จอดนานหลายวัน แล้วเกิดอาการ คอแข็ง????????

[คนบ้านโคกนาโก]

รบกวนพี่ ๆในนี้ช่วยวินิจฉัยทีครับ หลังจากกลับจากทริป ยกล้อยิ้ม ครั้งที่ 2 สานฝันบ้านครูบุญชู กับ อิซูซุ ปั่นไปปั่นกลับรวมระยะทาง 140 กม.กว่าๆ จอดทิ้งไว้ 2 วัน กะว่าจะเอาไปลุยกะเพื่อน ปรากฎว่า มีอาการคอแข็งครับ มันล๊อคเลย หมุนไม่อิสระเหมือนปกติ ผมต้องออกแรงบิดมันนิด ๆ แล้วก็ควงหันซ้ายที หันขวาที อยู่ 4-5 รอบ มันจึงกลับมาเป็นปกติ.....มันเกิดจากอะไรครับ เฟรมเป็นของ PACO ถ้วยคอก็เป็นของ PACO แบบฝัง ครับ ปกติจะลุยแทร็คทุกวันอาทิตย์ กลับมาก็จะล้างเลย เพราะเลอะมาก ๆ เฉลี่ยแล้วล้าง สัปดาห์ละครั้ง ล้างเสร็จจะเช็ดจนแห้งแล้วนำไปจอดตากแดด 2-3 ชั่วโมง มีโอกาสเป็นไปได้ไหมครับว่า...ถ้วยคอเป็นสนิม แล้วแบบนี้ต้องทำไงครับ

[แม่อุ๊]

คอแข็ง สงสัยดื่มแยะ แบบนี้ยังพอหมุนได้ ถอดออกมาดูอาจจะประมาณนี้

แต่ถ้าเจอแบบนี้ คงต้องออกแบบแบบเกือบสุดแรงเกิด

[Fisherman41]

คอทองแดงของจริง

[น้องหนึ่ง]

จากประสบการณ์ที่พอจะเคยรื้อรถที่ขี่ลุยน้ำมาบ้าง แม้จะจอดแห้งๆ มาเป็นเดือน แต่ตามจุดอับก็ยังมีน้ำอยู่ ส่วนมากเป็นกระโหลกและลูกปืนคอตัวล่าง โดยเฉพาะยี่ห้อที่คุยว่ากันน้ำดีทั้งหลาย ส่วนใหญ่คือกันน้ำออกทั้งนั้น เปิดมาหลายครั้งมีน้ำอยู่ข้างใน ลูกปืนกลายเป็นสนิม จารบีกลายเป็นโคลน แบบรูปที่พี่แม่อุ๊เอามาให้ดูนั่นแล

ต่างกับลูกปืนแบบบ้านๆ กระโหลกที่เจาะรู พวกนี้ไม่มีอะไรขัง จารบีแห้งกรังบ้างแต่ก็ยังพอมีหล่อลื่นอยู่ และอยู่ทนกันหลายปี

อาการนี้ต้องถอดมาดูอย่างเดียวครับ

[kitti-u]

คอทองแดงของจริง

[GOBBS]

ก่อนจอดหลายวัน เดาได้เลยว่าล้างรถก่อนที่จะจอด เพราะผมก็เแดงเหมือนพี่ข้างบนเลยยย

[คนบ้านโคกนาโก]

ขอบคุณมากนะครับสำหรับคำวินิจฉัยจากพี่ๆ..............งานนี้คงต้องลื้อคอแล้วหละครับ...เผลอๆ คงต้องเปลี่ยนถ้วยคอใหม่ด้วย...โอ๊ย....เสียตังค์อีกแร้ะ

[golfyrider]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-

ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

[EDD TITAN]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-

ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

แหม คิดแบบนี้ดีจังคัับ ไม่ซีเรียส นับถือ ๆ

[golfyrider]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-

ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

แหม คิดแบบนี้ดีจังคัับ ไม่ซีเรียส นับถือ ๆ

ผมซีเรียสครับ เพราะคอแข็งมันไม่คล่องตัว แต่ทำไงได้ ขันพอดีมันก็คลาย
เพราะงั้นอัดมันแน่น ๆ ไปเลย มีเวลาค่อยแกะมาเปลี่ยนลูกปืนใหม่ แล้วอัดใหม่

[Sonica]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-

ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

แหม คิดแบบนี้ดีจังคัับ ไม่ซีเรียส นับถือ ๆ

ผมซีเรียสครับ เพราะคอแข็งมันไม่คล่องตัว แต่ทำไงได้ ขันพอดีมันก็คลาย
เพราะงั้นอัดมันแน่น ๆ ไปเลย มีเวลาค่อยแกะมาเปลี่ยนลูกปืนใหม่ แล้วอัดใหม่

ได้ลองใส่น้ำยาล็อคเกลียวที่ปลายน็อตยึดคอหรือยัง น่าจะพอช่วยได้นะครับ
ใส่แล้วก็อย่าไปไขน็อตมันก็จะไม่คลายตัวนะครับ แต่ถ้าต้องไขน็อตตัวนี้อีกเมื่อไหร่ เราก็หยอดน้ำยาใหม่อีกทีครับ

[GOBBS]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-
ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

ผมซีเรียสครับ เพราะคอแข็งมันไม่คล่องตัว แต่ทำไงได้ ขันพอดีมันก็คลาย
เพราะงั้นอัดมันแน่น ๆ ไปเลย มีเวลาค่อยแกะมาเปลี่ยนลูกปืนใหม่ แล้วอัดใหม่

อาการเดียวกับคันเก่าผมเลย
เพราะว่าด้วยคอบนสุด ที่มีซีลกันน้ำมันตื้นเกินไปใหหาแหวนขนาดที่เข้ากับซางโช๊คเราได้มารองครับ คอจะหายฝืด
ไม่รู้ว่าใช้รถที่เป็นถ้วยคอแบบไหน แบบเดียวกับรึเปล่า

[golfyrider]

ส่วนผมมีปัญหาตรงที่
ขันแน่นไปคือมันก็ฝืด
ขันเบาไปคอก็โยก
ขันพอดี ปั่นไป 2 วัน คอก็โยก
ขันให้แน่นแล้วไปปั่น 2 วัน มันก็แน่นเหมือนเดิม -*-
ตัดปัญหา ขี่มันทั้งคอแข็ง ๆ แบบนั้นแหล่ะ

ผมซีเรียสครับ เพราะคอแข็งมันไม่คล่องตัว แต่ทำไงได้ ขันพอดีมันก็คลาย
เพราะงั้นอัดมันแน่น ๆ ไปเลย มีเวลาค่อยแกะมาเปลี่ยนลูกปืนใหม่ แล้วอัดใหม่

อาการเดียวกับคันเก่าผมเลย
เพราะว่าด้วยคอบนสุด ที่มีซีลกันน้ำมันตื้นเกินไปใหหาแหวนขนาดที่เข้ากับซางโช๊คเราได้มารองครับ คอจะหายฝืด
ไม่รู้ว่าใช้รถที่เป็นถ้วยคอแบบไหน แบบเดียวกับรึเปล่า

ใช้ถ้วยคอเกลียว วินเทจรุ่นเก่ากึ้ก ลูกปืนพวงครับ