ปั่นนำร่องคาร์ฟรีเดย์กับปฏิกิริยาของคนใช้ถนน

[Dhandranunda]

ช่วงรัชดา พวกเราปั่นกันล้ำเลนไป เห็นมอไซค์คันนึงขี่ขวาสุดโบกมือไล่ให้ปั่นชิดซ้าย ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นทีมงาน แต่ไม่ใช่ แสดงว่ากลุ่มจกย ปั่นจนไปเกะกะช่องทางเค้า คือเค้าโบกไล่ตลอดทางจนสักพักก็เลยไป
แล้วช่วงทีกลุ่มปั่นยาวจนข้ามไม่พ้นแยก เจอไฟแดงก่อน ทางนี้ก็บอกให้ฝ่าไฟแดงไป ก็เจอมอไซค์ รถยนต์หยุดออกันอยู่เกือบกลางแยก ได้ไฟเขียวแต่กลับไปไม่ได้ จกย ก็ปั่นกันช้าจนไฟแดงอีกรอบ แล้วไฟแดงอโศกเพชรบุรีนี่โคดนานเลย สงสารต้องอารมณ์บูดกันแน่ๆ เป็นแบบนี้หลายแยก
บางท่าน ไปถึงแยกก่อนเจอไฟแดง (ต้นๆ ขบวน) ก็ฝ่าไฟแดงโชว์ให้ชาวจกย ชมซะเลย เป็นตัวอย่างที่ไม่เหมาะนัก

ครั้งที่ผ่านมา มีนักปั่นท่านนึงช็อคหมดสติระหว่างปั่นไปถึงแถวศาลรัชดา ได้รับการปฐมพยาบาลปั๊มหัวใจจนฟื้น เห็นว่านั่งพักครู่นึงแล้ววูบล้มลงไปชัก (ตามคำบอกเล่าของผู้อยู่ในเหตุการณ์)
ถ้าไม่ได้ทีมงานที่น่าจะได้รับการฝึกการช่วยชีวิต ผมว่าคงเกิดเรื่องเศร้าขึ้นในงานปั่นแน่ๆ
คือรายนี้ไม่เคยปั่นไกลมาก่อนแล้วคงเร่งตามเนื่องจากอยู่กลุ่มหน้าๆ อายุก็คงพอสมควร น่าจะมีโรคประจำตัว
ขอบคุณทีมงานแทนนักปั่น จกย ของเค้าก็เอาขึ้นรถเซอร์วิส แต่ไม่เห็นคนป่วยว่าใครไปา่ง รพ รึเปล่า

Sent from my ST27i using Tapatalk 4

[golfyrider]

คงเกิดอาการ ฮีทสโตรกมั้งครับ ผมก็เคยเป็น แต่โชคดีที่รถไอติมมา ไม่งั้นได้นอนโรงบาล

ได้อ่านเนื้อเรื่องแล้ว หากผมเป็นผู้ใช้ถนน ขับขี่ยานพาหนะที่กินน้ำมัน
ไฟเขียวแท้ ๆ แต่ต้องมารอขบวนจักรยาน ปั่นกันไม่เป็นระเบียบ แถมปั่นกันไม่เกาะกลุ่ม
ผมคงหัวเสียสุด ๆ และมีทัศนคติด้านลบกับกลุ่มคนปั่นจักรยาน

[Dhandranunda]

ที่จริงน่าซอยกลุ่มเป็นย่อย แทนที่จะเป็นขบวนยาวขบวนเดียว แต่จริงๆ ก็เหมือนจับปูใส่กระด้งนะ แต่ละคนกำลังขา ประสบการณ์ สไตล์การปั่น ประเภทรถต่างกัน ขาแรงอยู่ท้าย สักพักก็แซงไปหน้าแถว จาอ่อนอยู่ๆ ก็ลงมาอยู่ท้ายแถว ก็เข้าใจนะ แต่ยังไง ช่วงนึงก็ขาดตอนอยู่ดี เช่น จรัลฯ มันปั่นเป็นขบวนสวยงามไม่ได้อยู่แล้วเพราะถนนมีก่อสร้าง ขบวนขาดตอนอยู่ดี ผมอยากให้ถึงไฟแดงก็จอด กลุ่มไหนพ้นก็ไป แค่ต้องมีคนคอยดูแลกลุ่มที่ขาดตอน นกเว้นเด็ก คนชราหรือประสบการณ์บนถนนน้อย เค้าอาจกลัว แต่ถ้าจะตามน้ำฝ่าไฟแดงไปก็ต้องระวังด้วย คนขับรถแย่ๆ จะไม่ยอมก็มี

