สอบถามBB30ครับ

[nextstep]

ที่อมรไบท์มีขายครับ ขนาดของ cannondale 68 mm
ไม่ทราบว่าของ sempre 68mm เหมือนกันหรือเปล่า
ตอนซื้อต้องดูขนาดของรถที่จะใส่ด้วยครับ

จริงแล้ว ถ้าจะเอา fsa slk ิbb30 ก็ใส่ได้เลยนะครับ เพียงแต่
ไม่เอาเจ้าตัว pf ที่ถืออยู่ในมือนั่น ลองติดต่อตัวแทนดู มีให้ครบชุดพร้อมใส่ครับ

ตัวแทนที่ไหนครับ

[niwatcmu]

รบกวนถามหน่อยครับ

ยิ่งอ่านยิ่งงพอดีจะประกอบ cadd 10 รอเฟรมอยู่

โทรถามช่างๆบอกต้องมีหลายชิ้นส่วนประกอบกัน

ตัวเฟรมไม่มีกระโหลกหรือลูกปืนมาให้ก็เลยจะไปซื้อของ sram มาใส่

เลยไปขอเขาถ่ายรูปมาก่อนไม่ทราบว่าชิ้นส่วนครบไหมครับ



















ขอบคุณครับ

[bikeman]

ครบแล้วครับ
ในหลอดฉีดยาจาระบีหรือครับ ถ้าใช้ของ Parktool จะดีมาก จาระบีเนื้อสีเจลพวกนี้ไม่ค่อยเกาะ แห้งไว
เสียเวลาต้องถอดออกมาทาบ่อย จาระบี parktool เกาะทนกว่าครับ

[nextstep]

ผมยอมแพ้ละ

[lucifer]

ดูให้แล้วนะ สรุปว่าเป็น BB30 แบบมาตรฐานตามดั้งเดิมที่เขาเคยใช้มานั่นแหละ อย่างที่บอก ค่ายนี้ไม่ค่อยจะเปลี่ยนรายละเอียดของเฟรม อย่างมากก็ทำลวดลายใหม่ ทำสีใหม่ เก่งสุดก็ปรับปรุงเนื้อวัสดุครับ

[nextstep]

ดูให้แล้วนะ สรุปว่าเป็น BB30 แบบมาตรฐานตามดั้งเดิมที่เขาเคยใช้มานั่นแหละ อย่างที่บอก ค่ายนี้ไม่ค่อยจะเปลี่ยนรายละเอียดของเฟรม อย่างมากก็ทำลวดลายใหม่ ทำสีใหม่ เก่งสุดก็ปรับปรุงเนื้อวัสดุครับ

ยอมแพ้แล้วครับพี่ ไล่อ่านกระทู้ตั้งแต่ถึงบ้าน เซ็งทั้งเรื่องหาของ (ระหว่างขับรถกลับก็โทรหา2ร้านกะพี่ในเวปอีกท่าน) และห่วงเรื่องการประกอบของช่าง (ไม่มีปัญญาทำเองแน่ๆ)
ตอนนี้กำลังเคาะเครื่องคิดเลขดูแผนสอง

[K@E]

[abdun]

สอบถามผู้มีประสบการณ์ครับ ผมได้ให้ช่างติดตั้งชุดเกียร์ sramforce 22 ในส่วนอื่นก็ไม่มีอะไรสงสัย แต่ในส่วนของจานหน้าผมสงสัยอยู่ จานหน้าผมใช้ แบบcompact 34-50 170 ใช้กะโหลก bb30 ในแผ่นคู่มือการติดตั้งที่ให้มาในกล่อง ฝั่งขาจานด้านขวาฝั่งใบจานในคู่มือ (เป็น spacer ขนาดประมาณ1.5 cm)จะทำเครื่องหมายกากบาทไว้ในกรณีที่ติดตั้งกับ sram force/red นั่นแสดงว่าเขาไม่ให้ใส่ใช่ไหมครับ ผมเข้าใจแบบนั้นนะครับ แต่ชุดจานของผมช่างได้ใส่เข้า ทำให้ช่วงห่างของหน้าจานจะห่างมากจากกะโหลก ประมาณ3cm ซึ่งมันห่างไม่สมดุลย์กันเลยระหว่างขาจานซ้าย-ขวา เวลาผมหมุนใบจานแล้วใบจานจะหมุนไม่เป็นแนวตรง จะมีอาการเฉๆนิดหน่อย ผมขอความกระจ่างและคำแนะนำด้วยครับ ลองดูตามคู่มือที่ผมแนบมา

