Review BE-ALL BS500 จักรยาน Mini Velo ที่น่าจะเหมาะสำหรับทัวร์ริ่ง

บอร์ดสำหรับ นักปั่นทัวร์ริ่ง นักปั่นระยะทางไกล พูดคุยเรื่องอุปกรณ์ เทคนิตการปั่น ที่พัก หรือการกินอยู่
กฏการใช้บอร์ด
บอร์ดสำหรับ นักปั่นทัวร์ริ่ง นักปั่นระยะทางไกล พูดคุยเรื่องอุปกรณ์ เทคนิตการปั่น ที่พัก หรือการกินอยู่
ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
tbknight
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 571
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ค. 2012, 20:22
Tel: 027130127
team: Bangkok Wheels
Bike: Tern Link D8, Dahon P8, Tern Verge Duo, Tyrell SZ, Birdy Disc
ตำแหน่ง: 1023/6 ซอย ปรีดีพนมยงค์ 41 ถนน สุขุมวิท 71 แขวงคลองตันเหนือ เขต วัฒนา จังหวัด กรุงเทพฯ
ติดต่อ:

Review BE-ALL BS500 จักรยาน Mini Velo ที่น่าจะเหมาะสำหรับทัวร์ริ่ง

โพสต์ โดย tbknight »

สวัสดีครับวันนี้มีรีวิวมาฝากกันอีกแล้ว กับจักรยาน Mini Velo ราคา 25,500 บาท สาวญี่ปุ่นที่ไปเกิดที่ไต้หวัน

น้ำหนักตัวที่ระบุในสเป็คบอกว่า 10 กิโลกรัมพอดี ผมยังไม่มีโอกาสพาน้อง Be All ไปชังน้ำหนักจริงๆ เลยไม่รู้ว่าน้ำหนักตัวของเธอจริงๆ แล้วเท่าไหร่กันแน่ แต่เวลาแบกน้องขึ้นไหลแล้วไม่รู้สึกแตกต่างจากคันที่ใช้ประจำสักเท่าไหร่ ซึ่งคันที่ผมใ้ช้ประจำหนัก 9.5 กิโลกรัม

จากที่ได้ลองคร่อมน้องกลับไป-กลับที่ทำงานอยู่หลายวัน ทำให้รู้สึกว่า น้อง Be All ถ้าจะเปรียบเป็นผู้หญิง เธอก็เป็นสาวญี่ปุ่นที่เรียบร้อย นุ่มนวล ชิฟเตอร์ที่ติดมาเป็นของ Shimano ALFINE INTER 8 SPD เป็นแบบ Reverse ซึ่งผมรู้สึกถูกจริตมากๆ เพราะในจังหวะเร่งความเร็วเราสามารถใช้นิ้วโป้งดันไปข้างหน้าได้เลย ส่วนนิ้วกลาง นาง ชี้ ก็ยังคือแตะอยู่ที่เบรกอยู่ ให้ความรู้สึกปลอดภัยมากๆ

ล้อของน้อง Be All เป็นขนาด 20 นิ้ว 451 ให้ความไหลตามอัตภาพ นี่นับเป็นครั้งแรกที่ผมได้ลองปั่นจักรยานล้อ 20 นิ้ว 451 ปกติรถที่ผมเคยใช้มาทุกคันจะเป็นล้อ 406 ถึงแม้จะต่างกันแค่ 2 นิ้ว ผมก็รู้สึกว่ามันให้ความไหลไปได้เร็วกว่าล้อ 406 ยาง Kenda ที่ติดมากับรถก็ให้สัมผัสที่ดีพอสมควร

Be All รุ่นนี้เป็นเกียร์ดุมของ SHIMANO ALFINE 8SPD ที่ถึงแม้ตัวเกียร์จะมีน้ำหนักมากอยู่แต่เมื่อรวมกับน้ำหนักรถทั้งคันแล้วก็ยังอยู่ในเกมที่ให้ความรู้สึกว่าเบา เฟรมเป็นอลู 6061 แฮนด์มีช่างจับที่กว้างขี่สบาย แต่อาจจะไม่เหมาะเท่าไหร่สำหรับคนที่ปั่นในเมืองที่รถติดมากและต้องการซอกแซกไปเรื่อยๆ ดูจะกว้างไปสักนิด แต่ถ้าเน้นขี่ทั่วไปสบายๆ ก็ถือว่าดีที่เดียว จับแล้วไม่เมื่อย อีกทั้งตัวสเต็มยังสามารถปรับระดับสูงต่ำได้อีก ทำให้เราปรับมุมจับแฮนด์ได้มากขึ้น

โดยรวมแล้วจากที่ได้ใช้งานผมถือว่าการขับขี่โอเคครับแต่มีปัญหานิดหน่อยเวลาที่เราขึ้นไปเกียร์ 8 แล้วจะลงมา 1 เกียร์ ขาจะวืดๆ เสียจังหวะ แต่ในการขึ้นสะพานและออกตัวก็รู้สึกดีเพราะเป็นเกียร์ดุมเราสามารถปรับเกียร์รอได้เลย เวลาปั่นเจอทางขรุขระรู้สึกว่ามีจังหวะที่รอบขาสะดุดเล็กน้อย อาจจะเป็นเพราะกลไกของเกียร์ดุม (เคยใช้เกียร์ดุมออโต้ก็มีอาการคล้ายๆ กันคือ เวลาปั่นทางขรุขระแล้วเกียร์เปลี่ยน) ถ้าราคาอยู่สักราวๆ 22,000 - 23,000 บาท คงอาจทำให้หลายคนตัดสินใจง่ายขึ้นอีกเยอะ ที่รถออกแบบมาเหมือนเพื่อการออกทัวร์โดยเฉพาะ มีจุดติดอุปกรณ์มาให้เยอะมากเลยทีเดียว สวยแบบเรียบง่าย ผู้หญิงน่าจะชอบ

ไฟล์แนบ
07.jpg
07.jpg (78.93 KiB) เข้าดูแล้ว 640 ครั้ง
08.jpg
08.jpg (111.3 KiB) เข้าดูแล้ว 642 ครั้ง
06.jpg
06.jpg (101 KiB) เข้าดูแล้ว 642 ครั้ง
04.jpg
04.jpg (110.57 KiB) เข้าดูแล้ว 642 ครั้ง
Facebook : ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับจักรยาน
http://www.facebook.com/BKKWheels

Instagram : ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับจักรยาน
http://instagram.com/bkkwheels
ตอบกลับ

กลับไปยัง “ทัวร์ริ่ง (Touring)”