105 กับ Ultegra ถามถึงความแตกต่าง

[denmeka]

อยากจะทราบว่ากรุ๊ปเซ็ตของ 105 กับ Ultegraนั้นมันมีความแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับ
1.น้ำหนัก เบากว่าเท่าไร
2.การใช้งาน เช่น การเบรค การเปลี่ยนเกียร์ ความลื่นไหลของการขับเคลื่อน
3.ความคงทน กับอะไหล่

[teeyai555]

อยากรุ็เหมือนกันครีับ รอคำตอบด้วย

[leeyongpeaw]

ที่แน่ๆความทนและเบาและดูดีกว่า105
ผมไม่เคยใช้แต่อยากใช้ ตอนนี้ใช้105

[LOVE TREK]

อยากจะทราบว่ากรุ๊ปเซ็ตของ 105 กับ Ultegraนั้นมันมีความแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับ
1.น้ำหนัก เบากว่าเท่าไร
2.การใช้งาน เช่น การเบรค การเปลี่ยนเกียร์ ความลื่นไหลของการขับเคลื่อน
3.ความคงทน กับอะไหล่

Ultegra เบากว่าประมาณ 2 ขีด การใช้งาน ความคงทน แทบไม่ต่างกัน ถ้าอยากเห็นความต่างในระบบขับเคลื่อน น้ำหนักที่เบากว่ามากไปดูราเอสเลยครับ

[iN2]

ต่างกันพอสมควรนะครับ ในแง่ของการใช้งานโดยเฉพาะในส่วนของชิพเตอร์ เคยลองกด 105 รู้สึกว่าจะแข็งกว่า และเรื่องก้ามเบรค อันนี้ Ultegra ไม่ด้อยกว่า DuraAce เท่าไหร่ครับ ให้แรงเบรคที่มั่นใจดี สำรวจเงินในกระเป๋าท่านให้พร้อม สุดท้ายก่อนจะซื้อถามตัวเองสักนิดว่าการลงทุนนี่มันคุ้มค่าแค่ไหน ถ้าปั่นชิวๆ ไม่ได้ลงแข่งขันอะไร หรือแค่ปั่นเข้ากลุ่มสนุกสนานกับเพื่อน ตรงนี้ผมว่า 105 ก็เพียงพอสำหรับนักปั่นวันหยุดแบบเราๆท่านๆ ส่วนถ้าจะโดดข้ามไป DuraAce ตามที่ท่านบนกล่าวมา อันนี้ผมว่าเล่น 105 แล้วเอาเงินส่วนต่างไปเลือกซื้อล้อดีๆสักคู่ ผมคิดว่าน่าจะดีกว่ากันเยอะ

[Abu Muzammil]

ความคิดเห็นส่วนตัวถ้าจะเลือกผมว่าเอา105ดีกว่า ถ้าจะเล่นอุลเตรก้า เก็บตังอีกนิดหนึ่งขยับไปเล่นดูราเอชเลยดีกว่าครับ อัลเตรก้ามันกั๊กๆยังไงไม่รู้

[kosaru]

ส่วนตัวผมพอใจที่ 105 ครับ อย่างที่ท่านๆข้างบนบอกไว้เก็บส่วนต่างเอาไปลงล้อดีกว่าครับ

[lucifer]

ความแตกต่างมันมี 3 ลักษณะ
1. ความแตกต่างกันทางกายภาพ ผมว่าตรงนี้หลายคนคงจะชี้แจงเรื่องของน้ำหนัก ความแข็งอ่อน ความนุ่มนวล ไปแล้ว

2. ความแตกต่างกันเชิงประสิทธิภาพ ผมใช้มาทั้ง 3 รุ่นนะ แจค แหม่ม คิง ฮ่า ฮ่า ภายใต้ข้อแม้ที่ว่า จูนเกียร์อย่างตั้งอกตั้งใจ เค้นประสิทธิภาพออกมาให้หมดจด ไม่ใช่สักๆแต่ว่ายัดๆเข้าไป แล้วใช้งาน ผมสรุปว่า ทั้ง 3 รุ่นมีประสิทธิภาพไม่แตกต่างกันครับ เปลี่ยนเกียร์ได้เหมือนกัน แม่นยำเท่าๆกัน แต่ต้องเข้าใจวิธีในการใช้งานด้วย เพราะมันคือความแตกต่างของการออกแบบ เพราะชิมาโน่ออกแบบอะไรมาเป็นชุด ลดหลั่น เรียงราย ไปตามรุ่นและราคา หากใช้ของตามกรุปเซท ก็จะเป็นเช่นนั้น

