โช๊ค 2 ตัวนี้ ต่างกันอย่างไรครับ ผมเห็นมันเป็น RP23 เหมือนกัน'

[Hui]

โช๊ค 2 ตัวนี้ ต่างกันอย่างไรครับ

ผมเห็นมันเป็น RP23 เหมือนกัน

[ngoa]

จากรูปด้านบน ตัวขวาเป็นรุ่น ADAPTIVE Logic ตัวซ้ายเป็นรุ่น Standard การปรับแต่งคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกัน
ตัวซ้าย ดันก้านไปขวาจะเป็น open ดันไปซ้ายจะเลือกระดับ 1-2-3 (3จะคล้ายล๊อค แข็งแต่ยังยุบได้)
ตัวขวา ดันก้านไปทางซ้ายจะคล้ายล๊อค ดันไปทางขวาจะเลือกระดับ 0-1-2 (0จะเป็น open)

การใช้งานเหมาะสมก็ต่างกัน เช่นตัวAL วิ่งสนามนี้ Firm กับ Light พอเจอทางเรียบก็ดันไปฝั่งFirm เจอทางวิบากก็ดันไปใช้เลข1ได้ทันที
แต่ตัว Standard ถ้าต้องการวิ่งในโหมด Firm กับ Light เวลาปรับต้องเอามือหมุนตัวเลข(ซึ่งคงไม่มีใครทำ) ต่างจากรุ่นALที่แค่ดันก้านปรับ
ถ้าเจอสนามที่วิ่งในโหมด Open กับ Firm ก็ใช้ได้ไม่ต่างกันทั้ง2รุ่น
และตรงกันข้าม ถ้าเจอสนามไหนวิ่ง Open กับ medium รุ่นstandardก็จะปรับโช้คได้ง่ายกว่า
ไม่รู้ว่าเข้าใจหรือเปล่า ลองดูภาพข้างล่างประกอบ

[Hui]

ชัดเจนครับ

ขอบคุณครับ

[demolisher]

เผื่อเป็นทางเลือกสำหรับท่านที่อาจจะไม่ทราบว่ามีรุ่น RP3 ด้วยนะ ผมชอบมากกว่า RP23 เพราะมันคล้ายๆ กับรุ่น standard แต่ง่ายกว่าเยอะเนื่องจากปรับ 1-2-3 ด้วยก้านโยกเดียวเลย (ก้านโยก : นอกจากจะโยกซ้ายขวาได้แล้วยังมีตำแหน่งตรงกลางด้วย) โดยไม่ต้องมีลูกบิดหมุน 1-2-3 ที่เล็กกระจิ๋วหลิวกับต้องดึงยกขึ้นมาก่อน (ใส่ถุงมืออยู่ก็จะยิ่งใช้ยากขึ้น) แล้วยังต้องใช้ก้านโยกมา on-off ซ้ำเยิ่นเย้ออีก

[น้องหนึ่ง]

ผมก็ชอบแบบพี่ demolisher ครับ
แต่มันมีเป็นของติดรถ ไม่มีของใหม่ขายน่ะสิ

[pomamway]

แล้ว rp2 ปรับอย่างไรครับ

[demolisher]

ผมก็ชอบแบบพี่ demolisher ครับ
แต่มันมีเป็นของติดรถ ไม่มีของใหม่ขายน่ะสิ

น่าเสียดายเนอะ RP3 ผมว่าใช้สะดวกมาก จะเอา 1 หรือ 2 หรือ 3 ก็แค่เอื้อมมือไปโยกได้ขณะปั่นเลยส่วน RP23 เนี่ยตอนปั่นอยู่ก็ทำได้แต่ปรับก้านโยก on-off เพราะปุ่มลูกบิด 1-2-3 เราต้องจอดแล้วจึงจะก้มลงไป "พยายาม" ปรับได้ จำไม่ได้แล้วด้วยว่าเราเลือกเบอร์อะไรไว้