สอบถามเรื่องจำนวนฟันจานหน้า

[jatuphol]

ทำใมถึงมีขนาดไม่เท่ากันครับจานใหญ่ 48,44,42 ยิ่งปีใหม่ๆ จานหน้าจานใหญ่ ฟันจะน้อยๆทั้งนั้นเลย ฟันน้อยกว่ามันดีกว่าอย่างไรครับ ?

[7785]

สงสัยเหมือนกันครับ ถามต่ออีกนิด แล้ว ขาจาน 170 กับ 175 ต้องเลือกใช้อย่างไรครับ

[ota_hay]

ในเกียร์สุดท้ายที่เฟืองหลัง 11 ฟัน จานหน้า 48 ฟัน อัตราทดจะเท่ากับ 4.36
ในขณะเดียวกันที่เฟืองหลัง 11 ฟัน จานหน้า 44 ฟัน อัตราทดจะลดเหลือ 4
ในขณะเดียวกันที่เฟืองหลัง 11 ฟัน จานหน้า 42 ฟัน อัตราทดจะเหลือ 3.818

ตามทฤษฎีถ้าจานหน้าฟันเยอะ จะทำความเร็วสูงสุดได้สูงกว่าฟันน้อย
แต่ด้วยอัตราทดที่เยอะกว่า นั่นหมายความว่า ที่ความเร็วเดียวกัน
คุณจะต้องออกแรงเยอะขึ้นนะครับ ต้องดูสังขารตัวเองด้วยว่าไหวแค่ไหน
อย่างรถผมเองจานหน้าแค่ 42 เวลาเข้าเกียร์ 11 ฟัน
ผมยังไม่สามารถปั่นยืนพื้นได้เกิน 3 นาทีในทางราบเลยครับ หนักขา ทำรอบขาไม่ได้
และหัวใจรับไม่ไหวครับ

ปล.เดี๋ยวรอพี่ ๆ ท่านอื่นมาแจงรายละเอียดนะครับ ผมรู้ไม่มากครับ

[golfyrider]

ของผม 48 จับคู่กับ 14

หอบกินครับ หนักมาก น้ำหนักรถรวมกับคนปั่นก็ปาไป 130 โลเข้าไปแล้ว ใช้ 48+14 เข้าไปอีก ปวดขา หอบกินลงไปนั่งทรุดข้างทางกันเลยทีเดียว

[demolisher]

ทำใมถึงมีขนาดไม่เท่ากันครับจานใหญ่ 48,44,42 ยิ่งปีใหม่ๆ จานหน้าจานใหญ่ ฟันจะน้อยๆทั้งนั้นเลย ฟันน้อยกว่ามันดีกว่าอย่างไรครับ ?

รุ่นใหม่ๆ น่าจะหมายถึงพวกรุ่นบนๆ ด้วยใช่ไหมครับ ?


ขออนุญาตเล่าความเห็นโดยเริ่มมองจากเฟืองหลังออกมานะครับ เฟืองหลังที่ผมเจอก็มักจะแบ่งเป็นเฟืองภูเขากับเฟืองหมอบ เฟืองภูเขาก็มักมีจำนวนฟันไล่จาก 11 ไปซัก 34 ฟันเพื่อครอบคลุมกับสภาพทางที่หลากหลายส่วนเฟืองหมอบก็มักจะเริ่มจากประมาณ 11 หรือ 12 ฟัน ไปจนถึงประมาณ 24 ฟันหรืออาจจะถึง 28 ฟัน อันที่จริงอาจจะใส่ถึง 32 หรือ 34 ฟัน (ยืมของเสือภูเขามาใช้) ก็ได้นะกับบางยี่ห้อและกับตีนผีที่ขายาวหน่อยแต่เขามักไม่ใช้กันเพราะมันไล่ความเร็วไม่ต่อเนื่องสัมพันธ์กับกำลังขาซึ่งสำหรับหมอบเป็นเรื่องจำเป็นมากเว้นตอนจะเอาขึ้นเขาชันดิกๆ ที่คาดว่า 28 ฟันแล้วมันไม่พอให้ควงขาจนถึงเป้าหมายได้ เป็นต้น