[bikeman]

ขอแชร์ประสบการณ์เพียงเล็กน้อย เนื่องจากไม่ใช่ช่าง และไม่เคยใช้ sram
Spacer ที่ว่า คงจะเป็นตัวปรับระยะจาน สำหรับรถประเภทอื่น ที่อยากใส่ชุดจาน Sram22
แต่กระโหลกเฟรมกว้างกว่าเสือหมอบ spacer ตัวนี้ช่วยได้ เช่น citybike bb30 อยากใส่ชุดจานนี้ แต่ฐานกระโหลกกว้างกว่าเสือหมอบ
จำเป็นต้องใส่ spacer 12 mm
ผมว่าspacer ตัวนี้ทำมาเพื่อรองรับเฟรมประเภทอื่น ที่ความกว้างของฐานกระโหลกไม่เท่ากัน
ถ้ามันห่างมาก ผมว่าถอดออก ใส่แต่ wave washer และแผ่นยางชิมหลายๆตัว ก็พอแล้ว

ถ้าเป็นชุดจานของ cannondale spacer ตัวนี้จะใส่เฉพาะเฟรมเสือภูเขาเท่านั้นครับ

[mojopk88]

แนะนำSRAM force+กระโหลกbb30ครับ ถ้าSRAM red+กระโหลกประมาณหมื่นห้า630gm ถ้าเป็นceramic bearingประมาณหมื่นเก้า
นำ้หนักเข้าไปดูที่เว็บsramเลยครับ

+100 เพราะเฟรมผมก็ BB30 ตอนแรกใช้จานอัลเทกร้า ตอนนี้หันมาคบ จานForce แล้วคร้าบบบบ

[cosmic]

BB30 มันต้องดีแน่นอนครับ ถ้ามันไม่ดีเขาคงไม่คิดขึ้นมาหรอกครับ
งบเยอะ ก็ ขาจาน C-Dale SI นานๆๆมาที่ราคาแรง ต้องหมั่นเฝ้าบอร์ด
งบกลางๆๆ FSA K Force Light
งบพอสู้ได้ FSA SLK ตัวนี้ผมใช้อยู่สองตัว สวยกว่า K Force Light
งบตัวล่างมี FSA ผมจำรุ่นไม่ได้
มี BB30ก็ใช้ BB30 ผมอธิบายไม่ได้ แต่ดีแน่นอน
Rotor BB30 ก็มีขายนะครับ ลองถามร้านตัวแทนดี

กระจ่างเบยยยยย

[lucifer]

BB30 มันต้องดีแน่นอนครับ ถ้ามันไม่ดีเขาคงไม่คิดขึ้นมาหรอกครับ
งบเยอะ ก็ ขาจาน C-Dale SI นานๆๆมาที่ราคาแรง ต้องหมั่นเฝ้าบอร์ด
งบกลางๆๆ FSA K Force Light
งบพอสู้ได้ FSA SLK ตัวนี้ผมใช้อยู่สองตัว สวยกว่า K Force Light
งบตัวล่างมี FSA ผมจำรุ่นไม่ได้
มี BB30ก็ใช้ BB30 ผมอธิบายไม่ได้ แต่ดีแน่นอน
Rotor BB30 ก็มีขายนะครับ ลองถามร้านตัวแทนดี

กระจ่างเบยยยยย

ระบบกระโหลก BB30 มันดีที่ใช้แกนขาจานที่ใหญ่และสั้นกว่า( เส้นผ่านศูนย์กลาง 30mm และยาวประมาณ 68mm ) ซึ่งแน่นอนครับค่าstiffnessของแกนขาจานก็"น่า"จะเพิ่มขึ้นกว่าเดิมที่ใช้แกนขาจานเพียง 24mm และยาวกว่าอีก 22 mm ( หรือยาวประมาณ 90mm ) แต่ในวิธีการปฏิบัติแล้ว ระบบแกนขาจาน 24mm ก็สามารถเพิ่มค่า stiffness ขึ้นมาได้โดยเลือกใช้วัสดุที่มาทำแกนขาจาน ซึ่งจะอย่างไรก็ยังคงจะต้องมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมาบ้าง และถ้าจะวัดค่าความแตกต่างของstiffnessที่เพิ่มขึ้นมา ก็อาจจะไม่ได้มีนัยสำคัญอะไรมากมายเท่ากับการออกแบบเฟรมใหม่

