แต่พอมีกระทู้ถามมาในห้องเสือหมอบ และเหมือนว่ายังไม่ค่อยมีใครได้เอาไปใช้เลยถือโอกาส รีวิว ซักนิดนะครับ
ต้องบอกไว้ก่อนนะว่าผมไม่ใช่โปร และเป็นรีวิว แรกด้วย ผิดพลาดอะไรไปขออภัยด้วยนะครับ
รถที่ใช้ทดสอบ เป็น Specialized S-works sl4 ชุดเกียร์ sram force 2013 ขาจาน Rotor 3d+ ใบจาน Qring 52-36 ชื่อหมูหวาน นะครับ 5555
ก่อนหน้านี้ผมใช้ล้อ Easton ec70sl สลับกับ zipp 101 อยู่ ก็พอใจกับล้อทั้งคู่ในระดับนึง
แต่พอได้เจอ zipp 60 ชอบเลยนะ เพราะมันอยู่ในโจทย์ของเรา คือคาร์บอน ขอบอลู
พอมาดูที่น้ำหนัก ช่างจริง 1.8 ไม่รวมแกนปลด เห้ยยย หนักกว่า easton ไป 1 ขีด (ขอบ 42mm) มันจะดีหรอวะ ขอบ 58 ด้วย หนักแน่ๆ
ราคาก็ตกอยู่ที่ 41500 ใครจะไปซื้อวะเนี้ย คนมีงบขนาดนี้คงหนี้ไป คาร์บอนยี่ห้ออื่นๆกันหมด
แต่ก็นะ ไหนๆก็ไหนๆแล้ว specialized มันต้องคู่กับ zipp จัดมาลองดูซักคู่ดิ้
ตัวนี้โม่รองรับ 11 แล้วครับ เสียงดังน้อยกว่า 101 404 อยู่พอสมควร แต่สำหรับผมโอเคนะ
เส้นทางที่ผมใช้ปั่นทดสอบล้อเป็นประจำคือ ตัวเมืองตรัง-น้ำตกกะช่อง ไปกลับ 40 กิโล ขาไปสวนลมนิดๆ ขึ้นเนินไปเรื่อยๆซึมๆ ขากลับก็ตรงกันข้ามหน่อย
พอเริ่มออกปั่น เห้ยยยย ออกตัวก็โอเคนะ มันเหมือนเราขี่ล้อ scirocco 35 เลย อารมณ์เดียวกันเลย ในใจคิดว่าล้อ น้ำหนักขนาดนี้ ขอบสูง ขนาดนี้
น่าจะไปเหวี่ยง ที่่ 40+ แน่ๆเลย หลังจากวอร์มๆสับ 2 กิโลผมก็เริ่ม คุ้นกับล้อ ล้อควบคุมง่ายมาก และไม่ได้หนักเหมือนที่คิดไว้ พอความเร็วแตะที่ 30 แค่นั้นแหละ มันเริ่มเหวี่ยง...ผมเองก็คิดนะว่ารู้สึกไปเองรึป่าว แต่มันก็ไม่ใช่จริงๆครับ ความเร็วมันก็สูงไปเรื่อยๆๆๆๆ ผมไม่เคยปั่นได้สบายขนาดนี้มาก่อนเลย ความเร็วไปแตะที่ 40 อย่างง่ายๆ และรักษาความเร็วได้ง่ายจริงๆครับ av ผมขึ้นไปอีก เยอะเลยครับ ใครที่กำลังเล็งๆอยู่้ อย่าช้าครับจัดได้เลย ผมว่ามันคุ้มค่าอยู่นะ
กำลังมองหาล้อคาร์บอนดีดีสักคู่หนึ่งใช้อยู่
เคยเอาไปใส่กับ Tandem น้ำหนักคนปั่นสองคนรวมกันประมาณ ๑๐๐ กก. จักรยานหนักประมาณ ๑๓ กก. ออกทริปละร้อย กม. สอง,สามทริป ล้อยังคงรับน้ำหนักได้ ไม่มีปัญหาเรื่องซี่ขาดครับ