Sent from my ST27i using Tapatalk 4

[ปิยาภา]

ก็ไปร่วมขบวนปั่นกับเขาด้วย พอดีเรากับเพื่อนเป็นขาอ่อนเลยถูกขบวนใหญ่ทิ้งหายไปเลยตั้งแต่แยกปิ่นเกล้า โชคดีบังมีชายหนุ่มสองท่านเห็นเลยรอพากันไปจนถึงลุมพินี เราด็นึกง่าเขาจะไปกันเป็นขบวนมีสตาฟร์ปิดท้ายเหในตอนแรก ที่ไหนได้ถูกทิ้งหายไปเลย ก็เพิ่งเคบร่งมขบวนครั้งแรก และก็เพิ่งเคยปั่นทางไกลอย่างนี้ครั้งแรกได้ประสบการณ์เต็มๆเลย ตามทันไม่ทิ้ง

[ปุเลงปุเลง]

การปั่นที่มีคนปั่นมากๆ
ผู้จัด.....ขอเน้นว่าผู้จัด ต้องคิดหาวิธี
ทำอย่างไรจึงจะควบคุมกลุ่มขบวนให้ได้
ไม่งั้นขบวนจะเละเทะ แล้วสังคมก็จะมองกลุ่มจักรยานในแง่ลบ

เรื่องหนึ่งที่จะต้องทำ แต่ที่เห็นๆมา ก็ทำแบบพอเป็นพิธี
ทั้งๆที่เป็นสิ่งจำเป็นในการควบคุมกลุ่ม
คือการอธิบายกำชับข้อควรปฏิบัติในการปั่น ก่อนเริ่มล้อหมุน
ที่ลำบากคือ ถ้ากลุ่มใหญ่ มันจะอธิบายให้รับรู้ทั่วถึงกัน เป็นเรื่องยาก
เพราะคนมันอยู่กันกระจัดกระจาย และไม่ค่อยมีใครฟัง
ผู้จัด ต้องหาวิธี เช่นแบ่งเป็นกลุ่มย่อยเล็กๆ แล้วให้คนอธิบายแยกแต่ละกลุ่มไป
หรือวิธีอะไรก็แล้วแต่ ที่หวังผลในทางปฏิบัติได้

[bhanu.pan]

เห็นด้วยที่ไม่ควรฝ่าไฟแดงครับ และงานที่มีผู้ร่วมงานเป็นจำนวนมากทีม staff อาสา อาจมีไม่มากพอ โดยส่วนตัวผมที่ไปร่วมงานที่มีผู้ร่วมงานเยอะๆ ผมจะพยายามช่วยเป็น staff อาสา คอยเก็บตก อยู่ท้ายขบวน ถ้าผมปั่นจนจบงานนะครับ

[ownn]

เห็นด้วยเรื่องไฟแดง ไม่ว่าจะกลุ่มเล็กกลุ่มใหญ่ จุดสำคัญยังไงก็ต้องทำตามกฏจราจรนะครับ
ไม่งั้นผู้ใช้รถอื่นๆก็มองจักรยานเป็นพวกไม่ดี ยิ่งมาเป็นกลุ่มใหญ่มักจะปั่นเต็มถนนไม่เกรงใจคนอื่นอีก
แล้วก็ที่เห็นก็มีอีกแบบคือพวกที่ชอบปั่นออกขวา เพื่อที่จะไปถ่ายภาพกลุ่ม แต่ไม่ค่อยสนใจรถที่ตามหลังมาอยู่

[uthen2511]

กิจกรรมบนท้องถนนแบบนี้ ดีที่สุดคือประสานงานไปที่ตำรวจจราจรกลางครับ ให้กำกับตามแยกไฟแดงต่างๆ แต่เท่าที่เห็นนี่ตัวใครตัวมันสะมากกว่า

[wiino]