ยกตัวอย่างง่ายๆ สับจานนี่แหละ หากใช้ร่วมกับโซ่ และ จานหน้ารุ่นของมันเองด้วย 105จะต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้นิดหนึ่งเพื่อให้โซ่ไต่หมุดขึ้นไปจานใหญ่ ในขณะที่Dura Ace ขึ้นแบบง่ายๆไม่ต้องค้างเอาไว้(จริงๆก็ต้องแปะไว้นิสสสสสหนึ่ง แต่ความรู้สึกเหมือนกับไม่ได้แปะค้าง) แต่พอใช้กับจานโรเตอร์ด้วยกัน โซ่dura ace เหมือนกัน กลับไม่พบความแตกต่างอะไรเลย นอกจากมือชิฟเตอร์ของ 105 จะให้ความรู้สึกกระด้างนิดๆ แต่ Dura ace จะนุ่มมือสุดๆ ในขณะที่ Ultegra จะอยู่กลางๆ

3. ความแตกต่างกันทางความรู้สึก นี่แหละคือเรื่องสำคัญที่สุด ความรู้สึกนี่แหละ ที่ทำให้หลายๆคนยอมเสียเงินไปใช้ของแพง เพราะมันให้ความรู้สึก ทั้งทางสัมผัส และทางใจ


หากปรับจูนเกียร์เป็น เข้าใจในอุปกรณ์ เกียร์ในระบบ SIS ของshimano มีความแม่นยำเท่ากันทุกรุ่นแหละครับ เพียงแต่รุ่นแพงสุดมันจูนง่ายกว่า ไม่ต้องใช้ความพิถีพิถันมันก็ทำงานได้แล้ว แต่ของราคาถูก เบากระเป๋า ก็ต้องออกแรงเยอะหน่อยเป็นการแลกกัน จึงต้องการช่างที่มีความชำนาญและใส่ใจมากกว่าแบบเยอะๆด้วย ปรับจูนอย่างทุ่มเทให้ จึงจะทำงานได้ดีไม่แพ้กัน

ถ้าอยากได้ 105 ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ดีประทับใจกว่า Ultegra ก็ลองเปลี่ยนโซ่มาเป็น Dura Ace ดูสิครับ แล้วจะติดใจ

[leeyongpeaw]

ตอนนี้ผมใช้ 105โซ่ Dura Ace okเลยคับ

[thanapote]

ถ้าอยากได้ 105 ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ดีประทับใจกว่า Ultegra ก็ลองเปลี่ยนโซ่มาเป็น Dura Ace ดูสิครับ แล้วจะติดใจ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

[Abu Muzammil]

ความแตกต่างมันมี 3 ลักษณะ
1. ความแตกต่างกันทางกายภาพ ผมว่าตรงนี้หลายคนคงจะชี้แจงเรื่องของน้ำหนัก ความแข็งอ่อน ความนุ่มนวล ไปแล้ว

2. ความแตกต่างกันเชิงประสิทธิภาพ ผมใช้มาทั้ง 3 รุ่นนะ แจค แหม่ม คิง ฮ่า ฮ่า ภายใต้ข้อแม้ที่ว่า จูนเกียร์อย่างตั้งอกตั้งใจ เค้นประสิทธิภาพออกมาให้หมดจด ไม่ใช่สักๆแต่ว่ายัดๆเข้าไป แล้วใช้งาน ผมสรุปว่า ทั้ง 3 รุ่นมีประสิทธิภาพไม่แตกต่างกันครับ เปลี่ยนเกียร์ได้เหมือนกัน แม่นยำเท่าๆกัน แต่ต้องเข้าใจวิธีในการใช้งานด้วย เพราะมันคือความแตกต่างของการออกแบบ เพราะชิมาโน่ออกแบบอะไรมาเป็นชุด ลดหลั่น เรียงราย ไปตามรุ่นและราคา หากใช้ของตามกรุปเซท ก็จะเป็นเช่นนั้น

