[BMC SLR02] รบกวนด้วยครับ เสือหมอบคันแรก งบ 40K-70K (เข้าสู่โหมดเซ็ตและปรับแต่ง)

[ข้าวหอม's Daddy]

เจออีกรุ่นที่ระยะ effective Top Tube และ Stand Over ดูดีมาก (inseam สั้นกลัวโดดลงแล้วชนไข่ ) คือ Trek Domane Size 50

Trek Domane Geometry Chart





รุ่นนี้ก็น่าสนใจมากครับ มีนักปั่นคนโปรดขี่ชนะด้วย

http://www.cyclingwest.com/domane/

[ข้าวหอม's Daddy]

เห็นคุณ nibakung สนใจ size XXS อยู่เหมือนกัน... มีข่าวมาฝากว่าผู้นำเข้าไม่ได้นำเข้า size นี้
จริงๆ Fenix เป็นตัวเลือกที่ดูคุ้มค่ามาก น่าเสียดายต้องตัดออกไปครับ

อาจจะอยู่นอกทางเลือกแต่ว่า Ridley Fenix ก็เป็นตัวเลือกที่อยู่ในงบนะครับ
40k+++ มี Size XXS ท่อนอนยาว 510 หรือ 515 ผมไม่แน่ใจ สูง 162 น่าจะใช้ได้
ผมสูง 163 ขี่รถที่มีท่อนอน 515 สบายตัวอยู่ครับ
งบที่เหลือก็เอาไปซื้อล้อดีดีซักคู่ได้สบายครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

เปรียบเทียบ geometry ระหว่าง domane และ madone

size เดียวกัน domane จะมีระยะ eTT และ Standover น้อยกว่า madone

Trek Madone Geometry Chart

[ข้าวหอม's Daddy]

วันนี้ไปลองคร่อมมา 2 รุ่นครับ... ไม่ใช่ร้านใหญ่ มีรุ่นให้ลองไม่มาก แต่ได้แนวทางพอสมควร

Trek 1.1 ซึ่งเป็น series ที่มี size 47 ตัวนี้ค่อนข้างพอดี องศาในการวางเท้าได้ ระยะเอื้อมได้ แต่ยังไม่คุ้นเคยกับการก้มตัวขนาดนี้ คิดว่าใช้อ้างอิงได้ แต่ถ้าได้ระยะ stack สูงกว่านี้ิีอีกนิดหน่อยน่าจะดี

Trek 1.1 Geometry Chart

[ข้าวหอม's Daddy]

อีกตัวคือ Bianchi Intenso Size 50 ตัวนี้ระยะ stand over พอดีกับ inseam เป๊ะ... แต่ใน geometry chart ไม่ได้ระบุค่านี้ไว้ ... ใส่รองเท้า Keen ความสูงส้นน่าจะ 2-3 cm. ส่วนการเอื้อมคิดว่าเอื้อมไปนิด การวางเท้าไม่แน่ใจเนื่องจากรถยังไม่ได้ใส่บันได แต่คิดว่า Size เล็กสุดคือ 47" น่าจะขี่ได้ค่อนข้างแน่

Bianchi Intenso Geometry Chart



ถ้ามีคาร์บอนรุ่นไหนคิดว่าน่าจะเป็นตัวเลือกได้ รบกวนด้วยนะครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

ทำการบ้านต่อ... เทียบกันจริงๆแล้ว Trek 1.1 Size 47 กับ Domane Size 50 มิติต่างๆไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่ ไปลองคร่อมดูน่าจะรู้เรื่องแล้วครับ



เจออีกรุ่นคือ Cervelo R3 เห็นมี Size 48 มิติดูดีมาก แต่ราคาเกินงบที่ตั้งไว้ไปเยอะ

[ข้าวหอม's Daddy]

MASI อีกยี่ห้อที่ร้านค้าแนะนำเพราะมี size เล็ก...เช็ค geometry แล้วก็น่าจะได้เหมือนกัน



อี่กยี่ห้อก็ BH โน็ตไว้ก่อนเดี๋ยวค่อยมาเช็คครับ

[rugbyman]

เชียร์ Cervelo R3สวยจริงสวยจัง

[engine]

เชียร์ bianchi sempre pro + force 22 กัดฟันขอแฟนอีกนิด ล้อ zonda หรือ eurus จบเลย จบจริงๆ
หรือ.....อาจจะจบไม่จริง

[ข้าวหอม's Daddy]

เชียร์ Cervelo R3สวยจริงสวยจัง

ราคาแรงเกินงบไปมาก เกินความต้องการของผมจริงๆครับ

เชียร์ bianchi sempre pro + force 22 กัดฟันขอแฟนอีกนิด ล้อ zonda หรือ eurus จบเลย จบจริงๆ
หรือ.....อาจจะจบไม่จริง

แนะนำได้โดนใจมากครับ ทำให้ผมกลับมาดู Sempre Pro อีกครั้ง ... ความคิดเริ่มตกผลึกแล้วครับ

- Domane: size เล็กสุดคือ 50 ถ้าจะเอาคงเอารุ่น 4.5 สีสันถูกใจด้วย อาจจะขี่ได้แต่จะปรับแต่งอะไรทีหลังน่าจะลำบากเพราะ size ค่อนไปทางใหญ่ ตำแหน่งอานจะยกขึ้นสูงจากค่า minimum ได้แค่ประมาณ 1.5 cm ตัดออกไปก่อนดีกว่า

