เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
-
pomamway
- ขาประจำ
- โพสต์: 1290
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 พ.ย. 2010, 11:58
- Tel: 0951953598
- team: อิเรคเขะขะ
- Bike: GT LTS-4,Carbon,GT Force X carbon 27.5 Spe Allez
- ติดต่อ:
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
ลองดู Giant ปีเก่าดูครับกำลังลดราคา GT ก็ราคาไม่แรงครับ พอๆกับ h/t เลยครับ หรือไม่ก็ค่อยสะสม เลือกเฟรมปีเก่าขี่ดีเหมือนกันครับ ที่ดีๆเขาปล่อยมามีเรื่อยๆครับ
- neomagic
- ขาประจำ
- โพสต์: 505
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2011, 13:07
- Bike: Giant XTC 2012, หมอบ Nashbar CR4
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
ถ้าใครปั่นแต่ทางเรียบ ไม่ค่อยมีเวลาเข้าแทร็ค ผมว่าไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ เปลืองตังค์อัพรถเปล่าๆ.
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p9511076
ยกเว้นแต่คุณชอบเข้าป่า เข้าเขา มีเวลาเข้าป่าบ่อยๆ บ้านอยู่ข้างป่า ใกล้ภูเขา หรือมีเงินขับรถไปเข้าป่าทุกอาทิตย์
อันนี้ก็ต้องซื้อไว้อีกคัน หรือเปลี่ยนเฟรมเป็น ฟูลซัส.
ส่วนตัวผม ไม่มีเงินเติมน้ำมันไปเข้าป่าบ่อยๆ เลยขี่หางแข็งแถวบ้านต่อไป หึๆ
เข้าแทร็ค ก็ยังใช้หางแข็ง เพราะไม่มีเงินอัพ. จริงๆ อยากมี ฟูลซัสไว้เข้าป่า อีกคันแต่เงินไม่มีซื้อ อิอิ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p9511076
ยกเว้นแต่คุณชอบเข้าป่า เข้าเขา มีเวลาเข้าป่าบ่อยๆ บ้านอยู่ข้างป่า ใกล้ภูเขา หรือมีเงินขับรถไปเข้าป่าทุกอาทิตย์
อันนี้ก็ต้องซื้อไว้อีกคัน หรือเปลี่ยนเฟรมเป็น ฟูลซัส.
ส่วนตัวผม ไม่มีเงินเติมน้ำมันไปเข้าป่าบ่อยๆ เลยขี่หางแข็งแถวบ้านต่อไป หึๆ
เข้าแทร็ค ก็ยังใช้หางแข็ง เพราะไม่มีเงินอัพ. จริงๆ อยากมี ฟูลซัสไว้เข้าป่า อีกคันแต่เงินไม่มีซื้อ อิอิ
รถประจำตัว: Giant XTC 2012, หมอบ Nashbar CR4
-
baiku
- ขาประจำ
- โพสต์: 836
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ส.ค. 2012, 20:41
- Tel: 081893xxx
- team: ไม่มี
- Bike: trek 3900 รถพับ chev
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
ตอนนี้ร่างกายเริ่มปรับตัว เริ่มชิน เริ่มสนุกแล้วค่ะ ทั้งทางเรียบและขึ้นเขา ช้านิดนุงไม่เป็นรัย ขี่ออกกำลังกาย ไม่เน้นเร็ว เจอหลุมเจอทางลูกรังเป็นวิ่งเข้าใส่baiku เขียน:รบกวนถามนิดนึงค่ะ ว่าปั่นฟูลซัสขึ้นเขา มันจะหนักกว่า หางแข็ง เป็นเรื่องปกติป่าวค่ะ วันนี้ลองไปปั่นขึ้นเขามา เหนื่อยมว้ากเลยค่ะ (เหนื่อยกว่าปั่น trek 3900 คันเดิมขึ้นเขา) ถ้าอัพเกียร์ เป็น30 สปีด จะปั่นขึ้นเขาสบายขึ้นป่าวค่ะ (ใช้ 24 สปีดอยู่)
