มีกี่วิธี ที่จะลดความไวของหน้ารถพับ ได้บ้างครับ

[บรรศักดิ์]

เมื่อก่อนขี่จักรยานไปตลาด ไปซื้อของแถวๆที่พักโดยใช้จักรยานแม่บ้านทั้งของไทยและของญี่ปุ่น ตั้งแต่ล้อ 24-26 นิ้วก็ไม่เคยเจอปัญหาอะไร แต่หลังสุดเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมามีเพื่อนให้จักรยาน LA รุ่นราคาไม่สูงเพราะเห็นว่าเวลาไปจอดหน้าซอยก็เจอรุ่นนี้จอดประจำ รถออกแนวสปอร์ต ล้อ 24 ยางหน้ากว้างออกแนววิบาก ปรากฎว่าหน้าไวมาก ผมไม่เคยเจอรถอะไรหน้าไวอย่างนี้มาก่อน เคยทดลองขี่รถพับ 20 นิ้วมือสองญี่ปุนของเพื่อนแถวบ้านหน้าก็ไวมากเหมือนกัน ผมขี่ LA ล้อ 24 ในซอยบ้านเกือบทุกวันเป็นปีจนชิน เริ่มคุ้นเคยกับรถ ถ้าไม่ใส่ของหนักมากๆในตระกร้าหน้าแฮนด์ หรือแขวนถุงของหนักที่ปลายแฮนด์ ผมขี่ได้สบายๆ ขี่เลื้อยขึ้นลงฟุธบาทตลอด พอมาซื้อรถพับ Dahon ล้อ 20 นิ้วที่มักจะได้ยินว่ารถพับหน้าจะไวมาก ผมก็ขี่ได้ตามปกติ ผมว่าน่าจะเป็นที่ความคุ้นเคยกับรถมากกว่า แต่ผมไม่เคยขี่ปล่อยมือ 2 ข้าง ปล่อยข้างเดียวก็โออยู่ไม่ได้หน้ากลัวอะไร

[Pisit sirichote]

ผมชอบปั่นเร็ว เวลากดบันได มันจะส่าย บ่อย แล้วก็ชอบขึ้นดอย เวลาลง มันจะคอยแว๊ป เป็นจังหวะๆ จริงเอาพับขึ้นดอยก้ไม่ค่อยเหมาะ ขาขึ้น ต้องกด แฮนด์ รู้สึกมันไม่มั่น คอนๆยังไงชอบกล ผมใช้จานหน้า 53 ซี่ หลัง 7 ลมหน้า 80 หลัง100 แล้วนะ สงสัยต้องแก้ที่พฟติกรรมการปั่น หรือ ไม่ก็ใช้รถอื่น แทนการปรับถ้วยคอ

ยางที่ใส่ขนาดนี้ผมยังไม่เคยใช้ครับ จึงไม่สามารถบอกได้ครับ เพราะที่ปั่นอยู่ขนาดเล็กสุดก็ 1.5 ครับ
แต่ถ้าปั่นเร็วมาก รถก็ส่ายเป็นปกติครับ แต่ส่ายแล้วยังสามารถควบคุมได้หรือไม่ ความปลอดภัยยังอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้หรือไม่ครับ
ขาขึ้นดอยที่บอกว่าไม่มั่นคง ลองตรวจสอบจุดพับทั้งหมด ปรับตั้งดุมล้อหน้า-หลังให้ดี ถ้วยคอปรับตั้งตามมาตรฐานดีกว่าครับ
ลองตรวจดูวงล้อหน้า-หลังว่าคด บิดเบี้ยวหรือไม่ เพราะจะมีผลมากถ้าขี่ความเร็วสูงครับ

[Imo]

ขอบคุณครับ ยังไม่เกิดอะไรขึ้นเพียงแต่ เกือบๆ เท่านั้น ซึ่งความรู็สึกเหล่านี้ไม่เกิดขึ้นตอนผมปั่น ทัวร์รื่ง เสือภูเขา ด้วยความเร็ว กับขึ้นดอย พอดีอยากลองรถพับดูว่ามันเป็นอย่างไร อีกเรื่องผมไม่ค่อยขี่ปล่อยมือเลย ถ้าไม่จำเป็น จับสองมือเสมอ

[Bluewhite]

รถแต่ละประเภทมันก็มีสมรรถนะขีดจำกัดของมันอยู่ อาจจะปรับแต่งได้บ้างนิดหน่อย ขอให้ทุกอย่างทำงานเป็นปกติสมบูรณ์ก็น่าจะโอเค

[tHE kiLLER]

หน้าไวให้เปลี่ยนท่าขี่ให้ก้มลงมาขึ้น ทิ้งน้ำหนักตัวมาด้านหน้า
ปรับเบาะช่วยให้ขยับมาข้างหน้า
ถ้าหัวเข่ายังไม่ใกล้กับแฮนด์ ครับ

ใส่เสต็มเพิ่มความยาวไปอีก ถ้ายังไม่พอ อาจจะเอาแฮนดฺยก
ของเสือภูเขาใส่เข้าไปแทนแฮนตรงๆแบบเดิมๆ

การทำอะไรเกี่ยวกับแฮนด์ จะส่งผลให้ประสิทธิภาพในการพับลดลงนะครับ
โดยเฉพาะกับรถพับรุ่นใหม่ๆ หรือดาฮอนที่พับแล้วแฮนด์ซุกตรงกลางครับ

[toop]

พอดีไปเห็นมาครับ เผื่อไว้เป็นทางเลือกอีกวิธีหนึ่งครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=792083

[Pisit sirichote]