ผมว่าน่าจะมีการแจกแผ่นพับคำแนะนำในการปั่นร่วมกัน เช่น มารยาททั่วๆไปที่ปฏิบัติกันในการปั่น สัญญาณมือ การแต่งกาย การแก้ปัญหาเบื้องต้น กรณีหลง บาดเจ็บ หรือรถมีปัญหา ให้ทุกคนได้รับไปตอนที่ลงทะเบียน

[Dhandranunda]

ผมว่าน่าจะมีการแจกแผ่นพับคำแนะนำในการปั่นร่วมกัน เช่น มารยาททั่วๆไปที่ปฏิบัติกันในการปั่น สัญญาณมือ การแต่งกาย การแก้ปัญหาเบื้องต้น กรณีหลง บาดเจ็บ หรือรถมีปัญหา ให้ทุกคนได้รับไปตอนที่ลงทะเบียน

เห็นด้วยครับ ส่วนการแบ่งกลุ่มก็แบ่งตามสีเสื้อ พวกไม่มีเสื้อแจกก็อยู่กลุ่มนึง แต่ก็อยากนะ พาหนะก็ต่างกัน ฝีเท้า ประสบการณ์ก็ต่างกัน ยกเว้นลงทะเบียนเลยว่า ใตรคิดว่าอยากอยู่กลุ่ม a ขาแรง b ปานกลาง c ขาอ่อน

Sent from my ST27i using Tapatalk 4

[Dhandranunda]

แต่ดีใจที่ไม่มีอุบัติเหตุร้่ยแรงอะไร นอกจากรถล้ม

Sent from my ST27i using Tapatalk 4

[น้ำน้อยหาดใหญ่]

ผมยังเป็นห่วงว่า วันนั้น คาร์ฟรีเดย์ มาถึง มันจะเป็นยังไง ความเห็นแต่ละคนก็ดีครับ แต่จริงๆ แล้ว คิดว่าเกือบ 100% ผ่านการศึกษาอบรมมาแล้วทั้งนั้น รู้ทุกอย่างเรื่องวินัยจราจร แต่สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นเพราะอยากดัง อยากโชว์ ข้าแน่ขาแรง ซะมากกว่า ผู้จัดก็เข้าใจดีในข้อนี้ แต่คนเป็นพันๆๆคน ยอมเป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว มันอยู่ที่จิตสำนึกของแต่ละคนครับ ผมปั่นคนเดียวยังหวั่นใจเหมือนกัน กลัวรถคันอื่นเขาจะหมั่นใส้ ขณะที่ติดไฟแดงเพราะมองเหมือนเราเป็นตัวประหลาดหรืออย่างไร หรือเราทำอะไรให้เป็นที่ไม่สบอารมณ์ เคยเป็นสต๊าฟให้เหมือนกัน บอกว่ากรุณาอย่าล้ำเส้น ขอให้เป็นแถวเป็นแนว เปล่า...ไม่มีใคเชื่อ โดยเฉพาะขาแว้น คิดอยู่ในใจคนเดียวว่า ถ้าสามารถปั่นเป็นระเบียบได้ ไม่ล้ำเส้นแบ่งช่องจราจรที่กำหนดไว้ แล้วปั่นกันเยอะๆอย่างนี้ จะทำให้เขาเห็นว่า พวกเรามีพลังที่เข้มแข็ง เป็นกลุ่มก้อนที่ยิ่งใหญ่ น่าเกรงขาม ...ความเห็นส่วนตัวครับ

[tintinout]

ส่วนตัวผมเห็นว่าควรจะเคารพกฏจราจรนะครับ ยังงัยก็ตามกันทันสู่จุดหมายอยู่แล้ว อีกอย่างวินัยในการปั่นจักรยานก็ควรมีนะครับ วิ่งช่องทางเดียวก็พอ ผมก็ไปปั่นด้วยเห็นแล้ว ก็อดบ่นไม่ได้

[TERRANO]

เคยไปร่วมครั้งนึ่ง
รู้สึกได้เลยว่า.....ไม่ใช่
จากครั้งนั้น ไม่เคยไปร่วมอีกเลย

[utayan]

-ต้องเคารพปฏิบัติตามกฎจราจร อย่างเคร่งครัด
-ดูแลความปลอดภัยกลุ่มให้ดีที่สุด(ไม่ใช่ตายเพราะใช้จักรยาน)
-โครงการเกิดได้เพราะคนศรัธทาไม่ใช่เพื่อโฆษณา