ระหว่างเฟืองหลังขนาด 11-32 และ 11-34 อันไหนเหมาะกับการปั่นทางเรียบคับ

[layjung]

ถ้าชอบปั่นทางเรียบ ทำความเร็ว ผมว่าเฟือง 11-32T

ส่วนตัวผมปั่น จาน3(44T)เฟือง7-8 เคยใช้ 11-32T ขึ้นสะพานทีหมดแรงเลย เพิ่งเปลี่ยนมาใช้ 11-34T รู้สึกผ่อนแรงไปได้เยอะเลย ส่วนตัวปั่นทริปละไม่เกิน 30-60 กม. ความเร็วประมาณ 25-30 km/hr ถ้าทำได้ ( ชอบปั่นแบบเสือภูเขาแต่ไม่มีภูเขาให้ไปปั่น ) เดือนละ 3-4 ครั้งถ้าว่าง ทางราบ ถนน, ลูกรัง, ดิน รู้สึกแรงเหลือปั่นได้ยาวๆกว่า แต่รอบขามากขึ้นก็ล้าอยู่เหมือนกัน

ศึกษาหาข้อมูลแล้วต้องลอง ไม่ลองไม่รู้ครับ

[aobbyhahaha]

เท่าที่ผมใช้มา ทั้ง 11-32 และ 11-34 ตามทฤษฎีมันก็ใช่ครับ ยังงัย 11-32 ก็ให้ feeling ที่ต่อเนื่องกว่าในการเปลี่ยนเกียร์

แต่ในการใช้งานจริงแล้ว โอกาสที่จะใช้ เฟือง 8-9 ในขณะที่ทำความเร็วเฉลี่ย 35-45 km/h แทบไม่มีเลยครับ ที่จานหน้า 3 คงไม่มีใครใช้เฟืองหลัง 8-9 จริงมั๊ย?

เฟืองหลัง 8-9 จะใช้จริงๆ ก็ต่อเมื่อขึ้นเขาชันๆ ที่จานหน้า 1-2 เท่านั้นแหล่ะครับ

[somsup]

อ่านแล้ว ก็เข้าใจบ้าง ไม่เข้าใจบ้าง
ผมจะรู้ได้อย่างไร ว่า รถผม เป็น เฟืองแบบใหน ทั้งหน้า หลัง

ทั้งเสือหมอบ เสือภูเขา ทัวร์ริ่ง ใช้ หลักการเดียวกัน หรือเปล่าครับ

[golike]

ได้คำตอบให้กับรถผมแล้วครับ.

[liwan]

เห็นด้วยกับ 11-32 เช่นกันครับ
และผมชอบขึ้นเขา เลยใช้จานหน้าใบเล็ก
เป็น 21 ฟัน

[perseoat]

ผมใช้ 11-34T (10sp) แต่จานหน้าผมเป็น 48 ครับ

[pichitphoto]

ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย ไม่ทราบว่าตอนนี้มีเฟื่อง 11-36 แสดงว่าไม่ดีเท่า 11-32 ใช่หรือเปล่า

[pomroland]

เวรกรรม ของผมล่อไป 11-36

คุณมีเพื่อนแล้วครับ ผมก็ 11-36 เหมือนกัน

[J0hnnie]

ได้ความรู้อีกละ ขอบคุณมากนะครับคุณหนึ่ง

[baditt]

ขอแจมนิดนึงครับ ประสบการณ์ตนเอง ผมใช้รถโครโมเก่าๆ 7 เกียร์ เลยทำให้มีโอกาสไล่เฟืองยากมาก ทำให้มีปัญหา เพราะบางทีช่วงของกำลังขาของผม มันอยู่อีตรงเฟืองที่ข้ามไปพอดี ใช้เฟืองใหญ่แรงเหลือ รอบขาเบาเกินไป แต่พอลงเฟืองเล็กลง ซึ่งไม่เรียงกัน แรงขาอ่อนๆของผมก็เข็นไปไม่ไหว ทำให้อยากได้เฟืองตรงที่ขาดไปมากๆ

ตอนนี้มีโกาสได้ใช้หมอบ 10 เกียร์ ก็สมใจอยาก ไล่เกียร์ที่ละฟัน สามารถปั่นโดยการควงรอบขาเร่งความเร็วไปได้เรื่อยๆ ไม่กินแรงเกินไป ทั้งนี้อาจเป็นเพราะผมเข้าข่ายเป็น สว แล้วก็ได้ การจะโหนแรงหนักๆคงไม่ค่อยไหว

สรุปว่า ถ้าจะเรียบจริงๆ ลองศึกษาเฟืองหมอบเป็นแนวทาง เพราะเฟืองหมอบ 36x25 ก็ยังขึ้นสะพานส่วนใหญ่ใน กทม ได้อยู่ครับ ถ้าไม่คิดเข้าทางกันดาร ขึ้นเขา ลงดอย แต่ถ้าเป็นมือใหม่ ยังงัยก็ต้องโดนค่าวิชากันบ้าง คงไม่มีใครฟังคำแนะนำของคนอื่น แล้วเซ็ตรถตัวเองได้อย่างใจหรอกครับ