KLEIN ดียังไง หรือแค่แพง

[GOLF CHANAT]

รบกวนหน่อยครับผม...เฟรม KLEIN ดียังไงครับ...ทำไมแพง...มีคนจะขายให้อะครับ

[Bawarianz]

เมื่อก่อนดี หลายคนว่านุ่ม เฟรมรีดเบา เมื่อเทียบกับตัวอื่นในยุคนั้น ทำสีเลื่อมๆเหลือบๆเป็นเอกลักษณ์
ส่วนตัวผมว่าเทคโนโลยีมันผ่านมาแล้วก็ผ่านไป เอาของใหม่ดีกว่า จักรยานนะไม่ใช่พระเครื่อง ยิ่งเก่ายิ่งดี (พี่ท่านนึงกล่าวเอาไว้ )
ยกเว้นว่าเห็นแล้วชอบ หลงรัก ก็จัดไปครับ ปั่นจักรยานแพง ไม่สุขใจเท่าปั่นจักรยานที่เรามองว่าสวย

[muanchon]

เหมือนของสะสมที่มีเอกลักษณ์ ครับ
เพื่อนมีไว้ปั่นเหมือนกัน บอกว่า ปั่นสู้ gary อีกตัวยังไม่ได้เลยครับ
แต่ที่เก็บไว้ เพราะมันคือ klien

[earthjumper]

เข้าใจว่ามันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวครับ เบา รอยเชื่อมเรียบเนียน trek เทคโอเวอร์แล้วยุบแบรนด์ไปนานแล้ว เลยเป็นของสะสมมั๊งครับ

[asianman]

แบบนี้ต้องลองคับถึงจะหายสงสัย โดยส่วนตัวเคยปั่นมาหลายคันเหมือนกัน ถ้าให้ตอบว่ามันพุ่งสุดๆ หรือนุ่มสุดๆมั้ย
ตอบได้เลยคงไม่ แต่มันลงตัวคับ

[GOLF CHANAT]

กราบขอบพระคุณทุกท่านคับผม.........แจ่มแจ้งละคับ

[potae08]

KLEIN KLEIN

[ครูชิต]

สีปูดทุกจุดที่เป็นรอยเชื่อมด้านบน(อาจจะเกิดจากเหงื่อหยด)และน๊อตทั้ง 2 ตัวที่ยึดกระบอกน้ำ

[KcPongsart]

ชอบจริงๆคำนี้ จักรยานไม่ใช่พระเครื่อง

[เสือภูธร]

ชอบจริงๆคำนี้ จักรยานไม่ใช่พระเครื่อง

ยิ่งสะสม...ยิ่งขาดทุน

[ตู่มอ'ไซค์]

ชอบจริงๆคำนี้ จักรยานไม่ใช่พระเครื่อง

+1ครับ

[อรรถ ทุ่งสง]

+111111111111...

[Jord at Rayong]

จักรยานไม่ใช่พระเครื่องก็จริงครับ แต่จักรยานบางรุ่นมันก็เหมือนเป็นแค็ปซูลบรรจุความทรงจำในวัยซ่าส์เมื่อหลายขวบปีมาแล้ว บางทีก็เป็นเหมือนการซื้อล้างแค้น เพราะตอนที่มันออกมา มันแพงโคตรๆไม่มีปัญญาจะจับจองเป็นเจ้าของได้ ตอนนี้ราคามันตกมาเรื่อยๆ รายได้ก็เริ่มพอมีมากขึ้น จะสอยมาขี่ลบปมด้อยในใจ จะเป็นอะไรไป

Klein hardtail มันคงจะเอาไปสู้กับรถ fullsus ยุคใหม่ไม่ได้หรอกครับ แต่ถ้าเทียบกับรถ hardtail ด้วยกันเนี่ย รุ่นใหม่ก็รุ่นใหม่เถอะ กินยากนะ ผมว่า เพราะรถ hardtail รุ่นใหม่เนี่ย จริงๆมันก็ไม่มีอะไรใหม่ทั้งแง่วัสดุและการออกแบบ แถมหนีไปทำจีนกันหมดแล้ว จะให้ฝีมือเชื่อมและการควบคุมการผลิตมันเหมือนรถที่ทำในอเมริกาก็คงจะยากครับ (ที่สีลอกเป็นรุ่นหลังๆก่อนจะเลิกผลิตแล้วครับ เฟรมรุ่นนั้นไม่รู้ว่ามีที่มาที่ไปยังไงเหมือนกัน แต่ไม่ได้ผลิตในโรงงานของ Klein แล้ว)

