กันสนิมเฟรมโครโมรี่

[winwee]

รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

[golfyrider]

ถ้าวิธีผมออกจะบ้า ๆ และหาอุปกรณ์ทำยากอยู่ และทำไปก็ไม่ค่อยได้ประโยชน์อะไรเท่าไหร่ แต่เพื่อความสบายใจกับเฟรมโครโมอันเป็นที่รัก

ไปมาจุดรับซื้อน้ำมันเครื่อง หรือมีน้ำมันใช้แล้วเครื่องแกลลอน 5-10 ลิตรอยู่แล้ว
หากระบะผสมปูน หรืออะไรก็ได้ที่พอดีสำหรับเฟรม
ถอดเอาแต่เฟรมใส่ในกระบะ แล้วเทน้ำมันเครื่องให้ท่วมเฟรม
ทิ้งไว้ 1 วัน เสร็จแล้วเอามาห้อยตากแดด ผึ่งให้แห้ง
วิธีนี้ ที่บอกว่ามันไม่ค่อยได้ประโยชน์อะไรก็เพราะว่า ใช้งานไปไม่เท่าไหร่ น้ำมันที่ตกค้างอยู่ในท่อมันก็ระเหยไปหมด

อีก 1 วิธีที่ควรทำก็คือ การลอกสีเดิมออกให้หมด แล้วนำมันไปชุบโครเมี่ยม/ทองแดง

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

อย่าใช้น้ำมันเครื่องฉีดเข้าไปในตัวถังเพื่อให้มันกันสนิมนะครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องจะไหลย้อนลงมาที่กระโหลกและทำให้น้ำมันเครื่องนั้นไปชะล้างจาระบีได้ครับ แนะนำให้หาซื้อน้ำยาเคลือบผิวโลหะที่มีขายตาม Home Pro หรือ Home Work ครับ ถ้าจะไม่ผิดจะเป็นกระป๋องออกแนว ๆ สีเขียว ๆ หน่อยครับ ผมจำยี่ห้อไม่ได้ครับ ใช้ตัวนั้นจะดีกว่า เพราะว่าเนื้อน้ำยาจะออกแนวหนืด ๆ หน่อย

วีธีการก็คือ ฉีดเข้าไปในตัวถัง นับ 1-5 เสร็จแล้วก็จับตัวถังผลิกตะแคงไปมาเพื่อให้น้ำยาไหลไปเคลือบผิวท่อด้านในครับ ทำแบบนี้กับทุกท่อครับ ทิ้งไว้ 1 วันค่อยประกอบอะไหล่ลงเฟรมครับผม...

[qtaroeg]

CRC longlife ฝาดำ กระป๋องขาว ตัวหนังสือเขียว หาซื้อได้ที่ home pro เคลือบป้องกันสนิม ได้ดีครับ เคยมีเพื่อน ที่เวปเกี่ยวกับปืน ทดสอบ กับตะปู แล้วเอาวางตาก ฝน มีการเกาะผิวที่ดีกว่าน้ำมันตัวอื่นครับ ผมใช้ตัวนี้ฉีดบนผ้าแล้วเช็ด พันไม้แล้วสอดเข้าไปถูใน โครงจักรยาน ยังไม่มีสนิมถามหา ใช้มาตั้งแต่ challenger seria plus ออกใหม่ๆ ปัจจุบันอายุจักยานน่าจะเกิน 10 ปีแล้วครับ

[swinger]

ขอถามต่อครับ
แล้วในกรณีเฟรมเก่าที่เคยมีคราบสนิมละครับ ใช้CRC longlifeเคลือบหลังจากทำความสะอาดแล้วสนิมจะกลับมายังจุดเดิมไหมครับ...ขอบคุณครับ

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

ขอถามต่อครับ
แล้วในกรณีเฟรมเก่าที่เคยมีคราบสนิมละครับ ใช้CRC longlifeเคลือบหลังจากทำความสะอาดแล้วสนิมจะกลับมายังจุดเดิมไหมครับ...ขอบคุณครับ

ถ้าสนิมภายในท่อก็คงจะตอบยากหน่อยครับ เพราะว่าขนาดทำความสะอาดเองก็ยังยากเลยครับ แต่ในกรณีแบบนี้ ลงเคลือบไว้ดีกว่าไม่ลงอะไรเลยครับผม

[potae08]

รบกวนแฟนคลับโครโมหน่อยครับ อยากจะสอบถามว่าถ้าผมจะกันสนิมโดยใช้น้ำมันเครื่องของใหม่ฉีดเข้าไปในเฟรมจะดีมั้ยครับ หรือท่านใดมีวิธีกันสนิมแบบอื่นรบกวนให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ(เฟรมใหม่นะครับ)