ด้วยเหตุนี้จึงมีการออกแบบเฟรมในลักษณะของ BB86 และ BB90 ซึ่งในกระบวนการคิดนั้น ระบบเฟรมแบบนี้จะขยายส่วนของเฟรมกระโหลกให้กว้างขึ้นกว่าเดิมอีก เมื่อพิจารณาองค์รวมของความstiffที่เพิ่มขึ้น ความstiffของเฟรมที่เพิ่มขึ้นจะมีผลมากกว่าความstiffของแกนขาจานที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

จนสุดท้ายก็เลยเกิดเฟรม BB386 ขึ้นมา ซึ่งก็จะรวมเอาข้อดีในเรื่องความstiff ของเฟรม BB86 และใช้แกนขาจานขนาด30mm ที่มีความยาวของแกนขาจานเท่ากับshimano (หรือใกล้เคียง) และเฟรมกระโหลกที่กว้างขึ้นกว่าเดิม แต่ปัญหาก็คือ ถ้าอยู่ในเมืองไทยคงจะลำบากพอสมควร เพราะ ขาจานที่support BB386ในปัจจุบัน นอกจาก FSA และ Rotor 3D+ แล้ว ยี่ห้ออื่นๆยังเป็นของหายากกกกกกกก มากกกกกกกกกกกกก


ระบบกระโหลก BB30 เป็นระบบกระโหลกที่สร้างความปวดหัวให้กับผู้ใช้มากพอสมควรระบบหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานในการผลิตเฟรมที่แตกต่างกันนิดๆหน่อยๆ มาตรฐานของชุดขาจานแต่ละยี่ห้อที่แตกต่างกันนิดๆหน่อยๆ ทำให้การประกอบมีขั้นตอนที่แปลกแยกย่อยออกไปตามสินค้า เช่น บางเฟรมต้องรองชิม ( หรือ spacer ) โดยบางเฟรมต้องรองด้านขวา 1 แผ่น หรือ ไม่รองเลย ขึ้นกับระยะchainline (​ดังนั้นประกอบเข้าไปแล้ว และอาจจะต้องรื้อออกมาเรียงใหม่ ก็เป็นเรื่องปกติ ) ในขณะที่ด้านซ้ายอาจจะต้องรองหรือไม่รอง หรือ ใส่แค่แหวนสปริง ( wave washer ) ก็ขึ้นกับความกว้างของเฟรมกระโหลกของแต่ละเฟรมที่อาจจะต่างกันนิดๆหน่อยๆ รวมไปถึงขั้นตอนในการอัดลูกปืนเข้าไปในเฟรมเองก็ไม่ใช่ว่าแต่ละเฟรมจะง่ายหรือยากเหมือนๆกัน ขึ้นกับมาตรฐานของผู้ผลิตเฟรมเช่นกัน ในระยะหลังๆจึงมีผู้ที่พยายามทำเฟรมในระบบ BB30 pressfit ขึ้นมาแทน ซึ่งทำให้ขั้นตอนในการอัดและถอดลูกปืนกระโหลกทำได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม

กระโหลกของจักรยาน ก็ยังคงเป็นเรื่องที่ปวดกระโหลกอยู่ดังเดิม และดูเหมือนจะปวดกระโหลกได้มากขึ้นกว่าสมัยเมื่อสิบปีที่แล้วอย่างมากมาย เพราะเมื่อก่อนนั้น อย่างมากก็แค่ เฟรมใช้เกลียวอะไร ( BSA , ITA ) แกนกระโหลกเป็นแบบเหลี่ยมหรือจีบ ( ถ้าเป็นเสือภูเขาจะมีอีกนิดคือ เฟรมกระโหลกกว้าง 68หรือ 73mm )

[O2]

[ThaNanSak]

ปักๆๆๆๆ

[kentokeeta79]

กำลังอยากได้ด้วยคนครับ