ยกตัวอย่างง่ายๆ สับจานนี่แหละ หากใช้ร่วมกับโซ่ และ จานหน้ารุ่นของมันเองด้วย 105จะต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้นิดหนึ่งเพื่อให้โซ่ไต่หมุดขึ้นไปจานใหญ่ ในขณะที่Dura Ace ขึ้นแบบง่ายๆไม่ต้องค้างเอาไว้(จริงๆก็ต้องแปะไว้นิสสสสสหนึ่ง แต่ความรู้สึกเหมือนกับไม่ได้แปะค้าง) แต่พอใช้กับจานโรเตอร์ด้วยกัน โซ่dura ace เหมือนกัน กลับไม่พบความแตกต่างอะไรเลย นอกจากมือชิฟเตอร์ของ 105 จะให้ความรู้สึกกระด้างนิดๆ แต่ Dura ace จะนุ่มมือสุดๆ ในขณะที่ Ultegra จะอยู่กลางๆ

3. ความแตกต่างกันทางความรู้สึก นี่แหละคือเรื่องสำคัญที่สุด ความรู้สึกนี่แหละ ที่ทำให้หลายๆคนยอมเสียเงินไปใช้ของแพง เพราะมันให้ความรู้สึก ทั้งทางสัมผัส และทางใจ


หากปรับจูนเกียร์เป็น เข้าใจในอุปกรณ์ เกียร์ในระบบ SIS ของshimano มีความแม่นยำเท่ากันทุกรุ่นแหละครับ เพียงแต่รุ่นแพงสุดมันจูนง่ายกว่า ไม่ต้องใช้ความพิถีพิถันมันก็ทำงานได้แล้ว แต่ของราคาถูก เบากระเป๋า ก็ต้องออกแรงเยอะหน่อยเป็นการแลกกัน จึงต้องการช่างที่มีความชำนาญและใส่ใจมากกว่าแบบเยอะๆด้วย ปรับจูนอย่างทุ่มเทให้ จึงจะทำงานได้ดีไม่แพ้กัน

ถ้าอยากได้ 105 ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ดีประทับใจกว่า Ultegra ก็ลองเปลี่ยนโซ่มาเป็น Dura Ace ดูสิครับ แล้วจะติดใจ

ขอถามท่านอาจารย์ต่อเลยว่า ผมใช้กรุ๊ป105อยู่ จะเป็นเฉพาะจานหน้าDura Aceจะใช้ร่วมกันได้ดีไหมครับ

[nik๐nien]

แล้วถ้าเราใช้ Ultegra โซ่ Dura Ace จะดีกว่าเดิมมั้ยครับ

[lucifer]

ความแตกต่างมันมี 3 ลักษณะ
1. ความแตกต่างกันทางกายภาพ ผมว่าตรงนี้หลายคนคงจะชี้แจงเรื่องของน้ำหนัก ความแข็งอ่อน ความนุ่มนวล ไปแล้ว

2. ความแตกต่างกันเชิงประสิทธิภาพ ผมใช้มาทั้ง 3 รุ่นนะ แจค แหม่ม คิง ฮ่า ฮ่า ภายใต้ข้อแม้ที่ว่า จูนเกียร์อย่างตั้งอกตั้งใจ เค้นประสิทธิภาพออกมาให้หมดจด ไม่ใช่สักๆแต่ว่ายัดๆเข้าไป แล้วใช้งาน ผมสรุปว่า ทั้ง 3 รุ่นมีประสิทธิภาพไม่แตกต่างกันครับ เปลี่ยนเกียร์ได้เหมือนกัน แม่นยำเท่าๆกัน แต่ต้องเข้าใจวิธีในการใช้งานด้วย เพราะมันคือความแตกต่างของการออกแบบ เพราะชิมาโน่ออกแบบอะไรมาเป็นชุด ลดหลั่น เรียงราย ไปตามรุ่นและราคา หากใช้ของตามกรุปเซท ก็จะเป็นเช่นนั้น