- demolisher
- ขาประจำ
- โพสต์: 6654
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ย. 2009, 14:38
- Bike: Cannondale, Trek, Gary Fisher
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
baiku เขียน:ตอนนี้ร่างกายเริ่มปรับตัว เริ่มชิน เริ่มสนุกแล้วค่ะ ทั้งทางเรียบและขึ้นเขา ช้านิดนุงไม่เป็นรัย ขี่ออกกำลังกาย ไม่เน้นเร็ว เจอหลุมเจอทางลูกรังเป็นวิ่งเข้าใส่baiku เขียน:รบกวนถามนิดนึงค่ะ ว่าปั่นฟูลซัสขึ้นเขา มันจะหนักกว่า หางแข็ง เป็นเรื่องปกติป่าวค่ะ วันนี้ลองไปปั่นขึ้นเขามา เหนื่อยมว้ากเลยค่ะ (เหนื่อยกว่าปั่น trek 3900 คันเดิมขึ้นเขา) ถ้าอัพเกียร์ เป็น30 สปีด จะปั่นขึ้นเขาสบายขึ้นป่าวค่ะ (ใช้ 24 สปีดอยู่)ยิ่งเวลาไหลลงเนิน เกาะดีมากเลย ไม่ผิดหวัง กับ 2 โช้คจริงๆ แบบว่าคันเดียวเปรี้ยวทุกงาน จักรยานคนจน ไปได้ทุกที่ ทางเรียบ วิบาก ขึ้นเขา-ลงห้วย ...มีตังค์เมื่อไหร่ ค่อยอัพเป็น 30 เกียร์
ไปเรื่อยๆ เหนื่อยเท่ากัน Full Sus. น่าจะถึงช้ากว่าหน่อย ส่วนผมใช้ Full Sus. กับ Hard Tail 2 คันที่น้ำหนักไม่ต่างกันมาก ผมปั่น Full Sus. ขึ้นเขาได้เร็วกว่านิสนึงแหละ ไม่ล็อคโช๊คก็ได้ด้วยนะ (ของผม BoB จุ๊ดเดียว) ปั่นสบายตัวกว่ากับเหมือนท่านั่งพอดีกว่าหรือเปล่าก็ม่ายรุ ตอนนี้เลยขาย Hard Tail เรียบ
-
muanchon
- ขาประจำ
- โพสต์: 217
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ธ.ค. 2010, 09:49
- Bike: ปั่นไปเรื่อย
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
ติดใจ fullsus แม้จะเป็นแค่ LA 27 speed โช็คหน้าหลัง น้ำมันธรรมดา ระบบ 4 barlink แตน ๆ น้ำหนัก 16.6 kg รถใหม่ซื้อมาทั้งคัน แค่ 11000 บาท แต่ LA ดันเอาแต่มาขาย size เดียว พอดีผมสูงพอดีกับมันเลยได้ปั่น ผมปั่นทางเรียบทางประจำช้ากว่า หางแข็ง trek 8500 ห่างกันแค่นิดเดียวแทบไม่ต่าง รับได้สบาย แต่ชอบตรง เจอหลุมไม่หลบ ไม่ต้องยกก้น ไม่ห่วงถนน ปัจจุบันแม้จะเอายางทางเรียบใส่ ก็นิสัยเดิม อัดผ่านหลุมสนุก ไม่ต้องระวัง
ขึ้นเนินสูง เนิน ซึมยาว แค่เตรียมตัวให้ดี ล็อคโช็ค หน้าหลังซัดไป ก็สบาย ๆ ละ ปัจจุบันกลายเป็นรถที่จับออกไปปั่นมากที่สุด
