อุปกรณ์คาร์บอน ดีจริงหริือไม่ครับ

[shpiak]

ตะเกียบหน้ากับหลักอานคาร์บอน ไม่นับเรื่องน้ำหนักแล้ว มันช่วยให้นุ่มลงได้มากจนรู้สึกได้จริงหรือไม่ครับ เทียบกับโครโมลี่ เรื่องการซับแรงสะเทือนครับ

ขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้าครับ

[Pisit sirichote]

ผมเปลี่ยนแฮนด์คาร์บอนด์ของ Lite Pro ซับแรงสะเทือนดีกว่าแฮนด์ติดรถครับ รถ Dahon Mu P24 ครับ

[Cookiebike]

ช่วยได้ แต่จะเท่าโครโมล้วนเลยก็คงไม่ ได้สัก 60-70% ของโครโมครับ สำหรับการเปลี่ยนตะเกียบอย่างเดียว ถ้าเปลี่ยนหลักอานด้วยก็คงเพิ่มมาอีก แต่ยังไม่ถึง 100 แน่เพราะเฟรมรถโครโมล้วนฟีลยังต่างออกไปอีก อันนี้เทียบฟีลจาก tyrell fsx ที่เป็นรถอลูตะเกียบคาร์บอน

ส่วนตัวต้องลองฟูลคาร์บอนทั้งคันเทียบกับโครโมถึงจะเห็นชัดกว่า แต่คิดว่าฟีลรถมันต่างออกไปไม่น่าจะเหมือนกันกันได้ โครโมมันหนึบๆ แรงกระเทือนมันเข้าไปแล้วออกมาอีกแบบ (ไม่ใช่ลักษณะการสะท้อนแบบอลู) ส่วนคาร์บอนมันซับดูดแรงไว้มากกว่่า

[muanchon]

ช่วยได้นิดหน่อยครับไม่มากเท่าไร รถพับแรงสะเทือนเข้าสู่ตัวมาก ถึงแม้ รถเป็น fullcarbon ก็เถอะ สะเทือนพอควร แต่ดีกว่าอลูค่อนข้างชัด

ถ้าไม่เน้นความเร็วมาก ส่วนตัวผมว่าลงทุนคุ้มสุดสำหรับรถพับ
คือ
โช็คหน้า ล็อคได้ กับแฮนด์ยก
ส่วนชุดหลัง
เบาะดี ๆ หนา ๆ หน่อย รางโครโม หรือมีงบจัด brook b17 ไปเลย


แต่งประมาณเน้นนุ่มเป็นหลัก แต่พอมีความเร็ว

สำหรับอะไหล่คาร์บอน ช่วงหลังผมขายหมด ไม่อยากระวังมาก เน้นอลูเป็นหลักครับ

[ต้อง]

เรื่องของความรู้สึกนั้น เป็นความเชื่อส่วนบุคคลครับ........ ตอบยาก.......

....เมื่อเปลี่ยนเสร็จ บางคนบอก คาร์บอน ซับแรงกระแทก นุ่มนวล .... ( พอปั่นไปซัก 200 โล .... บอก โครโม ดีกว่า )

....เมื่อเปลี่ยนเสร็จ บางคนบอก โครโม ซับแรงกระแทก นุ่มนวล .... ( พอปั่นไปซัก 200 โล .... บอก คาร์บอน ดีกว่า )

......... แต่ปัญหาจริง ๆ แล้ว มักเกิดจาก การที่ผู้ขับขี่ทั้งหลายเหล่านั้น ไม่มีโอกาศได้ลองรถ หรือ อุปกรณ์ที่นำมาเปลี่ยน หลาย ๆ ชนิด และบวกกับความรู้สึกของแต่ละท่าน นั่นเองครับ.....