สอบถามผู้ที่รูเรื่องโช๊คfoxสักหน่อยครับ

[boilover]

รบกวนท่านที่มีรู้เกี่ยวกับรุ่นของโช๊คหน้าfox สำหรับเสือภูเขา แต่ละรุ่นมีรุ่นอะไรบ้างแตกต่างกันยังไง เช่น รุ่น R หรือ RL มันต่างกันอย่่างไรประมานนี้เเหละครับ พอดีว่าเริ่มสนใจแต่ยังไม่มีความรู้กับเจ้าตัวนี้้เห็นที่ประกาศขายมือสองบางทีหน้าตาเหมือนกันแต่ชื่อคนละรุ่นกัน (ขอบคุณทุกท่านที่เสียสละเวลาเข้ามาตอบครับ)

[suntipop]

รุ่น R ปรับ rebound หรือการคืนตัว ได้ครับ
รุ่น RL ปรับ rebound หรือการคืนตัว และเพิ่มการ Lock หรือล็อคไม่ให้ยุบตัว เวลาปั่นทางเรียบ ได้
ยังมีรุ่น RLC ปรับ rebound หรือการคืนตัว และเพิ่มการ Lock หรือล็อคไม่ให้ยุบตัว เวลาปั่นทางเรียบ และยังปรับการยุบได้ละเอียดขึ้นไปอีก ว่าจะให้ยุบมาก ยุบน้อย

[boilover]

แล้วรุ่น fit กับ floatละครับ

[suntipop]

แล้วรุ่น fit กับ floatละครับ

Fit คือแบบน้ำมันแยกห้องเฉพาะ
Float บ่งบอกว่าเป็นสปริงลม air
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=500742
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=351535

[samzuza]

ผมใช้ CTD FIT อยุ่ใส่มาสัก 3 เดือนได้ ยังงงๆอยู่เลยครับ ว่ามันปรับตรงไหนได้บ้าง 555

[vamps15]

ผมใช้ CTD FIT อยุ่ใส่มาสัก 3 เดือนได้ ยังงงๆอยู่เลยครับ ว่ามันปรับตรงไหนได้บ้าง 555

ของผมใส่มาเป็นปีแล้วยังงงๆอยู่เลย ฮ่าๆๆๆ

[naowarin_ja]

ผมใช้ CTD FIT อยุ่ใส่มาสัก 3 เดือนได้ ยังงงๆอยู่เลยครับ ว่ามันปรับตรงไหนได้บ้าง 555

ของผมใส่มาเป็นปีแล้วยังงงๆอยู่เลย ฮ่าๆๆๆ

บิดปุ่มปรับระดับไปยังตัวอักษร
C - Climb เมื่อต้องการปั่นจักรยานขึ้นเนินหรือเขาที่มีความชัน ให้บิดปุ่มไปที่ตัว C โช๊คหน้าก็จะล๊อคตัวเวลากดลูกบันได โช๊คจะยุบตัวน้อยมาก ไม่ยวบยาบตามแรงกดลูกบันได ไม่เสียสูญเสียแรง ทำให้ขึ้นเขาได้ง่ายขึ้นมาก หรือใช้งานในขณะที่ต้องการสปินต์ด้วยความเร็วสูง

T - Trail เมื่อปั่นจักรยานในทางออฟโรดหรือทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ให้ปรับปุ่มบิดมาที่ตัว T โช๊คหน้าจะทำหน้าที่ซับแรงสั่นสะเทือนจากผิวทางและในขณะเดียวกัน ก็ทำให้ล้อกดตัวล๊อคกับผิวทางได้อย่างแนบแน่นและมั่นคง ในขณะที่ผู้ปั่นออกแรงกดลูกบันได้ โช๊คจะทำหน้าที่กดยางให้เกาะผิวทางไว้ได้ ทำให้ทรงตัวได้ดีและการบังคับรถได้ง่ายขึ้น

D - Descend การลงเขาหรือเนินชันๆที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อด้วยความเร็ว นับเป็นความรื่นรมย์สุดๆของนักจักรยานเสือภูเขา ที่แฝงไว้ด้วยอันตราย จากอุบัติเหตุ แม้จะใช้ความระมัดระวังอย่างถึงที่สุดก็ตาม ถ้าบิดปุ่มไปที่ตัว D กลไกในโช๊คของ FOX จะทำให้โช๊คสามารถซึมซับแรงกระแทกที่รุนแรงจากก้อนหิน หรือหลุมบ่อ สามารถยึดกับผิวทางได้อย่างเหนียวแน่น ไม่กระเด้งกระดอนไปตามแรงส่ง ทำให้สามารถบังคับและควบคุมรถได้อย่ามั่นคงและมั่นใจ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=691812

[AMLbox]

ผมใช้ CTD FIT อยุ่ใส่มาสัก 3 เดือนได้ ยังงงๆอยู่เลยครับ ว่ามันปรับตรงไหนได้บ้าง 555

ของผมใส่มาเป็นปีแล้วยังงงๆอยู่เลย ฮ่าๆๆๆ

บิดปุ่มปรับระดับไปยังตัวอักษร
C - Climb เมื่อต้องการปั่นจักรยานขึ้นเนินหรือเขาที่มีความชัน ให้บิดปุ่มไปที่ตัว C โช๊คหน้าก็จะล๊อคตัวเวลากดลูกบันได โช๊คจะยุบตัวน้อยมาก ไม่ยวบยาบตามแรงกดลูกบันได ไม่เสียสูญเสียแรง ทำให้ขึ้นเขาได้ง่ายขึ้นมาก หรือใช้งานในขณะที่ต้องการสปินต์ด้วยความเร็วสูง

T - Trail เมื่อปั่นจักรยานในทางออฟโรดหรือทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ให้ปรับปุ่มบิดมาที่ตัว T โช๊คหน้าจะทำหน้าที่ซับแรงสั่นสะเทือนจากผิวทางและในขณะเดียวกัน ก็ทำให้ล้อกดตัวล๊อคกับผิวทางได้อย่างแนบแน่นและมั่นคง ในขณะที่ผู้ปั่นออกแรงกดลูกบันได้ โช๊คจะทำหน้าที่กดยางให้เกาะผิวทางไว้ได้ ทำให้ทรงตัวได้ดีและการบังคับรถได้ง่ายขึ้น

D - Descend การลงเขาหรือเนินชันๆที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อด้วยความเร็ว นับเป็นความรื่นรมย์สุดๆของนักจักรยานเสือภูเขา ที่แฝงไว้ด้วยอันตราย จากอุบัติเหตุ แม้จะใช้ความระมัดระวังอย่างถึงที่สุดก็ตาม ถ้าบิดปุ่มไปที่ตัว D กลไกในโช๊คของ FOX จะทำให้โช๊คสามารถซึมซับแรงกระแทกที่รุนแรงจากก้อนหิน หรือหลุมบ่อ สามารถยึดกับผิวทางได้อย่างเหนียวแน่น ไม่กระเด้งกระดอนไปตามแรงส่ง ทำให้สามารถบังคับและควบคุมรถได้อย่ามั่นคงและมั่นใจ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=691812

ผมก็บิดแค่ T-D นี่แหละครับ C นี่ถ้าไม่หมดแรงจริง ๆ ตอนปั่นกลับบ้านหลังลุยทุ่งแล้วแทบไม่ได้ใช้ ส่วนรีบาวด์นี่ ช่างที่ร้านปรับให้ทีเดียวมันพอดีแล้ว เลยไม่ได้ปรับซักที