เสือเฒ่าโคราชทวีผล ปั่นตามความมัน กันยายน 56

[chinnawud]

ไม่เกิน8.00ด้วยซ้ำ สีคิ้วเขาออกมาตอน5.30เราสวนไปเจอตรงไหนยูเทินร์กลับมาโคราชเพื่อร่วมงานดีแทรค
ออกจากหน้าร้านผม6.00

[ArtKorat]

น่าสนใจครับแต่ต้องถามลูกๆก่อนว่าจะตื่นไปปั่นหรือไม่ ถ้าไม่ไปผมก็จะออกไปด้วยครับ แต่ถ้าลูกๆจะไปด้วยเราก็ไปเจอกันที่งานครับ

[chinnawud]

อาร์ตถ้ามาจอยด้วยกันได้โทรมานะ

[ArtKorat]

ถ้าไปได้6โมงเช้าจะโทรไปนะครับ

[dewdew]

ไม่สะบาย...จะไปปั่นจักรยาน DCAT ไหวมั้ย...หนี๊เรา ถ้าไง ก็ ขอสัก 10 ก.ม. ก็พอแล้ว

[ArtKorat]

จักรยานคาเรร่าจะถึงเมืองไทยเร็วๆนี้ ในล๊อตนี้จะเป็นไซส์ S กับ XS มาก่อนครับ ซึ่งล๊อตหน้าใครจะเอารุ่นไหนให้รีบจองครับเพราะว่าสั่งของนานพอสมควร

[ArtKorat]

รุ่นนี้เรียกว่ารุ่นอีราเคิ้ลสีทีมครับ เป็นดำขาวส้ม เฟรมอีราเคิ้ลเป็นเฟรมที่สร้างมาเพื่อการแข่งโดยเฉพาะครับ ไม่ได้เป็นเฟรมที่เบาน้ำหนักตัวนี่ปาเข้าไป1.1กิโล แต่ที่น้ำหนักตัวมากขนาดนี้มันไม่ได้เป็นเฟรมโหลๆ แต่มันเป็นเฟรมตัวท๊อปสำหรับขาสปรินท์เตอร์โดยเฉพาะครับ ขนาดกะโหลกที่ใหญ่บะเริ่มเทิ่มเกินบรรยาย แต่ไม่ใช่กะโหลกแบบเพรสฟิทแต่เป็นกะโหลกเกลียวซึ่งคล้ายกับเฟรมพีนาเรลโร่เพื่อง่ายต่อการซ่อมบำรุงและมั่นใจได้ว่าเฟรมจะไม่เสียจากการเปลี่ยนลูกปืน นอกจากนั้นเฟรมตัวนี้ยังมีเชนสเตย์ที่ใหญ่มากครับ มีขนาดถึง45มิลิเมตรตรงบริเวณกะโหลกและลดลงเพียงเล็กน้อย ปลายสุดแล้วยังมีขนาดถึง33มิลิเมตรใหญ่มาก ท่อนั่งอลังการมากเพราะว่าทำมาเพื่อรับแรงช้างของบรรดาสปรินท์เตอร์ทั้งหลาย ท่อลงทรงเหลี่ยมซ่อนสายใหญ่บะเริ่มเทิ่มเพื่อรับแรงกระชากแรงดึง

ท่อนอนทรงสามเหลี่ยมเพิ่มความแข็งแรงของเฟรม ใช้คาร์บอนไฮโมดูลัสของโทเรก้า และท๊อปด้วยคาร์บอน1Kจากโทเรก้าที่ชันบนสุดอีกครั้ง


ดูชัดๆอีกครั้งที่ท่อลงเป็นสี่เหลี่ยม เจาะรูเพื่อซ่อนสาย ท่อลงแบบนี้ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงกว่าพวกท่อกลมมากครับ


กะโหลกแบบเกลียว


กะโหลกบะเริ่มเทิ่มจริงๆและซ่อนสายมาซะเนี๊ยบเลยครับ

เฟรมไม่ได้มีน้ำหนักที่เบาแต่จีโอเมทรีทำมาเพื่อให้พุ่งเร่งได้เร็วแรง น้ำหนักตัวที่พอสมควรทำให้ไม่เหี่ยวปลาย เฟรมนี้ได้รับการรีวิวว่าเป็นเฟรมที่เยี่ยมยอดมากเกิดมาเพื่อการแข่งโดยเฉพาะแข็งโป๊ก แน่นปั๊ก แรงมีเท่าไหร่กดมามันจะทยานออะไปเท่ากับแรงที่กด เฟรมสำหรับนักปั่นแนวหน้า

[ArtKorat]

[ArtKorat]

[ArtKorat]

คันนี้บอกได้คำเดียวว่าแข็ง แน่น ปึ๊ก สะใจบรรดานักปั่นแนวฮาร์ดคอร์จำพวกสปรินท์เตอร์หน้าเส้นเป็นอย่างยิ่งครับ จากรีวิวเค้าบอกว่ามันเกิดมาเพื่อแข่งไม่ได้เกิดมาเพื่อปั่นแนวชิลๆปั่นเล่นปั่นหัว สบายหลังสบายก้นแบบพวกเฟรมโครโม เฟรมนี้จะตอบสนองนักปั่นแนวหน้าได้เป็นอย่างดี แรงมีรับรองว่าตีหัวได้ทุกราย แต่ถาต้องการอะไรที่นิ่มกว่า สบายกว่า เบากว่าเพื่อการขึ้นเขา เพื่อปั่นบนถนน และที่สำคัญชิลๆ แนะว่าให้เลือก CARRERA SL ดีกว่า

[ArtKorat]

[ArtKorat]

[ArtKorat]

สวยมั๊ยครับพี่น้อง อิ อิ อิ

ปีหน้าทีมพีซีเอสเราจะส่งนักกีฬาลงแข่งทั้งเสือหมอบ เสือภูเขา และ แข่งลู่ ชิงแชมป์แห่งประเทศไทยก๊าบ

สปอนเซอร์
บริษัทพีซีเอส แมชีนกรุ๊ป โฮลด์ดิ้ง (มหาชน) จำกัด
บริษัท คอมไบค์

ทีมเมาเท่นไบค์จะใช้จักรยาน CARRERA จากประเทศอิตาลี่

[ArtKorat]

ทีมถนนจะใช้รถหลากหลายรุ่นจากบริษัท CARRERA เช่นกัน

คาเรร่าอีราเคิ้ล


คาเรร่า ฟรีบร้า


คาเรร่า ไนโตร

[ArtKorat]

เฟรมที่มีชื่อเสียงมากตัวต่อมาคือ CARRERA SL



มันเป็นเฟรมที่ต่างกันกับเฟรมอีราเคิ้ลอย่างชัดเจน อีราเคิ้ลเป็นเฟรมที่หนักหน่วงสำหรับสปรินท์ แต่เจ้าเอสแอลเป็นเฟรมที่สร้างมาเพื่อขึ้นเขา เจ้าเฟรมตัวนี้มีน้ำหนักเพียง 750กรัมที่ขนาดเฟรมไซส์M มันเบามาก และถ้าจัดเซ็ทแบบสแรมเรด ล้ออิความน๊อก บันไดเอ็กซ์ปีโด้ แฮนด์3T เบาะพวกรางคาร์บอน จะเห็นว่าทั้งคันจะหนักเพียง6กิโลนิดหน่อยเท่านั้นเอง