)
Re: เรื่องเล็กๆน้อยๆของดุมcoaster brakeครับ
nuitsm เขียน:เอ่อ ผมก็ไม่เคยได้ยินเหมือนกันนะ แต่เค้าอาจเตือนไว้ก็เพราะว่าจะได้ไม่เผลอฟรีหลังจนดุมครูดและพาเอาโซ่ขาดก็ได้มั๊งครับ
อีกอย่างหนึ่งก็คือเวลาจะออกตัวแล้วบ้ันไดมันอยู่ในตำแหน่งเยื้องหลัง เพราะเราจะฟรีเฟืองให้บันไดมันกลับมาด้านหน้าก็ไม่ได้
บางคนอาจเผลอฝืนไปดันบันไดให้กลับมาด้านหน้าเข้าโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ตอนนี้ผมก็ใช้ coaster brake อย่างเดียว
แม้ว่าจะมีเบรคหน้าด้วยก็ตาม
อ่อ ขอบคุณมากครับน้องหนึ่ง เขียน:ดุมถอยหลังเบรค ใช้โซ่ได้ทนทานเหมือนรถปกตินั่นล่ะครับ
ที่เค้าบอกฟิกซ์เกียร์โซ่ขาดง่าย เพราะรถฟิกซ์ใช้โซ่ไปดึงล้อให้หยุดโดยตรง น้ำหนักตัวมหาศาลที่พยายามพุ่งไปข้างหน้า จะดึงล้อจนกระชากโซ่ให้ขาดได้
ส่วนพวกถอยหลังเบรคนั่น เพียงแค่ปั่นถอยหลังเบาๆ ก็จะไปบังคับกลไกเบรคภายในดุมสั่งให้ล้อหยุดหมุนแล้ว แรงตึงโซ่น้อยกว่าตอนปั่นซะอีก
ถึงแม้ดุมถอยหลังเบรคสามารถสั่งล้อให้หยุดหมุนได้ตามต้องการ แต่ประสิทธิภาพการหยุดรถก็ยังด้อยกว่าเบรคหน้า เพราะเมื่อเริ่มเบรค น้ำหนักตัวจะทิ้งมาล้อหน้า ทำให้ล้อหลังลอยจากพื้นแล้วล็อค จังหวะนั้นประสิทธิภาพการเกาะถนนลดลง (แรงเสียดทานจลน์) ทำให้รถไถลไปมากขึ้น แล้วยังบังคับทิศทางยากเพราะล้อหลังปัด ถึงกระนั้นก็ดีกว่าเบรคฟิกซ์เกียร์มากมาย เพราะฟิกซ์ใช้แรงขาเราไปห้ามล้อโดยตรง
สำหรับรูร้อยลวด ต้องเลือกให้เท่ากับรูที่ขอบล้อครับ
เพิ่งจะได้ลอง มีเสียงแก็กๆเหมือนกันครับtaishimaru เขียน:coaster brake เวลาปั่นนี่จะมีเสียงดังแก๊กๆ ป่าวครับ