สายดิสก์เบรคอยู่ผิดตำแหน่ง ถอด/ย้าย ยังไงดี

[Boat_2]

ตามรูปเลยนะครับ คือที่ร้านเขาประกอบรถมาแบบแปลกๆ เพิ่งสังเกตตอนปั่นมาถึงบ้านแล้ว พบว่าสายดิสก์เบรคหน้าอยู่ไม่เหมือนชาวบ้านชาวช่อง
เท่าที่เห็นของคนอื่นสายจะอยู่ด้านในระหว่างช็อคกับล้อหน้า แต่นี่ใส่สายไว้ด้านนอกช็อคแล้วใช้สายรัดรัดในตำแหน่งแปลกๆ ทำให้เวลาช็อคขยับขึ้นลงแกนช็อคจะเสียดสีกับสายเบรคครับ กะจะถอดมาใส่ใหม่ แต่พอเห็นแล้วไม่มั่นใจว่าถอด/ย้ายยังไงดีครับ เป็นรถดดิสก์เบรคคันแรกของผม ไม่มีประสบการณ์ดิสก์เบรคมาก่อน
ฝากด้วยนะครับ

[น้องหนึ่ง]

ถอดลูกสูบตัวล่าง หรือมือเบรคตัวบนอย่างใดอย่างนึง แล้วร้อยใหม่ตามแนวที่อยากให้ไปก็ได้
แต่ผมว่าไว้อย่างนี้ก็ไม่เป็นไร แค่รัดเคเบิ้ลไทด์ใหม่ให้สายมาอยู่ข้างหน้าก็พอ

ที่จริงไว้แนวนี้ก็ดีอย่างนึง คือตอนลุยโคลนมากๆ โคลนไม่ติดสาย ลดความเสี่ยงเรื่องสายขาดครับ

[Best Lasalle]

น่าจะถูกนะครับ เพราะรถผมก็ใส่มาแบบนี้ เพียงแต่สายพาดด้านหน้า (ด้านหน้ามีหมุดสำหรับยึดสายเบรคซึ่งมาจากโรงงานด้วย)

[Boat_2]

ถอดลูกสูบตัวล่าง หรือมือเบรคตัวบนอย่างใดอย่างนึง แล้วร้อยใหม่ตามแนวที่อยากให้ไปก็ได้
แต่ผมว่าไว้อย่างนี้ก็ไม่เป็นไร แค่รัดเคเบิ้ลไทด์ใหม่ให้สายมาอยู่ข้างหน้าก็พอ

ที่จริงไว้แนวนี้ก็ดีอย่างนึง คือตอนลุยโคลนมากๆ โคลนไม่ติดสาย ลดความเสี่ยงเรื่องสายขาดครับ

เดี๋ยวอาจจะแค่เบี่ยงสายเบรคหลบแล้วกันครับ ขอบคุณครับ

น่าจะถูกนะครับ เพราะรถผมก็ใส่มาแบบนี้ เพียงแต่สายพาดด้านหน้า (ด้านหน้ามีหมุดสำหรับยึดสายเบรคซึ่งมาจากโรงงานด้วย)

ช็อคของผมมีเดือยรองรับสายเลรคอยู่ด้านหล้ากระบอกช็อคครับ แสดงว่าน่าจะเดินสายผิดจริงๆใช่ไหมครับ

[demolisher]

ถอดลูกสูบตัวล่าง หรือมือเบรคตัวบนอย่างใดอย่างนึง แล้วร้อยใหม่ตามแนวที่อยากให้ไปก็ได้
แต่ผมว่าไว้อย่างนี้ก็ไม่เป็นไร แค่รัดเคเบิ้ลไทด์ใหม่ให้สายมาอยู่ข้างหน้าก็พอ

ที่จริงไว้แนวนี้ก็ดีอย่างนึง คือตอนลุยโคลนมากๆ โคลนไม่ติดสาย ลดความเสี่ยงเรื่องสายขาดครับ

เดี๋ยวอาจจะแค่เบี่ยงสายเบรคหลบแล้วกันครับ ขอบคุณครับ

น่าจะถูกนะครับ เพราะรถผมก็ใส่มาแบบนี้ เพียงแต่สายพาดด้านหน้า (ด้านหน้ามีหมุดสำหรับยึดสายเบรคซึ่งมาจากโรงงานด้วย)