เนื่องจากเฟืองเป็นของตายตัว อะไรที่เป็นตัวแปร ? วงล้อครับ ซึ่งก็มี 26" 27.5" หรือ 29" หรือหมอบก็อาจจะ 700c ไม่ก็ 27" หรือ 650c พวกล้อเล็กก็มักจะ 20" หรือ 16" เป็นต้น ผมจึงคิดว่าด้วยเหตุนี้จึงมีขาจานหลายจำนวนฟันให้เลือกได้ให้สัมพันธ์กับวงล้อที่ใช้กับกำลังขาของผู้ปั่น ยกตัวอย่างเช่น ผมใช้ล้อ 20" แล้วหากใช้จาน 48 ฟัน...ปั่นกันหมดรอบขาก็คงไปได้ไม่เร็วเท่าไหร่เพราะล้อมันเล็กเนาะ พอใช้รถล้อ 26" แล้วใส่จาน 48 ฟัน คงมีเหลือสมาชิกในที่นี้ไม่กี่ท่านกระมังที่ได้ใช้บ่อยๆ แล้วผมเข้าใจว่าช่วงหลายปีก่อน...ยิ่งเกียร์เยอะยิ่งดี เช่น จาก 3x7 มาเป็น 3x8 แล้วมาตื่นเต้นที่ 3x9 ...ต่อมาพอมี 3x10 เกิดจะรู้สึกว่าเยอะไปอีกแระ รุ่นบนๆ (อาจจะเน้นสำหรับนักแข่งหรือผู้ที่แข็งแรงมากๆ หรือผู้ที่ใช้เฉพาะภารกิจหรือเปล่าก็ไม่ทราบนะครับ) ...กลายเป็นเหลือจานหน้า 2 จาน หรือเหลือแค่จานเดียวก็มี ซึ่งท่านที่ปลงใจไปแล้วว่าจะใช้ 2 หรือ 1 จานก็คงต้องมีประสบการณ์ในการเลือกจำนวนฟันได้พอดีๆ เหมาะกับตัวเองหน่อยมันจึงมีให้เลือกสำหรับหลายๆ ความต้องการครับ ไม่งั้นก็อาจต้องเอาหลายๆ จานหน่อยเพื่อให้ครอบคลุมครับ


*************************

สงสัยเหมือนกันครับ ถามต่ออีกนิด แล้ว ขาจาน 170 กับ 175 ต้องเลือกใช้อย่างไรครับ

มีเนื้อหาเกี่ยวกับเรื่องการเลือกความยาวขาจานทั้งใน thaimtb และที่อื่นๆ อยู่เยอะอยู่แล้วอะครับ มีหลายทฤษฎีหลายความเชื่อด้วย ผมเองพบว่าคนสองคนสัดส่วนอะไรๆ พอๆ กันเป๊ะตลอดจนลักษณะการปั่นก็คล้ายๆ กันแต่กลับชอบ/ถนัดความยาวขาจานที่ต่างกันก็มีครับผม

[golfyrider]

นี่ถ้าผมถอดจานได้ ผมจะถอดใบเล็กออกไปเลย

เพราะส่วนใหญ่ การใช้งานผมใช้แค่ใบกลางกับใบใหญ่
ใบเล็กไม่ค่อยได้ใช้แล้ว ขาแข็งแล้วพักนี้ สับขึ้นเนิน ใช้ใบกลาง ลงเนิน ไหลยาว ๆ ใช้ใบใหญ่แทน

ถ้าจะคุยเรื่องจำนวนฟัน ก็มีเสือภูเขาหลายท่านที่ เลือกใช้ฟัน 42 หรือ 44 แทนที่ 48 เพราะ บางคนลงแต่แทรค หากใช้ 48 ฟันคงเหนื่อยน่าดู
จานรุ่นหลัง ๆ ของเสือภูเขา จึงมีฟันมากสุด 42 - 44 แทน มันครอบคลุมการใช้งานดีกว่า

แต่ก็มีหลายท่านที่ยังคงใช้ 48-50-52 อยู่
ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่จะไปและลักษณะการขับขี่มากกว่า