อย่าใช้น้ำมันเครื่องฉีดเข้าไปในตัวถังเพื่อให้มันกันสนิมนะครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องจะไหลย้อนลงมาที่กระโหลกและทำให้น้ำมันเครื่องนั้นไปชะล้างจาระบีได้ครับ แนะนำให้หาซื้อน้ำยาเคลือบผิวโลหะที่มีขายตาม Home Pro หรือ Home Work ครับ ถ้าจะไม่ผิดจะเป็นกระป๋องออกแนว ๆ สีเขียว ๆ หน่อยครับ ผมจำยี่ห้อไม่ได้ครับ ใช้ตัวนั้นจะดีกว่า เพราะว่าเนื้อน้ำยาจะออกแนวหนืด ๆ หน่อย

วีธีการก็คือ ฉีดเข้าไปในตัวถัง นับ 1-5 เสร็จแล้วก็จับตัวถังผลิกตะแคงไปมาเพื่อให้น้ำยาไหลไปเคลือบผิวท่อด้านในครับ ทำแบบนี้กับทุกท่อครับ ทิ้งไว้ 1 วันค่อยประกอบอะไหล่ลงเฟรมครับผม...

+10 ผมก็ทำแบบนี้คับ

[winwee]

ขอถามต่ออีกหน่อยครับ น้ำยาcrc lonnglife ฉีดครั้งหนึ่งอยู่ได้นานมั้ยครับ หรือมีวิธีดูยังงัยว่าต้องฉีดใหม่แล้ว ขอบคุณคุณหนุ่มมากนะครับ แฟนโครโมตัวจริง

[Yoe]

ลองเสิรท์คำว่า สเปรย์กันสนิม LPS ครับ
ผมใช้ตัวนี้

[spacemee]

ภายนอกใช้การเคลือบสีเอาครับ ทำบ่อยๆก็ได้ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เวลาจบทริป อย่าลืมเอาผ้าชุดน้ำหมาดๆมาเช็คคราบเหงื่อ คราบน้ำ แล้วก็ใช้ผ้าแห้งเช็ดตามอีกครั้งนึงครับ

ภายในท่อ ผมพ่นสเปรย์น้ำมันธรรมดา ยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ ท่อให้น้ำมันเคลือบทุกท่อ ทุกข้อต่อ ทุกๆจุด พ่นให้เยอะไปเลยครับ แล้วก็ปล่อยให้น้ำมันส่วนเกินไหลออกมาทางรูของท่อเฟรมครับ แล้วค่อยเอารถไปประกอบครับ เวลาดูว่าทั่วไม่ทั่ว ผมใช้ไฟฉายส่องเข้าไปในเฟรม ถ้าดูไม่มัน ไม่เงา ก็พ่นเพิ่มได้ครับ

ตอนที่รถเป็นคันแล้ว ผมมีขาตั้งซ่อมรถ ผมก็จับหลักอานแล้วก็หมุนแล้วพ่นสเปรย์น้ำมันเข้าไปทางรูระบายน้ำของท่อเฟรมเอาครับ พ่นให้เยอะๆเหมือนเดิม พ่นมันทุกรูที่จะพ่นได้ ถ้าขี้เกียจแกะชิ้นส่วนของรถออกมา ผมถอดน๊อตขากระติกแล้วพ่นเข้าไปด้วยครับ แล้วปล่อยให้ส่วนเกินมันไหลทิ้งไปเองครับ

ตามน๊อตต่างๆ ถ้วยคอ หลักอาน ตามเกลียวต่างๆ ผมมักจะใช้จารบีกันติดหรือ anti-seize compound มีหลายยี่ห้อให้เลือกใช้เลยครับ ทาจารบีพวกนี้ ตามจุดต่างๆ ตัวจารบีจะไม่แห้งง่ายๆ มันจะรู้สึกว่ามันเปียกๆ เคลือบๆ อยู่ตลอดเวลาครับ ทำให้ทั้งป้องกันสนิม และ ป้องกันการติดของชิ้นส่วนต่างๆกับเฟรมจักรยานด้วยครับ

เมื่อไหร่ควรพ่นสเปรย์น้ำมันลงในท่อ เช่น ไปลุยฝนมา ไปลุยน้ำมา หรือว่าเห็นตามรูระบายน้ำของเฟรมเริ่มจะแห้งจนเกินไป มีสีน้ำตาล หรือเหลืองๆคล้ายสนิม ก็พ่นได้เลยครับ