ช็อคของผมมีเดือยรองรับสายเลรคอยู่ด้านหล้ากระบอกช็อคครับ แสดงว่าน่าจะเดินสายผิดจริงๆใช่ไหมครับ

คงจะเดินสายมาผิดหรือไม่สายสั้นก็อาจจะไปนิดนึงหรือเปล่า ? ถ้าขยับสายไปไว้ด้านหน้าได้-ย้ายไปก็พอแล้วครับ แต่ไม่ทราบว่าท่านเจ้าของกระทู้เห็นมาจากไหนเอ่ยที่เอาสายเบรกไปไว้ระหว่างช็อคกับล้อ ? เพราะถ้ามันอยู่ใกล้ยาง-ยางจะสีจนสายเบรกชำรุดได้นะครับ ไว้ห่างๆ ยางแหละดีแล้วครับผม

[Boat_2]

ถอดลูกสูบตัวล่าง หรือมือเบรคตัวบนอย่างใดอย่างนึง แล้วร้อยใหม่ตามแนวที่อยากให้ไปก็ได้
แต่ผมว่าไว้อย่างนี้ก็ไม่เป็นไร แค่รัดเคเบิ้ลไทด์ใหม่ให้สายมาอยู่ข้างหน้าก็พอ

ที่จริงไว้แนวนี้ก็ดีอย่างนึง คือตอนลุยโคลนมากๆ โคลนไม่ติดสาย ลดความเสี่ยงเรื่องสายขาดครับ

เดี๋ยวอาจจะแค่เบี่ยงสายเบรคหลบแล้วกันครับ ขอบคุณครับ

น่าจะถูกนะครับ เพราะรถผมก็ใส่มาแบบนี้ เพียงแต่สายพาดด้านหน้า (ด้านหน้ามีหมุดสำหรับยึดสายเบรคซึ่งมาจากโรงงานด้วย)

ช็อคของผมมีเดือยรองรับสายเลรคอยู่ด้านหล้ากระบอกช็อคครับ แสดงว่าน่าจะเดินสายผิดจริงๆใช่ไหมครับ

คงจะเดินสายมาผิดหรือไม่สายสั้นก็อาจจะไปนิดนึงหรือเปล่า ? ถ้าขยับสายไปไว้ด้านหน้าได้-ย้ายไปก็พอแล้วครับ แต่ไม่ทราบว่าท่านเจ้าของกระทู้เห็นมาจากไหนเอ่ยที่เอาสายเบรกไปไว้ระหว่างช็อคกับล้อ ? เพราะถ้ามันอยู่ใกล้ยาง-ยางจะสีจนสายเบรกชำรุดได้นะครับ ไว้ห่างๆ ยางแหละดีแล้วครับผม

ประมาณนี้ครับ (ขอยืมภาพมาจากคุณ dech314 ครับ)

[jesse]

ของผมก็เดินแบบภาพข้างบนครับ มันจะมีจุดยึดให้รัดเคเบิ้ลไทร์อยู่
ส่วนของ จขกท ถ้าไม่อยากถอดก็ย้ายมาพาดไว้ด้านหน้าก็ได้ครับ

[golfyrider]

เขาตอบไปกันหมดแล้ว ผมสังเกตุว่า ถ้ามือเบรคหน้าไปอยู่ทางด้านขวา แนวสายมันจะสวยมากเลยครับ
แต่ทำใมถึงเอาไปไว้ด้านซ้ายก็ไม่รู้ แล้วจานเบรคก็ดันอยู่ด้านซ้ายอีก ถ้าจานเบรคอยู่ด้านขวาล่ะก็สวยงามตระการตาเลยทีเดียว

[น้องหนึ่ง]

เบรคหน้าอยู่มือซ้าย เพราะเค้าต้องการให้มือขวาคุมเกียร์ แล้วให้มือซ้ายว่างๆ มาคุมเบรคหน้า

เนื่องจากเบรคหน้ามีประสิทธิภาพมากกว่าเบรคหลัง ในขณะที่มือซ้ายใช้เบรคลดความเร็ว มือขวาก็เปลี่ยนเกียร์ลงมารอไว้ออกตัวต่อไปได้เลย

ส่วนใบดิสค์ตอนแรกที่สร้างจักรยานก็อยู่ด้านขวานั่นล่ะ แต่พอสร้างโซ่กับเฟืองขึ้นมา มันก็โดนไล่ที่มาอยู่ข้างซ้ายครับ