ผมว่า fullsus คนตัวสินใจซื้อยากครับ เพราะราคาที่จะได้รถ fullsus ที่เขาว่าดีเป็นระบบลม รถจะเบา ราคาค่อนข้างสูง และการดูแลจุดหมุนเมื่อผ่านไปสักระยะนึงแล้ว ถ้าดูแลไม่เป็น ก็จะมีเสียงรบกวนน่ารำคาญ ส่วนผมโจทย์แตกต่างไป ต้องการ fullsus ดูแลง่ายราคาไม่แพงกว่า hardtrail เริ่มต้น และผมชอบระบบ ซับแรงด้วยสปริงและน้ำมันมากกว่าลม เพราะทางขรุขระไม่มาก ผมว่ามันเก็บรายละเอียดดีกว่า ลม เพราะจุดประสงค์ผมคือปั่นเที่ยว กับออกกำลังกาย ไม่ได้เอาลง track โหด ๆ
ขึ้นเนินสูง เนิน ซึมยาว แค่เตรียมตัวให้ดี ล็อคโช็ค หน้าหลังซัดไป ก็สบาย ๆ ละ ปัจจุบันกลายเป็นรถที่จับออกไปปั่นมากที่สุด
ผมว่า fullsus คนตัวสินใจซื้อยากครับ เพราะราคาที่จะได้รถ fullsus ที่เขาว่าดีเป็นระบบลม รถจะเบา ราคาค่อนข้างสูง และการดูแลจุดหมุนเมื่อผ่านไปสักระยะนึงแล้ว ถ้าดูแลไม่เป็น ก็จะมีเสียงรบกวนน่ารำคาญ ส่วนผมโจทย์แตกต่างไป ต้องการ fullsus ดูแลง่ายราคาไม่แพงกว่า hardtrail เริ่มต้น และผมชอบระบบ ซับแรงด้วยสปริงและน้ำมันมากกว่าลม เพราะทางขรุขระไม่มาก ผมว่ามันเก็บรายละเอียดดีกว่า ลม เพราะจุดประสงค์ผมคือปั่นเที่ยว กับออกกำลังกาย ไม่ได้เอาลง track โหด ๆ
-
baiku
- ขาประจำ
- โพสต์: 836
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ส.ค. 2012, 20:41
- Tel: 081893xxx
- team: ไม่มี
- Bike: trek 3900 รถพับ chev
Re: เขาว่า "อย่าปั่นเลย Fullsus. กินแรง บ๊อบ ย้วย ไม่น่าปั่น!!" จริงเปล่าครับ O_o"
เคยอยากได้เหมือนกันค่ะ LA 2 โช้ค แต่ไม่มีไซส์muanchon เขียน:ติดใจ fullsus แม้จะเป็นแค่ LA 27 speed โช็คหน้าหลัง น้ำมันธรรมดา ระบบ 4 barlink แตน ๆ น้ำหนัก 16.6 kg รถใหม่ซื้อมาทั้งคัน แค่ 11000 บาท แต่ LA ดันเอาแต่มาขาย size เดียว พอดีผมสูงพอดีกับมันเลยได้ปั่น ผมปั่นทางเรียบทางประจำช้ากว่า หางแข็ง trek 8500 ห่างกันแค่นิดเดียวแทบไม่ต่าง รับได้สบาย แต่ชอบตรง เจอหลุมไม่หลบ ไม่ต้องยกก้น ไม่ห่วงถนน ปัจจุบันแม้จะเอายางทางเรียบใส่ ก็นิสัยเดิม อัดผ่านหลุมสนุก ไม่ต้องระวัง
ขึ้นเนินสูง เนิน ซึมยาว แค่เตรียมตัวให้ดี ล็อคโช็ค หน้าหลังซัดไป ก็สบาย ๆ ละ ปัจจุบันกลายเป็นรถที่จับออกไปปั่นมากที่สุด
ผมว่า fullsus คนตัวสินใจซื้อยากครับ เพราะราคาที่จะได้รถ fullsus ที่เขาว่าดีเป็นระบบลม รถจะเบา ราคาค่อนข้างสูง และการดูแลจุดหมุนเมื่อผ่านไปสักระยะนึงแล้ว ถ้าดูแลไม่เป็น ก็จะมีเสียงรบกวนน่ารำคาญ ส่วนผมโจทย์แตกต่างไป ต้องการ fullsus ดูแลง่ายราคาไม่แพงกว่า hardtrail เริ่มต้น และผมชอบระบบ ซับแรงด้วยสปริงและน้ำมันมากกว่าลม เพราะทางขรุขระไม่มาก ผมว่ามันเก็บรายละเอียดดีกว่า ลม เพราะจุดประสงค์ผมคือปั่นเที่ยว กับออกกำลังกาย ไม่ได้เอาลง track โหด ๆ