รถผมไม่เคยล้างน้ำนะครับ ผมใช้ผ้าหมาดเช็ดเท่านั้น ถ้าสกปรกมากหน่อย ก็ใช้ผ้าที่เปียกมากหน่อนค่อยๆลูบๆ คราบสกปรกทิ้งเอาครับ

สเปรย์น้ำมันมีให้เลือกหลายตัวเลยครับ ตัวWD-40 เวลาใช้จะไม่ค่อยเกิดคราบที่เฟรมจักรยานครับ มีน้ำมันหลายตัวที่เวลามันหยดออกมาแล้วแห้งจะ เกิดเป็นคราบบนสีครับ แล้วตัวWD-40 สามารถใช้เช็ดคราบสกปรกออกจากสีได้เป็นอย่างดี และไม่กัดสีรถด้วยครับ สเปรย์ที่หนึดๆเกินไป อาจจะเกิดเป็นก้อน เป็นฟอง ไม่เคลือบสนิทไปบนพื้นผิว ภายใต้จุดที่ไม่สนิทนี้อาจจะเกิดสนิมขึ้นข้างใต้ได้ครับ แล้วเวลาต่อมาเราจะพ่นสเปรย์น้ำมันที่เหลวกว่า มันก็อาจจะไม่สามารถเข้าถึงตัวเฟรมได้สนิทนักครับ ผมไม่ค่อยแนะนำให้ใช้สเปรย์ที่หนืด หรือเหนียวเกินไปนะครับ

[spacemee]

ลืมบอกว่าปกติเฟรมเวลาผมซื้อมา ผมจะเอานิ้วลูบเข้าไปในหลักอานว่า มันเรียบสนิมดีหรือเปล่า ถ้าไม่เรียบ ผมจะใช้กระดาษทรายลูบจนกระทั้งรอยนั้นเรียบเนียบ แล้วใช้ลมแรงๆเป่าไล่เศษฝุ่นออกให้หมด แล้วก็พ่นสเปรย์น้ำมันตามอีกครั้งนึงครับ ผมใช้วิธีนี้กับทุกเฟรม ยกเว้นเฟรมคาร์บอนครับ อลูมิเนียม ไทเทเนียม โครโมลี่ แสกนเดียม ทำมาหมดแล้วครับ

เฟรมคาร์บอน ผมใช้กระดาษทรายลูบแล้วใช้ลมเป่าเฉยๆ ไม่ได้ฉีดน้ำมันครับ

วิธีนี้ช่วยให้หลักอาน จะสวยอยู่ตลอด ไม่ค่อยเกิดริ้วรอยน่าเกลียดที่หลักอานครับ เวลาใส่อย่าลืมทาจารบี(ถ้าได้จารบีกันติด ก็จะดีครับ)ไว้ด้วยนะครับ

[Black]

เฟรมโครโมลีที่ใช้ท่อดีๆ โอกาสขึ้นสนิมจนผุน้อยมาก ยกเว้นว่าไม่ดูเลรักษาเลย ปล่อยตากแดดตากฝน จนน้ำต้างในท่อนานๆ อันนี้สนิมกินผุแน่ๆครับ

ถ้าปกติใช้แล้วเช็ดล้างปกติ ไม่ให้มีน้ำขังในท่อ ก็ใช้จนลืมแล้วครับ ส่วนสนิมที่เกิดก็เกิดแค่ผิวๆเท่านั้นครับ

ผมได้เฟรมเก่าจากยี่ปุ่นมา อะไหล่มีสนิมเกลืออลูเต็ม หลักอานติด คอติด แต่เมื่อถอดออกมา ทำความสะอาดเฟรมก็พบเพียงสนิมผิวๆเท่านั้น ด้านในท่อเท่าที่ส่องดูก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ

[marinha]

เฟรมโครโมลีที่ใช้ท่อดีๆ โอกาสขึ้นสนิมจนผุน้อยมาก ยกเว้นว่าไม่ดูเลรักษาเลย ปล่อยตากแดดตากฝน จนน้ำต้างในท่อนานๆ อันนี้สนิมกินผุแน่ๆครับ

ถ้าปกติใช้แล้วเช็ดล้างปกติ ไม่ให้มีน้ำขังในท่อ ก็ใช้จนลืมแล้วครับ ส่วนสนิมที่เกิดก็เกิดแค่ผิวๆเท่านั้นครับ

ผมได้เฟรมเก่าจากยี่ปุ่นมา อะไหล่มีสนิมเกลืออลูเต็ม หลักอานติด คอติด แต่เมื่อถอดออกมา ทำความสะอาดเฟรมก็พบเพียงสนิมผิวๆเท่านั้น ด้านในท่อเท่าที่ส่องดูก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ

เห็นด้วยครับ