แล้วมันมีดีอะไร สั้นๆก็คือ มันซับแรงกระแทกได้ดีครับ อันนี้เพราะวัสดุ Aluminium 6061 ที่ตอนนั้น หาคนใช้มาทำเฟรมยาก เพราะขั้นตอนการผลิตมันจะยุ่งยากเพิ่ม และการออกแบบ chainstay ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว (ในตอนนั้น) ให้เฟรมไม่ย้วยไม่บิดตัวตอนยืนอัดได้ด้วย นอกนั้นก็สีสวยครับ สีมีหลากหลายชวนหลงไหลนี่เป็นเสน่ห์เฉพาะตัวของเค้าอยู่แล้ว

ลองดูนะครับ

[Taweesak007]

จักรยานไม่ใช่พระเครื่องก็จริงครับ แต่จักรยานบางรุ่นมันก็เหมือนเป็นแค็ปซูลบรรจุความทรงจำในวัยซ่าส์เมื่อหลายขวบปีมาแล้ว บางทีก็เป็นเหมือนการซื้อล้างแค้น เพราะตอนที่มันออกมา มันแพงโคตรๆไม่มีปัญญาจะจับจองเป็นเจ้าของได้ ตอนนี้ราคามันตกมาเรื่อยๆ รายได้ก็เริ่มพอมีมากขึ้น จะสอยมาขี่ลบปมด้อยในใจ จะเป็นอะไรไป

Klein hardtail มันคงจะเอาไปสู้กับรถ fullsus ยุคใหม่ไม่ได้หรอกครับ แต่ถ้าเทียบกับรถ hardtail ด้วยกันเนี่ย รุ่นใหม่ก็รุ่นใหม่เถอะ กินยากนะ ผมว่า เพราะรถ hardtail รุ่นใหม่เนี่ย จริงๆมันก็ไม่มีอะไรใหม่ทั้งแง่วัสดุและการออกแบบ แถมหนีไปทำจีนกันหมดแล้ว จะให้ฝีมือเชื่อมและการควบคุมการผลิตมันเหมือนรถที่ทำในอเมริกาก็คงจะยากครับ (ที่สีลอกเป็นรุ่นหลังๆก่อนจะเลิกผลิตแล้วครับ เฟรมรุ่นนั้นไม่รู้ว่ามีที่มาที่ไปยังไงเหมือนกัน แต่ไม่ได้ผลิตในโรงงานของ Klein แล้ว)

แล้วมันมีดีอะไร สั้นๆก็คือ มันซับแรงกระแทกได้ดีครับ อันนี้เพราะวัสดุ Aluminium 6061 ที่ตอนนั้น หาคนใช้มาทำเฟรมยาก เพราะขั้นตอนการผลิตมันจะยุ่งยากเพิ่ม และการออกแบบ chainstay ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว (ในตอนนั้น) ให้เฟรมไม่ย้วยไม่บิดตัวตอนยืนอัดได้ด้วย นอกนั้นก็สีสวยครับ สีมีหลากหลายชวนหลงไหลนี่เป็นเสน่ห์เฉพาะตัวของเค้าอยู่แล้ว

ลองดูนะครับ

update ข้อมูล Klein Alu 9000

[parajumper]

เมื่อก่อนดี หลายคนว่านุ่ม เฟรมรีดเบา เมื่อเทียบกับตัวอื่นในยุคนั้น ทำสีเลื่อมๆเหลือบๆเป็นเอกลักษณ์
ส่วนตัวผมว่าเทคโนโลยีมันผ่านมาแล้วก็ผ่านไป เอาของใหม่ดีกว่า จักรยานนะไม่ใช่พระเครื่อง ยิ่งเก่ายิ่งดี (พี่ท่านนึงกล่าวเอาไว้ )
ยกเว้นว่าเห็นแล้วชอบ หลงรัก ก็จัดไปครับ ปั่นจักรยานแพง ไม่สุขใจเท่าปั่นจักรยานที่เรามองว่าสวย

+1 เมื่อก่อน เริ่มจะใช้คันละ 2-3หมื่น ฝันเก็บตังจะเอาให้ได้เหมือกันครับ อารมณ์อยากได้อะไหร่ tomsonเมื่อ 10 ก่อน! ชอบก็จัดเลยครับ!