- Intenso size 47 ตอนนี้ถ้าจะมีของก็จะมีแต่สีดำ ยังไม่ถูกใจเท่าไหร่

- Sempre Pro สีดำขาวถูกใจใช้ได้ ถ้าหาเฟรมเปล่าได้ ค่าเสียหายก็
เฟรม 4x K
105 group set + Zonda ~ 3x K
อื่นๆ 1x K / computer, บันได, เบาะ ว่าจะแกะจากรถพับมาติดไปก่อน
90K น่าจะเอาอยู่ (หรือเปล่า ) ข้อดีคือได้รถถูกใจมากและน่าจะจบยาว

- Sempre Pro Complete
ถ้าหาเฟรมเปล่าไม่ได้... ก็คงจัดคันนี้ครับ

เคยคิดอยากเอาแอโร่บาร์มาติดรถพับอยาจะหมอบแบบนักไตร... แต่รถพับหน้ามันไวไปหน่อยเลยล้มโปรเจค ได้ Sempre Pro ก็ดีจะได้ลองหมอบเยอะๆ

[Pun_VI]

ถ้าตามข้างบน 90k ผมว่าไม่คุ้มน่ะ ซื้อทั้งคันดีกว่า
ของผม sempre pro veloce complete + eurus = 87000
group set 105 ไม่ต้องก็ได้ ซื้อแบบ complete กรุ้ปผสมปั่นไปก่อนดีกว่า ไว้ค่อยไปเปลี่ยนเป็น 11 spd group อื่นที่ดีกว่า

[ข้าวหอม's Daddy]

ถ้าตามข้างบน 90k ผมว่าไม่คุ้มน่ะ ซื้อทั้งคันดีกว่า
ของผม sempre pro veloce complete + eurus = 87000
group set 105 ไม่ต้องก็ได้ ซื้อแบบ complete กรุ้ปผสมปั่นไปก่อนดีกว่า ไว้ค่อยไปเปลี่ยนเป็น 11 spd group อื่นที่ดีกว่า

ขอบคุณครับ...

ท่านใดทราบพิกัดรบกวนชี้เป้าให้ด้วยครับ Sempre Pro Size 47 ตอนนี้พอหาที่ร้านไหนได้บ้าง... เดี๋ยวจะลองโทรไปเช็คกับ TCA พรุ่งนี้ด้วย

Intenso ตอนนี้ผมพอเจอเป้าแล้ว... แต่ต้องจอง ... รู้สึกว่ารถค่ายนี้หาของยากจริงๆ

_____________________

ในระหว่างนี้ถ้าไม่เจอคันไหนถูกใจไปกว่านี้...คิดว่าจะรอรถรุ่นนี้ครับ

[ข้าวหอม's Daddy]

วันนี้โทรเช็คผู้นำเข้า... ต้องรอล็อตใหม่น่าจะเป็นเดือน เลยทำการบ้านหารถค่ายอื่นต่อ เจอ BH Quartz 105 Size SM นี่ก็น่าจะได้ และสุดท้ายไปเจอ BMC SLR02 โดยคำแนะนำจากเจ้าของร้านร้านนึง... ที่กะว่าตัด BMC ทิ้งไปแล้วเพราะยังไง size เล็กสุดของ TMR02 ผมคงขี่ไม่ได้ (ชนไข่) เลยเอา SLR02 มาดูใหม่... โอ้ว เหมือนเจอเนื้อคู่ น้ำหนักไม่ถึง 8 ด้วย สุดยอด



Spec:



Geometry:



สรุปว่า BMC SLR02 สปริ๊นท์เข้าเส้นเฉือน Sempre Pro แค่ปลายจมูก ... ดูคร่าวๆแล้วที่อยากเปลี่ยนตอนนี้มีตัวเดียวคือ cassette 11-32T เพราะส่วนใหญ่ไม่ได้ไต่เขา ถ้าจะเปลี่ยนจริง 12-27 หรือ 11-28 ค่อยพิจารณาอีกทีครับ .... ตอนนี้นั่งรอยาวๆไปเลยอีกเป็นเดือน ^^

[ข้าวหอม's Daddy]

หลังจากรอรถประมาณหนึ่งเดือน ได้มาแล้วครับกำลังเห่อเลย

เมื่อวานทำความคุ้นเคยกับการขี่และเปลี่ยนเกียร์ วันนี้ว่าจะลองปั่นเต็มที่บนเทรนเนอร์ แกะไมล์พร้อมวัดรอบขาจากรถพับมาติด บันไดใช้แบบนี้ไปก่อน แล้วหากระจกหลังของ Sprintech มาติดดีมั้ยครับ

[Muntai]

ยินดีด้วยครับ กับรถใหม่

ผมเพิ่งซื้อ sprintech มาติดเมื่อสองวันก่อน ลองเอาไปขี่บนถนนดู (ปกติขี่วนรอบหมู่บ้าน) พบว่าช่วยให้ขี่ง่ายขึ้นครับ ไม่ต้องคอยหันคอมองด้านหลัง ลดการเมื่อยคอได้เยอะเลย และยังช่วยเรื่อง safety ได้เต็มๆ ไม่เสียดายเงินครับ