จำนวนเฟืองหลังช่วยให้ปั่นได้เร็วขึ้นหรือเปล่า

[อมยิ้ม]

ตอนนี้มีเฟืองหลังทั้ง9,10 และ 11 ชั้นแล้ว กำลังอยากจะลองปั่นหมอบบ้าง ความรู้สึกในการใช้เฟืองที่มีจำนวนชั้นต่างๆกันมีผลต่อความเร็วไหมครับ แล้วใช้ดุมอันเดียวกันได้หรือเปล่าระหว่างเฟือง 9 กับเฟือง10 ตอนนี้กำลังหาความรู้ขอคำแนะนำด้วยครับ

[น้องหนึ่ง]

จำนวนชั้นมากกว่า ทำให้ทดเฟืองได้ละเอียดขึ้น รักษารอบขาให้คงที่ได้มากขึ้น จึงปั่นถึงความเร็วปลายได้ง่ายขึ้น

เทียบกับรถยนต์
จักรยานจำนวนเฟืองน้อยก็เหมือนรถยนต์เข้าเกียร์ 1 > 3 > 5 ต้องลากกันสุดๆ
จักรยานจำนวนเฟืองมากก็เหมือนรถยนต์เข้าเกียร์ 1 > 2 > 3 > 4 > 5 รักษารอบเครื่องได้ง่ายกว่า จึงวิ่งได้เร็วกว่า


แนะนำกระทู้นี้ครับ - สอบถามเรื่องเฟือง 11-34 กับ 11-32 ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=80115

[rainbow]

สำหรับผมไม่คิดงั้น
ความละเอียด ไม่ได้ทำให้เร็วขึ้น แต่ทำให้ง่ายต่อการรักษาจำนวนรอบต่อนาที
ให้ต่างกันน้อยที่สุด อาจจะเพราะตรงนี้ที่ทำให้ช่วยการประหยัดและเกลี่ยกำลังงาน
ในการขี่ระยะไกล

แต่ความเร็วอย่างที่คุณถาม มันคนละเรื่องกันครับ

[rainbow]

เหมือนกับหมูยอแท่งใหญ่เท่ากัน
แท่งหนึ่งหั่น 7 ชิ้น อีกแท่ง 8 ชิ้น อีกแท่ง 9 ชิ้น และ 10 ชิ้น
มันก็มีผลทำให้แต่ละชิ้นบางลงเท่านั้นในแท่งที่หั่นมากชิ้น
และแท่งที่หั่นน้อยชิ้น แต่ละชิ้นมันจะหนามากกว่า
ไม่ได้ทำให้หมูยอแท่งใหญ่ขึ้นแต่อย่างใด

[phongsiri]

เหมือนกับหมูยอแท่งใหญ่เท่ากัน
แท่งหนึ่งหั่น 7 ชิ้น อีกแท่ง 8 ชิ้น อีกแท่ง 9 ชิ้น และ 10 ชิ้น
มันก็มีผลทำให้แต่ละชิ้นบางลงเท่านั้นในแท่งที่หั่นมากชิ้น
และแท่งที่หั่นน้อยชิ้น แต่ละชิ้นมันจะหนามากกว่า
ไม่ได้ทำให้หมูยอแท่งใหญ่ขึ้นแต่อย่างใด

ถ้าได้ข้าวเหนียวซักกระติบ มาแบ่งให้เท่าๆกันกินกับหมูยอจะอร่อยมากเลย

[ArtKorat]

บางครังเหมือนกับรู้สึกว่าเกียรนี้รอบขาปั่นเร็วไป พอเอาเกียรลงไปอีกเกียรเดียว รอบขากลับช้าไปจะทำให้เร็วก็ต้องเมื่อยปั่นนานไม่ได้ เกียร์ถี่ๆก็ดีกว่าตรงนี้ล่ะมั๊ง

[เเมมมอธ]

...ไม่ทำให้เร็วขึ้นแต่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งรอบขาไม่ต่างกันมากทำให้กล้ามเนื้อและหัวใจทำงานราบลื่นขึ้น
...คุณก็ปั่นได้ดีขึ้น...

[เด็กราดรีขี่4300]

ทำให้ต้องเสียตังค์ซื้อไปเรื่อยๆ เพราะบริษัทมันผลิตออกมาดึงตังค์ในกระเป๋าเราเรื่อยๆไป

ไม่รู้จบ

[loadkanung]

ทำให้ต้องเสียตังค์ซื้อไปเรื่อยๆ เพราะบริษัทมันผลิตออกมาดึงตังค์ในกระเป๋าเราเรื่อยๆไป ถูกใจผมมาก เห็นด้วยกับความคิดนี้

[GT2008]

อืม...ตอบได้ดี

[tpc]

ทดชิดไม่ได้เร็วขึ้น แต่อัตราเร่งดีขึ้นและถนอมแรงได้ดีกว่า

[benzd]

บางครังเหมือนกับรู้สึกว่าเกียรนี้รอบขาปั่นเร็วไป พอเอาเกียรลงไปอีกเกียรเดียว รอบขากลับช้าไปจะทำให้เร็วก็ต้องเมื่อยปั่นนานไม่ได้ เกียร์ถี่ๆก็ดีกว่าตรงนี้ล่ะมั๊ง

ผมเคยใช้เกียร์สูงรอบขาช้าลง ทำให้เราเพิ่มรอบขาให้เร็วเท่าเดิมเราก็จะแรงขึ้นอีกเยอะ ถ้าการปั่นของขาเราสองขาสมดุลกันผมว่าไม่ล้าง่ายๆเหมือยปั่นเกียร์ต่ำๆที่ปั่นยิ๊กยังไม่แรงเลยครับ

[DraftBeer]

รักษารอบขาที่ถนัดไว้ดีกว่า เนื่องจากเฟืองชิดกว่า ทำไห้ไปไกลกว่า ความเร็วเฉลี่ยดีกว่า
เพราะว่าเราไม่ได้รักษาึความเร็วด้วยตัวเองตลอด แต่เราต้องตามเขา
หัวลากจะเป็นผู้กำหนดความเร็ว ฉนั้นเราจะได้รอบขาที่เราถนัดกว่า กับความเร็วที่เขาลาก

แต่ขาแรงเป็นหัวลากตลอดก็คงจำเป็นน้อยหน่อย

[khuntawan]

ทำให้ต้องเสียตังค์ซื้อไปเรื่อยๆ เพราะบริษัทมันผลิตออกมาดึงตังค์ในกระเป๋าเราเรื่อยๆไป

ไม่รู้จบ

ตอบดีครับ

[GUD NJ]

ผมว่าอยู่ที่อัตราเร่งมากกว่า ความเร็วสุดท้ายไม่ว่าจะใช้กี่เกียร์ ถ้ามาอยู่ที่ จานหน้าใหญ่ จานหลัง 12 มันก็ได้ความเร็วเท่ากัน ถ้าแรงเท่ากัน ของผมตัดสินใจใช้ 8 เกียร์ 12-25 หัวท้ายก็ไม่ต่างกับ 10 เกียร์ เพราะผมไม่ได้ไปแข่ง ปั่นออกกำลังกายและเที่ยว ราคาถูกกว่า โซ่แข็งแรงกว่า เพียงแค่ไม่เท่ห์เท่านั้น