[Boat_2]

เหตุผลของมือเบรคอยู่ซ้าย/ขวา เท่าที่ผมรู้มาเมื่อสิบปีก่อน
รถสมัยก่อน นิยมให้มือเบรคด้านซ้ายควบคุมเบรคหลัง และมือเบรคด้านขวาควบคุมเบรคหน้า ไม่รู้ว่าเหตุผลคืออะไร (รถคันเก่าๆ ของผมก็เป็นอย่างนี้ทุกคัน)
แต่มายุคหนึ่งรถระดับกลางขึ้นไป เปลี่ยนเป็นให้มือเบรคด้านซ้ายควบคุมเบรคหน้า และมือเบรคด้านขวาควบคุมเบรคหลัง อันนี้มีเหตุผล คือ สัญชาตญาณมนุษย์พอตกใจจะใช้มือที่ถนัดก่อน (คนส่วนมากใช้มือขวา) ถ้าเป็นสมัยก่อนคือมือขวากำเบรคหน้าซึ่งอันตรายมาก เพราะถ้าล้อล็อคอาจจะหัวทิ่มได้ เมื่อรู้เช่นนั้นรถคันเก่าๆ ของผมก็ถูกย้ายสายเบรคสลับกัน
ถูกผิดขออภัย เพราะเคยอ่านมาจากนิตยสารจักรยานสมัยสิบปีก่อนครับ และผมก็สังเกตว่าจักรยานสมัยนั้นเป็นแบบนั้นเยอะมาก

ปล.แต่ประเด็นที่ผมข้องใจในกระทู้นี้คือตำแหน่งสายเบรคที่ช่างเขาพาดไปทางข้างนอกช็อคและเสียดสีกับแกนช็อคครับ

[น้องหนึ่ง]

ที่สมัยก่อนติดเบรคหน้าไว้มือขวา เพราะติดนิสัยมาจากมอเตอร์ไซค์ครับ

มอเตอร์ไซค์ใช้มือขวากำเบรค เพราะเป็นมือเดียวกับคันเร่ง เมื่อเอื้อมมือไปบีบเบรค เท่ากับผ่อนคันเร่งไปด้วยในตัว
พอมาเป็นจักรยานจะให้บีบเบรคพร้อมเปลี่ยนเกียร์ด้วยมันก็ลำบาก จึงย้ายมือเบรคมาข้างซ้าย ให้มือขวาที่ถนัดกว่ากดเปลี่ยนเกียร์
แต่ก็เห็นพี่หลายคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์กับจักรยาน เค้าก็ใช้เบรคหน้ามือขวาทั้งสองคัน ไม่ต้องปรับนิสัยความคุ้นเคยใหม่

ถ้าบอกว่ากลัวตกใจแล้วกำเบรคมือขวาจนหัวทิ่ม มอเตอร์ไซค์ก็ต้องย้ายเบรคหน้ามามือซ้ายด้วยสิครับ

[Meow-Meow]

ที่สมัยก่อนติดเบรคหน้าไว้มือขวา เพราะติดนิสัยมาจากมอเตอร์ไซค์ครับ

มอเตอร์ไซค์ใช้มือขวากำเบรค เพราะเป็นมือเดียวกับคันเร่ง เมื่อเอื้อมมือไปบีบเบรค เท่ากับผ่อนคันเร่งไปด้วยในตัว
พอมาเป็นจักรยานจะให้บีบเบรคพร้อมเปลี่ยนเกียร์ด้วยมันก็ลำบาก จึงย้ายมือเบรคมาข้างซ้าย ให้มือขวาที่ถนัดกว่ากดเปลี่ยนเกียร์
แต่ก็เห็นพี่หลายคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์กับจักรยาน เค้าก็ใช้เบรคหน้ามือขวาทั้งสองคัน ไม่ต้องปรับนิสัยความคุ้นเคยใหม่

ถ้าบอกว่ากลัวตกใจแล้วกำเบรคมือขวาจนหัวทิ่ม มอเตอร์ไซค์ก็ต้องย้ายเบรคหน้ามามือซ้ายด้วยสิครับ

มอเตอร์ไซต์ผมเบรคหน้าอยู่มือขวาครับ แต่จักรยานอยู่มือซ้ายครับ