มือใหม่ พึ่งหัดปั่นเสือหมอบอยากรู้วิธีการใช้เกียร์

[JADE555]

[wheelman]

สาระดี มีความรู้ทุกวันนี้ยังมั่วอยู่เลย

[เสือตาปี]

เยี่ยมอ่านง่าย เข้าใจง่าย มีเทคนิคในการถ่ายทอด

[ช่างเถอะ]

ขอบคุณมากครับ ได้ทั้งความรู้และความฮา...555
ว่าแต่ ทีมชาติเบอร์ไรครับ

[Frogman_twin]

[Vind]

เอิ๊กๆ ตอนซื้อมา เค้าก็ยุ ซื้อจานหลัง 9 ใบ แต่ใช้จริงๆ จานหลัง ใบที่ 5 ยังไม่ได้แตะเท่าไหร่เลย T-T อีก 4 ใบที่เหลือ เอาไปทำอะไรดี55

[A HOY]

เพิ่งได้เข้ามาอ่าน ฮาดีจิงๆ

[Nettio]

เอาว่าเราคุยกันอย่างมือใหม่ด้วยกัน

ขับรถยนต์หรือรถเครื่องเป็นไหม?
เหตุผลที่เราจะเปลี่ยนเกียร์เพราะ หนึ่ง รอบเครื่องสูงมาก และ
สอง ไม่ต้องการกำลังเร่ง เช่นลงเขา ลงเนิน หรือความเร็วเดินทางอยู่ตัว

จักรยานก็คล้ายกัน
เปลี่ยนจากรอบเครื่องยนต์เป็นรอบขา
เมื่อรอบเครื่องยนต์สูง หรือรอบขาสูง เราก็เปลี่ยนเกียร์
เปลี่ยนแล้วยังสูงอีก ก็เปลี่ยนอีก

จักรยานมีหลายเกียร์
หน้าสาม หลังอีกเก้า หรือบางคันมีสิบ
หลักของวิศวกรเครื่องกลมีว่าอย่างไร
กระผมก็ไม่ทราบ
แต่หลักง่ายๆ ที่คนทั่วไปทราบดี
เฟืองใหญ่ขับเฟืองเ็ล็ก ใช้แรงมาก
แปรผันกันไป

ตอนนี้เรามาดูเหตุการณ์ต่างๆ ที่ว่ากัน

การออกตัว
จานหน้าใหญ่ๆ ไปปั่นเฟืองท้ายเล็กๆ
จึงไม่น่าจะดีนัก เพราะต้องใช้แรงมาก
ก็ควรหาจานที่เหมาะกับแรงขา มาใช้การออกตัวขณะนั้น
ออกตัวในชันขึ้นหรือลาดลง ก็มีเงื่อนไขต่างไปอีก

ขี่ขึ้นสะพาน หรือขึ้นเขาก็คล้ายกัน แต่ขึ้นนานกว่ากันเท่านั้นเอง
ถ้าแรงขาดีๆ จะใช้จานใหญ่เฟืองท้ายเล็ก ไม่มีใครว่า
แต่ถ้าไม่ไหว ก็ลดจานหน้าใหญ่ลง ให้เบาขาขึ้น
เปลี่ยนจานหน้าแล้วยังไม่ไหว
ก็ต้องไล่เฟืองท้ายให้ใหญ่ขึ้น
ทั้งหมดเป็นไปตามหลักการของการทดแรง
เรื่องเฟืองใหญ่เฟืองเล็กที่ว่าไว้ข้างบนทั้งสิ้น

ส่วนจะเป็นจานไหน เฟืองอะไร คงตอบกันไม่ได้
ขาไม่เท่ากัน แรงไม่เท่ากัน อายุไม่เท่ากัน
ซ้อมไม่เหมือนกัน ภูเขาคนละลูกกัน สะพานคนละสะพานกัน
ต้องเอาหลักการไปหาเอง

บอกได้แค่เกียร์ไม่ควรใช้
ได้แก่เกียร์ที่ทำให้โซ่เป็นแนวแทยง
ยิ่งห่างไปไม่ขนานกับทิศทางเคลื่อนที่ ไม่ดีเป็นที่สุด
จานหน้าใบเล็ก เฟืองท้ายเล็กที่สุดอย่างนี้เป็นต้น
โซ่บิดตัว สึกหรอได้ง่าย
ควรใช้จอดอย่างเดียว
เพราะตำแหน่งที่ว่า ลวดสปริงในอุปกรณ์จะคลายตัว
เป็นการถนอมไว้ ไม่ให้สปริงล้าในระยะยาว

