อมูลจาก GPS อีกต่อไป

[giggogs]

ขอบคุณอาจารย์ลูครับ

[Cookiebike]

GPS ไม่มีวันแม่นเท่าหมุดแม่เหล็กครับ ของผมใช้ EDGE 510 จับดาวเทียมรัสเซียด้วยยังแกว่งเลยครับ
สังเกตุง่ายๆ ว่าอะไรดีกว่าคือตอนเราหยุดรถครับ GPS มันไม่หยุดทันที ตัวเลขจะค่อยๆ ไหลลงมา แต่หมุดแม่เหล็กจะลดวูบลงมาเหลือ 0 ไวกว่า