พอดีไปเห็นมาครับ เผื่อไว้เป็นทางเลือกอีกวิธีหนึ่งครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=792083

ถ้ามีขายก็ดีนะครับ จะได้ทดลองซื้อมาใส่ดูว่าเป็นอย่างไรบ้างนะครับ

[Bluewhite]

มีขายออนไลน์เว็บเรานี่แหละครับ แต่ลงไว้ว่า ใช้ตอนจอดช่วยล้อตรง

[Pisit sirichote]

มีขายออนไลน์เว็บเรานี่แหละครับ แต่ลงไว้ว่า ใช้ตอนจอดช่วยล้อตรง

ขอบคุณครับ

[Imo]

คุณ Pisit ต้องใส่กับท่อ 31.8 ท่อบอง BW น่าจะใหญ่ไปหรือเปล่าครับ

[Imo]

ผมว่าจะลองดูเหมือนกัน

[toop]

ผมว่าจะลองดูเหมือนกัน

ผมว่ามันน่าจะช่วยเรื่องหน้าไวได้ไม่มากก็น้อยนะครับ

[Pisit sirichote]

คุณ Pisit ต้องใส่กับท่อ 31.8 ท่อบอง BW น่าจะใหญ่ไปหรือเปล่าครับ

ผมไม่มี BW จึงไม่ทราบขนาดท่อครับ ของผม Mu P24 ก็ไส่ไม่ได้ครับ เฟรมเป็นวงรีครับ

[toop]

คุณ Pisit ต้องใส่กับท่อ 31.8 ท่อบอง BW น่าจะใหญ่ไปหรือเปล่าครับ

ผมไม่มี BW จึงไม่ทราบขนาดท่อครับ ของผม Mu P24 ก็ไส่ไม่ได้ครับ เฟรมเป็นวงรีครับ

ถ้าจะใส่จริงๆ ผมว่าคงต้องหาวิธีโมดิฟายที่รัดตัวอานใหม่ครับ ถ้าใช้อลูมิเนียมเส้นแบนมาทำเป็นตัวรัดแทน น่าจะพอไหวนะครับพี่

[tHE kiLLER]

ตามความคิดของผมนะ อาจจะไม่ถูก 100% แต่ขอแชร์ไว้เป็นแนวทางนะครับ

การที่รถเราจะว่อกแว่ก หรือหน้าไว้ ปัจจัยเกิดจากหลายๆอย่าง

แต่ขออธิบาย หลักการก่อน (ใครสนใจขอให้อ่านให้ละเอียด)

เรื่องความแตกต่างของรถพับกับรถแม่บ้านหรือเสือภูเขา
ว่าทำไม ความไวของหน้ามันต่างกัน


เริ่มจากพื้นฐานก่อน นะครับ

ถ้าเราขี่รถแม่บ้าน เรามักจะไม่ดึงอานขึ้นมาสูงปร๊๊ดเพื่อให้ขาตึง

ถ้าเขาขี่เสือภูเขา ล้อมันก็โตกว่า รถพับเยอะ

ซึ่งตรงนี้แหละที่ผมจะบอกว่าการที่หน้ารถจะไวหรือไม่ไว
นอกจากอยู่ที่องศาของตะเกียบแล้ว
ความโตของล้อ คือปัจจัยอีกตัวหนึ่งครับ

รถล้อโต เท่าไหร่ ถ้าขาเรายาวเท่ากัน นังบนเบาะสูงเท่ากัน
รถล้อโตจะทำให้เรานั่งใกล้จุดศูนย์กลางของล้อ เหมือนนั่งใกล้จุดศูนย์ถ่วงนั่นแหละ

ล้อยิ่งเล็กแล้วเราดึงเบาะสูง มันก็ยิ่งห่างจากจุกศูนย์ถ่วงนั่นเอง
แมื่อเราห่างจากจุดศูนย์ถ่วงมากๆ การเอียงเพียงน้อยนิด
ก็ทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนไปได้มากมาย เราถึงรู้สึกเกิดความว่อกแวก ในการขี่รถพับ
แล้วเลยรู้สึกว่าหน้าไว ขึ้นด้วย

ซึ่งการควบคุม การเอียงไปมา มันอยู่ที่ก้นของเราคับ

ถ้าเรานั่งเบาะใหญ่ๆ เราอาจจะรู้สึกมันปลอดภัยไม่ว่อกแวก
แต่ถ้านั่งเบาะบางๆ เราพริ้วเข้าโค้งได้อย่างมันส์ แต่เวลาปกติอาจจะรู้สึกวูบวาบเช่นกัน


ถ้าเราปล่อยมือขี่จักรยาน ต่อให้ล้อมันไม่เลี้ยวง่ายๆ ถ้าเราเอียงตัว รถมันก็เลี้ยวอยู่ดีครับ

อยุ่ที่ว่ามันเอียงน้อยแล้วเราแก้ทางกลับมาทันมั้ย ถ้าแก้ไม่ทันก็ล้ม แก้ทันก็ไม่ล้ม

แก้เยอะเกินก็กลายเป็นจะเอียงออกอีกฝั่ง ..


ที่พูดมายืดยาว แค่อยากจะบอกว่า การควบคุมรถให้นิ่ง คุณต้องควบคุมก้น คุณด้วย
ควบคุมให้นิ่ง และฝึกความพริ้วไหว เพื่อใช้แก้สถานะการคับขันครับ

ส่วนถ้ายคอ อ่าไปขันมันฝืดเกินเลย เดี๋ยวลูกปืดจะกินถ้วย(บ่า) สึกหมด