สุดท้ายถ้าจานใหญ่ เฟืองท้ายเล็กสุดแล้ว
รอบขายังได้อยู่ แต่หาเกียร์เปลี่ยนไม่ได้
ให้โทรหาทีมชาติทันทีขอรับ

ชอบมากครับ +100

[atipacha]

อ่านแล้วรู้สึก...ฟินเลยหล่ะ..ชอบมากๆเข้าใจง่ายดี.ฝุดๆ+100

[VTac]

เอาว่าเราคุยกันอย่างมือใหม่ด้วยกัน

ขับรถยนต์หรือรถเครื่องเป็นไหม?
เหตุผลที่เราจะเปลี่ยนเกียร์เพราะ หนึ่ง รอบเครื่องสูงมาก และ
สอง ไม่ต้องการกำลังเร่ง เช่นลงเขา ลงเนิน หรือความเร็วเดินทางอยู่ตัว

จักรยานก็คล้ายกัน
เปลี่ยนจากรอบเครื่องยนต์เป็นรอบขา
เมื่อรอบเครื่องยนต์สูง หรือรอบขาสูง เราก็เปลี่ยนเกียร์
เปลี่ยนแล้วยังสูงอีก ก็เปลี่ยนอีก

จักรยานมีหลายเกียร์
หน้าสาม หลังอีกเก้า หรือบางคันมีสิบ
หลักของวิศวกรเครื่องกลมีว่าอย่างไร
กระผมก็ไม่ทราบ
แต่หลักง่ายๆ ที่คนทั่วไปทราบดี
เฟืองใหญ่ขับเฟืองเ็ล็ก ใช้แรงมาก
แปรผันกันไป

ตอนนี้เรามาดูเหตุการณ์ต่างๆ ที่ว่ากัน

การออกตัว
จานหน้าใหญ่ๆ ไปปั่นเฟืองท้ายเล็กๆ
จึงไม่น่าจะดีนัก เพราะต้องใช้แรงมาก
ก็ควรหาจานที่เหมาะกับแรงขา มาใช้การออกตัวขณะนั้น
ออกตัวในชันขึ้นหรือลาดลง ก็มีเงื่อนไขต่างไปอีก

ขี่ขึ้นสะพาน หรือขึ้นเขาก็คล้ายกัน แต่ขึ้นนานกว่ากันเท่านั้นเอง
ถ้าแรงขาดีๆ จะใช้จานใหญ่เฟืองท้ายเล็ก ไม่มีใครว่า
แต่ถ้าไม่ไหว ก็ลดจานหน้าใหญ่ลง ให้เบาขาขึ้น
เปลี่ยนจานหน้าแล้วยังไม่ไหว
ก็ต้องไล่เฟืองท้ายให้ใหญ่ขึ้น
ทั้งหมดเป็นไปตามหลักการของการทดแรง
เรื่องเฟืองใหญ่เฟืองเล็กที่ว่าไว้ข้างบนทั้งสิ้น

ส่วนจะเป็นจานไหน เฟืองอะไร คงตอบกันไม่ได้
ขาไม่เท่ากัน แรงไม่เท่ากัน อายุไม่เท่ากัน
ซ้อมไม่เหมือนกัน ภูเขาคนละลูกกัน สะพานคนละสะพานกัน
ต้องเอาหลักการไปหาเอง

บอกได้แค่เกียร์ไม่ควรใช้
ได้แก่เกียร์ที่ทำให้โซ่เป็นแนวแทยง
ยิ่งห่างไปไม่ขนานกับทิศทางเคลื่อนที่ ไม่ดีเป็นที่สุด
จานหน้าใบเล็ก เฟืองท้ายเล็กที่สุดอย่างนี้เป็นต้น
โซ่บิดตัว สึกหรอได้ง่าย
ควรใช้จอดอย่างเดียว
เพราะตำแหน่งที่ว่า ลวดสปริงในอุปกรณ์จะคลายตัว
เป็นการถนอมไว้ ไม่ให้สปริงล้าในระยะยาว

สุดท้ายถ้าจานใหญ่ เฟืองท้ายเล็กสุดแล้ว
รอบขายังได้อยู่ แต่หาเกียร์เปลี่ยนไม่ได้
ให้โทรหาทีมชาติทันทีขอรับ

เข้าใจง่ายได้ใจความ แถมฮาด้วย

[rockwaylife]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม...♪