ยกตัวอย่างง่ายๆ สับจานนี่แหละ หากใช้ร่วมกับโซ่ และ จานหน้ารุ่นของมันเองด้วย 105จะต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้นิดหนึ่งเพื่อให้โซ่ไต่หมุดขึ้นไปจานใหญ่ ในขณะที่Dura Ace ขึ้นแบบง่ายๆไม่ต้องค้างเอาไว้(จริงๆก็ต้องแปะไว้นิสสสสสหนึ่ง แต่ความรู้สึกเหมือนกับไม่ได้แปะค้าง) แต่พอใช้กับจานโรเตอร์ด้วยกัน โซ่dura ace เหมือนกัน กลับไม่พบความแตกต่างอะไรเลย นอกจากมือชิฟเตอร์ของ 105 จะให้ความรู้สึกกระด้างนิดๆ แต่ Dura ace จะนุ่มมือสุดๆ ในขณะที่ Ultegra จะอยู่กลางๆ

3. ความแตกต่างกันทางความรู้สึก นี่แหละคือเรื่องสำคัญที่สุด ความรู้สึกนี่แหละ ที่ทำให้หลายๆคนยอมเสียเงินไปใช้ของแพง เพราะมันให้ความรู้สึก ทั้งทางสัมผัส และทางใจ


หากปรับจูนเกียร์เป็น เข้าใจในอุปกรณ์ เกียร์ในระบบ SIS ของshimano มีความแม่นยำเท่ากันทุกรุ่นแหละครับ เพียงแต่รุ่นแพงสุดมันจูนง่ายกว่า ไม่ต้องใช้ความพิถีพิถันมันก็ทำงานได้แล้ว แต่ของราคาถูก เบากระเป๋า ก็ต้องออกแรงเยอะหน่อยเป็นการแลกกัน จึงต้องการช่างที่มีความชำนาญและใส่ใจมากกว่าแบบเยอะๆด้วย ปรับจูนอย่างทุ่มเทให้ จึงจะทำงานได้ดีไม่แพ้กัน

ถ้าอยากได้ 105 ที่เปลี่ยนเกียร์ได้ดีประทับใจกว่า Ultegra ก็ลองเปลี่ยนโซ่มาเป็น Dura Ace ดูสิครับ แล้วจะติดใจ

ขอถามท่านอาจารย์ต่อเลยว่า ผมใช้กรุ๊ป105อยู่ จะเป็นเฉพาะจานหน้าDura Aceจะใช้ร่วมกันได้ดีไหมครับ

ไม่มีปัญหาครับ แต่มันเป็นส่วนที่แพงที่สุดของกรุปเซทเลยนะครับ

[waranon1974]

ผมใช้ 105 ศึกษาเรียนรู้ทำความเข้าใจกลไกต่างๆ ให้ลึกซึ้งถึงการทำงานและเหตุผลการออกแบบทุกชิ้นส่วนด้วยตัวเอง จนสามารถปรับจูนให้ดีๆ เนียนๆ ได้ตามที่ต้องการเสมอ บางกรณีไม่ว่าจะเปลี่ยนชุดล้อ เปลียนชุดเฟือง หรือใช้ไปนาน สายอาจจะยืดตัว จะต้องปรับตั้งกันใหม่ ทั้ง L,H,และความตึง ให้สรุปในแง่การใช้งานก็ประทับใจมากและไม่มีปัญหาประการใดให้กวนใจเลย สำหรับผมให้เทียบกับอีก 2 รุ่น เหนือขึ้นไป ถือว่าคุ้มราคามากครับ

ปล.
ชุด 105 ที่ผมใช้ Shifter มันนุ่มมือและยังดีดตัวกลับดีมากๆ เปรียบเทียบบางคัน มันแข็งแล้วก็หนืดๆ ต่างกันรู้สึกได้ชัด ตรงนี้เข้าใจว่ามันมีปัจจัยอื่นๆเป็นเหตุด้วยเช่น ฝีมือช่าง การติดตั้งเดินสาย การขด การงอ คุณภาพของสาย ปลอกสาย การบำรุงรักษา ฯ

[denmeka]

ขอบคุณมากๆครับทุก ทุกๆข้อมูลล้วนแต่เป็นความรู้และประสบการณ์แก่ทุกๆคนที่กำลังมองหาการอัพเกรดใหม่ให้แก่รถของตัวเอง

ผมขออีกคำถามคือเรื่องการเบรคนี้ ผ้าเบรคของ105 กับผ้าเบรคDura ace มีความแตกต่างไหมครับ ในแง่ของพลังของการหยุดรถ และความคงทน การสึกของขอบล้อ อาจจะรวมถึงความรู้สึกที่กดเบรคด้วยครับ